+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 52 z 52
-
03-07-2012 16:39 #41
-
03-07-2012 16:39 # ADS
-
03-07-2012 22:17 #42
- Imię
- Łukasz
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- Mondeo Mk4 2,0TDCI 2008
- Od
- 24 Feb 2007
- Mieszka w
- Radom
No niby z tym olejem prawda, ale właśnie wróciłem od kumpla z którym podłączaliśmy jego miernik i wyszło po 17ATM na każdym...silnik mi się kończy????
-
03-12-2014 22:07 #43
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 07 May 2014
- Mieszka w
- Gdynia
Dzień dobry.
Mój Mondziak chodzi jak żyletka poza jednym mankamentem...bierze trochę dużo oleju...jakieś 0.5-0.6 l. na 1000 km.
Dziś przy okazji przeglądu zawieszenia, postanowiłem sprawdzić ciśnienie sprężania...wyszło prawie równo po....18 atm!!!
Trochę rzuciło mnie o ścianę...ale ten pan mechanik powiedział, że w benzynie to takie może być! Sprawdzane było na zimno ale 18 to chyba troszkę za dużo?!?! :/
-
03-12-2014 22:16 #44
-
03-12-2014 23:02 #45
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 07 May 2014
- Mieszka w
- Gdynia
Dzięki za szybką odpowiedź.
znalazłem coś takiego:
"Trzeba mieć na uwadze, iż w przypadku znacznego zużycia pierścieni tłokowych i nadmiernego tzw. "brania oleju", mogą wystąpić wyjątkowo wysokie ciśnienia sprężania (wyższe niż nominalnie).
Gdy pomiar ciśnienia sprężania wskazuje wyjątkowo wysokie ciśnienia sprężania a silnik pobiera znaczną ilość oleju, może to świadczyć o istotnym zużyciu pierścieni tłokowych, tłoków i cylindrów. Przewrotnie, wysokie ciśnienia sprężania w tym przypadku nie są wynikiem braku zużycia pierścieni tłokowych ale ich nadmiernym zużyciem. Uszczelnienie w tym przypadku jest spowodowane olejem silnikowym który przedostaje się do cylindra i równocześnie uszczelnia parę tarcia pierścień-cylinder. "
wypisz wymaluj pasuje do mojego przypadku
na wszelki wypadek sprawdzę jeszcze gdzie indziej ciśnienia sprężania i jak wynik się potwierdzi to będę musiał pożegnać się z Mondziakiem. A szkoda bo go polubiłem..
pozdrawiam!
-
04-12-2014 21:11 #46
Remont tego silnika wcale nie jest straszny
-
21-01-2017 11:57 #47
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Rocznik 2004
- Od
- 21 Jan 2017
- Mieszka w
- Warszawa
Witam,
jestem nowy na forum i dopiero zaczynam swoją przygodę z posiadaniem auta, więc proszę o wyrozumiałość. Piszę mając nadzieję, że uda się odświeżyć ten wątek.
Mój problem zaczął się 5 dni temu, mondziak z dnia na dzień przestał odpalać. Z racji iż nie jestem mechanikiem, a doświadczenie w tym temacie mam jeszcze małe sprawdziłem tylko akumulator (w nocy było lekko na minusie) czy nie padł, wszystko OK, ostatecznie musiałem ściągnąć auto na lawecie do mechanika. W aktualnej lokalizacji mieszkam od niedawna toteż nie mam jeszcze sprawdzonego warsztatu w okolicy, więc i z zaufaniem staram się być ostrożny.
Dobra co było dalej, mechanik postawił swoją diagnozę "brak ciśnienia na cylindrach" po podpytaniu o "szczegóły" na wszystkich 4 cylindrach manometr pokazał około 3 atmosfer... no i że silnik do remontu , koszt 3000-4000tyś (zapewne na początek). Nadmienię, że mondziak ma leciutko ponad 300tyś przejechane, oczywiście benzyna. W ciągu wcześniejszych dni z przed awarii odpalał za pierwszym strzałem, nie spostrzegłem również żeby silnik brał więcej oleju, tracił na mocy, dławił się lub generalnie dziwnie działał, ale tak jak napisałem nie jestem doświadczonym kierowcą. Ciekawa historia wiąże się natomiast z zamkiem drzwi bagażnika, otóż przed awarią zdarzało się (nie zawsze, wg. mnie zależy to od wilgotności i temp otoczenia), że przy uruchamianiu lub nawet otwieraniu drzwi kierowcy otwierał się bagażnik... wskazywało by to na problemy z elektryką, ale znowu tylko w tym zakresie zauważyłem odstępstwa od normy jeśli chodzi o elektrykę (tej zimy auto potrafiło postać 3-4 dni bez ruszania w temp -15 stopni i odpalało z lekkim oporem ale za pierwszym razem).
Drodzy koledzy i może koleżanki, moje pytania do was są następujące:
- Czy to normalne, że straciłem kompresję na wszystkich cylindrach na raz (dzień wcześniej przestawiałem auto, było OK)?
- Czy nie powinny wystąpić jakieś widoczne symptomy zwiastujące tak poważną awarię?
- Jeśli ciśnienie było wytracane stopniowo to czym by się to objawiało np. utratą mocy silnika?
- Czy wg. Was w ogóle opłaca się robić remont silnika w 12 letnim aucie z takim przebiegiem którego wartość rynkowa oscyluje w granicach 6000-8000 tyś?
- Czy może lepiej kupić używany silnik? Ile to może kosztować?
- Biorąc pod uwagę brak wcześniejszych objawów może to manometr się popsuł, a przyczyna jest inna jak np. popsute kable wysokiego napięcia?
Dobra nie chcę się rozpisywać aż nad to. Do poniedziałku muszę zdecydować co robić także liczę na żywą dyskusję i z góry dziękuję za choćby chęć pomocy .
Pozdrawiam.
-
21-01-2017 12:19 #48
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
nie
niekoniecznie, ale auto powinno np. ciężej odpalać
tak, ale jako użytkownik który cały czas się porusza mógłbyś tego nie zauważyć
kazdy ma inne zdanie, jak jesteś pewien reszty samochodu to ja bym wyremontował jesli zachodzi taka konieczność
podobnie co remont a nie wiadomo na co trafisz
tak, a konkretnie to trzebaby było sprawdzić zanim się oddało auto.
mógł paść np. czujnik wału korbowego, czujnik wałka rozrządu, świece zapłonowe, cewka zapłonowa, kable tak jak pisałeś, jak nie dochodzi paliwo może pompka paliwa, wtyskiwacze.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
21-01-2017 12:35 #49
Mieszkasz w Warszawie? To może zmień mechanika. Popytaj chłopaków w regionalnym o np. warsztat u "Krakowiaków" czy jakoś tak.
-
21-01-2017 13:03 #50
Paolo ci pomoże. Namiary znajdziesz na forum.
poszło z niewybuchającego szajsungawypisuję się z tego kraju...
-
21-01-2017 13:54 #51
Zakładając że nawet łańcuch pękł, to kompresja byłaby od zera na cylindrze który jest na mijance, po przez jakiś tam poziom (3-5?) na cylindrach gdzie jedna strona zaworów otwarta, do normalnego wskazania na cylindrze z zamkniętymi zaworami.
Druga sprawa, przy takim padnięciu komprechy to rozrusznik kręciłby silnikiem jak kosiarką.
To mechanik nie wiedziałby o tym?
Albo faktycznie jakaś gruba sprawa (ale nic mi nie przychodzi do głowy co by mogło spowodować taką usterkę (łańcuch pękł, wałek rozrządu?) ), albo mechanior wali sobie w kolano i wymieni np czujnik wału za 50 zł, auto potrzyma tydzień i skasuje 4 tyś za remont.
Trza potwierdzić co z tą kompresją, może kup w jakimś markecie za 20-30 zł jakieś najtańsze badziewie i sam sprawdź. Tylko z długą rurką coby sięgnęło do gniazda świecy.Ostatnio edytowane przez Netoper ; 21-01-2017 o 13:54
-
31-01-2017 14:04 #52
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Rocznik 2004
- Od
- 21 Jan 2017
- Mieszka w
- Warszawa
Minęło trochę czasu, mondziak dalej stoi w warsztacie i czeka na decyzję. A decyzja nie jest łatwa ponieważ wycena naprawy nie bardzo mi się kalkuluje z dalszymi planami co do tego auta, wklejam wycenę jaką przygotowano mi w warsztacie. Co myślicie o takiej wycenie?
Obraz (3).jpg
Generalnie jestem bliższy decyzji aby go nie naprawiać tylko sprzedać w takim stanie w jakim jest obecnie,[ciach]
P.S.: Dla wyjaśnienia, o wycenę na papierze poprosiłem ponieważ właścicielem auta jest osoba, która przez stan zdrowia została całkowicie ubezwłasnowolniona i jest reprezentowana przez opiekuna prawnego (córkę), stąd potrzeba dokumentowania oceny wartości auta.
Nie masz prawa zamieszczać ofert sprzedaży samochodu na forum dopóki nie spełniasz warunków regulaminu marketu - OK, przepraszamOstatnio edytowane przez Rumian ; 31-01-2017 o 17:38
Podobne wątki
-
[Zetec]ciśnienie w cylindrach
By maja375 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 08-06-2010, 21:38 -
[MkI] Jakie ciśnienie
By DADEY in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 21-04-2007, 18:28 -
Ciśnienie w cylindrach dla benzynowca
By wesmond in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 21-08-2006, 20:28 -
Ciśnienie jakie czy co?
By NODDI11 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 13-03-2006, 00:47 -
ciśnienie w cylindrach
By jacek73 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 20-11-2005, 00:24