+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Robson88
    Gość

    [MkII]Swap silnika z MK III

    zastanawiam się czy ktoś próbował, myślał nad czymś takim i wie, że można bądź zna powody dla których nie można zamontować silnika z MK III do MK II...
    ogolnie zaczynają pojawiać mi się problemy z moją dotychczasową jednostką 1.8 TD ... Ogolnie TDDi i TDCi i TD nie różnią sie znacznie co do zawieszenia silnika, skrzynie biegów też wyglądają jeśli chodzi o mocowanie podobnie, chociaż nie wiem jak wygląda już sprawa z półosiami itd ale myślę, że to udałoby się już jakoś dograć natomiast bardziej interesuje mnie sprawa komputera i wiązki elektrycznej ... stara Endura nie ma za dużo elektroniki i po podłączeniu do komputera nie można zbadać niczego więcej jak tylko wysokości obrotów a TDDi i TDCi to już zupełnie inna bajka. Skoro 2.5 v6 siedzi w MK II to nie widze powodów dla których 2.2 TDCi mialby się nie zmieścic I nie chodzi tutaj o wywody na temat oplacalnosci takiego przesięwzięcia... silnik + osprzet kosztowalby jakies 6 tysia do tego mnostwo roboty itd to już lepiej sprzedac mk II i kupic mk III ... ale to byloby zbyt proste

  2. # ADS
    Reklama
     

  3. #2
    Zbanowany
    Model
    mk1 fl v6
    Silnik
    pb 98
    Opis
    sedan
    Od
    11 Mar 2006
    Mieszka w
    Warszawa/ grochow
    Szkoda hajcu.

    Kup inne auto..,


    smutne,ale prawdziwe.

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar Grzesio
    Imię
    Grzegorz
    Model
    Mondeo
    Silnik
    Duratec
    Opis
    Mondeo II Dwatysiącepięćsetcmsześciennych
    Od
    01 Jul 2008
    Mieszka w
    Lwówek Śląski łac. Leopolis
    Jeśli czujesz sie na siłach to pchaj 2.2 TDCI i czipsa mu zakładaj. Będziesz miał najszybsze mkII a Może i mkIII w dielslu w klubie. Fakt że roboty i kasy troche trzeba ale jaka później satysfakcja
    Jednostki wysokoprężne sprawdzają się jedynie w pojazdach ciężarowych,
    dużych maszynach rolniczych, traktorach, generatorach prądu i lokomotywach!!!

    http://imageshack.us/a/img96/6343/jijz.jpg

  5. #4
    Kursant Awatar razor666
    Imię
    Mateusz
    Opis
    meine liebe V6...endlich:)
    Od
    29 May 2010
    Mieszka w
    Ośno Lubuskie...bywam w Głogowie:)
    ja popieram nie ma rzeczy niemożliwych poza tym mój mechanik mówił że kiedyś do MKII zakładał silnik od foki powiedział że było z tym strasznie dużo zabawy ale generalnie Plug&play.
    ...przecież 10 przykazań nie zabrania wciskania gazu do dechy

  6. #5
    rustin
    Gość
    Cytat Zamieszczone przez razor666
    powiedział że było z tym strasznie dużo zabawy
    Cytat Zamieszczone przez razor666
    generalnie Plug&play.
    to albo zabawy albo plu&play
    moim zdaniem to lepiej kupić drugie auto.

  7. #6
    Zielony listek
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 EcoBoost 203 KM
    Opis
    Hatchback
    Od
    08 Dec 2010
    Mieszka w
    Choszczno
    mondeo II i focus mają praktycznie te same silniki zetec. A tak jak rustin napisał nie opłaca się za dużo zabawy i za duże koszty.

  8. #7
    Pieszy
    Opis
    mondeo
    Od
    20 Apr 2010
    Mieszka w
    katowice
    Cytat Zamieszczone przez Robson88
    I nie chodzi tutaj o wywody na temat oplacalnosci takiego przesięwzięcia...

