+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 74
-
06-12-2010 13:58 #1
- Opis
- Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
- Od
- 06 Dec 2010
- Mieszka w
- Płock
[MKIII] brak ładowania akku, alternator sprawny
Witam,
Przeglądałem forum ale nie znalazłem informacji, które pomogłyby znaleźc przyczynę problemu jaki trapi mojego Mondka.
Otóż od początku... jakiś czas temu zostałem szczęśliwym posiadaczem Mondeo 2.0 tdci (130KM) z 2004r, w trasie powrotnej po przejechaniu ok.250-300km zaświeciła się lampka ładowania na desce, dojechałem tak do domu kolejne 800km (bez ładowania) z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami prądu.
Lampka zapala się po ok. 30 sekundach od uruchomienia silnika. Nadmienię, że w tej trasie rozładowałem 2 akumulatory zanim wróciłem do domu (częśc drogi w ulewie w nocy).
W pierwszej kolejności postanowiłem sprawdzic alternator, odpinając wtyczkę (3pin), dalej nie ładuje.
Wymontowałem alternator i zawiozłem do elektryka. Sprawdził na maszynie (ponoc specjalnie do tych altków) i ładowanie jest, stwierdził że alternator dobry, sprawny. Teraz powiedział - pozostaje dłubanie w aucie, nie wiadomo ile czasu, nie wiadomo ile kasy itp...
Alternator wymieniony na nowy w 09.2010 przez poprzedniego właściciela w Niemczech razem z akumulatorem.
Poradźcie gdzie można szukac przyczyny, jestem załamany...
Przeglądac wiązki? które i gdzie? sprawdzic jeszcze jakiś element? jak i który?
Problem dotyczy Mondeo kombi 2.0 tdci (130KM), rok prod 2004, automat (5bieg).
edit: dodam, że po dłuższym postoju z odpiętym akku, po odpaleniu w garażu zaczął bujac npięciem ładowania od ok 13,5 V do momentami ok. 15V. Bujnął też w górę trzy razy obrotami (pojedyńczo kilkuminutowych w odstępach czasu). Kiedy wrzuciłem bieg na skrzyni, wtedy ładowanie całkiem zniknęło i tak już pozostało. Potem wyjąłem alternator do sprawdzenia.
z góry dzięki za pomoc
pozdrawiam
Michał
-
06-12-2010 13:58 # ADS
-
06-12-2010 14:05 #2
Przedzwoń plus i minus kabla (wtyczka alternatora - akumulator). Jak gdzieś jest rozwarty to trzeba szukać Albo pociągnąć nowy kabel, tak chyba łatwiej. Sprawdź też napięcie na akumulatorze - zaraz po odpaleniu samochodu (jak jeszcze nie pali się kontrolka) i już po zapaleniu się kontrolki.
-
06-12-2010 14:17 #3Zamieszczone przez michcio_007Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
06-12-2010 14:31 #4
- Opis
- Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
- Od
- 06 Dec 2010
- Mieszka w
- Płock
Podczas testu alternatora - ponoc na maszynie symulującej PCM (specjalnie do tego typu altków) - elektryk stwierdził, że ten nowy alternator (coś wspominał, że to Chińczyk) jest sprawny w 100%.
Raczej bym mu wierzył, polecany w całym Płocku (ul Wiatraki), jednak majster jak podłączał podpytałem go i powiedział że altek jest dobry (nawet go nie przetestował) i że pewnie w aucie jest problem. później szef rozmawiałz tym majstrem tak jakby od razu wiedzieli o co chodzi.
Ja w międzyczasie zerkałam na maszynę i pokazywała napięcie łądowania w zalezności od obrotów maszyny stabilnie (nie bujała), zwiększał obroty to i napięcie rosło. Powiedzieli że do przejrzenia całe auto ale oni dochodzą tylko do deski a potem to już tylko Aso...
krótko mówiąc załamałem się... nowe auto i taka lipa.....
Jak sprawdzic GEMa? WDS pozostaje czy jest inna metoda? Mam rozgrzebane pod schowkiem, modułpraktycznie na wierzchu.
Geśli chodzi o wtyczkę to które konkretnie piny jak sprawdzic ? który z plusem, który z minusem?
dzięki!!!
-
06-12-2010 16:04 #5
Plus z plusem i minus z minusem mają mieć zwarcie i praktycznie zerową rezystancję. Możesz też odpiąć kable od akumulatora i sprawdzić minusy z plusami (powinno być rozwarcie) ale jakby było zwarcie to kontrolka ładowania byłaby najmniejszym problemem
Dodano po 1 min.:
Zamieszczone przez Netoper
-
06-12-2010 16:14 #6Zamieszczone przez hbr
Jednak jak pisze, że po resecie pokazało się ładowanie to bardziej bym się ku GEMowi skłaniał, ale najpierw trza posprawdzać wszystkie inne możliwości tym bardziej że bezkosztowo to można sprawdzić.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
06-12-2010 16:24 #7Zamieszczone przez michcio_007
-
06-12-2010 22:16 #8Zamieszczone przez Jendrekmak
-
06-12-2010 23:25 #9
- Opis
- Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
- Od
- 06 Dec 2010
- Mieszka w
- Płock
z tego co się orientuję to we wtyczce do alternatora powinno byc:
1 - napięcie akumulatora
2 - sterowanie z GEM
3 - powrót z alternatora do GEM
nie za bardzo kumam jak sprawdzic ten "plus z plusem i minus z minusem"...
z góry przepraszam za prośbę o łopatologiczne wytłumaczenie tematu... każdy pin dzwonic z klemą plus i minus? + gruby kabel na altku z plusem?
macie może info ktore kable przy wejściu do GEM powinny grac z tymi na altku?
dzięki
PS. mam nadzieję, że da radę to rozwiązac bezboleśnie i pozwoli mi to cieszyc się autem na razie mam czarne wizje
Na razie po wizycie w ASO mam negatywne odczucia co do nastawienia serwisu Forda... a jeśli chodzi o elektryków to w moim mieście tylko tego polecają do fordów
-
07-12-2010 19:26 #10Zamieszczone przez michcio_007
Pierwsza sprawa to taka, że alternator NIE BĘDZIE ŁADOWAŁ przy odłączonej 3-pinowej lub 2-pinowej wtyczce, ponieważ przez ten wtyk dostaje napięcie wzbudzenia, które jest niezbędne !
Po drugie, dokładnie obejrzyj wtyczkę 3-pinową przy alternatorze, czy przypadkiem nie urwał się któryś z kabelków.
Po trzecie, z tego co mówisz, w alternatorze jest uszkodzony regulator napięcia i w Twoim wypadku pomoże wymiana alternatora na nowy ! Nie szukałbym problemu w instalacji.
Po czwarte kup nie chiński altek.
-
07-12-2010 20:01 #11
- Opis
- Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
- Od
- 06 Dec 2010
- Mieszka w
- Płock
Alternator był sprawdzany i stwierdzono, że jest ok.
Sam widziałem jak po zapodaniu odpowiednich obrotów pokazywało na masyznie napięcie 13,xx V po zwiększeniu obrotów odpowiednio więcej... wskazania V były stałe, dla zadanej prędkości obrotowej wałka.
jest jakiś sposób żeby tak podłączyc alternator aby ładował pomijając sterowanie z PCM??? chyba się nic nie stanie jeśli wyeliminujemy to słynne "smart charging"...?
Dodano po 18 min.:
... na alternatorze brak jakichkolwiek oznaczen poza nalepką z numerem 113709 oraz ręcznie zrobionym dopiskiem czarnym flamastrem na metalowej obudowie 9/2010.
można jakoś ten numer z VIN porównac czy jest bezużyteczny?
zauważyłem jeszcze coś, otóż wcześniej altek był czysty a teraz po sprawdzeniu w zakładzie mam go w ręku i widzę od strony rolki jest trochę czarnego pyłu - co to może byc??? szczotki???
-
07-12-2010 20:14 #12Zamieszczone przez michcio_007
http://automotors.com.cn/Product/Alt...2110300AA.htmlWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
07-12-2010 20:27 #13Zamieszczone przez michcio_007
Nie da się go podłączyć pomijając PCM.
-
07-12-2010 20:30 #14
- Opis
- Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
- Od
- 06 Dec 2010
- Mieszka w
- Płock
czyli jednak potwierdza się, że chińczyk...
ale pytanie czy odpowiedni do mojego Mondka???
-
07-12-2010 20:34 #15Zamieszczone przez michcio_007Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
07-12-2010 20:36 #16
- Opis
- Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
- Od
- 06 Dec 2010
- Mieszka w
- Płock
WF0WXXGBBW4L56864
-
07-12-2010 22:57 #17
Nr finis 1151212
numer katalogowy/fabryczny na screenie
Link bezpośredni
http://img821.imageshack.us/f/altek.jpg/Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
07-12-2010 23:08 #18
- Opis
- Ford Mondeo Kombi MKIII 2.0TDCI Ghia
- Od
- 06 Dec 2010
- Mieszka w
- Płock
wg katalogu od Ciebie powinno byc: 1S7T 10300 BC
na stronie, którą podałeś do numeru na moim altku są numery odpowiedników ale BC jest dopiero w Reference...
więc teoretycznie powinien pasowac, pytanie tylko czy spełnia wszystkie parametry...
-
07-12-2010 23:23 #19Zamieszczone przez michcio_007Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
08-12-2010 20:40 #20basterGość
Witam michcio_007 widzę że też jesteś z Płocka otóż mam ten sam problem ze swoim mondeo tylko że ST220 też byłem na wiatrakach powiedzieli że wszystko z alternatorem jest o.k. ale ładowanie dalej wariuje raz jest raz go nie ma
Będę się wybierał do takiego Andrzeja elektryka który mam nadzieje że mi pomoże więc dam ci znać jak się z tym uporam
Podobne wątki
-
[MkIV] Brak świateł cofania bezpiecznik sprawny.
By ci4nski in forum ElektrykaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 01-10-2015, 23:40 -
[MkII] Brak ładowania, kontrolka od ładowania się nie świeci - 2.5V6
By LukaszV6 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 02-06-2015, 20:47 -
[MkII] [V6] Grzeje sie alternator, napięcie ładowania spada poniżej 14V
By menotbug in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 25-11-2012, 17:04 -
[MkI] Alternator - brak ładowania
By Fortis in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 30-09-2012, 12:13 -
[MkI] Alternator - prąd ładowania
By muzzik in forum ElektrykaOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 06-06-2008, 22:43