+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 201 do 220 z 259
-
01-11-2017 23:18 #201
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 07 Aug 2017
- Mieszka w
- Radzionków
Ponieważ ta pompa była zamontowana w moim mondku na silikonie,i nie wiem czy jest ona z mojego auta czy ktoś już coś grzebał przy niej
-
01-11-2017 23:18 # ADS
-
09-11-2017 14:10 #202
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- ford mondeo 03' 2.0tdci
- Od
- 09 Nov 2012
- Mieszka w
- Łódź
Czy dobrze rozumiem,że ten wtrysk jest za 110 zł po regeneracji?
https://www.olx.pl/oferta/regeneracj...tml#016a7875bd
-
09-11-2017 15:15 #203
-
09-11-2017 16:28 #204
-
13-11-2017 11:14 #205
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- ford mondeo 03' 2.0tdci
- Od
- 09 Nov 2012
- Mieszka w
- Łódź
Dla tego koledzy pytam Was,bo ogłoszenie trochę nie zrozumiale napisane,wiem jakie są ceny regeneracji wtryskiwacza i dlatego przykuło to moją uwagę.Dziękuje za opinie
-
26-11-2017 19:06 #206
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MK 3 Ghia Kombi
- Od
- 02 Mar 2016
- Mieszka w
- Grodzisk Wielkopolski
Odświeżam temat. Mój Mondeo TDDi 2001 ma objawy związane z pompą wtryskową.
Sytuacja wyglądała następująco - bez wcześniejszych objawów pewnego dnia w drodze do pracy zacząłem tracić moc, przy dodawaniu gazu zaczął się krztusić aż w końcu zgasł i nie dało się go odpalić. Postał kilka godzin i odpalił na strzał po czym znowu po przejechaniu 10 km stało się to samo. Co waszym zdaniem jest najbardziej prawdopodobną przyczyną problemów? Czy najbardziej prawdopodobną przyczyną będzie sterownik pompy wtryskowej (uwalony tranzystor)?
Jestem po lekturze wszystkich tematów związanych z problemami z pompą i chciałbym waszej rady czy przygotowałem dobry plan eliminacji potencjalnych problemów tak aby zminimalizować koszty naprawy:
1) Wymiana filtra paliwa
2) Sprawdzenie (i wymiana) przekaźnika pompy pod akumulatorem
3) Sprawdzenie pomocniczej pompy paliwa, która jest w okolicy baku
4) Sprawdzenie sterownika pompy wtryskowej (sławny problem z tranzystorem) i jeśli to on - odesłanie do naprawy
Macie ewentualnie jeszcze jakieś inne wskazówki co należy sprawdzić przed podjęciem decyzji o wymianie pompy?
Jeśli wszystkie powyższe opcje upadną - trzeba będzie pewnie pomyśleć nad kupnem używanej pompy wtryskowej
-
07-12-2017 15:46 #207
- Imię
- Artur
- Model
- ford mondeo mk3
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 07 Dec 2017
- Mieszka w
- Koziegłowy
Witam wszystkich.
Ostatnio w moim mondeo strasznie zaczęło śmierdzieć spalinami, jakby przez nawiew czy klimę. Gdzieś zaciąga te spaliny tylko skąd?. Wydech sprawdzałem jest szczelny, nic się z niego nie dymi(ani na plecionce, ani na łączeniach, tłumik wymieniony). Dymi dość mocno na czarno przy przyśpieszaniu ale to pewnie wtryski dają znać o sobie. Nie widzę żadnego wycieku oleju pod maską, żeby coś tam się dymiło czy żeby kopcił się wyciekający olej. Generalnie śmierdzi nie do wytrzymania. Gdzieś musi zaciągać i przez nawiew leci do środka tylko skąd?
-
07-12-2017 17:20 #208
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 29 Sep 2015
- Mieszka w
- poznan
-
07-12-2017 21:07 #209
- Imię
- Artur
- Model
- ford mondeo mk3
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 07 Dec 2017
- Mieszka w
- Koziegłowy
Odpala normalnie i przez chwilę jest ok. Dopiero po jakiejś dłuższej minucie z rury leci taki lekki niebieskawo szary czy biały dymek i za chwilę się uspokaja i nie dymi wcale. Śmierdzi od razu po odpaleniu. W czasie jazdy też. Spaliny tak dziwnie śmierdzą, inaczej niż normalnie w dieslu. Płyn chłodzący mam czysty, pomarańczowy czyli uszczelka powinna być jeszcze dobra. Turbina pod maską nie świszczy, nic się nie dzieje. Dwa wtryski mam mokre (patrząc od przodu od lewej strony to pierwszy i drugi lekko mokry na około). Problem mam taki, że nawet jakby ciągle dymił na czarno, biało, niebiesko z rury to śmierdzi za autem a nie w środku. Czy układ nawiewu czy klimy łączy się jakoś z czymś jeszcze? Przecież zasysa powietrze przez filtr kabinowy pod maską i dmuch do środka. Skoro pod maską nic nie dymi to skąd te spaliny w środku?
-
07-12-2017 23:32 #210
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 29 Sep 2015
- Mieszka w
- poznan
powietrze do wentylacji jest zaciągane pod przednią szybą. ale tak to jest że ciągnie też z komory silnika, więc jak tam kopci to pociągnie.
a może dymi spod korka lub bagnet oleju? wtedy w najlepszym razie odma.
-
08-12-2017 00:02 #211
- Imię
- Artur
- Model
- ford mondeo mk3
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 07 Dec 2017
- Mieszka w
- Koziegłowy
Rzeczywiście dziwnie dymi spod korka oleju i ten wężyk cienki co idzie do grubej rury (filtra powietrza- turbo) jest mokry od oleju.
Jak silnik chodzi i wyjmę bagnet to jakoś mało oleju, jak zgaszę to po chwili znowu jest dużo.
Jeśli to odma to wystarczy wymienić wąż czy jak?
-
11-01-2018 16:59 #212
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 11 Jan 2018
- Mieszka w
- Żmigród
Taka sytuacja
Witam u mnie taki problem : jadę normalnie nagle mondeo traci moc i mruga sprezynka od grzania świec, jak już zgasilem więcej nie zapalił, silnik 2.0 tdci 2003 rok. Pierwszy raz coś takiego mi się zdarzyło, wiecie może na co się szykować co to może być?
-
11-01-2018 23:45 #213
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCI 180KM, 450 Nm
- Od
- 16 Apr 2015
- Mieszka w
- Wrocław
-
15-01-2018 11:10 #214
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- ford mondeo 03' 2.0tdci
- Od
- 09 Nov 2012
- Mieszka w
- Łódź
Ostatnio kolega który pracuje w sklepie motoryzacyjnym,mówił mi że miał znajomego mechanika który do naszych fordziaków montował magnes neodymowy w dwóch miejscach.Problem z wtryskami po tym ustępował podobno,niestety niema z nim kontaktu, i nie wiem gdzie te magnesy były zakładane.Słyszał ktoś z Was o takim rozwiązaniu problemu?Nie rozwiązuje to oczywiście opiłkowania ale,oszczędza wtryski,tak mi się przynajmniej wydaje.
-
16-01-2018 00:16 #215
- Imię
- Kamil
- Model
- MkV
- Silnik
- DW10, 10C, 10F
- Opis
- Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
- Od
- 01 Jan 2015
- Mieszka w
- Jaworzno
Rozumiem sens, że magnesy przytrymują opiłki? Patrze na to sceptycznie, raczej nie zadziała, ale może ktoś próbował. Dizs miałem wtryski CR z denso z maszyny rolniczej. Gość zamiast ropy zalał do baku nawóz i to co było w środku to jakaś sieczka. A regenerowałem wszystkie 6 w grudniu
-
17-01-2018 08:48 #216
- Imię
- Tomek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- ford mondeo 03' 2.0tdci
- Od
- 09 Nov 2012
- Mieszka w
- Łódź
No ja też tak to rozumiem,że mają uchronić wtryski przed opiłkami,spróbowałbym tego u siebie,ale nie bardo wiem gdzie to powinno być zamontowane heh.No to dobry gościu był,może myślał że te maszyny to jak stare poczciwe 124 albo 190 mercedesy,że pojedzie na wszystkim co wlejesz do baku
-
17-01-2018 13:24 #217
- Imię
- Kamil
- Model
- MkV
- Silnik
- DW10, 10C, 10F
- Opis
- Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
- Od
- 01 Jan 2015
- Mieszka w
- Jaworzno
Do Ursusa szalejesz gnojowke i jeździ, a w najnowszych maszynach rolniczych wszędzie jest common rail. Ale co się dziwić jak często taki ciągnik kosztuje i milion złotych
-
24-02-2018 12:06 #218
- Imię
- Adrian
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 19 Feb 2018
- Mieszka w
- Wałbrzych
Siemka klubowicze mam małe pytanko na temat zmiany wtryskow wraz z listwa wtryskowa z mondeo mk3 2.2 tdci do 2.0 tdci ktoś coś robił takiego ?
-
19-03-2018 17:58 #219
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 27 Nov 2017
- Mieszka w
- Gdynia
Problem z wypięciem powroru
Witam Panie i Panowie
Mondeo Mk3 2004
Jak rozpiąć króciec powrotu od wtryskiwaczy przy pompie wtryskowej CR
https://zapodaj.net/640000aef3f70.jpg.html
https://zapodaj.net/30088714ef539.jpg.html
https://zapodaj.net/177e9b70a994a.jpg.htmlOstatnio edytowane przez nemo730 ; 19-03-2018 o 18:10
-
09-04-2018 21:33 #220
- Imię
- Przemek
- Model
- kombi
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 22 Sep 2015
- Mieszka w
- Połczyn-Zdrój
Cześć wszystkim,
pacjent to Mondziak z silnikiem 2.0 TDCi, 130KM, 2003. Po podpięciu pod kompa błąd P2336 na 1# cylindrze - przekroczone spalanie stukowe. Z tego co doczytałem najprawdopodobniej przyczyną jest wtrysk. Czy ktoś z forumowiczów może mi polecić gdzie w zachodniopomorskim (najlepiej okolice miast: Szczecin, Koszalin, Szczecinek, Świdwin) można oddać auto do fachowca i nie wystawi rachunku w wysokości wartości auta ?Ostatnio edytowane przez MrPI ; 09-04-2018 o 21:34
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Zamiennik pompy paliwa TDDI 2.0 (1S7U-9A407-BC) ?
By szwyr in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 05-05-2019, 11:28 -
[TDCi MKIII] Pękający przewód paliwa TDCI z pompy do listwy zasilającej.
By Blady291 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 31-03-2013, 18:07 -
[MkIII] Filtr paliwa TDDI/TDCI
By pajer in forum Na własne oczyOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 16-03-2009, 21:39 -
pilnie potrzebny numer fabryczny pompy paliwa TDDi
By romeovip in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 13-02-2008, 17:57