+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 6 z 6
-
12-04-2011 14:51 #1
[MKIV] 2,0 TDCI problem z moca, b³±d P2263 - uk³ad chwilowego zwiêkszania mocy
Witam
Mam problem z ojca mk4 (2,0 TDCI) bo co¶ mocy ni ma
Po pod³±czeniu fejsu pokazuje b³±d:
P2263 - uk³ad chwilowego zwiêkszania mocy turbodo³adowania funkcjonowanie
Przeczyta³em oczywi¶cie temat odno¶nie mk3 na ten temat o co¶ tam pojêcia mam natomiast troszkê to inaczej jest z tego co widzê z mk4 (budowa uk³adu), mia³ kto¶ co¶ takiego w mk4 ?;>
macie jakie¶ rady i propozycje od czego zacz±æ ?;>
Z góry dziêki za porady
Pozdrawiam
W±skiOstatnio edytowane przez Waski_FST ; 12-04-2011 o 14:53
FS 2,9 24V mk3 - auto które odstawia wszystkie "wspó³czesne" fordy na boczny tor
Ford Scorpio Team http://forum.ford-scorpio.pl/
-
12-04-2011 14:51 # ADS
-
12-04-2011 23:27 #2
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
W±ski a Ty chyba masz silnik koncernu PSA jak siê nie mylê a nie star± jednostkê TDCi forda.
Dr. H diagnosta 791 744 660
-
13-04-2011 00:44 #3
tak mam PSA - jak siê okazuje PIES niedomaga
ale widzê, ¿e co ja z problemem na forum to jestem prekursorem danego problemu
no có¿, jutro bêdê grzeba³ conieco a nó¿ widelec jaka¶ pomroczno¶æ jasna mnie o¶wieciFS 2,9 24V mk3 - auto które odstawia wszystkie "wspó³czesne" fordy na boczny tor
Ford Scorpio Team http://forum.ford-scorpio.pl/
-
13-04-2011 01:46 #4
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Podejrzewam albo uszkodzenie turbiny zacinaj±ce siê ³opatki przy zmiennej geometrii albo uszkodzony czujnik sterowania turbin±. Turbina prosta, sterowanie podci¶nieniem po przez czujnik, na gruszce znajduje siê wtyczka (jak przy egr) i ti dziêki niemu PCM szybko wy³apuje b³±d.
Sprawd¼ czy prawid³owo pracuje turbina ³opatkach, potem sprawd¼ czy przewód podci¶nienia nie jest uszkodzony a na koñcu czujnik na podmiankê.
---------- Post dodany o 00:46 ---------- Poprzedni post dodany o 00:44 ----------
na forum mo¿e tak ale ja ju¿ walczy³em z tym w 1.6, 2.0 PSA a po za tym w 1.6 i 2.0 lubi± siê upalaæ i rozpadaæ zawory EGR wtedy auta ju¿ nie uruchomisz.Dr. H diagnosta 791 744 660
-
13-04-2011 10:59 #5FS 2,9 24V mk3 - auto które odstawia wszystkie "wspó³czesne" fordy na boczny tor
Ford Scorpio Team http://forum.ford-scorpio.pl/
-
01-12-2013 18:44 #6
- Model
- Brak
- Silnik
- Brak
- Od
- 06 May 2012
Odgrzeje kotleta dziel±c siê do¶wiadczeniem z ww b³êdem P2263 w MKIV. Proponujê wymontowaæ przepustnicê wraz z MAP sensorem i dok³adnie wymyæ, wyczy¶ciæ dane elementy a moc powróci. Czêstym powik³aniem z b³êdem P2263 jest problem uk³adu ABS/ESP.
Ostatnio edytowane przez Myniu ; 01-12-2013 o 18:47
Podobne w±tki
-
[MkII] problem z moca na LPG
By jvsi in forum LPGOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 31-08-2013, 23:45 -
[MkIV] Problem z moim mkIV 2.3 benzyna+LPG . Rano przy odpaleniu brak mocy i faluj± obroty
By marcinalex in forum LPGOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 25-09-2011, 01:14 -
[TD MkII] Problem z moca
By Mirek73 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 06-03-2011, 12:09 -
[MkIV]nowe Mondeo 2.0 TDCI 140KM DPF - problem ze sprzeglem
By pepes in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 18-11-2010, 09:53