+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 81
Wątek: [MkIV]GAZ w MKIV
-
30-01-2011 12:09 #21
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Właśnie mam podobny zestaw +Stag 300 Premium
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
30-01-2011 12:09 # ADS
-
30-01-2011 12:16 #22rustinGośćZamieszczone przez Fred.XZamieszczone przez OTTO
-
30-01-2011 12:17 #23
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
reduktor tomasseto , wielozawór tomasseto , tak mam u siebie, rurki przewody nie pamietam
-
30-01-2011 12:35 #24rustinGość
Fred ale jaki tomasseto? chyba jest kilka rodzai , potem mu wcisną jakiś za słaby. najlepiej podawać pełne nazwy jak już
-
30-01-2011 12:39 #25
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...wtopic&t=91485
Tak będzie najprościej, przejrzyj sobie kolego mój temat jak zakładałem gaz, na stronie 8 masz fotki z dokładniejszym opisem co mam zamontowane, o przewodach nic nie napiszę bo sam nie wiem czy mam miedź czy plastik czy co tam jeszcze może byc
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
30-01-2011 12:41 #26rustinGość
i to już jest konkretna podpowiedź
-
30-01-2011 12:47 #27
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Co do reduktora to też dokładnie nie napiszę, bo to że mam KME przyczytałem po prostu na samym reduktorze i tyle, miałem ten plus że nie musiałem się martwic co mi zamontują bo wiedziałem że bedzie dobrze, oczywiście nie znaczy to że nie zadawałem pytań, oni wszystko powiedzieli przed montażem ale nie miałem pod ręką dyktafonu, a pamięc mam słabą do zaśmiecania zbędnymi informacjami, zapewnili że robi ten reduktor 180 KM, nie że ma napisane 250 KM jak niektórzy się podniecają, ale faktycznie tyle robi czyli 180 i luz.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
30-01-2011 12:49 #28
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
Zamieszczone przez rustin
-
30-01-2011 15:09 #29
Dzięki koledzy OTTO przeczytałem wszystkie posty w twoim temacie gratuluję ci dobrego gaziarza. Ja się narazie zastanaiwam jak będę pytał na weekendzie to zapytam o Stag 4 Premium czy mi założą ja nie wiem czy mam na bezpośrednim wtrysku może wy mi coś doradzicie ???
-
30-01-2011 15:13 #30
Nie masz bezpośredniego wtrysku. Ja bym polecił do twojego auta Stag Premium , reduktor Zavoli S, wtryski Hana i dobry filtr np. Czaja FL-03
-
30-01-2011 15:37 #31
Ok Mortal Kombat wezmę to pod uwagę jeśli chodzi o Stag premium to proponujesz czwórkę ???
-
30-01-2011 15:40 #32
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
Zamieszczone przez Mortal_Kombat
-
30-01-2011 15:41 #33
o widze że zaczyna się ciekawiej robić ..... Mortal Kombat wypowiedz się
Fred a ty jakie proponujesz wtryski ??
-
30-01-2011 15:43 #34
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
Podstawa to dobry gazownik ,który specjalizuje siew danej instalce,a nie druciarz,który wszystko klepie
Było niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
-
30-01-2011 15:50 #35
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
http://i199.photobucket.com/albums/a...chvaltek34.jpg
Dodano po 35 sek.:
Valtek 34 najlepsze rozwiązanie do Mondka
Dodano po 4 min.:
Ja mam zrobione na swoich 62.000 km i nic ...
-
30-01-2011 16:08 #36
Adriano chodzi mi o Stag300 Premium, sterownik ten dobiera czasy wtrysków gazu na bieżąco według korekcji krótko i długoterminowych.
Zamieszczone przez Fred.X
Hana są o wiele precyzyjniejsze od Valteków czerwonych i wytrzymalsze, już wcześniej pisałem moim zdaniem w ich przypadku z jakością idzie cena. Valtek 34 są od krótkiego czasu na rynku i mało jest o nich opinii.
Najlepsze rozwiązanie to wtryskiwacze keihin, tyle że dla cena zaporowa 1500zł za cztery
-
30-01-2011 16:11 #37
Fred to mamy wg Ciebie najlepsze wtryski a jaki reduktor i filtr ???
Dodano po 3 min.:
Mortal Kombat te wtryski keihn to poleciałeś troche na no raczej mnie nie będzie stać a jeśli chodzi o Stag 300 to czym on się różni od stag 4 premium ???
-
30-01-2011 16:26 #38
- Imię
- Piotr
- Model
- Mazda 5 Sport 05'
- Silnik
- 2.0 MZR LF 147KM
- Opis
- Gazprom Edition
- Od
- 02 Jan 2010
- Mieszka w
- Toruń
Zamieszczone przez Mortal_Kombat
Zamieszczone przez Mortal_Kombat
dlatego twierdzę , że Valtek 34
Dodano po 3 min.:
REDUKTOR KME SILVER
model nadciśnieniowy do instalacji sekwencyjnego wtrysku gazu
Reduktor KME SILVER jest modelem nadciśnieniowym o regulowanym ciśnieniu roboczym 0,9 - 1,7 bar .Regulacja ciśnienia odbywa się poprzez obrót regulatora na klucz imbusowy, umieszczonego na komorze w centralnej części reduktora.
Reduktor tego typu może zostać zastosowany w każdej instalacji wtrysku sekwencyjnego wykorzystującego parowniki o podobnych parametrach.
Reduktor tego typu posiada jedno wyjście gazu i przeznaczony jest do samochodów o mocy nie przekraczającej 270 KM.
Dla samochodów o mocy powyżej 270 KM można stosować model GOLD.
Udana konstrukcja zapewnia dużą wydajność i eliminuje spadki ciśnienia przy dużych obciążeniach układu.
Dodano po 1 min.:
http://kme.eu/product,products,23.html
Dodano po 30 sek.:
http://kme.eu/product,products,15.html
Dodano po 54 sek.:
wtryski można jeszcze Horizon
http://kme.eu/product,products,31.html
ale podobno są nieco gorsze od Valtek 34
Dodano po 2 min.:
KME Diego G3 - sterownik :
Sterownik sekwencyjnego wtrysku gazu LPG/CNG w fazie lotnej zaprojektowany do zastosowania w samochodach posiadających zaawansowane systemy diagnozy układu zasilania benzyną (OBD2, EOBD) - z katalizatorem i sondami lambda. Zachowuje normy emisji spalin (również EURO5).
Dodano po 6 min.:
Powiem ci tak , filtr nie wiem jaki, bo się nie interesuje, mam od tego gazowników, i mam do nich zaufanie, jak na razie nie miałem żadnych kłopotów, jeżdżę do nich regularnie co 10 tys na przegląd, robią wymianę filtrów(co 20 tys wymiana wszystkich -chyba są 2), podpięcie pod kompa sprawdzenie mapy, ustawień itp itd, życzę ci takich fachowców, na moje pytanie o Hany była odpowiedź , : możemy założyć , ale po co , nie do tych silników" , pytam o lubryfikację , a oni to samo możemy założyć, ale po co , i tak minęło już prawie 3 lata , poprzednik mondkiem zrobiłem 110.000 na LPG i nic , więc życzę Ci takich speców, na pocieszenie Ci dodam, że się przymierzam powoli do MKIV 2.0 Duratec 16V ale kombi i kuchenka też będzie wstawiona ...
-
30-01-2011 16:40 #39
Fred to fajnie że się do takiego przymierzasz ze swojego doświadczenia powiem Tobie że będziesz bardzo zadowolony bo ja też mam 16V
A wracając do tematu powiedz mi tak pi razy drzwi ile taka instalacja jak mi poleciłeś może kosztować ???
-
30-01-2011 16:49 #40Zamieszczone przez AdrianoOPP4
Zamieszczone przez Fred.X
Zamieszczone przez Fred.X
Podobne wątki
-
[MkIV] Reflektory z MKIV po lifcie do MKIV sprzed liftu
By PTOGliwce in forum TuningOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 09-12-2012, 18:34 -
[MkIV] [MKIV] Gdzie kupię tłumik końcowy do Mondeo MKIV 1,8 TDCI hatchback 2008
By cody in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 16-11-2012, 00:09 -
[MkIV]Demontaż kratki zderzaka przedniego MKIV
By Sapo67 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 14-02-2011, 08:46 -
[MkIV]Czy podnośnik- lewarek z MKIII można użyć w MKIV
By Greg6x in forum PozostałeOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 11-03-2010, 18:59 -
[MkIV][MkIV] Listwy chromowane / polerowane pod szyby boczne
By Dreamer in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 04-09-2009, 13:25