+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 639
-
12-09-2010 23:11 #21
bez logowania wszystko widać, ale oko:
pytanie: can anyone tell me the standard boost pressure for a 2006 130 bhp TDCI Mondeo?
odpowiedź: about 1bar give or take .
-
12-09-2010 23:11 # ADS
-
12-09-2010 23:20 #22
Aaa myślałem że są jakieś screeny i ich nie widzę, bo mam tam tekst o zalogowaniu się żeby coś zobaczyć.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
12-09-2010 23:24 #23
już któryś raz słyszałem o tym 1 bar, ale akurat to udało mi się znaleźć...
-
12-09-2010 23:29 #24
A sprawdziłeś czy przewód od turbawki nie jest pęknięty?
W MKIII to stały problem.
Tylko najczęściej skubaniec pęka od spodu i ciężko to wypatrzeć.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
12-09-2010 23:33 #25
no kurcze przewody od ic do łącznika, od łącznika do egr sprawdziłem namacalnie - są całe,
rura filtr - odma - turbo - cały, zdjęty i obejrzany
ale to boost pressure właśnie nakierowuje tak jak Ciebie, na dziurę gdzieś, byłem w warsztacie w którym też zwrócili uwagę że auto za późno dostaje kopa, ale na dziurę w dolocie to nie wygląda, zostawiam im auto w tygodniu bo inaczej nie wymacają turbo jak jest gorąca...
-
21-09-2010 08:08 #26
marzy mi się takie coś dla mondziaków:
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=183
-
21-09-2010 09:56 #27
- Imię
- Bartek
- Model
- Nissan Patrol
- Silnik
- 2.8
- Opis
- Y61 3p
- Od
- 14 Jul 2008
- Mieszka w
- Genewa
Tyż mam 115, postaram się dzisiaj Ci to sprawdzić. Dodatkowo mogę się przejechać mierząc parametry to zobaczysz jakie są wartości pod obciążeniem.
Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.
-
21-09-2010 10:17 #28
Bajek, masz stałą geo i bez przepływki?
ten 2005 z drugiego liftu to 115km? te 130km masz po chipie? tylko 15km wycisnęli?
-
22-09-2010 09:35 #29
- Imię
- Bartek
- Model
- Nissan Patrol
- Silnik
- 2.8
- Opis
- Y61 3p
- Od
- 14 Jul 2008
- Mieszka w
- Genewa
Dokładnie mam 115 z 2005 roku
Stała bez przepływki.
Fabrycznie to jest 120 + 10 od boxaZła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.
-
22-09-2010 11:35 #30
- Opis
- 2.0 TDCI
- Od
- 03 Sep 2010
- Mieszka w
- Sochaczew
sluchajcie, a skad zdobyc te PIDy -.> SAE? w mojej instalacji ScanXL tego nie widze. to sie gdzies doinstalowuje?
maciunio
-
22-09-2010 11:59 #31Zamieszczone przez Bajek
boxa masz od v-techu? wg ich oferty dla 115TDCi boxik miałby dawać +20KM, a chip +25KM,
więc skoro box dał ci 10 klaczy, to mocno się zastanawiam nad sensem chipowania mojego :/
-
23-09-2010 09:28 #32
- Imię
- Bartek
- Model
- Nissan Patrol
- Silnik
- 2.8
- Opis
- Y61 3p
- Od
- 14 Jul 2008
- Mieszka w
- Genewa
Zamieszczone przez LukaszZła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.
-
24-09-2010 14:41 #33
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
- Od
- 16 Mar 2009
- Mieszka w
- Kraków
Dla potomnych, moje dane 115KM, turbo ze stałą geometrią, nie ma max, ale trochę podgoniony:
Boost Pressure od -0,40 do +0,87 BAR
ale
SAE.MAP od 96kPa do 222kPa
przy
SAE.BARO Marometric Pressure 138kPa (skąd różnica do minimum MAP?)
Fuel Mass Desired do 52mg/stroke
Fuel offset A-D od -0,55 do +0,50 (zaraz po odpaleniu właśnie te maxima, zaraz po jeździe ok 0,30)
Tutaj właśnie pytanie o offsety - macie jakieś wzorce/normy od kiedy trzeba się obawiać o wtryski, ile mają nowe wtryski po odpaleniu itd ?
U mnie (i pewnie tak właśnie normalnie jest) przeważnie 2 stanowią maxima, jeden na -, drugi na +, a pozostałe 2 w rejonach 0 do 0,10. Przy kolejnym odpaleniu oczywiście podobnie, ale inne 2 stanowią maxima... powiedzmy od wartości ujemnych do dodatnich : B A C D, innym razem A B C D , B D C A).
Przy okazji jakby kogoś interesowało napisałem skrypt Spalania l/100km l/h - nie mam przepływomierza więc tylko na podstawie Fuel Mass Desired i obrotów.
-
25-09-2010 09:06 #34
Mam pytanko do Was.
Czy w teście zegarów (w Mondeo MkIII) wartość "tG001A (ew. t6001A) nie jest czasem wartością Boost Pressure? http://forum.fordclubpolska.org/show...9&postcount=36
-
30-09-2010 15:14 #35
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
- Od
- 16 Mar 2009
- Mieszka w
- Kraków
Ogólnie o parametrach - podam jeszcze link do FordClubPolska, może wspólnymi siłami coś nowego i interesującego pojawi się w wątku ?
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=110810
jamesbond vel benio odpowiedź masz w podanym przez ciebie temacie na FCP
-
03-10-2010 12:32 #36
- Imię
- Marek
- Model
- Mondeo mk4 Titanium X sport 2.2 tdci
- Silnik
- 2.2 TDCi 175 KM
- Opis
- Mondeo mk4 Titanium x 2.2tdci
- Od
- 29 Jan 2010
- Mieszka w
- Lincoln UK/ Wodzislaw Sl
Jaką macie temperaturę w dolocie w trakcie jazdy? moja ponad 40stopni a na zewnątrz było 11.
-
03-10-2010 20:33 #37
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
- Od
- 16 Mar 2009
- Mieszka w
- Kraków
Zamieszczone przez Maniak87
Potem szybko maleje, bo szybko jadąc IC szybko schładza powietrze, stojąc na luzie trochę wyższa od zewnętrznej.
-
18-10-2010 21:55 #38
- Opis
- mondeo
- Od
- 04 Jun 2009
- Mieszka w
- podkarpacie
Witam. Mam pytanko gdzie można dostać lub skąś zćiągnać jakis program djagnostyczny. Dajmy na to że mam tylko laptopa co i gdzie musiałbym kupić aby samemu sobie sprawdzać mojego Mondka.Dzieki z góry za info.Pozdrawiam
-
18-10-2010 22:54 #39
up:
jaki silnik?
-
19-10-2010 13:35 #40
świece żarowe mają czujnik jakiś? jeśli świeca nie działa na którymś cylindrze, to będzie błąd czy trzeba ją sprawdzić "namacalnie"?
Podobne wątki
-
[MkIII] Prośba o interpretacje parametrów
By piechopn in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 26-10-2011, 19:25 -
[Zetec]Odczyt parametrów 1,6 16V
By martin25 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 48Ostatni post / autor: 01-08-2011, 21:32 -
[Zetec] Odczyt parametrów 1.8 pb 16v
By Brudsien in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 30Ostatni post / autor: 17-04-2011, 20:49 -
[MkI] Głośniki- rozszyfrowanie parametrów
By andrzej1963 in forum CarAudioOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 11-05-2008, 09:46