+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 1 z 1
  1. #1
    Zielony listek
    Imię
    Jacek
    Opis
    Mondeo MKII klekot, Chevrolet 3,4 PB
    Od
    17 Aug 2006
    Mieszka w
    Warszawa Las Rembertos

    wymiany sworznia oraz tulei gumowo metalowych MKII

    W związku z tym że w bazie artykułów w moim artykule znikły gdzieś zdjęcia wklejam jeszcze raz ten artykuł

    Jeśli ktoś ma troszkę samozaparcia i zdolności mechanicznych może sam przeprowadzić operację wymiany sworznia oraz tulei gumowo metalowych. Do operacji są niezbędne zestaw naprawczy czyli komplet tulei gumowo metalowych 2 szt. przednich i 2 szt. tylnych oraz sworzeń w komplecie ze śrubami. Klucze jakie będą potrzebne to 15, 17, 19 oraz przecinak i duży młotek.

    W pierwszej kolejności należy poluzować śruby mocujące kolo i podnieść z przodu samochód oraz podeprzeć na podstawkach żeby nam nie spadł z podnośnika. Ja na szczęście miałem możliwość skorzystania z urządzeń w serwisie w którym dorabiam więc było mi łatwiej ponieważ podniosłem całe auto.

    Po zdjęciu koła bierzemy szczotkę drucianą i czyścimy wszystkie śruby które mamy odkręcić tzn. śrubę mocującą sworzeń oraz śruby mocujące wahacz do sanek. Następnie psikamy jakimś odrdzewiaczem jak np. WD40, następnie odkręcamy śruby uważając żeby żadnej nie urwać. (Producent zaleca wymianę śrub na nowe przy każdej naprawie zawieszenia, koszt śruby około 8 zł)

    Następnie wyciągamy sworzeń z piasty (może być przyrdzewiały) i wyciągamy cały wahacz. Tak wygląda po wyciągnięciu

    Następnie wkręcamy wahacz w imadło i za pomocą przecinaka i młotka obcinamy nity. Wystarczy po trzy uderzenia na każdy nit i po sprawie. Jeśli ktoś nie ma imadła to nity może obciąć szlifierką kątową tylko trzeba pamiętać żeby odcinać od strony sworznia żeby nie zniszczyć wahacza.

    Po odcięciu sworznia przykręcamy nowy tylko trzeba pamiętać żeby otwory równo się pokrywały bo w innym przypadku zmieni się delikatnie geometria zawieszenia

    Po zamontowaniu sworznia zabieramy się za wymianę tulei. Potrzebna nam będzie do tego prasa hydrauliczna a jeśli tokowej nie mamy wystarczy porządne imadło. Za pomocą prasy wyciskamy stare tuleje i montujemy nowe tyle tylko że należy pamiętać o dwóch sprawach tzn. montować nowe tuleje w pozycji takiej samej jakiej były zamontowane stare tuleje i przy wciskaniu tuleje musimy prowadzić pionowo.


    Po zamontowaniu tulei montujemy wahacz z powrotem do samochodu i tak jak pisałem wcześniej montujemy albo nowe całe śruby albo chociaż same nowe nakrętki.
    Jak już skręciliśmy prawą stronę zabieramy się za lewą i tu jest mały problemik ponieważ skrzynia biegów jest zamontowana nad sankami i niema możliwości wyciągnięcia przedniej śruby mocującej wahacz. Są dwa sposoby na wyciągniecie tej śruby:
    1) luzujemy śruby mocujące sanki do nadwozia i opuszczamy je z lewej strony. Dzięki temu możemy wyciągnąć śrubę z wahacza. Metoda ta ma jeden mankament tzn. jest dość ciężko odkręcić śruby mocujące sanki i istnieje możliwość urwania śrub.
    2) jak to robią w większości serwisów bierzemy szlifierkę kątową i po odkręceniu nakrętki obcinamy łeb śrubie i wyciągamy sworzeń. Ta metoda też ma pewien mankament tzn. przy montowaniu wahacza śrubę należy wkręcić łbem od dołu i śruba musi być około jednego centymetra krótsza od oryginału. Ja dodatkowo u siebie zamontowałem troszkę szerszą nakrętkę niż oryginalna żeby mocowanie było mocniejsze.

    Jak wszystko skręcimy przydało by się udać do stacji diagnostycznej i sprawdzić geometrię, u mnie było wszystko w porządku i obyło się bez regulacji.
    Był Mondeo MkII 1.8B kombi, jest Mk II 1.8 klekot HB błękitno fioletowy.
    Taki mi się podoba

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

Podobne wątki

  1. Wymiany sworznia oraz tulei gumowo metalowych MKII
    By jacekolo in forum Komentarze artykułów
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 26-07-2014, 14:51
  2. [MkII] [MKII] Wymiana tulei przednich sanek
    By lukiko1986 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 23-07-2011, 14:17
  3. [MkIII] Może komuś sie przyda,schemat wymiany tulei zawieszen
    By ArtGen in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 19-05-2010, 23:09
  4. [MkII] Ile za wymianę tulei wahacza przod w MKII?
    By tongo in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 06-03-2008, 22:22
  5. [MkII] wymiana sworznia i tulei metalowo-gumowych- dam radę?
    By BS in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 02-08-2006, 11:06

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów