+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 28 z 32 PierwszyPierwszy ... 18242526272829303132 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 541 do 560 z 639
  1. #541
    Kursant
    Imię
    Sebastian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    14 Jul 2015
    Mieszka w
    Cieszyn
    https://zapodaj.net/60c93a087f18a.jpg.html

    https://zapodaj.net/509d55e5bb689.jpg.html

    blad p0148 i falowanie obrotow brak mocy pow 2,5 tys obrotow
    wtryski sprawdzane na cieplym silniku z klima

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #542
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez sebekzertka Zobacz posta
    blad p0148 i falowanie obrotow brak mocy pow 2,5 tys obrotow
    Zasilanie paliwa.
    Sprawdź działanie pompy pomocniczej (jeżeli jest),drożność filtra paliwa,szczelność połączeń.
    W ostateczności (co najgorsze) - pompa wtryskowa.....tu jest iskierka nadziei w połączeniu elektrycznym - może wystarczy oczyszczenie styków sterownika.

    Odczyt parametrów Forscana dużo łatwiejszy w formie tabeli.......
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  4. #543
    Kursant
    Imię
    Sebastian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    14 Jul 2015
    Mieszka w
    Cieszyn
    Mondeo mk3 90km tddi 2001r bez pompki pomocniczej :/

    Filtr paliwa zmieniałem miesiąc temu i był czysty w środku auto nie kopci tylko te falowanie alternator od kolegi z forum przewody z i do ic szczelne
    Ostatnio edytowane przez sebekzertka ; 26-06-2016 o 13:59

  5. #544
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    No to j/w.....niestety...
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  6. #545
    Kursant
    Imię
    Sebastian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    14 Jul 2015
    Mieszka w
    Cieszyn
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    No to j/w.....niestety...
    po wyczyszczeniu mapsensora i docisnieciu wtyczki blad znikl ;/ glupi jestem z tego a przy klimie obroty idealnie trzymia

  7. #546
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez sebekzertka Zobacz posta
    po wyczyszczeniu mapsensora i docisnieciu wtyczki blad znikl
    Może sprecyzuj - jakiej wtyczki?
    MAP czy pompy wtryskowej?
    Błąd P0148 to układ zasilania paliwem - nie powietrzem.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  8. #547
    Kursant
    Imię
    Sebastian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    14 Jul 2015
    Mieszka w
    Cieszyn
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez sebekzertka Zobacz posta
    po wyczyszczeniu mapsensora i docisnieciu wtyczki blad znikl
    Może sprecyzuj - jakiej wtyczki?
    MAP czy pompy wtryskowej?
    Błąd P0148 to układ zasilania paliwem - nie powietrzem.
    czyscilem wtyczki od przekaznika pod aku, wtyczka pompy wtryskowej ktos izolowal kable nie wiem czemu i map bo byl od oleju

  9. #548
    Niedzielny kierowca Awatar abadon
    Imię
    Tomasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    19 Nov 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    A i ja dorzucę coś do pooglądania. Łącze do zipa z logami na dropbox
    Log nr 1 - odpalenie letniego silnika
    Log nr 2 - jazda (dojazd do autostrady, rozpędzenie i krótki przelot z maksymalnymi obrotami na 4 biegu, zjazd, zduszenie silnika na światłach)
    Log nr 3 - postój po tej jeździe
    Log nr 4 - odpalenie silnika rozgrzanego

    Ogólnie nie mam sprężynek itp. Wrzucam w sumie "tak o", choć ewentualnie interesuje mnie opinia co do pracy EGR i turbo (jedno i drugie na bank zasyfione, turbo nawet się zimą przycięło, czyszczone środkiem pro-tec do dolotu, od tamtej pory działa ale nie wiem czy "do końca")

  10. #549
    Pogromca zakrętów Awatar steell
    Imię
    Andrzej
    Model
    Fusion USA
    Silnik
    1.5 EcoBoost 182KM
    Od
    02 May 2008
    Mieszka w
    Strzelce Opolskie
    Dropbox wymaga logowania, mało kto będzie zakładał specjalnie profil by ocenić czyjeś wyniki.
    Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
    Fusion mk2

  11. #550
    Niedzielny kierowca Awatar abadon
    Imię
    Tomasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    19 Nov 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Nie wymaga. Na dole jest opcja żeby po prostu przejść do pliku

    Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

  12. #551
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez abadon Zobacz posta
    Nie wymaga. Na dole jest opcja żeby po prostu przejść do pliku

    Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka
    Acha.......tylko,że akurat są jeszcze ludziska używające komputery z systemem Win. i ni jak się da otworzyć pliki fsl.

    No - pewnie się da,ale pokusiłem się na ściągnięcie tych logów "ważących" prawie 6MB (screen jpg to zaledwie 60-70KB),ale szukać programu aby odpalić te fsl to już mi "sie nie kce"
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  13. #552
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    fsl to rozszerzenie plików z logami forscana.

    tapatalked

  14. #553
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Tzn. mam użyć Forscana do wglądu w nie?
    Sorki,ale to oprogramowanie mam na PC w garażu......bo tam jego miejsce.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  15. #554
    Niedzielny kierowca Awatar abadon
    Imię
    Tomasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    19 Nov 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Wrzuciłem cały zapis loga. Co komu po wyrwanym z całości fragmencie?

    Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

  16. #555
    Zielony listek Awatar Pogodny
    Imię
    Krystian
    Model
    Focus MK2
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Fajny dupowóz
    Od
    07 May 2012
    Mieszka w
    Będzin
    Panowie, czy po wymianie EGR w Mondeo MK3 2.0 TDCi wersja poliftowa z elektroniką w EGR, trzeba dokonywać adaptacji? Jeśli tak, to gdzie taką opcję znajdę w ELMConfig, ForScan czy innym programie?
    Detailing...
    Moja Pasja...

  17. #556
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Elmconfig to nie działa z mondeo mk3.

    W forscanie jest chyba coś od reset wartości czujnika ciśnień tylko.

    tapatalked

  18. #557
    Pogromca zakrętów Awatar steell
    Imię
    Andrzej
    Model
    Fusion USA
    Silnik
    1.5 EcoBoost 182KM
    Od
    02 May 2008
    Mieszka w
    Strzelce Opolskie
    Potrzebuję skren zapisu ciśnienia z pompy dla pierwszego liftu

    Wysłane z mojego HTC Desire 510
    Ford Fusion /USA/ wersja SE zmodyfikowana. Rocznikowo model 2015.
    Fusion mk2

  19. #558
    Niedzielny kierowca Awatar abadon
    Imię
    Tomasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    19 Nov 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    W moich logach masz kilka postów wcześniej

    Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

  20. #559
    Pieszy
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 FlexiFuel 145 KM
    Od
    21 Sep 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    moze to wina wadliwych panewek lub szklanek ?

  21. #560
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Aug 2015
    Mieszka w
    Głogów
    Forscan wywalił mi dzisiaj błąd P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie - zbyt niskie.

    Jak odczytać jakieś dodatkowe dane by doprowadziło mnie w miarę blisko do problemu??

    Problem z odpalaniem.
    Ostatnio edytowane przez kpietrek ; 25-10-2016 o 16:55

Podobne wątki

  1. [MkIII] Prośba o interpretacje parametrów
    By piechopn in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-10-2011, 20:25
  2. [Zetec]Odczyt parametrów 1,6 16V
    By martin25 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 48
    Ostatni post / autor: 01-08-2011, 22:32
  3. [Zetec] Odczyt parametrów 1.8 pb 16v
    By Brudsien in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 17-04-2011, 21:49
  4. [MkI] Głośniki- rozszyfrowanie parametrów
    By andrzej1963 in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 11-05-2008, 10:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów