+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 65
Wątek: Stuki w kierownicy
-
19-04-2011 09:35 #21
- Opis
- Mondeo
- Od
- 18 Apr 2011
- Mieszka w
- kraków
W zimie jak jest krótka trasa to całkiem nie mija, mija jak się przejedzie kilkadziesiąt kilometrów. Dlatego jest to zależne od temperatury bo wymianie płynu może paść pompa, ale przy wymianie maglownicy też płyn będzie nowy i też pompa może paść.
-
19-04-2011 09:35 # ADS
-
19-04-2011 21:32 #22
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
A więc tak, dziś byłem w warsztacie regeneracji magli, poprosiłem pana, który zjadł na tym zęby i diagnoza taka:
Albo zaczyna padac jedna z "cel" głowicy wspomagania (któryś z oringów) gdy płyn się zagrzeje to uszczelnienie się rozszerza i łapie.
Może też szwankowac zaworek przelewowy, ale to jest wbudowane i nie naprawialne.
Jednak dziś w pracy gadałemo moim problemie z kolegami i jeden z nich miał identyczny problem, wprawdzie w Passacie i było to górne łożysko kolumny MC Phersona. Zasugerowałem to panu od regeneracji i powiedział że jest szansa 10% że to będzie to, on jednak obstawia uszczelnienia na głowicy.
Na koniec wsiadł do auto i pokręcił kierownicą, posłuchał i powiedział że jest OK, jeśli chodzi o samo zachowanie magla, rozłożył ręce i powiedział: Jeździc !!! I obserwowac czy będzie się pogarszac jeśli nie to OK, ale jeśli będzie gorzej to trzeba będzie to robic.
Acha, zapewniał że płyn nie ma tu nic do rzeczy, pompa również.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
19-04-2011 22:20 #23
- Opis
- Mondeo
- Od
- 18 Apr 2011
- Mieszka w
- kraków
Jak jeździć to jeździć. Płyn jednak wymienię bo jest czarny, i zobaczę butelka 35 PLN odsysacz mam także nie będzie to problem. Oringi podczas regeneracji wymieniają, co zaś tyczy się zaworka to nie mam pojęcia może się przytkał jakimś szlamem. Wyminie płyn i zobaczę. Łożysko amortyzatora byłoby słyszalne cały czas, moi zdaniem wyklucza je także związek usterki z temperaturą. Można kupić specjalny płyn do czyszczenia układów wspomagani i nawet maszyna do tego jest tylko nie mogę znaleźć takiego serwisu bo kompresorem to sobie mogę sam przedmuchać.
-
19-04-2011 22:29 #24
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Oj ja bym nie ryzykował, wiesz co dzieję się po wlaniu uszczelniacza chłodnicy ? No chyba że znasz kogoś kto zastosował i było OK.
---------- Post dodany o 21:29 ---------- Poprzedni post dodany o 21:26 ----------
Też tak powiedziałem koledze który mi mówił o jego przypadku, no ale on tak miał, pojechał nawet na przegląd z maglem i powiedzieli że to nie magiel i jakoś w końcu doszli że to łożysko, to można sprawdzic i jak będę u mechanika to poproszę o sprawdzenie, z drugiej strony nie łudzę się zbytnio, bo skoro wcześniej było ok a po wymianie magla są takie obiawy to raczej to w maglu siedzi niestety
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
19-04-2011 23:42 #25
- Opis
- Mondeo
- Od
- 18 Apr 2011
- Mieszka w
- kraków
Z czyszczeniem to nigdy nic nie wiadomo wleje olej co specyfikację forda mercon V i zobaczę. Łożyska amorków miałem sprawdzane i to chyba nie to.
-
20-04-2011 22:17 #26
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Ja dziś też łożyska górne sprawdzone i wszystko OK, czyli jeździmy dalej jak coś siądzie do reszty to będziemy wiedziec co naprawiac-wymieniac
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
21-04-2011 11:18 #27
- Imię
- JAREK
- Model
- hatchbak
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- FORD MONDEO
- Od
- 02 Apr 2010
- Mieszka w
- RADOMSKO
Witam panowie, jak z tym stukaniem w w kierownicy mam podobne stuki i zapytam was czy ktoś rozbierał i wymieniał krzyżak pod kierownicą przy podłodze-mam luz wyczuwam ,ewentualnie gdzie kupić proszę o pomoc i jeszcze jedno pytanko w prawym kole mam luz jak podniose auto to luz jest przód tył co jest przyczyną
-
22-04-2011 21:42 #28
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
U mnie doszło, albo raczej dopiero zauważyłem, bo zrobiłem dziś 300 km, że gdy jadę pod górkę (szczególnie można to zauważyc na górskich serpentynach i podjazdach na ślimakach) to przy skręconych kołach w lewo i dodawaniu gazu zaczyna drżac a nawet jakby podskakiwac przód auta z lewej strony, nie czuc tego jak drżenie na kierownicy tylko jakby podskakiwał przód auta. Przy skręcie w prawo i dodaniu gazu idzie jak po maśle-elegancko i ani drgnie. Przy dużych prędkościach również jak dodam więcej gazu i skręcę lekko kierownicą to drży przód auta.
Dodam że tydzień temu robiłem zbieżnosc w najlepszym warsztacie w okolicy i podczas tegoż zabiegu powiedzieli że lewe przednie koło kręci się jakby było jajo-takie bicie. Ale wszystko OK było więc geometrię i zbieżnosc zrobili.
I teraz co to może byc ? Bo przecież gdy skręcam w lewo to ciężar przechodzi na prawą stronę wiec to wskazywało by na prawą stronę, a wyraźnie wyczuwam że to drży-podskakuje lewe przednie koło.
Czy to może byc łożysko, a może krzywa półośka, a może faktycznie coś z MC Personem ???
No bo co jeszcze ?Ostatnio edytowane przez OTTO ; 22-04-2011 o 21:44
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
03-11-2011 16:52 #29
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Udało się, przeskakiwanie na kierownicy ustało a w jaki sposób ?
Wymienione łożyska górne McPersona wraz z siedzeniami, koszt jednego to 130 zł SKF robocizna 70 zł od sztuki.
Kolego mondziaczczo wiesz już co masz zrobić Powodzenia.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
03-11-2011 18:11 #30
gdzie robiłeś i ile to trwało? oba wymieniałeś?
Ostatnio edytowane przez Jareczek1980 ; 03-11-2011 o 18:12
-
03-11-2011 21:57 #31
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
U kolegi mechanika, ale ja sam podjąłem decyzję co wymieniamy bo on nie miał pojęcia co to może być.
Na wiosnę wymieniłem jedno i niby ustały przeskakiwania w jedna stronę, ale potem było ciepło i w ogóle usterka usta piła, poczekałem więc pół roku na ochłodzenie aż zaczęło przeskakiwać, teraz wymieniliśmy drugą stronę i ustąpiło przeskakiwanie w drugą stronę po skręceniu kierownicy.
Zajęło mu to (jedna strona) około godziny
W poniedziałek oddaję auto do serwisu Forda aby namierzyli trzęsienie przodem auta po skreceniu kierownicy w lewo i dodaniu gazu.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
03-11-2011 22:44 #32
a kolega skąd jest? bo mam to samo, jak jest zimno to jest na początku opór na kierze, potem spokoj i tylko rano. Potem też spokoj. Może by się podjął naprawy?
Ostatnio edytowane przez Jareczek1980 ; 03-11-2011 o 22:47
-
04-11-2011 21:46 #33
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Przecież to Ci każdy mechanik wymieni, nie wiem czy opłaca Ci się przyjeżdżać bo kolega i tak jest zawalony robotą-ma warsztat i musiałbyś auto zostawić (na miejscu Ci raczej nie zrobi) kolega mieszka obok mnie (500m) Jast to połudnowa dzielnica Katowic potem już są Tychy, więc kawałek masz
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
05-11-2011 09:46 #34
wiesz jak teraz jest zmechanikami, ostatnio pojechałem do sklepu kupiłem mały termostat i chciałem to wymienić. Nie dość ze od ręki się nie da, to jeszcze nasłuchałem się teorii ze to duży jest walnięty albo jakaś inna przyczyna, tak samo miałem jak mi swiatła mrugały, prosiłem tylko o przeczyszczenie styków na alternatorze, to każdy chciał wymieniać alternator bo na pewno zepsuty. To tak na marginesie
Mozesz podać jakiś link do sklepu z tą częscią, bo nawet nie wiedziałem, dopoki nie wszedłem na ten temat, ze coś takiego istnieje
-
05-11-2011 20:48 #35
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Wiesz co linka Ci nie podam bo brałem od ręki w sklepie Forda, a dokładnie to http://www.pzservice.pl/
A może jak już to oni Ci wymienią ? Są naprawdę dobrzy ja w poniedziałek zostawiam im auto bo mi przodem auta rzuca jak daje gazu przy skręconych kołach.
A nazywa się to łożysko Mc Persona tylko bierz komplet z siedzeniem tak jak pisałem SKF 130 zł, Kayaba chyba minimalnie droższa.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
05-11-2011 21:38 #36
ok, dzięki, będe szukał tego łożyska macpersona, to 2 sztuki trzeba kupić, prawda?
-
05-11-2011 21:47 #37
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
A przeskakuje Ci w jedną stronę czy w dwie ?
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
05-11-2011 22:15 #38
raczej w lewo, czasem w prawo, tak jakbym miał blokadę na środku
-
05-11-2011 22:28 #39
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Czyli jak w lewo to musisz wymienić po prawej stronie, ale jak juz ci zaczyna łapać w prawo to i te po lewej trzeba by wymienić.
Jak w poniedziałek tam będę to mogę popytać czy mógłbyś się umówić na konkretny termin i żeby Ci to na miejscy zrobili ?
NA hasło MKP mam u nich względy
Tylko musisz być "pewny koń" żebym, na durnia nie wyszedł
---------- Post added at 21:28 ---------- Previous post was at 21:25 ----------
A cha najważniejsze, żeby to było to co u mnie, po przejechaniu kilku km, usterka znika ?
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
05-11-2011 22:29 #40
na razie jeszcze się wstrzymam, bo czekam wypłate(y), ale myśle ze pod koniec listopada to będę robił bo musze sobie koszty zrobić. Warunek, musieliby mi to zrobić na poczekaniu bo nie bardzo mam jak transport załatwić
Podobne wątki
-
[MkII] Dziwne stuki w kierownicy C.D.
By knapol in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 15-07-2009, 07:06 -
[MkII] Dziwne stuki w kierownicy
By knapol in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 13-07-2009, 23:02 -
[MkII] kierownica - stuki w kierownicy
By Koziol_2006 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 03-04-2008, 11:19 -
[MkIII] Stuki na kierownicy
By mcmacpl in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 19-08-2007, 22:44 -
Luz (stuki) w kierownicy (zawieszeniu)
By pba2 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 01-07-2005, 18:24