    Chyba kolega jasno podkreślił że o tym nie rozmawiamy

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar Grzesio
    Imię
    Grzegorz
    Model
    Mondeo
    Silnik
    Duratec
    Opis
    Mondeo II Dwatysiącepięćsetcmsześciennych
    Od
    01 Jul 2008
    Mieszka w
    Lwówek Śląski łac. Leopolis
    Cytat Zamieszczone przez rustin
    moim zdaniem to lepiej kupić drugie auto
    Nie prawda. Lepiej zrobić hybryde
    Jednostki wysokoprężne sprawdzają się jedynie w pojazdach ciężarowych,
    dużych maszynach rolniczych, traktorach, generatorach prądu i lokomotywach!!!

    http://imageshack.us/a/img96/6343/jijz.jpg

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar Maniak87
    Imię
    Marek
    Model
    Mondeo mk4 Titanium X sport 2.2 tdci
    Silnik
    2.2 TDCi 175 KM
    Opis
    Mondeo mk4 Titanium x 2.2tdci
    Od
    29 Jan 2010
    Mieszka w
    Lincoln UK/ Wodzislaw Sl
    kup rozbitego anglika mk3 i będziesz miał wszystko do swapu a resztę gratów posprzedajesz i coś się zwróci. Z drugiej strony patrząc na problemy z wtryskami i sprzęgłem w tdci nasuwa się pytanie czy warto?
    2009 Mondeo Titanium X Sport 2.2 TDCI, Panther Black.

  11. #10
    Robson88
    Gość
    no ... 1.8 TD wydaje się nie do zajechania w porownaniu do TDCi... proste i działa... nie ukrywam ze montując TDCi i kupując uzywany silnik musialbym się zapewne liczyc z wymiana wtryskow na dzien dobry... no ale tuning nie polega na powielaniu tego co było tylko wyznaczaniu czegoś nowego

    jeżeli taka przerobka kosztowalaby 10K i mialbym MK II z 6 biegowa skrzynia biegow 2.2 TDCi w GHIA w wersji z Klimatronikiem... to tylko mi tempomatu już brakuje do szczescia i podgrzewanych foteli i może ksenonów... a miałbym auto dużo wygodniejsze niż MK III które jest twardsze i lepiej sie prowadzi i jest ładniejsze nowsze i ma jeszcze wiecej fajnych rzeczy i wlasciwie to macie racje... nie opaca sie na maxa... i MK II rdzewieje

    ale tak wlasciwie to wkurzające (dla innych) by było MK II w dieslu z 2 razy mocniejszym silnikiem niż standardowy i jeszcze mniejszym spalaniem...

    niestety bez fachowej wiedzy kogoś kto zna się na elektryce silnika, komputerze obu aut (mk II i III) nie można będzie określić czy wiązki by pasowały po przełożeniu tylko kilku kabelków czy prędkościomierz, obrotomierz dostałby poprawne informacje z silnika, skrzyni... nie chodzi o zrobienie rajdowej fury tylko pozostawienie wyglądu poczciwego starego forda który moglby zawstydzic nie jedno auto
    Niestety fordy to nie jest ulubiona marka osob zajmujących się tuningiem mechanicznym tym bardziej w dieslu a porównując schematy instalacji elektrycznej z książki "sam naprawiam samochód" raczej nic nie wymóżdże sensownego...

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Swap silnika 2.0 TDCI
    By cykad in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 58
    Ostatni post / autor: 17-02-2016, 13:51
  2. [Zetec] Mk1 2.0 swap silnika
    By elli33 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 21-10-2012, 21:18
  3. [Duratec] Swap silnika z 1.8 dohc na 2.5 v6
    By rafcioo23 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 02-05-2012, 20:03
  4. [Zetec] Swap silnika w mkII 96'
    By Pawcioz109 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-08-2011, 18:49
  5. [Duratec]Swap silnika v6 z mk2 do mk3
    By cewnix in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-03-2010, 15:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów