+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
  1. #1
    Wyłączony
    Model
    2006
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    drabinowoz w kolorze słoniowym
    Od
    07 Sep 2010
    Mieszka w
    3city

    [ST220]w jaki sposob najtaniej podniesc moc w st220, oraz u

    chce poruszyc temat ktory pewnie interesuje kazdego posiadacza st220 i innych v6 czyli jak najtaniej podniesc moc w tych silnikach kto sie tym zajmuje, oraz jakie sa w przyblizeniu koszty, nie chodzi mi tu o akcje w stylu wstawienia turbo z touarega 5.0tdi i wlozenie w to 10tys czy wiecej, tylklo o odblokowanie ew. ukrytych rezerw stosunkowo niskim kosztem, czytalem tu na forum ze ponoc modyfikacja przepustnicy duzo, daje, tylko u kogo to zrobic jakki jest koszt oraz wplyw na silnik, fajnie byloby miec te 250 koni i ze 320nm oraz przyspieszenie na poziomie 7 sek do 100 w kombiaku

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Opis
    mondeo mk3 v6 UIM ST200 + 65mm
    Od
    28 Aug 2010
    Mieszka w
    Lubin 59-300
    na forum masz sporo na temat przeróbek zwykłych v6 i st220 wystarczy poczytać ... Wymiana przepustnicy to koszt rzędu 150-300zł, wkładka k&n czy Pipercros 100-250zł, Y-pip na kolektorze wydechowym 100zł + robocizna, pozbycie się katalizatorów i wstawienie rur kwasiaków koszt ~ 1000zł, strojenie auta około 1200zł nnnno i już będzie jakieś 250-260 kucyków.
    pozdrawiam

  4. #3
    Przepustnica, kolektory, decat, wydech, program i to wszystko w sumie. Coś tam zyskasz, ale na 250 KM bym nie liczył. Najpierw w ogóle pojedź na hamownie i zobacz ile masz w tej chwili.

    Dodano po 31 sek.:

    Cytat Zamieszczone przez nokitel
    Y-pip na kolektorze
    W ST220 nie ma y-pipe.

  5. #4
    Kursant Awatar korba27
    Imię
    Maciek
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    mk2 V6 STAG 300+
    Od
    01 May 2009
    Mieszka w
    łódź
    Nie słyszałem jeszcze aby wkładki lub stożki k&n dały komuś więcej mocy, na forum ktoś robił testy na hamowni i oprócz dźwięku nic się nie zmieniło co innego kolektory z kwasówki też bym takie zapodał ale stosunek mocy do kasy słaby może z 10%mocy przybędzie.

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar Grzesio
    Imię
    Grzegorz
    Model
    Mondeo
    Silnik
    Duratec
    Opis
    Mondeo II Dwatysiącepięćsetcmsześciennych
    Od
    01 Jul 2008
    Mieszka w
    Lwówek Śląski łac. Leopolis
    W wolnossącym silniku 10% mocy za ok 1500pln to jest dobry wyczyn. Niestety ale takie sa realia w silnikach N/A
    Jednostki wysokoprężne sprawdzają się jedynie w pojazdach ciężarowych,
    dużych maszynach rolniczych, traktorach, generatorach prądu i lokomotywach!!!

    http://imageshack.us/a/img96/6343/jijz.jpg

  7. #6
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Maciek
    Model
    Smokus MAXimus
    Silnik
    2,5 Turbo
    Opis
    juz nie taki seryjny ...
    Od
    17 Sep 2005
    Mieszka w
    Gdańsk / Kristianstad
    zacznij od
    1. wyczyszczenia przepływonierza - koszt 0zł,
    2. zapodaj świeży filtr powietrza (albo wkładkę sportową czy też jesli zalezy ci na dźwięku, stożek - byle dobrze odseparowany od gorąca w komorze silnikowej) - koszt od 50zł do ok.500zł
    3. ewentualnie spróbuj wyczyścic kolektor dolotowy ze szlamu, który może (ale nie musi) się tam znajdować

    Następnie pojedź na hamownię (w trójmieście masz kilka do wyboru), ja osobiście jeździłęm do Kosakowa do chłopaków z V-Tech Pomorze - przynajmniej będziesz miał porównanie z moim autem, bo moje wykresy są u nich w bazie danych.

    Jeśli wyniki będa ok i nic nie będzie wskazywać na jakieś nieprawidłowości w silniku, to wtedy możesz się zabrać za tuning, ale bez grubej kasy na "atrakcyjne" liczby nie masz co liczyć.

    przepustnica to łączny koszt od około 100 do około 500-600zł - zalezy czy będziesz przerabiał swoją ori (ulega destrukcji), czy zakupisz drugą do przeróbek - ja kupiłem dwie (65mm plus ori i zleciłem przeróbkę, bo nie miałem możliwości materialowych i narzędziowych aby to zrobić własnoręcznie).
    jesli do przepustnicy dodasz wywalenie środkowych tłumików (koszt rzędu 100-200zł max) i filtr powietrza, to lekko poprawi się górny zakres obrotów - u mnie dało to efekt rzędu 6KM i chyba tyle samo Nm.

    Kolejne rzeczy to juz drożej wychodzą:
    - wywalenie ori kolektorów wydechowych wraz z katami (zastąpienie MSDS'ami albo podobnymi - koszt minimum 1.000zł) i wymiana kompletnego układu wydechowego (koszt w zależności od producenta, od jakichś 2.000zł)
    - strojenie (od ok. 1.000zł)
    Kwatery na lato w Gdansku

  8. #7
    większość przeróbek mających na celu zwiększenie mocy skraca żywotność silnika. Wypoleruj bądź wyszlifuj wszystkie kanały dolotowe. Cały blok jak i większość części to odlewy o dużej chropowatości powierzchni przez co występuje zjawisko zawirowania cieczy. Usuwając je poprawisz osiągi silnika nie szkodząc mu.

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar MKIII-V6
    Imię
    Piotr
    Silnik
    1.6 110 KM
    Opis
    Foka mk1 i mk2
    Od
    02 Nov 2008
    Mieszka w
    GRUDZIĄDZ
    Cytat Zamieszczone przez quqiz
    większość przeróbek mających na celu zwiększenie mocy skraca żywotność silnika.
    To są mądre słowa Po co przy ST220 zwiększać moc i tak nie ma gdzie tego wykorzystać

  10. #9
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Norbert
    Model
    2 x Insignia
    Silnik
    2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
    Od
    09 Dec 2006
    Mieszka w
    Suwałki
    Cytat Zamieszczone przez MKIII-V6
    Po co przy ST220 zwiększać moc i tak nie ma gdzie tego wykorzystać
    Jest gdzie
    Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar MKIII-V6
    Imię
    Piotr
    Silnik
    1.6 110 KM
    Opis
    Foka mk1 i mk2
    Od
    02 Nov 2008
    Mieszka w
    GRUDZIĄDZ
    Cytat Zamieszczone przez norbi333
    Jest gdzie
    Pewnie, można ciągnąć TIR-a albo palić gumy jeżeli ktoś ma na to ochotę.Tylko czy to ma sens? Laski jak mają polecieć na auto to i tak je wyrwiesz Ja mam zwykłą V-kę i w zupełności starcza jak na nasze drogowe warunki

  12. #11
    Mistrz pobocza Awatar Lukasz
    Imię
    Łukasz
    Model
    Insignia
    Silnik
    2.0 CDTi 160KM
    Od
    10 Aug 2009
    Mieszka w
    Bydgoszczy
    panowie, każdy ma inny gust, jak ktoś chce jeździć 220 to jeździ 220 jak 350 to 350 a jak 170 to 170,
    niektórym nawet wystarcza 100KM na nasze drogowe warunki - jałowy spór

  13. #12
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Norbert
    Model
    2 x Insignia
    Silnik
    2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
    Od
    09 Dec 2006
    Mieszka w
    Suwałki
    Cytat Zamieszczone przez MKIII-V6
    Cytat Zamieszczone przez norbi333
    Jest gdzie
    Pewnie, można ciągnąć TIR-a albo palić gumy jeżeli ktoś ma na to ochotę.Tylko czy to ma sens? Laski jak mają polecieć na auto to i tak je wyrwiesz
    A kto mówi o paleniu gumy .Są w Polsce tory i drogi gdzie można wykorzystać.
    Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo

  14. #13
    Cytat Zamieszczone przez MKIII-V6
    To są mądre słowa Po co przy ST220 zwiększać moc i tak nie ma gdzie tego wykorzystać
    Co Ty opowiadasz, 1500 kg i 220 KM to po prostu dynamiczne auto, żaden potwór. Piszesz, jakby to miało z 500 koni.

  15. #14
    Pochłaniacz prostych Awatar KLUSEK
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    BMW E46 Coupe FL
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Piaseczno
    Już nie mówiać o tym, że Vka jest szybka jak się do niej pierwsze 20 razy wsiada, później wydaje się to normalnym średnio-dynamicznym autem
    Jest:
    Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet


    Było:
    Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
    Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
    Body: Pakiet ST24
    Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)

  16. #15
    Pochłaniacz prostych Awatar Grzesio
    Imię
    Grzegorz
    Model
    Mondeo
    Silnik
    Duratec
    Opis
    Mondeo II Dwatysiącepięćsetcmsześciennych
    Od
    01 Jul 2008
    Mieszka w
    Lwówek Śląski łac. Leopolis
    W miarę jedzenia apetyt rośnie
    Jednostki wysokoprężne sprawdzają się jedynie w pojazdach ciężarowych,
    dużych maszynach rolniczych, traktorach, generatorach prądu i lokomotywach!!!

    http://imageshack.us/a/img96/6343/jijz.jpg

  17. #16
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Norbert
    Model
    2 x Insignia
    Silnik
    2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
    Od
    09 Dec 2006
    Mieszka w
    Suwałki
    Cytat Zamieszczone przez badger
    Co Ty opowiadasz, 1500 kg
    Wjeżdżałem na wagę i pokazywało 1640 kg
    Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo

  18. #17
    Cytat Zamieszczone przez norbi333
    Cytat Zamieszczone przez badger
    Co Ty opowiadasz, 1500 kg
    Wjeżdżałem na wagę i pokazywało 1640 kg
    No to już w ogóle.

    Dodano po 36 sek.:

    Cytat Zamieszczone przez KLUSEK
    Już nie mówiać o tym, że Vka jest szybka jak się do niej pierwsze 20 razy wsiada, później wydaje się to normalnym średnio-dynamicznym autem
    Moim zdaniem to straszny muł. Trzeba cisnąć gaz w podłogę żeby jechało.

  19. #18
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Norbert
    Model
    2 x Insignia
    Silnik
    2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
    Od
    09 Dec 2006
    Mieszka w
    Suwałki
    Cytat Zamieszczone przez badger
    Cytat Zamieszczone przez norbi333
    Cytat Zamieszczone przez badger
    Co Ty opowiadasz, 1500 kg
    Wjeżdżałem na wagę i pokazywało 1640 kg
    No to już w ogóle.
    Sam byłem w szoku jak zobaczyłem
    Gdyby miał wagę taką jak w papierach to by ładnie wtedy latał
    Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo

  20. #19
    Pochłaniacz prostych Awatar Pablo81
    Imię
    Paweł
    Model
    Mercedes W205 250 AMG, służbowo Superb L&K
    Silnik
    2.0T 211KM, 2.0TDI 190KM
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Pruszków
    Cytat Zamieszczone przez KLUSEK
    Już nie mówiać o tym, że Vka jest szybka jak się do niej pierwsze 20 razy wsiada, później wydaje się to normalnym średnio-dynamicznym autem
    ja np jak się przesiadam do aut poniżej 200KM to już się dziwnie czuję, że czegoś brakuje

    wszystko kwestia przyzwyczajenia
    Carpe diem...

  21. #20
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Norbert
    Model
    2 x Insignia
    Silnik
    2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
    Od
    09 Dec 2006
    Mieszka w
    Suwałki
    Cytat Zamieszczone przez Pablo81
    ja np jak się przesiadam do aut poniżej 200KM to już się dziwnie czuję, że czegoś brakuje
    Ale jak wracasz do swego jaka frajda się robi i znowu przez chwilę cieszysz się mocnym autem
    Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo

Podobne wątki

  1. [MkIII] Mondeo ST220 a stalowe felgi, oraz polecany olej
    By Willy in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 12-08-2014, 15:46
  2. [ST220]dziwne buczenie st220 jakby wydech.....
    By Jones in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 05-07-2010, 13:05
  3. [MkIII] ST220 sond lambda oraz kompatybilność z innymi.
    By sajmon in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 01-07-2010, 00:15
  4. [ST220][ST220]jakie cisnienie paliwa powinno byc
    By maciek604 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-12-2009, 22:47

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów