[Gadki]Gdzie macie zamontowane CB-Radio w swoich Mondkach?

**zajec** · 03-05-2013 21:50

montując antenę od CB w miejscu FM, tracisz sporo zasięgu... W montażu anteny CB nie chodzi o to, żeby była w centrum obrysu nadwozia, ale żeby z każdej strony miała możliwie jednakową przeciwwagę. A tą tworzy dach, a nie obrys nadwozia. W obecnym układzie, będziesz sporo słyszał (oraz będziesz lepiej słyszalny) do tyłu, gdyż w tę stronę jest duża powierzchnia dachu, tworząca przeciwwagę dla anteny... Do użytku drogowego lepiej byś zrobił, zamieniając miejscami anteny - FM wraca na swoje miejsce, a CB montujesz w otworze po FM w tylnej części dachu - wówczas większa przeciwwaga będzie "do przodu" i to tam będzie się bardziej fala rozchodzić...

**GoogleAds** · 03-05-2013 21:50

**multiheniek** · 04-05-2013 20:50

Nie jestem zwolennikiem "bicia piany" na forum ale w tym przypadku podejmę polemikę z Tobą.

Na początek przypomnę, że rozmawiamy o łączności w pasmie CB czyli 27 MHz gdzie długość fali wynosi 11 m. W przypadku gdzie 1/4 lambda to ok. 2,74 m wszystko (łącznie z przeciwwagą w jakiej formie by ona nie była) co jest krótsze nie ma istotnego znaczenia dla charakterystyki promieniowania anteny.

Tak więc ograniczanie się tylko do płaszczyzny dachu jako przeciwwagi dla zamontowanej na nim anteny jest raczej nieuzasadnione. Czym wobec tego co powyżej, jest różnica w wysokości rzędu kilkudziesięciu centymetrów pomiędzy płaszczyzną dachu a maski. Mając na względzie, że cała karoseria tworzy galwanicznie połączoną ze sobą całość tak też "widzi" ją zamontowana na niej antena. Jako przeciwwaga "pracuje" cała karoseria a nie tylko płaszczyzna dachu.

Wspomniana wcześniej różnica w wysokości płaszczyzn dachu i maski może spowodować nieznaczne rozproszenie promieniowania w tym kierunku którego skutki (ew. niższe natężenie pola) są niemierzalne.

Sugerowana przez Ciebie zamiana miejsc montażu anten przyniosłaby skutek w postaci charakterystyki promieniowania o kształcie wydłużonego owalu w płaszczyźnie poziomej gdzie antena znajduje się w 1/6 długości dłuższej cięciwy a więc praktycznie z minimalnym promieniowaniem "do tyłu".

Ani to praktyczne ani zgodne z zasadami radiokomunikacji mobilnej.

**zajec** · 06-05-2013 22:40

nikt tu nie zamierza "bić piany"

co do usytuowania anteny... skoro uważasz, że nic poniżej 2,74m nie ma zasadniczego wpływu na promieniowanie anteny, to w związku z tym, ustawienie jej na boku, rogu czy gdziekolwiek na aucie również nie powinno mieć znaczenia

Osobiście uważam, że antena mobilna ma dosyć trudne warunki pracy i tą "podstawową" przeciwwagę zapewnia jej właśnie powierzchnia dachu...
Z resztą, każdy ma swoje poglądy... Jedynie mogę powiedzieć, że z ciekawości pobawiłem się anteną magnesową na dachu auta i zasadniczo swr optymalny był na środku dachu. Na przodzie i tyle antenkę należałoby skrócić. Nie wiem jak wyglądała kwestia rezonansu anteny, gdyż nie posiadam analizatora, pomiary wykonywałem miernikiem krzyżowym oraz robiłem to z ciekawości, a nie żeby cokolwiek udowadniać... Po prostu wygląda na to, że jednak bliskość przeciwwagi do cewki robi jednak różnicę...

Swoją drogą, nawet w instrukcjach trx'ów Presidenta jest info o sposobie montażu anteny (również polecają środek dachu, obrazując sposób promieniowania anten).

**jerzu** · 06-05-2013 22:42

Zamieszczone przez zajec

Z resztą, każdy ma swoje poglądy... Jedynie mogę powiedzieć, że z ciekawości pobawiłem się anteną magnesową na dachu auta i zasadniczo swr optymalny był na środku dachu.

To już chyba wiele zależy od auta i anteny. Różnice w przypadku Mondeo HTB i Sirio ML145 są tak małe, że IMHO pomijalne. Mierzone dwoma miarkami SWR.

**multiheniek** · 07-05-2013 00:13

Zamieszczone przez zajec

ustawienie jej na boku, rogu czy gdziekolwiek na aucie również nie powinno mieć znaczenia

Tak tego bym nie przedstawiał...

Antena zamontowana z tyłu w narożniku jest pozbawiona 3/4 związanej z nią (pod nią) płaszczyzny (karoserii) A to już poważne zaburzenie charakterystyki promieniowania.

Zamieszczone przez zajec

Swoją drogą, nawet w instrukcjach trx'ów Presidenta jest info o sposobie montażu anteny (również polecają środek dachu, obrazując sposób promieniowania anten).

Potwierdzam. Ale zwróć również uwagę, że rysunki przedstawiają głównie obrysy nadwozia typu sedan i umiejscowienie anteny na środku dachu istotnie jest najlepsze (geometryczny środek obrysu nadwozia). Mój to kombi tak wiec gdzie indziej wypada jego "środek". Stąd właśnie taka lokalizacja.

Zamieszczone przez zajec

Osobiście uważam, że antena mobilna ma dosyć trudne warunki pracy i tą "podstawową" przeciwwagę zapewnia jej właśnie powierzchnia dachu...

Może inaczej... Poziome powierzchnie nadwozia stanowiące galwanicznie połączoną całość.

**Tomasz** · 07-05-2013 09:44

Zamieszczone przez jerzu

Różnice w przypadku Mondeo HTB i Sirio ML145 są tak małe, że IMHO pomijalne.

Robiłem pomiary na sedanie mkI. Czy stoi na bagażniku, czy dachu, na środku, czy na boku nie ma widocznego wpływu na swr anteny. Dotyczy to zarówno sirio ML jak i midlanda ML którego obecnie wożę.

rustin · 07-05-2013 09:59

uro2 jakiej miarki używałeś?

**Tomasz** · 07-05-2013 17:36

Mam takie cudo. Kilka anten już zestroiłem i jak na razie nikt nie narzeka. Z anteną midlanda udało mi się zejść do 1,1
http://obrazki.elektroda.net/80_1281816858.jpg

**multiheniek** · 07-05-2013 20:26

Zamieszczone przez uro2

Mam takie cudo. Kilka anten już zestroiłem i jak na razie nikt nie narzeka. Z anteną midlanda udało mi się zejść do 1,1

Wychodzi z tego, że osiągnąłeś to co do tej pory udawało się tylko teoretykom na papierze !

Koledzy tak gwoli wyjaśnienia i by wszystko było jasne :

Prawidłowo zmontowana i zamontowana antena powinna przed procesem strojenia posiadać współczynnik SWR na poziomie 1,5 - 2,2. Zdarzają się przypadki (szczególnie przy długich antenach ) ,że wynik jest nawet lepszy. Jeżeli współczynnik jest dużo wyższy istnieje prawdopodobieństwo , że zaistniała jakaś nieprawidłowość w montażu anteny (zwarcie na przewodzie antenowym , we wtyku lub złączu kątowym/płytkowym przy głowiczce anteny) lub zamontowaliśmy anteną w wyjątkowo niekorzystnym miejscu (bliskie "sąsiedztwo" blach nadwozia i cewki anteny , brak "masy" , konieczność znacznego pochylenia anteny itp.)

Od wartości współczynnika SWR zależą straty jakie wnosi niezestrojona antena i tak :

SWR 1 : 1,3 to 2 % strat
SWR 1 : 1,5 to 3 % strat
SWR 1 : 1,7 to 6 % strat
SWR 1 : 2,0 to 11 % strat
SWR 1 : 3,0 to 25 % strat

Jak więc widać na podstawie powyższego zestawienia uzyskany współczynnik SWR na poziomie 1 - 1,5 do 2,0 jest jak najbardziej poprawny i nie grozi uszkodzeniem tranzystora mocy w nadajniku urządzenia.

Dodam, że w praktyce serwisowej korzysta się ze "sztucznych anten" o współczynniku SWR na poziomie 3 by sprawdzić podatność nadajnika na ewentualne wzbudzenia czy inne nieprawidłowości. Uruchamia się nadajniki nawet na dłuższy czas i ...nic się nie dzieje. Nie ma żadnych spektakularnych wybuchów , odpaleń czy odlotów. Więc bez obaw !

SWR na poziomie 1 - 1,3 do 1,5 to wynik bardzo dobry a wynik na poziomie poniżej tych wartości to prawie ideał.

Powie ktoś ,że SWR 1,5 to 3% czy SWR 2 to ponad 10 % strat .Owszem ale jeżeli wziąć pod uwagę ,że dopiero czterokrotny wzrost mocy nadawania daje przyrost sygnału odbieranego o 1 S to kto i na czym "wyczuje różnicę rzędu 0,12 czy 0,4 W w mocy nadawania ?

Nie popadajmy w absurd strojenia anteny za wszelką cenę i wszelkimi środkami by uzyskać 1,1 bo to w żaden sposób nie wpłynie na osiągi . Wykorzystując ten "strojeniowy" amok i brak znajomości zagadnienia serwisy potrafią pobierając za "strojenie" do 40-tu (!) zł i robią to najczęściej przyrządem za 35-45 zł. To jakiś absurd !

**Tabuk** · 07-05-2013 21:00

Zamieszczone przez Arekwonski

Zamieszczone przez przemek0113

Zamieszczone przez DudekDH
lubię swój schowek na okulary
To tak jak ja Nigdy w poprzednich autach nie miałem takiego schowka i chyba dlatego taki zaciesz

Mi też szkoda tego schowka dlatego wcisnąłem radyjko między drzwi a fotel

ja tak samo

rustin · 07-05-2013 22:41

Tak jak myślałem, taka miarka swr to najtańsza na rynku. Mierzyłem w zakładzie z radiami miarką profesjonalną, moją wychodziło ( podobna do twojej ) czy to na dachu, czy klapie , że jest tak samo. Ich już nie.

**jerzu** · 08-05-2013 07:36

Jakie różnice były na tej "ich" miarce?

**Tomasz** · 08-05-2013 08:16

Zamieszczone przez rustin

Mierzyłem w zakładzie z radiami miarką profesjonalną, moją wychodziło ( podobna do twojej ) czy to na dachu, czy klapie , że jest tak samo. Ich już nie.

Nie twierdzę, że nie. Ta ze zdjęcia może nie jest specjalnie droga, ale nie jest z tych najtańszych. Poza tym ma wbudowane sztuczne obciążenie anteny więc nie jest taka najgorsza. Uwierz że w większości warsztatów używają większego badziewia i jeszcze biorą za to pieniądze. Poza tym tak jak pisał muliheniek czy to będzie 1,1 na klapie, czy 1,2 na dachu nie robi to specjalnie różnicy w nadawaniu i odbiorze. Profesjonalne przyrządy są raczej wskazane do anten bazowych a nie mobilnych. I trzecia sprawa nie będę kupował miernika za 500 zł, żeby raz na trzy lata zestroić sobie nową antenę. Moje 1,1 na 1,5 metrowym bacie i zasięg 10km (w mieście) do 15 km (za miastem) w zupełności mi wystarczy.

---------- Post added at 08:16 ---------- Previous post was at 08:15 ----------

Zamieszczone przez jerzu

Jakie różnice były na tej "ich" miarce?

Stawiam, że różnica między klapą a dachem nie wyniosła więcej jak 0,1.

rustin · 08-05-2013 10:20

Ja nie byłem w warsztacie gdzie mierzą takim badziewiem jak my mamy

Akurat mają Nissei 4000 bodajże i różnica była 0,4

**BaBooN** · 01-07-2013 20:20

Radio Midland Alan 102 , Antena Sirio Omega 27 MAG .

**Góral** · 04-07-2013 07:00

Zamieszczone przez multiheniek

co jest krótsze nie ma istotnego znaczenia dla charakterystyki promieniowania anteny.

Zasadniczo wszystko co znajduje się w strefie bliskiej, ma wpływ na charakterystykę promieniowania. Długość zaś przeciwwagi determinuje kat elewacji głównej wiązki.

**merlin91** · 21-07-2013 16:05

Ja polecam zamontowanie CB pod kierownicą w tym schowku małym. Troche czasu zajmuje(najdłużej wycięcie kieszeni pod radio w plastiku) ale efekt jest elegancki,praktycznie ani jadengo kabla nie widać,a i mikrofon poręcznie leży w schowku w drzwiach. Kabel antenowy schowany w bocznych plastikach i wychodzi przed klapą na dach. Prezentowany zestaw to President Teddy + antena President Missouri. Pozdrawiam i polecam

**zajec** · 21-07-2013 20:36

Jak mi ktoś podpowie, gdzie w mk1 wcisnąć Jack'a albo Jacksona to będę po stopach całował

Pod radio nie wejdzie, bo jest za wysoki i za szeroki. Na tunel od strony pasażera też lekko za duży i chyba za ciężki, żeby go plastiki utrzymały... Jedynie przychodzi mi do głowy przerobienie schowka przed pasażerem, ale wówczas tracę schowek, a do tego obsługa będzie dosyć kłopotliwa... No nijak takiego gabarytu nie idzie zmieścić...