+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 23
  1. #1
    Zielony listek Awatar Sartan
    Opis
    Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Automat
    Od
    01 May 2010
    Mieszka w
    Sadków koło Wrocławia

    Jatco, statyczna wymiana oleju manual

    Witam
    W sobotę robiłem statyczną wymianę oleju w skrzyni biegów Jatco. Generalnie operacja jest dość prosta i można ją wykonać nawet bez kanału, niemniej chcę opisać wraz ze zdjęciami jak to wygląda.

    Na początek oto olej jaki użyłem. Dedykowany do skrzyni JF 506 E czyli takiej samej jak montowana w naszych mondkach. Kupiłem w sklepie tomateam.pl za 218 PLN, bańka 5L.



    Na początek należy przejechać kilka kilometrów aby olej w skrzyni się nagrzał. Następnie wjeżdżamy do garażu i zaczynamy imprezę. Na początek trzeba wymontować z auta akumulator wraz z całą skrzynką.
    1) Zdejmujemy osłonę
    2) Kluczem nasadkowym lub oczkowym 10 odkręcamy klemy, najpierw masową, a później plusową.
    3) Kluczem nasadkowym 8 odkręcamy uchwyt akumulatora od przodu auta. Na drugą śrubę uchwytu u mnie zatknięte było mocowanie z przewodem odpowietrzenia skrzyni biegów. Nie ma co się z nim szarpać aby go zdjąć bo można je połamać. Najlepiej obrócić uchwyt przeciwnie to wskazówek zegara aby uwolnić aku. No to wyciągamy aku z auta.
    4) Wyciągamy, nazwijmy to skrzynką, skrzynkę w której siedzi akumulator. Nie jest ona niczym przykręcona więc ciągnąc delikatnie do góry powinna wyjść.

    Gdy mamy już zrealizowane 4 powyższe punkty. Naszym oczom ukaże się taki widok.


    5) Zdejmujemy gumowy koreczek osłaniający wlew oleju i po tej operacji wygląda to tak.




    6) No to teraz siup pod samochód i zaczynamy tam imprezę. Na początek trzeba zdjąć osłonę cięgna. Odkręcamy trzy śruby zaznaczone na zdjęciu poniżej.




    7) W tym momencie naszym oczom ukazuje się korek do kontroli poziomu oleju. Zaznaczyłem go na poniższym zdjęciu czerwonym kółkiem




    8) Kluczem imbusowym nr 5 odkręcamy go ale nie wykręcamy. Jeśli mamy prawidłowy poziom oleju to na wyłączony silniku zacznie z niego lecieć olej.

    9) Pod skrzynię podstawiamy miskę na stary olej i odkręcamy kluczem 24 śrubę oznaczoną poniżej na czerwono.




    10) Czekamy około 15 minut aż stary olej zleci do miski. U mnie zleciało około 4L więc miska musi mieć co najmniej taką objętość.




    Stary olej na pewno nie miał czerwonego koloru ;-)



    11) Odstawiamy miskę ze starym olejem. Sprawdzamy stan śruby spustu oleju i jeśli wszystko jest ok to wkręcamy ją z powrotem.

    12) Wykręcamy śrubę do kontroli poziomu oleju i podstawiamy pojemnik na olej.

    13) Teraz trzeba nalać świeży olej do skrzyni. Najlepiej zrobić to przy pomocy lejka i węża o średnicy zewnętrznej nie większej niż 8mm. Ja musiałem majstrować sobie coś takiego z lejka i strzykawki ponieważ tylko to miałem pod ręką. Dlatego że wymianę robiłem sam to przypiąłem lejek trytkami aby się nie wysuną z otworu wlewowego.




    14) Nalewamy świeży olej do momentu aż zacznie wyciekać z otworu do kontroli poziomu oleju. Gdy olej zacznie tamtędy wylatywać wkręcamy śrubkę. Nie mierzyłem ile dokładnie wejdzie oleju zanim zacznie on ściekać ale na oko jest to 3-3,5 L. Po wkręceniu śrubki dolewamy jeszcze około 0,5-1L.
    Ja po wkręceniu śrubki nie dolałem oleju przez co skrzynia po uruchomieniu silnika i wrzucaniu na R szarpała. Po dolaniu oleju wszystko wróciło do normy.

    15) Wkładamy akumulator pozostawiając lejek na miejscu na wypadku gdyby trzeba było dolać jeszcze oleju.



    16) Wskakujmy do auta i zapalamy silnik. Odczekujemy około 30s i zaczynamy przełączać powoli biegi P -> R -> N -> D -> N -> R -> P oczywiście trzymając wciśnięty hamulec. Operację powtarzamy kilkukrotnie i zostawiamy później na P.

    17) Poziom oleju powinno się sprawdzić na włączonym silniku przy temperaturze oleju około 35C. Ja niestety nie mam komputera więc posiłkowałem się termometrem. Temperaturę mierzyłem na przewodzie doprowadzającym olej ze skrzyni do chłodnicy, przynajmniej tak mi się wydaje. Niestety nie mam zdjęcia w tym miejscu ale przewody te wychodzą ze skrzyni z lewej strony stojąc przodem do auta i patrząc od góry. Ja mierzyłem na tym górnym przewodzie i po wskazaniu przez termometr około 34,5C wskoczyłem pod auto aby odkręcić korek do kontroli poziomu oleju. Zleciała odrobinka oleju ale nie za wiele. W tym momencie w zasadzie statyczna wymiana oleju dobiegła końca i można poskładać wszystkie elementy do kupy. Zakręcić śrubkę do kontroli poziomu.


    Ponieważ mi w bańce zostało troszkę oleju to na działającym silniku wlałem go do skrzyni i poczekałem aż przez otwór kontrolny przestanie wylatywać. Zakręciłem korek i dopiero wtedy poszedłem wyłączyć silnik.

    Silnika nie należy wyłączać wcześniej ponieważ olej zacznie wyciekać ze skrzyni przez otwór do kontroli poziomu!

    Roboty jest na około 2 godzinki na luzaku.

    Części potrzebne:
    Klucz 24
    Klucz 10
    Klucz 8
    Miska
    Lejek z wężykiem o średnicy nie większej niż 8mm

    Jeśli macie jakieś sugestie co można by dodać lub poprawić to dajcie znać. Ja od wymiany przejechałem dopiero 100km i jakoś znacznej poprawy nie zauważyłem Ale mój mondziak ma na latane 162 tkm więc olej jeszcze nie był w tragicznym stanie. Niemniej licząc koszty za olej to zrobię jeszcze ze dwie statyczne wymiany w najbliższym czasie i wtedy następną dopiero przy 200 tkm.


    Przyklejam
    Netoper
    Ostatnio edytowane przez Sartan ; 10-01-2013 o 19:09
    Ford Mondeo Kombi '04 2.0 TDCi Automat


  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Dacia Logan
    Silnik
    Diesel z LPG
    Od
    01 May 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Super!! Jak byś mógł fotki powklejać do tematu. Będzie wygodniej.

    Wolna jazda jest niebezpieczna bo człowiek zasypia za kierownicą

  4. #3
    Zielony listek Awatar Sartan
    Opis
    Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Automat
    Od
    01 May 2010
    Mieszka w
    Sadków koło Wrocławia
    Witam
    Nie mam pojęcia jak to zrobić a chętnie bym to tak zrobił.
    Ford Mondeo Kombi '04 2.0 TDCi Automat


  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Tu masz pomoc
    http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...wtopic&t=84321
    jak fotki się wrzuca w avatary czy podpisy,
    postępowanie jest analogiczne z tym, że link z serwera wklejasz do posta

    Jak będziesz na serwerze, to będą podane opcje że np: link bezpośredni, miniatura forum itd, najlepiej jako miniatury wrzucać, to wtedy na forum ładnie to wygląda, a jak ktoś chce w oryginalnym rozmiarze obejrzeć, to klika na miniaturę i się otwiera w oryginalnym.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Kursant
    Imię
    Kriss
    Model
    2002
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo mk3 kombi 20.16v benzynka automat
    Od
    10 Mar 2010
    Mieszka w
    Londyn
    Witam niestety dopiero teraz dotarłem do tego artykułu i mam pytanko po co zmieniać olej w automacie mondeo skoro producent tego nie zaleca w książce obsługowej jest napisane aby przeprowadzić kontrolę ewentualnie dolać oryginalnego oleju wymiana nie jest przewidziana , napisano że olej pracuje przez całą żywotność auta oto cytat z tejże książki:

    Automatyczna skrzynka przekładniowa
    Nie ma potrzeby wymiany oleju w automatycznej
    skrzynce przekładniowej, gdyż olej
    wlany u producenta może pozostawać
    w skrzynce przez cały okres eksploatacji
    samochodu. Całkowita ilość do napełnienia
    automatycznej skrzynki przekładniowej wynosi
    7,5 dm3, w nowe skrzynce znajduje się już
    3,5 dm3.
    Pozdrawiam!!
    Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez malarz Zobacz posta
    po co zmieniać olej w automacie mondeo skoro producent tego nie zaleca
    Temat kilkadziesiąt razy omawiany, kto chce zmienia kto nie chce to nie zmienia.
    Producent też zaleca żeby tylko i wyłącznie stosować oryginalne części stosować.

    Po raz chyba setny zapytam o to samo co w podobnych tematach:
    Znasz jakiś olej który wytrzyma 100tyś, km ciągłego młocenia, grzania się, wchłaniania w siebie cząstek z okładzin i przez 5 lat wytrzyma tę katorgę będą narażany na temperatury minus 25stopni a po rozgrzaniu się coś koło setki?
    Tali olej nie istnieje.
    Za to istnieje fabryka forda i kooperanci którzy bardzo chętnie skasują Cię kilka tysięcy za nową skrzynię.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Dacia Logan
    Silnik
    Diesel z LPG
    Od
    01 May 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez malarz Zobacz posta
    oryginalnego oleju wymiana nie jest przewidziana
    Cytat Zamieszczone przez malarz Zobacz posta
    Nie ma potrzeby wymiany oleju w automatycznej
    Totalne bzdury prawie w każdym poście w tym dziale masz napisane : wymieniać olej.

  9. #8
    Pieszy
    Imię
    Rafał
    Opis
    Mondeo Tdci `05 htb
    Od
    03 May 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Mam objawy przy przełączaniu z 2 biegu na 3, operacja przebiega zdecydowanie dłużej niz na innych biegach - występuje efekt ślizgania, byłem w firmie Midparts na wymianie oleju zapłaciłem 350 zł. I w związku z tym mam pytanie czy olej można wymienić mając dostęp tylko od spodu samochodu? Wymieniano mi go na podnośniku, Panowie z Midparts nie wlewali nic od góry. Cały proces wymiany trwał około 30 min.w tym czasie siedziałem w samochodzie na podnośniku także nie mogłem obserwować pracy mechaników. Zresztą potraktowano mnie na początku bardzo nieprzyjemnie - opieprzając za 10 min. spóźnienie. Po wymianie było przez około miesiąc lepiej po czym objawy wróciły. Drugi raz na pewno tam nie pojadę tylko teraz mam dylemat czy faktycznie wymieniono mi olej, czy tylko dolano do prawidłowego poziomu?
    Ostatnio edytowane przez rafib ; 28-10-2011 o 23:14

  10. #9
    Zielony listek Awatar Markowka
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    21 Apr 2010
    Mieszka w
    Słupsk
    A jeśli można jeszcze spytać. Co z wymianą filtra? Przecież napewno jakiś tam jest. Może jeszcze uzupełnić opis o wymianę filtra
    Było Mondeo MKII 2.0 Pb+LPG Zetec. Sedan 1998 GHIA
    Było Mondeo MKIII 2.0 Pb+LPG Duratec. Sedan 2001. Pakiet RS.
    Jest Mondeo mk IV Titanium 2.0 benzyna

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Markowka Zobacz posta
    Co z wymianą filtra? Przecież napewno jakiś tam jest. Może jeszcze uzupełnić opis o wymianę filtra
    Wymiana filtra wiąże się ze zdjęciem skrzyni i jej otwarciem bo filtr jest wewnątrz.
    Pocieszeniem jest że nie ma potrzeby wymiany filtra jeśli skrzynia sprawna i w spuszczanym oleju nie ma drobinek metalu czy widocznych szczątek okładzin. Natomiast jak są to skrzynia i tak do remontu, więc wtedy filtr od razu się wymienia.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  12. #11
    Kursant
    Opis
    MK III TDCI automat 96kW
    Od
    05 Jun 2008
    Mieszka w
    radom
    nie wszystkie foty się otwierają i nie można zobaczyć o które śruby dokładnie chodzi

  13. #12
    Zielony listek Awatar Sartan
    Opis
    Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Automat
    Od
    01 May 2010
    Mieszka w
    Sadków koło Wrocławia
    postaram się wrzucić fotki na imageshacka i poprawić artykuł.

    ---------- Post added at 18:11 ---------- Previous post was at 17:55 ----------

    Cytat Zamieszczone przez bruce110 Zobacz posta
    nie wszystkie foty się otwierają i nie można zobaczyć o które śruby dokładnie chodzi
    Już powinno działać.
    Ford Mondeo Kombi '04 2.0 TDCi Automat


  14. #13
    Kursant
    Opis
    MK III TDCI automat 96kW
    Od
    05 Jun 2008
    Mieszka w
    radom
    Dziękuję bardzo wszystko gra teraz zabiorę się za wymianę jak mróz trochę odpuści

  15. #14
    Kursant Awatar ZBYCH-RST
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    mondeo hb automt Panther Black Metalik
    Od
    24 Feb 2013
    Mieszka w
    okolice St.Woli
    witam. mam pytanie czy ktoś już zmieniał filtr w skrzyni i czy dużo jest z tym zachodu biorąc pod uwagę że skrzynia jest już wyjęta?

  16. #15
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Tomasz
    Opis
    Ford Miondeo mk1 2.5 V6 duratec
    Od
    10 Jul 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Odswierze temat.
    U mnie w firmie tez wymienia sie olej w skrzyni.
    Spuszczamy caly olej korkiem spustowym.
    Wypinamy przewod ktory zasila chlodnice w olej ze skrzyni, zalewamy 3 l lotosa i pluczemy dodatkowo.
    W momencie kiedy leci ladny i czysty olej, robimy finalne plukanie oryginalnym olejem. I zalewamy rowniez oryginal.
    Jazda probna i rozgrzanie oleju.
    W razie w upuszczamy olej lub go troszke dolewamy.

    OLEJ TRZEBA WYMIENIAC !!!!!

  17. #16
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
    Od
    22 Oct 2010
    Mieszka w
    Bartoszyce
    Zdjęcia się Wam otwierają ? ( czy moja przeglądarka świruje ? )

  18. #17
    Kursant Awatar Sloniu
    Imię
    Paweł
    Model
    2,0 tdci
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mk3 2.0 tdci mombi
    Od
    23 Mar 2010
    Mieszka w
    Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
    Czy jest szansa że te fotki jeszcze kiedyś się otworzą???😉

    zapodane z lenovofona za pomocą Tapatalka

  19. #18
    Kursant
    Model
    MK5
    Silnik
    1.6 EcoBoost 160 KM
    Od
    02 May 2010
    Mieszka w
    jura
    pisalem na priv do Sartan, ale bez odpowiedzi., wiec moze ktos na forum zgral fotki z wymiany oleju i moglby je udostepnic, na na forum juz ich napewno nie ma

  20. #19
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCI 130 KM Automat
    Od
    15 Apr 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Prośba o upload zdjęć bo nie działają

  21. #20
    Kursant Awatar Sloniu
    Imię
    Paweł
    Model
    2,0 tdci
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mk3 2.0 tdci mombi
    Od
    23 Mar 2010
    Mieszka w
    Kabina ciężarówki na terenie UE Lub Katowice
    Cytat Zamieszczone przez Geraldoff Zobacz posta
    Prośba o upload zdjęć bo nie działają
    Już my wyżej prosili..... bezskutecznie


    zapodane z lenovofona za pomocą Tapatalka

Podobne wątki

  1. [MkIII] Wymiana oleju w skrzyni Jatco po zakupie auta.
    By Piter_Zacisze in forum Automatyczne skrzynie biegów
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 12-02-2013, 11:11
  2. [TDCi MKIII] Wyciek oleju - okolica łączenia silnik/skrzynia automat jatco [foto]
    By michcio_007 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 06-11-2012, 17:28
  3. [MkI] Wymiana oleju w skrzyni biegow (manual)
    By Brendy in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 10-03-2011, 16:44
  4. Jatco - sprawdzenie temp. oleju
    By Sartan in forum Automatyczne skrzynie biegów
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 29-01-2011, 21:21
  5. [MkIII] Olej do skrzyni Jatco i samodzielna wymiana statyczna
    By Sartan in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 27-01-2011, 17:57

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów