+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 50
  1. #21
    Niedzielny kierowca Awatar Piotrek_Pulawy
    Imię
    Piotr
    Opis
    Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
    Od
    14 Jul 2009
    Mieszka w
    Puławy , Warszawa (Bemowo)
    Po to aby wyrównać wszystkie mikro nierówności, tak aby głowica przylegała do uszczelki równo na całej swojej powierzchni. To tak w skrócie To samo tyczy się gniazd zaworów, i nowych uszczelniaczy zaworowych.
    - Panie ile pali to auto?
    - Tyle ile się wleje.
    - A ile się wleje?
    - Tyle ile spali

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pochłaniacz prostych Awatar KLUSEK
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    BMW E46 Coupe FL
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Piaseczno
    Nie jestem ekspertem, ale glowice sie obrabia po to, aby po zalozeniu ponownym miala idealnie rowna powiechrznie przylegania Kilka (czesto kilkanascie) lat pracy w wysokiej temperaturze, po zdjeciu moze byc troche odkszlatcona.

    A gniazda szlifujesz po to, aby wszelkie nagary, nadpalenia itp usunac.

    Nie jestem ekspertem jak mówilem, wiec niech mnie ktos poprawi jesli sie myle
    Jest:
    Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet


    Było:
    Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
    Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
    Body: Pakiet ST24
    Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)

  4. #23
    Mistrz pobocza Awatar Rogaleskoo
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    Mondeo MK3 3.0
    Od
    06 Feb 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    To tak po prawdzie to i blok należałoby szlifować...

  5. #24
    Kursant
    Imię
    Krzysztof
    Model
    MKI
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    MK I 2.5 (teraz mama katuje:)
    Od
    20 Oct 2009
    Mieszka w
    Łask/Pabianice/ (Forest Gate)
    nie wiem kolego czy masz miejsce i warunki ale my z kumplem tez wzielismy sie za zdejmowanie głowic w budzie i po 1 dniu rozkrecania i (meczarni) doszlismy do wniosku ze odkrecenie 3 łap 2 półosi i drązków od skrzyni szybciej pójdzie.3 godziny i na wierzchu!wydech tylko musielismy odciąc bo nie chciał sie odkręcic!będziesz miał wszystko na wierzchu i spokojnie wymienisz wszystkie uszczekli!
    krzysiek 692-160-090

  6. #25
    Niedzielny kierowca Awatar Piotrek_Pulawy
    Imię
    Piotr
    Opis
    Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
    Od
    14 Jul 2009
    Mieszka w
    Puławy , Warszawa (Bemowo)
    Wczoraj rozebrałem samochód, zdjąłem kolektory dolotowe i moim oczom ukazało się jeziorko oleju. Nie możliwe że byłby to wyciek z pod głowicy. Odkręciłem odolejacz i okazało się, że nie ma tam uszczelki tylko silikon. Także dzięki wielkie dla kolegi rodan555 za pomoc Teraz tylko takie pytanie, gdzie dokupię to uszczelkę i ile może ona kosztować? Pytałem i szukałem w kilku sklepach i nie mają czegoś takiego.
    - Panie ile pali to auto?
    - Tyle ile się wleje.
    - A ile się wleje?
    - Tyle ile spali

  7. #26
    Mistrz pobocza
    Opis
    mk2 v6 kombi
    Od
    28 Aug 2009
    Mieszka w
    Ożarów Mazowiecki
    w ktoryms sklepie internetowym widzialem ta uszczelke ale nie pamietam w ktorym. szkoda ze sie nie da wyjac tego doolejacza bo by cos mozna bylo dociac.

  8. #27
    Niedzielny kierowca Awatar Piotrek_Pulawy
    Imię
    Piotr
    Opis
    Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
    Od
    14 Jul 2009
    Mieszka w
    Puławy , Warszawa (Bemowo)
    Już próbowałem wyciągać ale nie dało rady. Jak jej nie dostanę to spróbuję odkręcić łapę silnika i wyjąc go w lewą stronę. Wtedy bym dociął z korka. Ale może ktoś pomoże, szkoda ze rodan555 nie pamiętasz jaki to sklep, bo gdzie nie pójdę to każdy robi taką minę i mówi że takie coś to tylko w fordzie...
    - Panie ile pali to auto?
    - Tyle ile się wleje.
    - A ile się wleje?
    - Tyle ile spali

  9. #28
    Mistrz pobocza
    Opis
    mk2 v6 kombi
    Od
    28 Aug 2009
    Mieszka w
    Ożarów Mazowiecki
    to chyba byla ta stronka tyle ze kiedys tam byl dostep do sklepu online a teraz niema tego dostepu. zadzwon do nich:
    http://sklepford.pl/kontakt.php

    Dodano po 54 sek.:

    albo jesli bedziesz w wawie to podjedz do autoplazy. watpliwe zeby orginal kosztowal jakis majatek.

    Dodano po 32 sek.:

    niektore uszczelniacze w autoplazie sa taniej niz w podrubie

  10. #29
    Niedzielny kierowca Awatar Zeb
    Opis
    Seat Leon 1.8 T 180KM
    Od
    27 Mar 2005
    Mieszka w
    Radom WR.....
    W każdym serwisie forda zamówisz lub w sklepie co sprzedaje oryginalne części do forda. Tu masz numer i cenę ok 8euro(24 złote). Jest to uszczelka separatora oleju.

  11. #30
    Niedzielny kierowca Awatar kraft
    Model
    MKI
    Silnik
    2.5 ST200 205 KM
    Opis
    ST200
    Od
    02 Apr 2009
    Mieszka w
    Neandertal, ucieklem z miasta
    Witam!
    Mnie to dziwi, ze przed wymiana bylo sucho, a po wymianie cieknie. Wlales olej pod korek?
    Moze odpowietrzenie jest zatkane i dlatego wywala?

  12. #31
    Niedzielny kierowca Awatar Piotrek_Pulawy
    Imię
    Piotr
    Opis
    Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
    Od
    14 Jul 2009
    Mieszka w
    Puławy , Warszawa (Bemowo)
    Wlałem oleju normalnie 5,5 litra. Na bagnecie maximum. Odma nie jest zatkana. Byłem dzisiaj w autoplazie bielany i koleś mówi że mają najpierw podał cenę 26 zł a potem mówi, że źle spojrzał i jednak 60 zł. Poszukam gdzie indziej może taniej będzie. Wielkie dzięki Zeb za screen z microcata bardzo mi pomógł
    - Panie ile pali to auto?
    - Tyle ile się wleje.
    - A ile się wleje?
    - Tyle ile spali

  13. #32
    Niedzielny kierowca Awatar Piotrek_Pulawy
    Imię
    Piotr
    Opis
    Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
    Od
    14 Jul 2009
    Mieszka w
    Puławy , Warszawa (Bemowo)
    Jakiś czas temu wymieniłem uszczelkę odmy na nową ponieważ u mnie był sam silikon. Auto troszkę stało po wymianie, ponieważ malowałem kilka elementów. Pojeździłem nim tydzień i pod silnikiem było suchutko, w niedzielę przyjechałem nim do Wawy i autko stało do dzisiaj, jednak po dzisiejszej nocy pojawiły się plamy pod silnikiem Już nie mam siły do tego wycieku, teraz nie mam pojęcia co to może być.
    - Panie ile pali to auto?
    - Tyle ile się wleje.
    - A ile się wleje?
    - Tyle ile spali

  14. #33
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Witam.
    Mam zupę majonezową zamiast płynu chłodzącego.

    Rzućcie okiem:
    IMG_20170510_182207.jpg
    IMG_20170510_182859.jpg
    IMG_20170510_183629.jpg

    Czy to uszczelka czy TYLKO zasyfiały układ chłodzenia?
    Ostatnio edytowane przez aqaz ; 10-05-2017 o 19:57

  15. #34
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Sprawdź zawartość spalin w układzie chłodzenia i będziesz miał odpowiedz.
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  16. #35
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Tester zamówiłem.
    Co od obserwacji jak stał pod pracą cały dzień to było widać jedynie różowy płyn w zbiorniczku. Czyli jakby szlam opadł.

  17. #36
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    IMG_20170513_163616.jpg
    Dziś zlałem stary płyn i zrobiłem płukanie wodą destylowaną. Od lewej zlany stary. Póżnie wlana płukanka prestona. Później kolejne zlewane wody.
    Niestety nie mam pojęcia jak zlać 9,6l z układu. Moim zdaniem nie da się więc muszę kupić koncentrat i go po prostu dolać. Za każdym razem około 5l wypływało i to nawet gdy na pare sekund uruchamiałem silnik ze zlanym płynem wypadał la odrobina.

    Czy ma sens dalsze płukanie czy bez szans abym uzyskał czystą wodę?
    Ostatnio edytowane przez aqaz ; 13-05-2017 o 18:24

  18. #37
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    Po wymianie jest ok. Płyn jest różowy. Nie ma w nim osadu

  19. #38
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Ja jak płukałem układ w moim poprzednim V6 to wpiąłem się przewodem ogrodowym do instalacji i na małym ciśnieniu cały obieg płukałem, to samo robiłem w Jeepie teścia. Potem koncentrat forda i gitara. W v6 jest tyle zakamarków że nigdy wszystko nie zleci. Przy samym termostacie koło 0,5L jest, bo jak go wymieniasz to zawsze sporo poleci z tego miejsca, a takich zakamarków jest sporo pewnie.

    ---------- Post added at 08:18 ---------- Previous post was at 08:18 ----------

    Cytat Zamieszczone przez aqaz Zobacz posta
    Po wymianie jest ok. Płyn jest różowy. Nie ma w nim osadu
    To super że skończyło się tylko wymianą, i płukaniem.
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  20. #39
    Pieszy
    Model
    Ford mondeo
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    2000 rok wersja podobno trend
    Od
    29 Feb 2016
    Mieszka w
    Międzyrzecz
    Witam mam maly problem poniewaz mam mondziaka mk3 chyba z silnikiem durateca bo nie ma nic napisanego i w tym problem ze teraz sie zbliza nastepna wymiana oleju wiec sprawdzilem ile jest ogolnie ale bagnet czysty to juz ktorys raz z kolei w krotkim odstepie czasu jak dolewalem olej. Srednio olej musialem dolewac co 1.5 do 2 miesiecy tak ze 2 litry nie wiem czemu tak duzo ale jezdzilem i dolewalem teraz zauwazylem ze na bagnecie pojawil sie bialy szlam tylko najlepsze ze nie widac nic pod korkiem wlewu wiec dzwonie do szwagra dobrego mechanika no to mowi sprawdz plyn chlodzacy czy nie ma osadu bialego czy nie jest z olejem ale z tego co widze to moze zmienil kolor na bardziej brazowy ale nic nie ma czysty tylko z tylu silnika widac ze moze byc przeciek bo widac stary olej z brudem. I tu jest nasepujace pytanie jezeli z tego co napisalem sie rozczytaliscie, czy to moze byc walnieta uszczelka pod glowica czy cos mniejszego bo chce byc na sto procent pewny czy szykowac 2 tys na naprawe czy jednak to cos mniej powaznego.

  21. #40
    Mistrz pobocza
    Opis
    Cougar v6
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    ÓĆ
    po wymianie pompy wody dolałem 5l nowgo plunu i po 30 minutach znow jest taki szarawy... po półgodzinnym teście uszczelki pod głwicą i kilku podgazowaniach plyn nie zmienil koliru. czy to stanie przez kilka dni pomoglo osadowi wgryźć sie w świeży płyn?

Podobne wątki

  1. [Duratec]Wymiana uszczelki pod głowicą
    By hicol in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 14-06-2015, 15:04
  2. [Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą 2.0 duratec
    By Piotrek_Pulawy in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-05-2012, 21:44
  3. [Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą
    By Waldi1973 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 15-09-2009, 17:19
  4. [Duratec]wymiana uszczelki pod głowicą
    By Razny in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 12-08-2009, 23:56
  5. [Duratec]wymiana uszczelki pod głowicą
    By orunczyk in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 11-12-2008, 20:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów