Szarpanie kiedy przyspieszam

[kulas]

Normalne ze temperatura szybko rosnie, tak mi się wydaje bo mam mk3 2.0 pb i jak schodzi z ssania to wskazówka stoi prosto i ani drgnie. Miałem v6, 206, mamjeszcze i20 i w żadnym aucie nie zaobserwowałem, żeby temperatura mi spadała jadąc z górki, może dla tego, że nie wrzucam na luz... No chyba że będę jechać z Giewontu

[bumbum]

Mechanik znalazł przyczynę, tak bynajmniej myśli. Brakowało jednej śruby w kolektorze ssącym i być może łapał lewe powietrze . Do tego uszkodzony czujnik temperatury gdzieś przy kolektorze. Jutro l go wymieni złoży i powinno być dobrze. Śruby brakowało bo ktoś coś tam już grzebał i śruby nie dał. Na dodatek dali nie taki silikon co trzeba i się rozszczelniło. Przy okazji sprawdził stan tych nieszczęsnych klapek. Na szczęście były w idealnym stanie.

Wysłane z mojego C106-9 przy użyciu Tapatalka

[dembu19]

Normalne... Boże...

Ale normalne że ie spada jak jadę na luzie z górki. czy powinno płynnie podnosic się i spadac jak w innych autach?

Ma stać na połowie... Za to odpowiedzialny jest zestaw wskaźników, który nie reaguje na wahania temperatury z czujnika temperatury w silniku.
Zdaję się że zakres temperatury to ok. 80-102 stopnie.
Jak podłączysz komputer to widzisz, że temperatura się zmienia, ale wskaźnik stoi w miejscu, żeby nie drażnić kierowcy.
Wszystkie nowsze auta tak mają.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---------- Post added 11-08-2017 at 00:01 ---------- Previous post was 10-08-2017 at 23:58 ----------

Mechanik znalazł przyczynę, tak bynajmniej myśli. Brakowało jednej śruby w kolektorze ssącym i być może łapał lewe powietrze . Do tego uszkodzony czujnik temperatury gdzieś przy kolektorze. Jutro l go wymieni złoży i powinno być dobrze. Śruby brakowało bo ktoś coś tam już grzebał i śruby nie dał. Na dodatek dali nie taki silikon co trzeba i się rozszczelniło. Przy okazji sprawdził stan tych nieszczęsnych klapek. Na szczęście były w idealnym stanie.

Wysłane z mojego C106-9 przy użyciu Tapatalka

Jak po złożeniu będziesz miał to samo, to bez wnikania wymień przewody zapłonowe na nowe oryginalne. Ngk do tego silnika to pomyłka!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bumbum]

Kable wymieniane tydzien temu, rozumiem ze może szlag je trafic ale nie po tygodniu. Niestety mechanik twierdzi że problem jeszcze występuje. Rozebrany cały kolektor, wymieniony czujnik temp., filtr paliwa, wszystko uszczelnione. jest lepiej i to dużo, ale minimalna czkawka jeszcze występuje. kazał mi pojezdzić i zaobserwować i przyjechac za kilka dni.

Pojezdziłem trochę i wyskoczył check engine na stałe. Szarpał bardzo mocno więc to co wymienił mechanik nie było przyczyną. Kurde 400pln w błoto. W menu serwisowym odczytałem taki błąd E199 Błąd komunikacji CAN o temperaturze preparatu chłodzącego silnik.
Dzisiaj rano odpalam auto i jest ok, nic nie szarpie. Przejechałem 15km i nic, ale błąd się pali.
Zauwazyłem tez poprzednio ze po pierwszym uruchomieniu silnika i przejechaniu kilku kilometrów jest ok, ale jak go zgaszę na pół godziny czy godzinę i wtedy odpalę to zaczyna szarpać. Wtedy im mocniej się rozgrzewa tym mocniej szarpie.

16 sierpnia 2017. Kolejna wizyta u mechanika. Podłączył komputer i pomimo ze świeci się kontrolka check engine. Mówię mu, no jak skoro jest bąd, może ma Pan coś źle w programie diagnostycznym ustawione. No i tak jak myślałem, źle wpisał dane auta. Po poprawnym wpisaniu wyskoczył błąd zapłonu 4 cylindra. Kable nowe, świece nowe czyli obstawiam cewkę bo co innego? Jak myslicie kupowac od razu nową cewkę czy szukać od kogos na podmianę, co będzie cięzko?

23 sierpnia. Kupiłem na allegro za 19pln używaną cewkę, bo nikt nie miał pozyczyć. 15 minut wymiana, odpalam i kurcze chodzi. Wsiadłem do auta i rundka po mieście, zero szarpnięć. Myslę sobie ze jeszcze zimny może, chociaz na zimnym też potrafił lekko czkawki dostawać. Wyjechałem na trasę 6tys obrotów (zawsze check engine wyskakiwał przy 4 - 5 tyś), a tutaj idzie jak brzytwa. Znów miasto aby sprawdzić czy na wolnych po rozgrzaniu coś szarpie. Na myjkę podjechałem by moze wilgoci dostał. NIC, wszystko OK. Zobacze za kilka dni, ale myslę ze to cewka była przyczyną.