+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 521 do 540 z 639
-
10-03-2016 18:54 #521
- Imię
- grzes
- Model
- 2.0 tdci 130 koni
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Mondeo MK3 2,0 Tdci 2003 130 koni
- Od
- 23 Oct 2011
- Mieszka w
- Świebodzin
-
10-03-2016 18:54 # ADS
-
10-03-2016 19:35 #522
-
10-03-2016 20:04 #523
Ciśnienie na listwie ok.
Dwa wtryski ewidentnie kulejacej ale tragedii jakiejś nie ma.
Sprężynka jakie błędy daje?
tapatalked
-
10-03-2016 20:13 #524
błędy to niestety P0251 i C1975 auto ogólnie odpala od strzała w miarę dynamiczne silnik równo pracuje,w najbliższym czasie wymienię filtr paliwa i myślałem o czujniku listwy CR,jeżeli nic się nie zmieni to jeszcze zostanie test przelewowy..
-
10-03-2016 21:26 #525
- Imię
- grzes
- Model
- 2.0 tdci 130 koni
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Mondeo MK3 2,0 Tdci 2003 130 koni
- Od
- 23 Oct 2011
- Mieszka w
- Świebodzin
-
10-03-2016 22:03 #526
- Model
- 2011 Titanium S
- Silnik
- DW10C 193PS/400Nm
- Od
- 21 Sep 2007
- Mieszka w
- West-Vlaanderen Belgia
Raczej jeden wtrysk kuleje i pcm wyrównuje pracę silnika odwrotną korekcją drugiego wtrysku.
Wysłane MobilnieCzarna Pantera Titanium S & Fiesta Titanium X 2017 Ecoboost PowerShift
-
11-03-2016 07:08 #527
wymienię na początek ten filtr,a później pomyślę o przelewach,z tego co dowiedziałem się na forum to pozwoli to ocenić w jakim stanie są zaworki..
może wlać jakiś środek do czyszczenia wtrysków?trochę się tego obawiam bo jak uziemię tym auto to będzie nie ciekawie
-
17-03-2016 01:56 #528
- Imię
- Sylwester
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
- Opis
- garbaty, gromowładny , pączek
- Od
- 09 Dec 2010
- Mieszka w
- Polkowice
A i D do robienia. Sprężyna zniknie. Jak + 1,5 i - 1.5 i tragedii nie ma to w 2.2 była by dziura w tłoku.
Wysłane z mojego SM-A700F przy użyciu TapatalkaJeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.
-
17-03-2016 07:48 #529
-
20-05-2016 20:54 #530
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
No dobrze Panowie - przewija się w temacie głównie silnik TDCI....a co z TDDI?
Skąd Forscan bierze te dane?....z pompy?..chyba nie inaczej?
I co one oznaczają? jak to interpretować?
ELM.jpg
Bo w zasadzie nie mam uwag do pracy silnika,ale może mogłoby być lepiej?Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
01-06-2016 12:46 #531
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Za trudne?
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
10-06-2016 14:27 #532
- Imię
- Krystian
- Model
- Focus MK2
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Fajny dupowóz
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- Będzin
Ostatnio w tabeli zrobiłem zestawienie kilku parametrów związanych z pracą wtryskiwaczy na wolnych obrotach.
Czy rzuca się w oczy coś niepokojącego?
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.Detailing...
Moja Pasja...
-
10-06-2016 16:19 #533
-
10-06-2016 17:29 #534
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- 2004r
- Od
- 30 Sep 2015
- Mieszka w
- Toruń
Dzień dobry
Czy mogę poprosić o jakieś sugestie odnośnie mojego loga z forscana? 2 tyg temu podczas przyśpieszania złapała mnie sprężynka silnik na trybie awaryjnym brak mocy, standardowo po ponownym włączeniu wszystko śmiga. Błąd P0251, Próbowałem doprowadzić do takiej sytuacji ponownie na wszelakie sposoby przy mocnym obciążeniu silnika żeby na logu pokazało co jak i dlaczego niestety się nie udało.
W załączeniu log z jazdy z podpiętym forscanem
http://speedy.sh/BZub5/mk3.fsl
-
12-06-2016 10:22 #535
Napewno sprawdzę u siebie i porownam
TAPNIETE Z SGS5
-
19-06-2016 03:37 #536
-
19-06-2016 23:16 #537
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo
- Od
- 01 Feb 2009
- Mieszka w
- Niemcza
Witam, potrzebuję pomocy. Dzisiaj zainstalowałem Forscan by połączyć z Mondkiem 2.0 TDCI. Po naciśnięciu na POŁĄCZ to pojawia sie łączenie z Focusem ZETEC 1,8 benzyna a powinno być Mondek 2.0 TDCI. Co robię źle ?
Koło pół roku temu przed formatem normalnie łączyło i wyświetlało prawidłowy model...
-
19-06-2016 23:58 #538
- Imię
- Krystian
- Model
- Focus MK2
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Fajny dupowóz
- Od
- 07 May 2012
- Mieszka w
- Będzin
Sprawdź w ustawieniach czy nie masz zaznaczonej opcji Demo.
Detailing...
Moja Pasja...
-
20-06-2016 02:10 #539
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo
- Od
- 01 Feb 2009
- Mieszka w
- Niemcza
Mam w ustawieniu opcje DEMO i DEBUG. Który zaptaszkowac ?
-
23-06-2016 20:24 #540
- Imię
- Paweł
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- A teraz JesT KopciucH
- Od
- 14 Jan 2013
- Mieszka w
- Gliwice
Tryb demo odznacz a tryb debug zaznacz. Tak jest u mnie i działa normalnie.
Podobne wątki
-
[MkIII] Prośba o interpretacje parametrów
By piechopn in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 26-10-2011, 20:25 -
[Zetec]Odczyt parametrów 1,6 16V
By martin25 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 48Ostatni post / autor: 01-08-2011, 22:32 -
[Zetec] Odczyt parametrów 1.8 pb 16v
By Brudsien in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 30Ostatni post / autor: 17-04-2011, 21:49 -
[MkI] Głośniki- rozszyfrowanie parametrów
By andrzej1963 in forum CarAudioOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 11-05-2008, 10:46