+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Artur
    Opis
    MKIV TDCI było MKIII 2.0 LPG/MKII TD!!
    Od
    10 Mar 2008
    Mieszka w
    WD/ZSL

    LPG a klapki w kolektorze.

    Poszukuję informacji ile osób jeździ na LPG bez klapek, czy brak ich ma jakiś wpływ na prace instalacji.
    Z góry dziękuje za informacje.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    rustin
    Gość
    Nie mam klapek nie i nic się nie dzieje

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Pytałem kiedyś w warsztacie gdzie zakładali mi LPG, co będzie gdy kiedyś klapki wywalę, odpowiedzieli że to nic , ewentualnie regulacja kuchenki.

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

  5. #4
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Mam ODŁĄCZONE klapki, nic się nie dzieje.
    wypisuję się z tego kraju...

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Artur
    Opis
    MKIV TDCI było MKIII 2.0 LPG/MKII TD!!
    Od
    10 Mar 2008
    Mieszka w
    WD/ZSL
    Jakub to chyba nie pierwsze twoje MKIII, wcześniej też miałeś LPG bez klapek?

  7. #6
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Wcześniej taż miałem klaki odłączone. Praktycznie we wszystkich to robię. Klapki nie mają wpływu na LPG i tyle.
    wypisuję się z tego kraju...

  8. #7
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Artur
    Opis
    MKIV TDCI było MKIII 2.0 LPG/MKII TD!!
    Od
    10 Mar 2008
    Mieszka w
    WD/ZSL
    Ale masz odłączone czyli zdjęty wężyk i klapki zostały, czy masz wywalone z kolektora?

  9. #8
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    mam odłączone.
    wypisuję się z tego kraju...

  10. #9
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Artur
    Opis
    MKIV TDCI było MKIII 2.0 LPG/MKII TD!!
    Od
    10 Mar 2008
    Mieszka w
    WD/ZSL
    Dzięki za odpowiedzi, może jeszcze ktoś napisze jak u niego to wygląda.

  11. #10
    Niedzielny kierowca
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
    Od
    01 Mar 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    przez pół roku odłączone potem wywalone... jakoś różnicy nie widzę.

Podobne wątki

  1. [Duratec] [MKIII] klapki w kolektorze usunąć czy zostawić ??? Opinie
    By WilanDer in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 41
    Ostatni post / autor: 08-10-2015, 00:06
  2. [Duratec]Czy klapki w kolektorze słychać?
    By Jankes in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 59
    Ostatni post / autor: 27-04-2015, 19:05
  3. [Duratec] Do czego służą klapki w kolektorze ssącym??
    By lupi1 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-12-2012, 15:17
  4. [Duratec]klapki w kolektorze
    By Jareczek1980 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 04-02-2011, 22:29
  5. [Duratec]Klapki w kolektorze i bulgotanie
    By rustin in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 07-10-2009, 14:20

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów