+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 65
  1. #41
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Wiesz kawę to u mnie wysiorbiesz ale tak jak mówisz muszą się brać do roboty jak auto podstawisz.
    Generalnie nie zaszkodzi jak pogadam z nimi.

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #42
    Pochłaniacz prostych Awatar Jareczek1980
    Model
    Laguna
    Silnik
    1.6 88 KM
    Od
    13 Mar 2010
    Mieszka w
    Czeladź
    byłoby by fajnie
    tak czy siak zanim to wymienie to się z Tobą skontaktuje, dziś nie było z tym zadnego problemu, ale wiem ze jak się zimno zrobi to będzie

  4. #43
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez Jareczek1980 Zobacz posta
    dziś nie było z tym zadnego problemu, ale wiem ze jak się zimno zrobi to będzie
    Czyli masz tak samo jak ja miałem, jak ciepło to usterki nie ma, bo metal się nagrzewa i rozszerza i jest luz, a jak zimno to metal się kurczy i przeskakuje do puki tarcie go nie zagrzeje i robi się luz.

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

  5. #44
    Pochłaniacz prostych Awatar Jareczek1980
    Model
    Laguna
    Silnik
    1.6 88 KM
    Od
    13 Mar 2010
    Mieszka w
    Czeladź
    Cytat Zamieszczone przez OTTO Zobacz posta
    Czyli masz tak samo jak ja miałem, jak ciepło to usterki nie ma, bo metal się nagrzewa i rozszerza i jest luz, a jak zimno to metal się kurczy i przeskakuje do puki tarcie go nie zagrzeje i robi się luz.
    i tylko rano, po przejechaniu 1km-2km wszystko ustaje

  6. #45
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Dokładnie

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

  7. #46
    Pochłaniacz prostych Awatar Jareczek1980
    Model
    Laguna
    Silnik
    1.6 88 KM
    Od
    13 Mar 2010
    Mieszka w
    Czeladź
    ale u Ciebie ęż przy tym przeskoku kierownica jakby się trochę blokowała?

  8. #47
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    No uczucie było takie jakby musiała przeskoczyć przez jakiś ząbek, pierwsze diagnozy były mało optymistyczne, gdy byłem u gościa który od ponad 20 lat regeneruje maglownice, bo w mk3 jest jakiś feler w składzie materiału obudowy magla i się wrabia w obudowie luz, ale skoro to ustaje po przejechaniu jakiejś odległości to nie jest magiel, podobnie jak było u mnie

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

  9. #48
    Mistrz pobocza
    Imię
    Artur
    Opis
    mk3 2.0 tdci FL kombi
    Od
    09 Nov 2009
    Mieszka w
    Lublin
    i podobnie u mnie, tez ustawalo po rozgrzaniu się calości (magla). W środkowym polozeniu kierownicy, przy powolnym jej przekręcaniu w prawo, na zimnym silniku czuc opór i przeskok (nawet lakki strzał ;-)). Ostatnimi czasy zaczęło się to lawinowo, z dnia na dzień pogarszać. W poniedziałk lub wtorek odbieram samochód po naprawie. Maglownica miała wyrobioną obudowę i w tym miejscu po prostu słabło wspomaganie... Wczesniej miałem nadzieje, ze to łozyska kolumn itd - wszystko jednak wymieniłem, bez rezultatów. Ale teraz mam nadzieje, że będzie już cacy ;-).

  10. #49
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    A więc to jest loteria, jeden objaw a możliwość dwóch różnych usterek, u mnie się udało i wyszło to tańsze (choć magiel też już wymieniałem)

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

  11. #50
    Pochłaniacz prostych Awatar Jareczek1980
    Model
    Laguna
    Silnik
    1.6 88 KM
    Od
    13 Mar 2010
    Mieszka w
    Czeladź
    urcze mam nadzieje ze u mnie to jednak te łożyska bo przebieg niewielki

  12. #51
    Mistrz pobocza
    Imię
    Artur
    Opis
    mk3 2.0 tdci FL kombi
    Od
    09 Nov 2009
    Mieszka w
    Lublin
    no i samochód odebrany...

    Zero stuków (wcześniej były takie przy dohamowaniach), brak tego charaktersystycznego przełamania/strzału na środkowym położeniu kierownicy. Jak nowe....
    zobaczymy po nocy jak się to będzie zachowywało. Wcześniej już było źle.... No i płyn w zbiorniczku w końcu kryształ - taki jak nalano. Ja po 3 wymianach dalej miałem lekko szarawy płyn (widać było jakieś takie sciernisko - pewnie z tej aluminiowej obudowy magla).

  13. #52
    Mistrz pobocza Awatar Wojt-tg
    Imię
    wojtek
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    Mk4, Galaxy tdci
    Od
    03 Jan 2008
    Mieszka w
    STA
    OTTO mówisz ze to bedzie łożysko.Ja mam tak ze jak skrecam kiere w prawo czuje opór i przeskok,czasem dwa razy przeskoczy też tak miałeś

  14. #53
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez Ar2rB Zobacz posta
    no i samochód odebrany...
    To co w końcu było powodem, wyrobiony magiel ? Regenerowali Ci to czy wymieniałeś ?


    Cytat Zamieszczone przez wojtek Zobacz posta
    OTTO mówisz ze to bedzie łożysko.Ja mam tak ze jak skrecam kiere w prawo czuje opór i przeskok,czasem dwa razy przeskoczy też tak miałeś
    Gwarancji to Ci nie dam ale u mnie tak było że jak był zimny (po dłuższym postoju) to przeskakiwało po jednym razie w każdą stronę do czasu zrobienia ok. 2 km.

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

  15. #54
    Mistrz pobocza Awatar Wojt-tg
    Imię
    wojtek
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    Mk4, Galaxy tdci
    Od
    03 Jan 2008
    Mieszka w
    STA
    Cytat Zamieszczone przez OTTO Zobacz posta
    Gwarancji to Ci nie dam ale u mnie tak było że jak był zimny (po dłuższym postoju) to przeskakiwało po jednym razie w każdą stronę do czasu zrobienia ok. 2 km.
    spoko dzieki, zaryzykuje jak sie nie powiedzie to raczej bedzie chyba magiel do regeneracji

  16. #55
    Mistrz pobocza
    Imię
    Artur
    Opis
    mk3 2.0 tdci FL kombi
    Od
    09 Nov 2009
    Mieszka w
    Lublin
    Miałem regenerowany magiel. teraz jest jak nowy. Na zimnym (zwłaszcza) było takie przełamanie, trzask, opór przy delikatnym kręceniu w prawa stronę. Im niższa temparatura tym bardziej było to odczuwalne. Dodatkowo lekkie pukania w kierownicy - zwłaszcza przy dohamowaniach. no i ściąganie w koleinach (puszczona kierownica drgała w lewo i prawo). Teraz tego nie ma.

    W zakładzie w którym to robiłem, mowili że zaczeła sie lawina maglownic z mondeo do regeneracji... niestety ale jest to jeden z bubli forda w tym modelu....

  17. #56
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez Ar2rB Zobacz posta
    W zakładzie w którym to robiłem, mowili że zaczeła sie lawina maglownic z mondeo do regeneracji... niestety ale jest to jeden z bubli forda w tym modelu....
    Uważaj co piszesz, jak ja na wiosnę wymieniałem magiel i napisałem że też mi tak powiedzieli w warsztacie, to może nie pół forum ale z 1/3 mnie zjechała że:
    1. Czepiam się.
    2. kupiłem za tanio auto
    3. Sam jestem winien bo jeździłem bo dupiatych mechanikach
    4. Inne auta też mają awarie
    Zresztą za każdym razem jak mam jakąś awarię ta litania jest mi wypominana

    ---------- Post added at 22:47 ---------- Previous post was at 22:44 ----------

    Cytat Zamieszczone przez wojtek Zobacz posta
    zaryzykuje
    Też bym pojął taką decyzję, bo wymiana dwóch łożysk wyjdzie Cię taniej niż regeneracja magla, a pewnie nie miałeś ich jeszcze wymienianych więc nie zaszkodzi.
    Powodzenia.

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

  18. #57
    Mistrz pobocza
    Imię
    Artur
    Opis
    mk3 2.0 tdci FL kombi
    Od
    09 Nov 2009
    Mieszka w
    Lublin
    cóż... niestety fakty mówią za siebie. lubię ten samochód, nawet bardzo ale jest to jedna wielka awaria. A samochodu nie kupiłem za tanio (może nawet był zbyt drogi), ma prawdziwy przebieg (przy zakupie coś niewiele ponad 160 tys) w pełni udokumentowany (samochód z Polski, nawet z mojego miasta). Zresztą mam znajomych z tymi samochodami i oni mają takie same odczucia (albo jeszcze gorsze).

    A maglownica w tych bolidach to... nie jest jakiś szczyt osiągnięć inżynieryjnych. Mam nadzieje, ze po remoncie pojeżdżę z nią w spokoju, przynajmniej tak mnie zapewniał szef serwisu.

  19. #58
    Pochłaniacz prostych Awatar Jareczek1980
    Model
    Laguna
    Silnik
    1.6 88 KM
    Od
    13 Mar 2010
    Mieszka w
    Czeladź
    pytanie czy jak wymienie te łozyska na czas to czy dalej będzie się obudowa mglownicy wyrabiała

  20. #59
    Mistrz pobocza
    Imię
    Artur
    Opis
    mk3 2.0 tdci FL kombi
    Od
    09 Nov 2009
    Mieszka w
    Lublin
    oczywiście że będzie :-). jedno ma niewiele wspólnego z drugim. U mnie łożyska na kolumnach, mimo przebiegu około 190 tys były w całkiem dobrym stanie i to nie one były winne, a niestety magiel.

  21. #60
    Pochłaniacz prostych Awatar OTTO
    Imię
    Tomek
    Model
    Peugeot 508 sw
    Silnik
    2.0 HDi 175 KM
    Od
    25 Apr 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Panowie właśnie dzwonili z serwisu Forda, zdiagnozowali usterkę odpowiedzialną za drżenia przodu auta podczas przyspieszanie gdy kierownica jest skręcona w lewo.
    Jest to "ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI" wielu osób pytałem na forum i w świecie i tylko jedna osoba miała trafne uwagi a był to nasz niezawodny i niezastąpiony: ...............................................








    Netoper - gratulują

    Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi

Podobne wątki

  1. [MkII] Dziwne stuki w kierownicy C.D.
    By knapol in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-07-2009, 07:06
  2. [MkII] Dziwne stuki w kierownicy
    By knapol in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 13-07-2009, 23:02
  3. [MkII] kierownica - stuki w kierownicy
    By Koziol_2006 in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-04-2008, 11:19
  4. [MkIII] Stuki na kierownicy
    By mcmacpl in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 19-08-2007, 22:44
  5. Luz (stuki) w kierownicy (zawieszeniu)
    By pba2 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 01-07-2005, 18:24

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów