+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 21 do 24 z 24
  1. #21
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Jak ściągasz osłone rozrządu to ustaw sobie pierw kola wałków i je zablokuj wiertlami bodajze 6 czy 8 mm musisz dopasowac. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1460345.html póżniej odkrec czujnik położenia wału i dopasuj imbuls albo torx 8 czy 10mm nie pamietam ale jak masz walki ustawione to latwiej trafisz w blokade koła zamachowego bez wiekszego szukania. Jak masz wszystko poblokowane to odkrecasz napinacz i mozesz brac sie za koło pompy i jej demontaz. Pompy nie musisz ustawiac pozniej na znaki bo i tak bedzie dzialac, wytwacza tylko cisnienie paliwa ktore podawane jest na listwe i do wtryskow, a otwarciem wtrysow steruje komp. To chyba na tyle.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pieszy
    Imię
    Michał
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi chip 155KM
    Od
    08 Aug 2015
    Mieszka w
    Dębica
    Cytat Zamieszczone przez kgorka Zobacz posta
    Jak ściągasz osłone rozrządu to ustaw sobie pierw kola wałków i je zablokuj wiertlami bodajze 6 czy 8 mm musisz dopasowac. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1460345.html póżniej odkrec czujnik położenia wału i dopasuj imbuls albo torx 8 czy 10mm nie pamietam ale jak masz walki ustawione to latwiej trafisz w blokade koła zamachowego bez wiekszego szukania. Jak masz wszystko poblokowane to odkrecasz napinacz i mozesz brac sie za koło pompy i jej demontaz. Pompy nie musisz ustawiac pozniej na znaki bo i tak bedzie dzialac, wytwacza tylko cisnienie paliwa ktore podawane jest na listwe i do wtryskow, a otwarciem wtrysow steruje komp. To chyba na tyle.
    Właśnie w tym sęk że napęd paska mam w jak najlepszym porządku (robiony 8mies temu) i nie zbyt mi się chce go ruszać. Ale znalazłem też dobry patent w filmiku na YouTube pod linkiem https://m.youtube.com/watch?v=wqpkjsQtAcg . Można też w szukaju wpisać : "FORD MONDEO TDCI OPIŁKI W PALIWIE jak wyciągnąć pompę cr sam naprawiam common rail diesel #2" Pan Szef ma bardzo sprytny sposób na zastąpienie blokady koła pompy WC drugim dekielkiem zaślepiającym okienko kółka pompy. Myślę że ten film może bardzo pomóc wszystkim szukającym taniego i bezpiecznego sposobu na demontaż pompy

  4. #23
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kgorka Zobacz posta
    Jak ściągasz osłone rozrządu
    nie ściąga się obudowy rozrządu do wymiany samej pompy. za dużo roboty. pompę wymieniasz bez wprawy w 2-3 godziny jeśli masz wprawę to dasz radę w 1 godzinę. gdybyś zdejmował obudowę rozrządu to trwało by to 2-3 razy dłużej
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 30-03-2017 o 22:38

  5. #24
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    dokladnie duuuuzo wiecej roboty wtedy, tylko trza miec ta blokade

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Potrzebuję Pompy wysokiego ciśnienia! PILNE!!!
    By aphalon in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 09-08-2013, 12:14
  2. [TDCi MKIII] Pompa wysokiego ciśnienia
    By pawel14_88 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-01-2011, 14:45
  3. [TDCi MKIII] Pompa wysokiego ciśnienia
    By gard in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 18-07-2010, 12:07
  4. [MkII] Gdzie kupić wentyl niskiego i wysokiego ciśnienia
    By gronczes in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-06-2010, 12:17

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów