+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 65
Wątek: Stuki w kierownicy
-
15-04-2011 16:10 #1
- Imię
- Sebastian
- Opis
- MONDEO MKIII 2.0TDCI 170
- Od
- 11 Feb 2011
- Mieszka w
- Nowy Sącz
Stuki w kierownicy
Witam !
Mam problem ze swoim mondkiem a nigdzie na forum nie moge znaleźć odpowiedzi więc pisze do Was z prośbą o pomoc. Mianowicie jestem po wymianie 2 przegubów wewnętrznych, łącznika stabilizatora lewego, końcówki drążka kierowniczego z prawej strony wraz z tulejami gumowymi oraz wymieniłem 2 amorki z przodu i sprężyny również. Od jakiegoś czasu zaczęło mi w kierownicy pukać. Jak jadę drogą z wybojami to praktycznie większośc dziur czuję na kierownicy (drga mi i po prostu czuć je :P). Gdy kierownicą skręcę bardzo delikatnie i trochę w prawo to czuć i słychac taki jakby przeskok. Blokuje ją coś. Wyczuwalne jest to tylko gdy własnie delikatnie skręcę i wyłacznie w prawą strone. Jak w lewo kręcę kierownica to cisza. Od wczoraj gdy kręcę kierownica w prawo to mimo iż jest ten jakby przeskok na niej to jeszcze czuję pod nogami w okolicach pedała od hamulców. Taki stuk i tylko gdy kręcę w lewo kierownicą. gdy nie kręcę nia tylko jade na wprost lub kręcę w lewo to nic nie stuka pod nogami. Nawet na dziurach nie tłucze sie. Nie wiem czym to może być spowodowane. Prosze o jakies opinie na ten temat.
Pozdrawiam.
---------- Post dodany o 15:10 ---------- Poprzedni post dodany o 15:08 ----------
zapomniałem dodać że smarowałem tzw płetwę i 2 krzyżaki. Nic to nie dało. Ale stuki w podłodze na pewno nie będą spowodowane płetwą lub którymś z krzyżaków.
-
15-04-2011 16:10 # ADS
-
15-04-2011 19:37 #2
- Imię
- Sebastian
- Opis
- MONDEO MKIII 2.0TDCI 170
- Od
- 11 Feb 2011
- Mieszka w
- Nowy Sącz
po może ktoś ??
-
15-04-2011 20:02 #3
- Opis
- MKII 115 szkap
- Od
- 11 Oct 2009
- Mieszka w
- Warszawa
może to być związane z maglownicą .
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ghlight=magiel
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ghlight=magiel
i wiele innych tematów ..
-
15-04-2011 20:22 #4
- Imię
- Sebastian
- Opis
- MONDEO MKIII 2.0TDCI 170
- Od
- 11 Feb 2011
- Mieszka w
- Nowy Sącz
ale przez maglownice by sie tłukło w kierownicy i pod nogami ??
-
15-04-2011 20:25 #5
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
Tłucze się czy delikatnie przeskakuje przez środkowe położenie kierownicy (zwłaszcza na postoju lub powolnej jeździe)?
-
15-04-2011 20:30 #6
- Imię
- Sebastian
- Opis
- MONDEO MKIII 2.0TDCI 170
- Od
- 11 Feb 2011
- Mieszka w
- Nowy Sącz
tłucze sie wyłacznie na dziurach kolego. A co do kierownicy to nie ma znaczenia. Czy jadę czy stoję to zawsze puknie jak skręce delikatnie w prawo
---------- Post dodany o 19:29 ---------- Poprzedni post dodany o 19:27 ----------
oczywiście pod nogami się tłuczę jak jadę dziurami i kręce kierownica w prawo. Na kierownicy też przeskakuje tak delikatnie
---------- Post dodany o 19:30 ---------- Poprzedni post dodany o 19:29 ----------
ale tylko jak droga dziurawa. Jak jest gładka jak niemiecka autostrada to cisza
-
15-04-2011 20:41 #7
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Gdy ja dawałem do regeneracji moją maglownicę to gościu który zjadł na tym zęby, sprawdził najpierw kręcąc kierownicą czy nie ma takie przeskakiwania-stukania o jakim Ty piszesz, bo to może byc wyrobiona obudowa magla i jest to nienaprawialne, mam nadzieję że tak nie jest i skończy się to dobrze
Z drugiej strony jeśli wcześniej tego nie było tylko po wymianie tych elementów, to może coś innego przy okazji dostało luzów i stąd te stuki ?
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
15-04-2011 20:50 #8
- Imię
- Sebastian
- Opis
- MONDEO MKIII 2.0TDCI 170
- Od
- 11 Feb 2011
- Mieszka w
- Nowy Sącz
no własnie mechanior najpierw wszystko dokładnie posprawdzał i powiedział co mam do wymiany w zawieszeniu w przodzie.... teraz przód i tył to beton bo z tyłu tez robiłem zawieche nie da się wymienić obudowy magla ??
---------- Post dodany o 19:50 ---------- Poprzedni post dodany o 19:47 ----------
we wtorek jadę zrobić wyważyc koła i geometrię zrobić. Kół jeszcze nie wyważałem bo nie miałem kiedy a geometrie robię bo drążki mi wymieniał mechanik. Ale raczej znikome że to te 2 rzeczy wpływaja na układ kierowniczy...
-
15-04-2011 20:51 #9
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Tak mi powiedział, więc chyba nie ale głowy nie dam, ja kupiłem używkę za 500 zł ale okazała się również do regeneracji, tyle że uczciwy sprzedawca pokrył koszty
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
15-04-2011 20:53 #10
- Imię
- Sebastian
- Opis
- MONDEO MKIII 2.0TDCI 170
- Od
- 11 Feb 2011
- Mieszka w
- Nowy Sącz
na allegro jak patrzyłem to używki stoją po 700 więc jak będzie tzreba wymieniać to to zrobię. Nie ma wyjścia. Chyba że bedzie się dało to zregenerować
-
15-04-2011 21:04 #11
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Ten warsztat gdzie ja dawałem robi to od 20 lat, więc jeśli oni nie dają rady to nie wiem czy inni maja sposób, ale wiesz najpierw musisz miec pewnośc że tak jest, bo może to byc całkiem co innego.
Jeśli chcesz to dam ci tel. do gościa, i se pogadasz (jest bardzo uprzejmy) czy można przerzucic obudowy, ale to i tak musiałbyś zakupic jakiś magiel, ale taki byle co żeby tylko obudowa była ok.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
15-04-2011 22:32 #12
- Imię
- Sebastian
- Opis
- MONDEO MKIII 2.0TDCI 170
- Od
- 11 Feb 2011
- Mieszka w
- Nowy Sącz
wiem wiem. Muszę najpierw auto do mechanika dać żeby mi przegrzebał w czym tkwi problem. Mam nadzieję że nie będzie to spowodowane przez magla tylko jakiś "tańszy" podzespół
-
18-04-2011 21:45 #13
- Opis
- Mondeo
- Od
- 18 Apr 2011
- Mieszka w
- kraków
Mam to samo
Witam
Mam ten sam problem z kierownicą SGNS. Byłem już u paru mechaników, na paru stacjach diagnostycznych i nikt mi nie pomógł. Dzisiaj byłem w aso i też mówią że wszystko w porządku i że może wymiana płynu od wspomagania ( bo jest czarny) pomoże, ewentualnie wyjęcie magla i diagnostyka (500-600 PLN za wymontowanie i sprawdzenie). Jutro przeczyszczę układ wspomagania i zobaczę. Obawiam się że to może być maglownica, najwyżej kupię używaną i zamontuję chociaż chciałbym to najpierw zdiagnozować a nie wymienić całe zawieszenie na chybił-trafił.
-
18-04-2011 22:34 #14
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Ale co masz tak samo ? Przeskakuje Ci coś, zawsze czy jak się rozgrzeje to jest ok ?
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
18-04-2011 22:58 #15
- Opis
- Mondeo
- Od
- 18 Apr 2011
- Mieszka w
- kraków
W moim przypadku nasilenie tego zjawiska (jego odczuwania) jest ściśle związane z temperaturą. Na przykład obecnie gdy temperatura w ciągu nocy jest w okolicach kilku stopni + to rano po odpaleniu problem się pojawia. Prze kilka pierwszych kilometrów dopóki się nie rozgrzeje przy próbie korekty toru jazdy w prawa stronę pojawia się leki przeskok na kierownicy. Gdy temperatura otoczenia ( i samochodu) wzrasta problem znika choć wydaje się że w prawo kierownica nie chodzi tak płynnie, lekko jak w lewo, ale przeskoków nie ma. Natomiast zimą był to częsty problem. Tak jak pisałem przeczyszczę układ wspomagania i ewentualnie kupie maglownicę używaną.
-
18-04-2011 23:15 #16
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
To informuj mnie na bieżąco, bo mam identyczny problem, i mechanik też ręce rozkłada i nie wie co to może byc, ja właśnie wymieniłem magiel na używany i pojawił się taki problem, pocieszam się tym że gdyby to było coś mechanicznie to by cały czas przeskakiwało a to po rozgrzaniu jest ok przecież.
P.S. Płyn mam nowy
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
18-04-2011 23:39 #17
- Opis
- Mondeo
- Od
- 18 Apr 2011
- Mieszka w
- kraków
Czyli może to być krzywa listwa w maglownicy. To jest właśnie ten ból, że nikt tego nie potrafi zdiagnozować. Jeżeli wcześniej nie miałeś tego problemu a pojawił się po wymianie maglownicy to prawdopodobnie winna jest temu maglownica. Tego się obawiam planując kupno używanej że kupie podobną jeśli nie gorszą. W takim wypadku może regeneracja będzie lepszym rozwiązaniem dzwoniłem do jednego zakładu i potwierdzili że to może być krzywa listwa i że są w stanie to naprawić(swego czasu najechałem przy dość dużej prędkości w prawo skręcie lewym kołem na niski krawężnik , może impet uderzenia poszedł w maglownicę- felgę trochę skrzywiło). Z drugie strony czynnik temperatury jest tutaj kluczowy, może przepłukanie maglownicy paroma litrami taniego płynu a później zalanie ATF 320 pomoże. Wyjdzie mnie to około 80-100 PLN-ów a regeneracja magla nie mniej niż 500.
-
18-04-2011 23:48 #18
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Weź mnie nawet nie
---------- Post dodany o 22:48 ---------- Poprzedni post dodany o 22:45 ----------
O to, to, to, ja też tak sądzę, i trzymam się wersji że to nic krzywego w maglu, a broń Boże wyrobiona obudowa.
A długo już masz ten objaw ? Ile km na tym zrobiłeś, i czy się pogarsza czy bez zmian ?
Ja mam zalane ATF z Mobila, ale myślę że to nie ma znaczenia , bo wielu go leje i jest ok
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
19-04-2011 00:38 #19
- Opis
- Mondeo
- Od
- 18 Apr 2011
- Mieszka w
- kraków
Ja z tym jeżdżę gdzieś od listopada 2010 i się jakoś nie nasila ale jest upierdliwe i może być niebezpieczne jak szybko się lata w zimie. ATF 320 może pomóc ale może tez zaszkodzić jest płynniejszy i ma lepsze właściwości smarujące (przynajmniej tak się mi wydaje na podstawie lektury innego forum forda gdzie były wklejone specyfikacje).
-
19-04-2011 06:24 #20
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Czyli zimą, gdy jest zimniej to nie opór przy kręceniu nie mija po tych kilku km, jak teraz gdy jest ciepło ?
Ja jak po nocy zrobię 3-4 km to mija i mam spokój do następnego dnia.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
Podobne wątki
-
[MkII] Dziwne stuki w kierownicy C.D.
By knapol in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 15-07-2009, 07:06 -
[MkII] Dziwne stuki w kierownicy
By knapol in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 13-07-2009, 23:02 -
[MkII] kierownica - stuki w kierownicy
By Koziol_2006 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 03-04-2008, 11:19 -
[MkIII] Stuki na kierownicy
By mcmacpl in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 19-08-2007, 22:44 -
Luz (stuki) w kierownicy (zawieszeniu)
By pba2 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 01-07-2005, 18:24