+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 7 12345 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 137
  1. #1
    Kursant Awatar msrx
    Opis
    MONDEO MK3 TDCI 96KW
    Od
    06 Jan 2010
    Mieszka w
    Gdańsk

    [MkIII]Fabryczny pilot do sterowania Pioneer'em i Sony .free

    Jako że zmieniałem ostatnio swoje audio na radio Pioneer'a, postanowiłem wykorzystać pozostałego fabrycznego pilota. Rozwiązaniem było zakupienie dodatkowego modułu emulatora lub przerobienie istniejącego układu. Wybrałem tą druga opcję i kosztem około 1PLN oraz 1,5h pracy ożywiłem ponownie starego pilota

    Poniżej manual, który powstał przy dokonywaniu modyfikacji:


    Modyfikacja fabrycznego pilota FORD MONDEO MK3 – przystosowanie do sterowania radiem PIONEER lub SONY
    1. Modyfikacja ta pozwala na korzystanie z fabrycznego pilota (myszy) przy kierownicy, do sterowania radiami marki PIONEER lub SONY.
    Pilot powinien obsługiwać większość odbiorników tych marek, które mają gniazdo mini Jack W/R na tylnym panelu.
    2. Komponenty potrzebne do wykonania modyfikacji:
    a) wtyk mini Jack 3,5mm stereo – np. ze starych słuchawek
    b) 20 cm przewodu dwużyłowego, 2 piny szpilkowe (fi: ok. 1mm)
    c) rezystory SMD: 1.5kOhm lub 2.2kOhm, 2x 6.8kOhm, 3.3kOhm, 4.7kOhm (mogą być miniaturowe walcowe)
    d) lutownica z cienkim grotem, 2x mały śrubokręt, nóż introligatorski, piwo..
    3. Fabryczny pilot zbudowany jest na zasadzie tzw. drabinki rezystorów.
    Wciśnięcie odpowiedniego klawisza powoduje podanie na wyjściu odpowiedniej dla niego rezystancji. Poniższy schemat przedstawia tą konstrukcję:


    4. W większości modeli Pioneer’a i Sony zastosowana jest zbliżona zasada ale z innymi wartościami rezystancji.
    Dodatkowo oryginalne piloty tych producentów mają kilka innych funkcji – tu jesteśmy ograniczeni pięcioma fabrycznymi przyciskami.
    Aby pilot Forda obsługiwał te systemy musimy go delikatnie zmodyfikować. Przedstawia to poniższy schemat:


    5. Na wstępie musimy wyjąć pilota i rozebrać go na części. Samo wyjęcie jest banalne (na tylnej ściance jest otwór w który wkładamy mały śrubokręt).
    Rozebranie go nie jest już takie proste. Aby dostać się do płytki drukowanej trzeba w pierwszej kolejności zdjąć wszystkie przyciski.
    Wszystkie (poza Source) wciśnięte są na dwóch króciutkich ośkach. Należy je delikatnie podważać po obu stronach. Ja robiłem to przy pomocy dwóch miniaturowych śrubokrętów płaskich. Po tej zabawie powinniśmy mieć przed sobą taki widok:


    6. Interesuje nas sama płytka, która wygląda tak:



    7. Aby nasz pilot spełniał zadane parametry musimy wykonać następujące zmiany:
    a) zamiana – przelutowanie rezystorów, odpowiednio wstawiamy za R1 – 2.2kOhm dla SONY lub R1 – 1.5kOhm dla PIONEERA, R2 – 6.6kOhm (dałem tu 6.8k),
    R3 – 3.3kOhm, R4 – 4.7kOhm, R5 – 6,8kOhm
    b) usunięcie rezystora przekreślonego czerwonym kolorem
    c) przecięcie nożykiem ścieżki oznaczonej czerwonym kolorem
    d) dodanie połączenia z cienkiego drucika – oznaczone czarnym kolorem
    Lutowanie tak małych elementów nie jest łatwe.. Ścieżki są dość delikatne, więc polecam zachować ostrożność. Tak jak wspomniałem wcześniej, można zastosować miniaturowe rezystory walcowe – ich montaż będzie trochę łatwiejszy.
    Po dokonaniu tych zabiegów podpinamy na wyjściu pilota omomierz i sprawdzamy jak kolejno reagują klawisze. Odpowiednie wartości powinny w przybliżeniu wynosić*:

    Dla SONY:
    SOURCE: ok. 2.2 kOhm
    SEEK UP: ok. 8.9 kOhm
    SEEK DN: ok. 12.1 kOhm
    VOL +: ok. 16.8 kOhm
    VOL -: ok. 23.6 kOhm

    Dla Pioneer:
    SOURCE: ok. 1.5 kOhm
    SEEK UP: ok. 8.3 kOhm
    SEEK DN: ok. 11.6 kOhm
    VOL +: ok. 16.3 kOhm
    VOL -: ok. 23.1 kOhm
    *wartości mogą nieco odbiegać od podanych, możliwe też że zarówno Sony jak i Pioneer będą pracowały na drabince wg schematu dla Sony (znalazłem w sieci taką informację)
    Poniżej zdjęcia z opisem czynności modyfikacji oraz efekt końcowy:


    8. Kolejną czynnością jest zlutowanie ok. 20 cm kabelka z użyciem mini Jacka i dwóch małych pinów.
    Wykorzystałem tu wtyczkę ze słuchawek. Piny powinny mieć ok. 1,5 cm długości (MDO MK3 przedlift*)
    Poniżej fotka z kablem i mini schematem:


    9 . Na koniec pozostaje już tylko „instalacja” naszego kabelka.
    Piny z kabla wpinamy we wtyczkę widoczną na zdjęciu a mini Jacka do radia. Kabel z pinami warto dobrze przymocować i zabezpieczyć izolacją do wtyczki aby nie wypadał podczas jazdy (radio podaje tam +5V). Taka wtyczka występuje tylko w *MDO MK3 przedliftowym – w przypadku polifta trzeba wyszukać w kostce dwóch kabelków biegnących od pilota i wpiąć się w nie naszym kablem.


    Podpinamy „otwartego” pilota do złącza przy kierownicy i sprawdzamy jak funkcjonuje z radiem.
    Jeśli wciskanie klawiszy powoduje właściwe reakcje to możemy złożyć pilota „do kupy” Jeśli nie – sprawdzamy czy nie popełniliśmy błędu przy montażu.

    Następnie dopijamy browarka i cieszymy się naszym nowym starym pilotem


    Całość w pdf: http://speedy.sh/DfUMu/ford-pilot-pioneer-sony.pdf

    Pozdrawiam
    /msrx
    Ostatnio edytowane przez msrx ; 20-09-2014 o 20:21

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Wyłączony
    Imię
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruń
    Świetna robota biorąc pod uwagę ceny adapterów, wrzuć to do HOWTOS , naprawdę świetna robota ...

    Dodano po 54 sek.:

    będę musiał pomyśleć na przeróbką mojego pod Clariona ...

  4. #3
    Zielony listek Awatar olopomorskie
    Imię
    Aleksander
    Opis
    Mondeo MK3 2002r 130km Kmbi
    Od
    17 Sep 2010
    Mieszka w
    Puck/Władysławowo
    jak dobrze ze z gdanska jestes mam plan zmienic na pioniera zorganizuje sie jakos i mysle ze kiedys sie spotkamy w tej tez sprawie jesli bedziesz mial jeszcze checi i cierpliwosc do tego typu klimatow wracac

    Dodano po 23 sek.:

    i pokaz co za radyjko wstawiles

  5. #4
    Kursant Awatar msrx
    Opis
    MONDEO MK3 TDCI 96KW
    Od
    06 Jan 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Wstawiłem DEH-2200, ale jeszcze je trochę "przerabiam", żeby nie podobało się potencjalnym złodziejom Nie lubię sciągać panela..
    Wstawię fotki po zabiegu.

  6. #5
    Zielony listek Awatar olopomorskie
    Imię
    Aleksander
    Opis
    Mondeo MK3 2002r 130km Kmbi
    Od
    17 Sep 2010
    Mieszka w
    Puck/Władysławowo
    no ja akurat bede chcial wstawic 2dinowe radio takze tez przerobka bedzie potrzebna

  7. #6
    Mistrz pobocza
    Imię
    Zbyszek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    + LPG II gen.
    Od
    06 Jul 2009
    Mieszka w
    ETM - Tomaszów Maz. / Łódź
    tak się teraz zastanawiam, jak wygląda kwestia przystosowania pilota z mk2 do współpracy z pioneerem...

  8. #7
    Kursant Awatar msrx
    Opis
    MONDEO MK3 TDCI 96KW
    Od
    06 Jan 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Cytat Zamieszczone przez zajec
    tak się teraz zastanawiam, jak wygląda kwestia przystosowania pilota z mk2 do współpracy z pioneerem...
    Musiałbym zobaczyć schemat - może da się coś pokombinować

  9. #8
    Mistrz pobocza Awatar Photos
    Imię
    Michał
    Opis
    MONDEO MK3 2.5 V6
    Od
    31 May 2010
    Mieszka w
    BZA/WOR
    hej. A może mi coś poradzić. Ja niestety nie bardzo się znam na elektronice. Tu masz opisany temat.

    http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...wtopic&t=98532

  10. #9
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Mariusz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mk IV 2.5T Titanium
    Od
    28 May 2006
    Mieszka w
    BZA Zambrów / Łódź
    Szacunek kolego, kawał dobrej roboty. Pozwoliłem sobie przykleić Twój post bo szkoda żeby tak cenne informacje gdzieś przepadły
    Mariusz , tel - 694-765-650

  11. #10
    Kursant Awatar msrx
    Opis
    MONDEO MK3 TDCI 96KW
    Od
    06 Jan 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Zgodnie z obietnicą wrzucam foto radia po małym "modzie"..

    Oryginał:


    I po wkomponowaniu z zaślepką jako noname:


    *miałem tylko panel z czerwonym podświetleniem do "zepsucia"

    Dodatkowym bonusem pilota jest możliwość włączania i wyłączania radia klawiszem mode/source.

  12. #11
    Mistrz pobocza Awatar swojtas
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    2.2TDCI
    Od
    10 Apr 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    Bardzo dobry art, dzieki za pomocne informacje!

  13. #12
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Damian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDDI 115KM Ghia Kombi
    Od
    09 Jan 2011
    Mieszka w
    Katowice
    tak sie sklada ze wujek locos ma pionka trzeba by sie pobawic. Cos pieknego ! ogromny plus dla pomyslodawcy

  14. #13
    Mistrz pobocza Awatar swojtas
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    2.2TDCI
    Od
    10 Apr 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    http://elektron.pol.lublin.pl/users/...e/pilotyca.htm schemaciki do innych pilotow i rozszerzone wersje

  15. #14
    Niedzielny kierowca Awatar Ricken
    Imię
    Michał
    Opis
    mk3
    Od
    11 Mar 2011
    Mieszka w
    Gdańsk- Stocholm- Nottingham!!!
    fajny artykuł czy jest opcja do innej marki podpasywać

  16. #15
    Mistrz pobocza Awatar Wilhelm
    Imię
    Marcin
    Opis
    Foka ST
    Od
    17 Jan 2010
    Mieszka w
    Katowice
    dobrze ze mam pionka
    Wolnossąca to może być kobieta...

    WWW.FORDTUNING.PL

  17. #16
    Niedzielny kierowca
    Opis
    MK 2 kombi
    Od
    13 May 2009
    Mieszka w
    RMI
    Dodam tylko że mk2 ma pilota podobnie zbudowanego tylko że nie ma rezystorów w pilocie a jest moduł gdzieś koło schowka. Radia w MK3 przed liftem to te same co w MK2 więc i pilot ten sam tylko budowa inna. U mnie taki pilot działa już od tamtego roku. Drabinkę robiłem sam i bezpośrednio do radia i jest ok.
    Była Lada 2107 (co przeżyła to jej)
    Była i Sierra MK2
    Teraz jest Mondeo MK2 kombi

  18. #17
    Zielony listek
    Opis
    MK3 Kombi 2.0 TDDI 2001r. Srebny
    Od
    12 Mar 2011
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    robił to ktoś już z okolic Bielska-Białej? bo niedługo chcę zrobić taki zabieg.
    MK1 1.8 CLX HB 1994r.-> MK3 2.0 TDDI Kombi 2001r.

  19. #18
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Damian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDDI 115KM Ghia Kombi
    Od
    09 Jan 2011
    Mieszka w
    Katowice
    ja stwierdzilem ze moge gornicze raczki sobie nie poradza z tym. Moze ktos ze Slaska i okolic podjalby sie zabawy? oczywiscie za darmo umarlo

  20. #19
    Zielony listek Awatar dembu19
    Opis
    ST220
    Od
    01 Mar 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    dzięki wielkie za pomoc !! Super artykuł !!

  21. #20
    Zielony listek Awatar kaczor23rawa
    Imię
    Bartek
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI 115KM 2003r
    Od
    23 Mar 2010
    Mieszka w
    Rawa Mazowiecka
    Witam. A czy ma ktoś schemat jak przerobić pilot pod radio Alpine??

Podobne wątki

  1. [MkIII] Fabryczny pilot do sterowania Pioneer'em i Sony
    By msrx in forum HOWTOs
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 22-09-2016, 20:03
  2. [MkII] VNR9000 i fabryczny pilot, jak podłączyć?
    By bartek-kg in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 12-10-2010, 17:48
  3. [MkII] Kenwood + pilot fabryczny - probowal ktos??
    By XanderXone in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-12-2008, 16:43
  4. [Audio]jakie radyjko ???? pioneer kontra sony
    By yankes1983 in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 27-05-2008, 17:37
  5. [MkI] fabryczny pilot do immo...
    By kobert in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 01-09-2006, 09:14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów