+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 21 do 40 z 121
-
07-05-2011 22:11 #21
- Imiê
- Micha³
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 pb+lpg 300.200tkm
- Od
- 14 Nov 2010
- Mieszka w
- chybie sci
Trzeba popatrzeæ za ko³o i zobaczyæ jakie klucze, nic trudnego pewnie 10 i 14 albo 17. Ja mia³em przegnite sztywne przewody nad bakiem w moim mk1 i pu¶ci³y na SZCZʦCIE na badaniu technicznym oczywiscie nie podbili hehe ale powymienia³em od razu wszystkie i od razu p³yn nowy i spokój. I tutaj te¿ nie dzia³a³ uk³ad dwuobwodowy nie by³o wogule hamulca
-
07-05-2011 22:11 # ADS
-
07-05-2011 22:33 #22
Dziadulek
- Imiê
- Stanis³aw
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzêbie Zdrój
¯adnych ekstra narzêdzi nie potrzeba tylko z³±cza trzymaj± mocno i klucze powinny byæ dobrej jako¶ci.Gdzie jest dostêp(przy zaciskach) radzê stosowaæ nasadowe i to raczej 6-k±tne,z³±cze od strony rurki metalowej dobre klucze p³askie.Wskazane s± oczkowe przeciête ale kto z nas je ma?Np.takie http://moto.allegro.pl/klucze-do-prz...554151501.html
Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 07-05-2011 o 22:38
-
07-05-2011 23:35 #23
- Imiê
- Piotrek
- Opis
- MK III '01 2.0 TDDi
- Od
- 23 Feb 2011
- Mieszka w
- Ostrów Mazowiecka
-
24-05-2011 01:39 #24
- Imiê
- Bartek
- Model
- Nissan Patrol
- Silnik
- 2.8
- Opis
- Y61 3p
- Od
- 14 Jul 2008
- Mieszka w
- Genewa
Ma kto¶ zdjêcie sparcia³ych albo nadaj±cych siê do wymiany? Dzisiaj swoje ogl±da³em i guma wygl±da na ca³kiem OK, ale mo¿e czego¶ nie dopatrzy³em
Z³a nuta zagrana z wahaniem jest zafa³szowaniem.
Z³a nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacj±.
-
24-05-2011 09:24 #25
- Imiê
- Piotrek
- Opis
- MK III '01 2.0 TDDi
- Od
- 23 Feb 2011
- Mieszka w
- Ostrów Mazowiecka
-
05-06-2011 10:05 #26
- Imiê
- Piotrek
- Model
- Mondeo & Jeep Grand Cherokee WH
- Silnik
- 2.0 TDDI & 3.0 V6 CRD
- Opis
- Mondeo Kombi 2.0 TDDI 115 kunia
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- Radom / Piaseczno
wczoraj czy¶ci³em sobie zaciski i smarowa³em zeby wszystko lepiej chodzi³o i w³asnie sie dopatrzy³em ze z ty³u przewody gumowe przy samym zacisku s± popêkane i sparcia³e teraz trzeba zrobiæ szybciutk± wymianê
..................Mazowiecka Grupa Brzydali.....................
http://seryjne.polskajazda.pl/Profil/13698
Nikt nie wie z k±t siê wziê³y ale s± 122 kucyki i 301 niutków
Zmiana ko³chozu na pracê któr± lubiê - progres 100%
-
05-06-2011 12:28 #27
w³a¶nie szczególnie zagiêcie na koñcu przewodu przy zacisku. je¶li jest popêkane to ju¿ s± pierwsze oznaki. je¶li s± to 2-3 ma³e pêkniêcia to jeszcze nie ma tragedii bo takie drobiazgi pojawiaj± siê do¶æ szybko. ale generalnie przy ka¿dej wymianie klocków nale¿y przyjrzeæ siê przewodom
-
05-06-2011 13:05 #28
- Opis
- Insignia ST BiTurbo 2013 195 KM, Suzuki SX4 120KM
- Od
- 04 Aug 2010
- Mieszka w
- mazowieckie - okolice P³ocka
Ciekawe, ¿e ford nie zastosowa³ takiego rozwi±zania kliknij
-
05-06-2011 13:58 #29
Gumowe przewody szybko siê zu¿ywaj± i czasem pêkaj±, bo s± nara¿one na ci±g³e zginanie i prostowanie (praca zawieszenia). P³yn hamulcowy prócz tego, ¿e ma tam wysokie ci¶nienie potrafi osi±gaæ b. wysokie temperatury. Szczególnie gdy mamy stare klocki, lub tandetne gdzie z przyczyn ciêcia kosztów produkcyjnych, brak warstwy izolacyjno-termicznej miedzy ok³adzin± a t³oczkiem zacisku. £atwo wtedy wyobraziæ sobie jakie si³y dzia³aj± na w±¿ gumowy gdy p³yn osi±ga temp ponad 150 stopni a ci¶nienie przekracza 2000psi. Niektórzy decyduj± siê na przewody teflonowe w stalowym oplocie, no ale to nie jest tania zabawa...
-
08-06-2011 19:25 #30
Komplet wê¿y w stalowym oplocie goodridge to koszt 450z³...
-
10-06-2011 19:11 #31
- Opis
- MKII 2.5 Ghia Kombi '97, MKIII 1.8 ZETEC Sedan '02
- Od
- 23 Mar 2008
- Mieszka w
- Dublin
no mnie 2 dni temu pekl drugi w garazu jak sobie autko serwisowalem, ogolnie auto jest szczesliwe bo weze pekaja na postoju jak sobie dla proby wciskam hamulec a nie podczas jazdy
-
04-07-2011 23:31 #32
- Model
- Mondeo mk3 '01 / focus mk3,5 '17
- Silnik
- 2,5 v6/1,5eb
- Opis
- kombi forever diesel never ever
- Od
- 15 Sep 2009
- Mieszka w
- Lublin
u mnie przy wymianie tarcz i klocków wysz³o ¿e ju¿ wê¿e siê koñcz± - kruszy³y siê w palcach. Uwa¿ajcie, sprawd¼cie.
-
05-07-2011 16:04 #33
- Imiê
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
u mnie jeden wê¿yk pêk³ w czasie jazdy (pisa³em ju¿ kiedy¶ o tym) a drugi by³ tez w marnym stanie (przy samym zacisku na tyle). Za³o¿y³em nowe marki FERODO.
Teraz mam zamiar dokonac wymiany z przodu mimo ze sladów zuzycia nie ma.
-
05-07-2011 22:11 #34
- Opis
- MKII 2.5 Ghia Kombi '97, MKIII 1.8 ZETEC Sedan '02
- Od
- 23 Mar 2008
- Mieszka w
- Dublin
nie wiem czemu stanu tych wezy nie sprawdzaja na badaniu technicznym, w Irlandii duzo aut oblewa badanie wlasnie ze wzgledu na zly stan tych wezy.
Ostatnio edytowane przez 1olek ; 05-07-2011 o 22:11
-
05-07-2011 23:30 #35
- Imiê
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
Juz sprawdzaj±, przynajmniej tu gdzie ja robie przegl±dy. Go¶c sam podszed³ do mnie i z ciekawo¶ci zapyta³ 'czy co¶ siê sta³o, ¿e wymieni³em przewody?'.
A serwisie (duzym serwisie) jak mi sam prezes wymienia³ wezyki (sam nie mialem wtedy czasu) to zawo³a³ kilku mechanikow, pokaza³ im to i nakaza³ przy przegl±dach zwracaæ na to szczególn± uwagê. Ale to ostatnie hm... 2 lata. Wcze¶niej to faktycznie zapewne nikt nawet nie spojrza³ w tym kierunku.
-
13-07-2011 13:35 #36
- Imiê
- Cezary
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- MK3 2,5 V6 kombi mit automatikgetriebe
- Od
- 07 Apr 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Mit Kolego niczym nie potwierdzony ;P
W starym dobrym garbusie przewody elastyczne wytrzymywa³y po 25 lat
Sam mam takie na stanie w stanie niesparcia³ym
To ¿e parciej± szybciej teraz to jest tylko spowodowane licho¶ci± materia³u z jakiego s± wykonywane.
Ogólnie rozbieraj±c MK3 które nie ma 5 lat stwierdzam ¿e samochody teraz s± robione jak zabawki - zepsuje siê to siê wyrzuca ...
Moje MK3 nie ma 5 lat - przegub w pia¶cie siedzi tak ¿e tylko 5kg m³ot go ruszy³, piasta od wewnêtrznej pordzewia³a jakby mia³a z 15lat, obudowa przegubu zewnêtrznego równie¿ zapyzia³a jakby to mia³o z 15 lat, a nie ma nawet 5ciu (produkcja z Vin to listopad 2006).
-
13-07-2011 21:00 #37
No chyba nie tylko licho¶ci± a tak¿e warunkami w jakich przysz³o im pracowaæ. Wyhamowaæ garbusa a mondeo to jednak spora ró¿nica. Pomijaj±c ró¿nice mas, cztero czy sze¶ciokrotn± ró¿nicê mocy, diametralnie ró¿ne prêdko¶ci maksymalne, ruch na drogach 25 lat temu a teraz, sól powszechnie sypan± obecnie ka¿dej zimy w ilo¶ciach przemys³owych, przebiegi kilometra¿owe, ró¿nice w podawanych ci¶nieniach p³ynu. Te 25 lat to chyba nie powód do dumy? Ja jako¶ tak wyje¿d¿aj±c na przewodach, jakkolwiekby nie wygl±da³y, ze ¶wiadomo¶ci± ¿e maj± 25 lat, nie czu³bym siê zbyt komfortowo.
No widzisz a ja mam 7 letnie mondeo i z jednej strony przegub wyszed³ bez przyk³adania wiêkszej si³y, problem mia³em z drugiej strony gdzie ³o¿ysko grza³o piastê. Tyle ¿e ja nie traktowa³em przegubu m³otkiem- w szczególno¶ci piêciokilowym.
-
14-07-2011 00:33 #38
z tym odkrêcaniem ró¿nych elementów zawieszenia bywa ró¿nie. ostatnio mia³em okazjê obserwowaæ wymianê wszystkich tulejek zawieszenia w mondeo mk3 kombi z 2004 roku (czyli taki sam rocznik/nadwozie jak mój) z 14 ¶rub ponownie wykorzystano 6 szt. no i musieli wycinaæ kilka tulejek. a u mnie przy robieniu ca³ego ty³u wymieni³em tylko te od zbie¿no¶ci tak na wszelki wypadek bo stare spokojnie móg³bym zamontowaæ ale skoro mia³em nowe to je zu¿y³em
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 14-07-2011 o 00:34
-
14-07-2011 09:45 #39
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
- Od
- 16 Mar 2009
- Mieszka w
- Kraków
-
14-07-2011 17:08 #40
mój jest krajowy. fakt przy tylnym zawieszeniu blacha trochê ruda ale ¶ruby ok
Podobne w±tki
-
[MkII] Pêkaj±ce wê¿e
By coolmarian in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 04-03-2008, 20:32 -
wê¿e od paliwa ?????
By XDX in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 13-07-2005, 13:11