+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 34

Wątek: Szumy - tył

  1. #1
    Kursant Awatar Wojtex
    Imię
    Wojtek
    Opis
    RENAULT LAGUNA 1.8 16 V Initiale Paris
    Od
    28 Aug 2010
    Mieszka w
    Kraków

    [MkIII]Szumy - tył

    Witam.

    Mam mały zapewne problem a mianowicie szum podczas jazdy z tyłu (po prawej stronie) tak jakbym w lecie jezdzil na zimowkach.Zapewne jest to łożysko z tyłu (wymiana podobno razem z piastą).

    Moje pytanie do Was czy wymieniac to które szumi czy wymienic odrazu obydwa (jak zalecane jest) a także jakiej firmy (SKF ,FAG ,MAXGEAR).Czy jest jakis symbol tej piasty z łożyskiem strikte do mojego auta?

    Mondeo III kombi 1.8 (125kM)

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    W razie co wymieniasz tylko to co szumi, firma SKF
    Tylko się upewnij że to np nie szumią klocki bo się skończyły, albo tłoczek przypiekł czy ręczny trzyma.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Kursant Awatar Wojtex
    Imię
    Wojtek
    Opis
    RENAULT LAGUNA 1.8 16 V Initiale Paris
    Od
    28 Aug 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    W razie co wymieniasz tylko to co szumi, firma SKF
    Tylko się upewnij że to np nie szumią klocki bo się skończyły, albo tłoczek przypiekł czy ręczny trzyma.
    Klocki nie bo są założone prawie nowe a gdyby reczny trzymał albo tłoczek to w sumie chyba felga z tyłu była by gorąca,ale oczywiscie sprawdze to podczas jazdy tak jak mówisz.

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar daniellomasa
    Imię
    DANIEL
    Opis
    FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
    Od
    04 Mar 2009
    Mieszka w
    LEGNICA
    Cytat Zamieszczone przez Wojtex
    Klocki nie bo są założone prawie nowe a gdyby reczny trzymał albo tłoczek to w sumie chyba felga z tyłu była by gorąca,ale oczywiscie sprawdze to podczas jazdy tak jak mówisz.
    tak będzie

    choć bardziej realne wydaje się być wycie na piaście
    u mnie potwierdziło to wczoraj RE-WO w Lubinie na dolnośląski zlocie
    Najlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Angelo
    Imię
    MArcin
    Opis
    Mondeo MK IIII 2,2 TDCI hatchback
    Od
    29 Oct 2007
    Mieszka w
    Poznań
    ja wymienialem piaste z tylu z lewej strony.
    kupilem SKF w ford.sklep.pl za 399 zł
    Generalnie jestes w stanie sam sobie ja wymienic.

    tutaj masz link
    http://ford.sklep.pl/pl,product,3203...t,skf,tyl.html
    dokładnie tą mam i pasuje git

  7. #6
    Kursant Awatar Wojtex
    Imię
    Wojtek
    Opis
    RENAULT LAGUNA 1.8 16 V Initiale Paris
    Od
    28 Aug 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Nurtuje mnie jedna rzecz jak sprawdzic czy to jest napewno łożysko z piastą i po której stronie ? Podczas jazdy wychodzi na to że napewno tylnie ale które?

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Podlewaruj auto, pokręć kołem zobacz czy już wtedy nie szumi, potem sprawdź czy luzów nie ma
    Luzy sprawdzasz w ten sposób:
    Koło w górze rękoma łapiesz oponę na obwodzie na godzinie 9 i 15 i na zmianę ciągniesz raz prawą ręką a raz lewą jednocześnie drugą ręką odpychasz koło, jak są luzy to wyczujesz, ruchy energiczne i dość szybkie, weź poprawkę że opona trochę sprężynuje.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    +LPG
    Od
    16 Sep 2005
    Mieszka w
    Tomaszow Mazowiecki
    w tych lozyskach zawsze jest luz jak sie sypia i to bardzo wyczuwalny wiec po podniesieniu bez problemu znajdziesz

  10. #9
    Kursant Awatar Wojtex
    Imię
    Wojtek
    Opis
    RENAULT LAGUNA 1.8 16 V Initiale Paris
    Od
    28 Aug 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    Podlewaruj auto, pokręć kołem zobacz czy już wtedy nie szumi, potem sprawdź czy luzów nie ma
    Luzy sprawdzasz w ten sposób:
    Koło w górze rękoma łapiesz oponę na obwodzie na godzinie 9 i 15 i na zmianę ciągniesz raz prawą ręką a raz lewą jednocześnie drugą ręką odpychasz koło, jak są luzy to wyczujesz, ruchy energiczne i dość szybkie, weź poprawkę że opona trochę sprężynuje.
    Zrobiłem jak mówiłes i podniosłem do góry najpierw jedno koło i szumi , tylko mnie zastanawia czy to klocki nie ocierają w drugim kole podobna sytuacja.Jesli chodzi o luzy to nie wyczułem chociaż w jednym kole minimalnie jakby sie ruszało.Zastanawiam sie tez jesli nie piasta to co może być przyczyną tych szumów w sumie to im szybciej jade to słychac mniej a jak wolniej to bardziej i słychac ewidentnie że cos "buczy".

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    A na zakrętach zwróciłeś uwagę czy wzmaga się szum?
    Jeszcze zamieniłbym koła przód/tył bo może opona wyząbkowana, czasami ciężko dostrzec a buczeć będzie
    A w MKIII (ze względu na konstrukcję zawiasu) potrafi wyząbkować oponę.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  12. #11
    Kursant Awatar Wojtex
    Imię
    Wojtek
    Opis
    RENAULT LAGUNA 1.8 16 V Initiale Paris
    Od
    28 Aug 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    A na zakrętach zwróciłeś uwagę czy wzmaga się szum?
    Jeszcze zamieniłbym koła przód/tył bo może opona wyząbkowana, czasami ciężko dostrzec a buczeć będzie
    A w MKIII (ze względu na konstrukcję zawiasu) potrafi wyząbkować oponę.

    Nie odczułem na zakrętach aby wzmagał sie szum.

    A czy ogólnie powiniem byc szum w kołach jak sie nimi przekręci (na podnosniku)?

    Dzwięk tego buczenia podobny jest mniej wiecej jakbym jechał na zimowych oponach z wielkim bieżnikiem (jak w traktorze) - takie porównanie wpadło mi na myśl.

    A tak wogóle jak można wyczuc że to jest ta piasta z łozyskiem?

    Zapewne najczesciej łozysko pada bo w sumie w piascie nie ma co.

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    A czy ogólnie powiniem byc szum w kołach jak sie nimi przekręci (na podnosniku)?
    Ma prawo ciut szumieć bo klocki ocierają.

    Cytat Zamieszczone przez Wojtex
    A tak wogóle jak można wyczuc że to jest ta piasta z łozyskiem?
    Jak jest luz no to ewidentnie do wymiany. A jak luzu nie ma to szuka się/próbuje bezkosztowych rozwiązań, np właśnie zamiana opon, czy w ostateczności zdjęcie zacisków z klockami i wtedy zakręcić i posłuchać czy szum jest czy ucichł.
    A może być tak że jakieś specyficzne klocki masz i one hałasują.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Kursant Awatar Wojtex
    Imię
    Wojtek
    Opis
    RENAULT LAGUNA 1.8 16 V Initiale Paris
    Od
    28 Aug 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Ale tak by klocki tarły? Sprawdzałem po jezdzie to z tyłu felga i tarcze były ciepłe ale nie gorace.

    A co da zamiana kół przód - tył tył - przód?

    A jesli nic z tego co powyżej napisałes?

    Wole najpierw poszukac bezkosztowych rozwiazan tak jak mówisz.

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Wojtex
    A co da zamiana kół przód - tył tył - przód?
    Da pojęcie czy opony nie hałasują.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Kursant Awatar Wojtex
    Imię
    Wojtek
    Opis
    RENAULT LAGUNA 1.8 16 V Initiale Paris
    Od
    28 Aug 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Myśle że najprosciej bedzie jak sie przejedzie autem zaprzyjazniony mechanik i on rozkmini wiecej niz ja.

  17. #16
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Koła możesz sam przełożyć i już będziesz miał w razie co wykluczoną jedną opcję.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  18. #17
    Kursant Awatar Wojtex
    Imię
    Wojtek
    Opis
    RENAULT LAGUNA 1.8 16 V Initiale Paris
    Od
    28 Aug 2010
    Mieszka w
    Kraków
    I kolega Netoper miał racje.Sprawdziłem dzis stan moich opon i sie przeraziłem.Z zewnatrz wyglądaje nawet okey ale jak sie przyjrzeć od strony nadkole (od wewnątrz) to niesą równe , powybulane i po scinane nie rózwnomiernie. Niestety ale ktos dobrą scieme zrobił zakładajac takie oponki.Mam nadzieje że nie trzeba bedzie ustawiac geometri i zbierznosc a o gorszym nie chce juz myślec. Przełoże opony na nowe i zobaczymy czy problem zniknie a potym co zobaczyłem to chyba tak.W razie czego piaste z łożyskiem jeszcze mam.

  19. #18
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Wojtex
    o niesą równe , powybulane i po scinane nie rózwnomiernie
    A to potrafi hałasować jak rozwalone łożysko, a znowu z Twojego opisu i podanych informacji tak nie za bardzo to na łożysko wygląda.
    Jak łożysko klęka to w 99.99% wzmaga się jazgot na zakrętach, bo wtedy piasta je ciągnie w bok i jak jest luz czy wyrobione jest to słychać wyraźnie że głośniej jest. Czasami wybite/wyząbkowane opony też na zakrętach są głośniejsze ale to inny dźwięk jest wtedy. Dlatego właśnie jak luzów nie czuć to zacząć od zamiany kółek żeby na darmo nie zmieniać łożyska, a później i tak opon
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  20. #19
    Kursant Awatar Wojtex
    Imię
    Wojtek
    Opis
    RENAULT LAGUNA 1.8 16 V Initiale Paris
    Od
    28 Aug 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Opony wymienione i ..... problem znikł.Teraz jazda to czysta przyjemnosc. Stare opony nadaja sie do smieci , nie dosc że były wyzabkowane , pościnane to do tego zaczynały wychodzic druty. Dziekówka wszystkim za pomoc a szczególnie Netoper-owi bo znał temat.



    MKIII 1.8 GHIA DuretecHe

  21. #20
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Wojtex
    Dzwięk tego buczenia podobny jest mniej wiecej jakbym jechał na zimowych oponach z wielkim bieżnikiem (jak w traktorze) - takie porównanie wpadło mi na myśl. Laughing
    na podstawie tego fragmentu właśnie chciałem napisać o wyząbkowanych oponach ale widzę, że już po problemie

Podobne wątki

  1. [MkI] Szumy podczas hamowania
    By Zibi7071 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 10-07-2012, 19:56
  2. [TDCi MKIII] DZIWNE SZUMY Z SILNIKA
    By marcin1986 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 15-04-2012, 22:30
  3. [MkIII] Szumy we wzmacniaczu
    By maniek_ in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 28-07-2011, 08:23
  4. [Warsztat]problem - szumy silnika
    By lucas05 in forum CB Radio
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-09-2009, 17:20
  5. [MkII] Szumy po wyłączeniu klimy
    By mareckis in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 02-08-2006, 17:09

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów