+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
-
15-12-2005 21:24 #1
- Od
- 26 Mar 2005
- Mieszka w
- zachodniopomorskie
[MkI] Dziwne skrzypienie przy skręcaniu
Mam problem chyba ze wspomaganiem. Jak skręcam w lewo to słyszę dziwne skrzypienie. W prawo nic się nie dzieje. Czy wymiana płynu od wspomagania coś da? Może ktoś wie jaki jest koszt używanej pompy? Dzięki za rady.
Mondeo GLX 1.8 16V 1994r hatback + LPG
-
15-12-2005 21:24 # ADS
-
15-12-2005 21:39 #2
- Imię
- ROBERT
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- SIX PACK 04'
- Od
- 09 Apr 2005
- Mieszka w
- Poznań/Borówiec
ale skręcając do końca?
MYŚLĘ ZA motocyklistów...2X
"to właśnie używanie kierunkowskazów wskazuje mężczyzn w tłumie na drodze" ercu młodszy
-
16-12-2005 01:02 #3
- Imię
- Ryszard
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa
No skrzypi czy piszczy. Skrzypi może zawieszenie, a piszczy wspomaganie. Na wspomaganie na początek wymiana płynu. :metal
-
16-12-2005 14:28 #4
- Od
- 09 Aug 2005
- Mieszka w
- Koło
Mało informacji napisałeś. Skrzypi, a piszczy to jest duża różnica. Trzymając się tego co napisałeś na początek mogę zasugerować, żeby nalać trochę oleju na końcówkę drążka w lewym kole i słuchać co będzie się działo (chociaż to środek dorażny).
Pozdrawiam.Pozdrawiam Rysiek.
Czasami tęsknię za swoim byłym MkII 2,5 V6
Pewnie i tak kiedyś kupię Mondeo.
Nowy nabytek - Ford KA.
-
16-12-2005 14:43 #5
- Od
- 19 Dec 2004
Pytanie jeszczze czy to jest przy granicznym skręceniu kół,kiedy pompa ma najwieksze obciązenie?
-
05-01-2006 19:56 #6
- Od
- 28 Jun 2005
- Mieszka w
- Bydgoszcz
U mnie jest dokładnie to samo, objawy polegają na tym, że skręcając kierownicą, w krańcowym położeniu kierownicy i przy bardzo powolnej jeździe słychać jakby równomierne stuki w okolicach nadkola. Przy jeździe nie ma na kierownicy żadnych odczuwalnych drżeń itp. Natomiast wcześniej w tym samym położeniu kierownicy słychać było skrzypienie, o którym jest mowa wsześniej. Prosze o pomoc, jak rozwiązań ten problem i jakie są orientacyjne koszty naprawy.
Mondeo 2.0 kombi 1997, Ghia, Bydgoszcz
-
05-01-2006 20:13 #7
Równomierna stuki przy max skęcie to mechanizm różnicowy działa i tyla.
La..La..La..Laguna....A..A..A....Alfa Romeo....[b:86951b4ac7]I'm Demon
Speeding
-
05-01-2006 20:25 #8
- Od
- 16 Nov 2005
- Mieszka w
- kraków
Stosowałem proste metody na taką diagnostyke w moim poldku
Polecam do strzykawki z igłą zassać troche oleju i wcisnąć igłe w osłony gumowe stopniowo raz do przegubu drążków potem wahaczy i tak zaobserwować co się dzieje-tylko nie naraz do obu przeg€bów.
-
05-01-2006 22:07 #9
- Od
- 28 Jun 2005
- Mieszka w
- Bydgoszcz
...poczytałem jeszcze trochę na ten temat na forum, zwłaszcza o kolorze płynu, przed chwilą go badałem porównując z malinowym atf 220 Mobil, ten który jest u mnie ma kolor bardzo ciemnego brązu. Wniosek (na podstawie wątków o wspomaganiu ) - > wymiana płynu. Zaopatrzyłem się w 2litry tego specyfiku przed chwilą, bo podobno wchodzi 1,2 litra i jutra śmigam na wymianę. Koszt w shell autoserv 30,00zł. A jadę tam, ponieważ chcę wymienić 100% płynu. Jeśli nie pomoże postaram się zastosować do powyższych uwag, aczkolwiek nie mam pojęcia o jakich częściach piszesz, bo na tyle się na tym nie znam ;( , byłbym wdzięczny za jakiś schemacik.
Napisze jeszcze jedną ciekawostkę:
sama wymiana płynu w shellautoserv 30,00zł
wymiana razem z płynem 100,00zł
Koszt dwóch butelek płynu 2l - 2 x 20,00zł (Tesco) + 30 wymiana = 70,00zł
Wnioski oczywiste .
Pozdrawiam!Mondeo 2.0 kombi 1997, Ghia, Bydgoszcz
-
05-01-2006 22:08 #10
- Od
- 28 Jun 2005
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Zamieszczone przez pawulon1Mondeo 2.0 kombi 1997, Ghia, Bydgoszcz
-
05-01-2006 22:14 #11Zamieszczone przez Dominik
La..La..La..Laguna....A..A..A....Alfa Romeo....[b:86951b4ac7]I'm Demon
Speeding
-
05-01-2006 22:20 #12
- Imię
- Andrzej
- Model
- Focus MK III
- Silnik
- 1.0 Ecoboost 125 KM:)
- Od
- 02 Feb 2005
- Mieszka w
- Kraków
W firmowym transicie skrzypi okrutnie. Skrzypi, nie stuka. Diagnosta wskazał na pompę wspomagania że umiera. Fakt, kierownica chodzi suuuper ciężkawo i nie wraca do położenia po skręcie.
-
05-01-2006 22:21 #13
- Od
- 15 Jul 2005
- Mieszka w
- Wrocław
Miałem taki problem piszczało ale przy skręcie na maxa. był to luźny pasek od pompy
-
05-01-2006 23:05 #14
z tego co sie orientuje to moze byc pompka od wspomagania zobacz co sie bedzie dzialo po wymianie plynu
[Mk I] [1.8 BRC Rail Sequent 24] Liftback Tuormaline Green
Z pozdrowieniami pIoTReK
Najczęściej spotykany na trasie Opole - Toruń
-
05-01-2006 23:10 #15
panowie wybaczcie ze tak zasmiecilo ten temat moj komp mnie dzisiaj kara to sie wieciej nie powtorzy przepraszam
[Mk I] [1.8 BRC Rail Sequent 24] Liftback Tuormaline Green
Z pozdrowieniami pIoTReK
Najczęściej spotykany na trasie Opole - Toruń
-
06-01-2006 01:57 #16
- Imię
- Ryszard
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa
Się wyczyściło
-
06-01-2006 23:00 #17
- Od
- 28 Jun 2005
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Oto co się dzisiaj wydażyło:
wymieniłem płyn w układzie wspomagania. Efekt: kierownica chodzi płynniej i dokładniej. Stuki nie zmniejszyła się ani trochę. Jeśli chodzi o stuki to diagnoza jest następująca: przegub napędowy po stronie kierowcy, na 95%, ale nie na 100%. Zaznaczał, że osłony na przegubie i wszystkie inne drążki łączniki itp. były wymieniane jakieś 0,5 roku temu. Teraz już wiem, gdzie jest ten przegub i postaram się tam wstrzyknąć trochę oleju - może pomoże. Pytam, profilaktycznie, ile kosztuje taki przegum i jego wymiana?? i jakiej firmy wybrać zamiennik??
Opisze jeszcze jako ciekawostkę, jak się wymienia płyn w stacji shell bo może nie każdy to wie
1) Naprawa rozpoczęta o czasie 16:00
2) Odessanie płynu czymś w rodzaju małego odkurzacza 16:05
3) Oglądanie ( nie wiem po co??) podwozia samochodu na podnośniku 16:20
4) Rozpoczęcie demontażu wężyka ze zbiorniczka z płynem 16:45 !!!
5) Wlanie mojego nowego płynu do układu w ilości 1 litr przepłukanie nim układu i wylanie całości na podłogę!!!! 16:50
6) Ponowne zakładanie wężyka 17:15
7) Zalanie układu płynem shella 17:20
9) Kręcenie kierownicą i uzupełnianie płynu 17:30
Czas naprawy 1,5 godziny!!! Czas podany w punkcie obsługi 30 min.
nie wiem, jak można robić taką naprawę za 30 zł, wylać litr płynu klienta na podłogę i wlać swój!!!
Bez komentarza...
Z moim problemem uciekam na tematy na forum dotyczące przegubów.Mondeo 2.0 kombi 1997, Ghia, Bydgoszcz
Podobne wątki
-
[MkIV] Dziwne odgłosy przy skręcaniu
By KrzysiekOlk in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 08-05-2013, 11:55 -
[MkI] Dziwne objawy przy skręcaniu
By mazi292 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 20-11-2012, 17:28 -
[MkIII] MKIII 2.0 TDDi dziwne piszczenie przy skręcaniu
By Smigolek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 02-05-2012, 13:05 -
[MkIII] Skrzypienie przy skręcaniu kierownicą? Co to może być
By metal74 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 10-12-2009, 19:02 -
[MkI] dziwne skrzypienie...
By brief99 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 17-11-2008, 00:30