+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 72
Wątek: Kodowanie wtryskiwaczy
-
27-04-2011 16:30 #1
Kodowanie wtryskiwaczy
Witam
Jeden wtryskiwacz leje potwornie, zastanawiałem się nad regeneracją ale przypadkiem wpadł mi w ręce używany wtryskiwacz od znajomego, za niewielkie pieniądze. Wtryskiwacz na pewno od 2.2 TDCI, mam możliwość sprawdzenia przed zakupem. Kolega posiada interfejs LAUNCH Diagun X431 lecz pracuje na nim dopiero od kilku miesięcy i operacji kodowania wtrysku jeszcze nie przerowadzał. Wiem, że najprawdopodobniej jest to możliwe za pomocą w/w ale nie mamy pojęcia jak. Może ktoś już przeprowadzał taką operację i może coś podpowiedzieć?MKIII 2.2 TDCI Titanium ST
poprzednio:
MKII 1.8 TD GHIA kombi silver ST200 BodyKit
jeszcze wcześniej:
MKI 1.6 16V + LPG kombi
-
27-04-2011 16:30 # ADS
-
27-04-2011 22:12 #2
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
No z tego co pamiętam to kodowanie wtrysków jest możliwe przez IDS-a, a czy Launch-em to zrobi to nie wiem.
Ford S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
-
28-04-2011 01:23 #3
- Imię
- Rafał
- Opis
- MKIII 2.5 V6/Focus MkI 1.4 16V
- Od
- 20 Jun 2009
- Mieszka w
- Łódź
Niestety nie pomoge czy L to gryzie, ale cos oprócz WDS-IDS pewnie tak, bo jakoś sobie z tym radza. Jak nie dasz rady, to zapraszam do mnie na zakodowanie.
tel 791-054-854
-
11-07-2013 19:55 #4
- Opis
- mondeo tdci
- Od
- 11 Jan 2011
- Mieszka w
- pomorskie
Czy kody wpisane IDSem będą widoczne? Byłem na programowaniu wtrysków po regeneracji. W miejscu kodów na dwóch wtryskach były same zera, na dwóch pozostałych większość zer plus kilka innych cyferek. Po zakodowaniu IDSem nic się nie zmieniło. Kodujący twierdzi, że tak może być, tak im mówiono na szkoleniu ale kody niby weszły. Mam pewne wątpliwości bo samochód zachowuje się dziwnie, bardziej stuka przy ok. 2000 obrotów. Wszystkie wtryski zregenerowane i nadane nowe kody w TECHMOT Choroszcz.
-
12-07-2013 05:52 #5
-
12-07-2013 10:12 #6
- Opis
- mondeo tdci
- Od
- 11 Jan 2011
- Mieszka w
- pomorskie
Ale skoro zostały wygenerowane nowe kody to może warto...? Samoadaptacja nie będzie potrzebna, od razu dawka będzie optymalna.
-
14-10-2013 16:47 #7
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCI 2011 z PowerShift Titanium X
- Od
- 04 May 2009
- Mieszka w
- Kalisz
Koledzy na zaprzyjaźnionym forum jeden z kolegów napisał że udało mu się zakodować wtryski w mondeo 2002 przy pomocy nowej wersji programu ForScan 2.1.8
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCI byłob 140KM jest 163KM 2011r. Titanium X z PowerShift
-
14-10-2013 16:59 #8
- Model
- Brak
- Silnik
- Brak
- Od
- 06 May 2012
-
04-06-2014 07:14 #9
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCI 2011 z PowerShift Titanium X
- Od
- 04 May 2009
- Mieszka w
- Kalisz
Koledzy czy kodowanie wtryskiwaczy powinno odbywać się na zimnym silniki czy na ciepłym. Czy można kodować wszystko od razu czy trzeba każdego po kolei, chodzi mi np. o program forscan.
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCI byłob 140KM jest 163KM 2011r. Titanium X z PowerShift
-
04-06-2014 16:27 #10
- Imię
- Wojciech
- Model
- Mondeo MKIII 2002
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Ghia
- Od
- 05 Apr 2014
- Mieszka w
- Słubice
Słyszałem że powinno na zimnym odbywać się kodowanie ale nie jestem pewny. Mi forscan pokazał po wywaleniu spreżynki same zera na każdym wtrysku więc kodowałem wszystkie
Podczas kodowania wszystko jest na ekranie pokazane co robić więc dasz rade. Tylko pamiętaj żeby mieć wszystkie kody wtrysków
-
04-06-2014 23:32 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
- Od
- 16 Mar 2009
- Mieszka w
- Kraków
Na zimnym, przynajmniej tak jest w dej dokumentacji:
http://www.autodiagnos.com/sites/def...ng_tdci_ad.pdf
-
05-06-2014 16:18 #12
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Ford Mondeo 2.0 TDCI 2011 z PowerShift Titanium X
- Od
- 04 May 2009
- Mieszka w
- Kalisz
-
09-06-2014 01:37 #13
-
16-07-2014 09:38 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 16 Jul 2014
- Mieszka w
- Łódź
Witam Panowie. Co oznacza jeśli po odczytaniu/kodowaniu Forscan (2.1.17) program pokazuje niby taki kod wtryskiwacza (FFFFFFFF89FF3466) pozostałe kody wtryskiwaczy również podobnie wyglądają.
-
17-07-2014 00:55 #15
- Opis
- MK III 2.0 TDCI 130 GHIA (11.2005)
- Od
- 12 Feb 2011
- Mieszka w
- Kraków okolice
Kodował już ktoś wtryskiwacze w modelu po modernizacji tym programem z pozytywnym skutkiem?
I ewentualnie jeśli tak to przez jaki interfejs?
-
18-07-2014 00:33 #16
- Opis
- MK III 2.0 TDCI 130 GHIA (11.2005)
- Od
- 12 Feb 2011
- Mieszka w
- Kraków okolice
Jak dla mnie to ktoś źle wpisał kody do komputera (kody się wpisuje - komputer ich sam nie zaczytuje) lub zamienił wtryski miejscami. Odczytując kody programem sprawdzasz tylko co jest aktualnie wpisane.
Ja mam zupełnie inne kody w komputerze, a inne na wtryskach bo miałem je sprawdzane na urządzeniu, które wygenerowało nowe kody i takie zostały wpisane, ale na wtrysku nikt ich nie zmieniał.
Jak bym sprzedał samochód i o tym nie powiedział to ktoś by myślał, że są źle wpisane.
W twoim przypadku myślę, że ktoś pozamieniał wtryski miejscami.
Przy okazji jak odczytywałeś kody to pojawiły się po wejściu na zakładkę, czy po naciśnięciu ikony ze strzałką. Pytam bo jak miałem chwilę i wszedłem na tą zakładkę to w oknach miałem pusto, a bałem się je skasować naciskając nieodpowiedni przycisk, a nie miałem czasu na dalsze próby.
Nikt nie odpisał więc uzupełnie post bo coś ustaliłem - dzisiaj udało mi się odczytać kody wtryskiwaczy i stwierdziłem, że numeracja wtrysków po prawej stronie od schematu silnika jest wg kolejności zapłonu to jest wg numeracji nad schematem silnika.
Przy wpisywaniu trzeba uważać żeby nie wpisać kodów wg numeracji cylindrów czyli tej poniżej schematu silnika.Ostatnio edytowane przez Iro72 ; 21-07-2014 o 02:25
-
13-01-2015 23:45 #17
- Imię
- Bizon
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- Mondeo Mk3 kombi TDCi 96kW z 2002r.
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- 78736
Forscan + ELM 1.4
Eureka !!!
dzisiaj rano przed pracą sam sobie zakodowałem wtrysk przy pomocy Forscan 2.1.23beta i ELM327 v1.4 (tego ELM'a to mam chyba ze 4 lata - zwykły na USB, kosztował z 30pln).
Moje auto to Mondeo MK3 rocznik 2002 2.0TDCi 96kW przed liftem. 311k przebiegu.
Oczywiście podstawa - zainstalowany ELM w systemie - u mnie Win7 64bit.
Nie powiem, wiele czasu przesiedziałem w aucie zanim i tak zresztą przeczytałem niemieckie i angielskie fora dyskusyjne. Rzecz jest banalnie prosta.
Miałem błąd P2337 - wkrótce: spalanie stukowe czy coś tam na DRUGIM cylindrze
bład wyskoczył mi chwilę po przejeździe przez granicę PL/DE w Zgorzelcu, po przejechaniu ok 150km załadowanym autem do granic możliwości (przeprowadzka do niemiec) - do końca trasy jeszcze około 700km.
Jechałem na migającej sprężynce, nie gasiłem na stacji w celu zatankowania. Kabla ani lapka nie miałem przy sobie. i nie powiem stresa za to miałem
Żeby było ciekawiej stało się to w połowie Grudnia 2014, oczywiście święta za pasem, brak kasy itp. - a dopiero dzisiaj (13.01.2015) usunąłem błąd. Na zgubionym kodzie zakładam że przejechałem z dobre 2000km od tego czasu heheh
Ciężko odpalał, raz za 3cim razem raz za piątym, a jak było -4st C to nawet za 13 razem. Ale zawsze odpalał.
Z kupą siwego dymu za mną lol.
Jak to naprawić?
Prosto:
1. odpalasz program, podłaczasz ELM, włączasz stacyjke, czekasz aż się odczytają dane samochodu... I błędy
2. potem - Funkcje serwisowe, ten guzik z ikoną klucza
3. wybierasz kodowanie wtryskiwaczy, potem robisz to co program pisze - wyłaczasz stacyjkę.
Oczywiście nie muszę przypominać że wymagane jest posiadanie jakkiś kilku kodów od wtrysków - np. ze zdjęc z aukcji albo z jakichś forum.
Ważne żeby sumy kontrolne kodów były prawdziwe.
i teraz zagwozdka w Forscan, która była problemem dla mnie do rozgryzienia więc ją opiszę:
tam gdzie jest obrazek z symbolami i numerami tłoków i numerami wtrysków to tu się dzieje.
http://forscan.org/images/howto_inj/ecu_inj_en.png
jeśli ja miałem błąd P2337 - coś tam o spalaniu stukowym na "2" cylindrze - to dolny rząd opisuje cylindry a górny opisuje przyporządkowany wtrysk (odpalany wg kolejności zapłonu). Czyli - np. tłok 2 to wtrysk 4
4. po prawej obok są pola z miejscami na kody wtrysków
czyli ja mam zgubiony kod na 4 wtrysku, który przyporządkowany jest do 2 tłoka (P2337 - bład mówi o numerze tłoku, nie numerze wtrysku)
5. w czwartym rzędzie klepiemy kod - ja wklepałem znaleziony w sieci
6. zapisujemy
7. wyłączamy stayjkę
8. czekamy 20s. - jak wszystko OK to sprężynka w tym momencie przestanie migać
9. włączamy stacyjkę
10. czekamy 20s.
11. odpalamy auto
12. cieszymy się z naprawy
voila
silnik trochę klepie jeszcze ale póki co przejechałem raptem 30km
Moc odzyskał, odpala, nic nie miga. Full wypas.
aha - jak ktoś się rozmyśli w jakimkolwiek miejscu, zanim nadpisze pamięć w aucie to można anulować, nic się nie stanie.
Dziękuję i pozdrawiam.
b.
---------- Post added at 22:45 ---------- Previous post was at 22:44 ----------
aha dodam jeszcze- najłatwiej jest mieć wszystkie 4 kody i klepnąć je od góry do dołu.
I po temacie.
pozdrawiamwhat has been seen cannot be unseen
-
04-04-2015 19:23 #18
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- 2005r
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Świebodzice
-
04-04-2015 20:03 #19
- Imię
- Łukasz
- Model
- był B6 jest B7
- Silnik
- X0+XT+XTR+DuraAce
- Opis
- fundil edyszyn
- Od
- 31 Aug 2010
- Mieszka w
- Mysłowice
Masz ładnie obrazowo pokazane cylindry i jaki wtrysk na danym cylindrze
wyslał zetdwa
---------- Post added at 19:01 ---------- Previous post was at 18:56 ----------
Czyli
Pierwszy cylinder to wtrysk 1
Kod błędu P-2336
Drugi cylinder to wrysk 4
Kod błędu P-2337
Trzeci cylinder to wtrysk 2
Kod błędu P-2338
Czwarty cylinder to wtrysk 3
Kod błędu P-2339
wyslał zetdwa
---------- Post added at 19:03 ---------- Previous post was at 19:02 ----------
wyslał zetdwa
-
04-04-2015 20:33 #20
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- 2005r
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Świebodzice
Czyli przy numerze 1 w pola wpisuje kod wtrysku 1
przy 2 wtrysk 4
przy 3 wtrysk 2
przy 4 wtrysk 3
tak??Ostatnio edytowane przez adiksik ; 04-04-2015 o 21:42
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Samoadaptacja czy kodowanie wtryskiwaczy po regeneracji (tdci)
By weksla in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 03-04-2015, 14:39 -
[MkIII] Kodowanie kluczyka MK3
By michalYM in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 13-02-2013, 21:56 -
[MkII] Kodowanie kluczyka
By rodek in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 24-12-2009, 10:17 -
[MkIII] [MKIII] Programowanie/kodowanie wtryskiwaczy
By sumek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 11-08-2008, 22:29 -
[MkI] kodowanie kluczyka
By pikus76 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 24-07-2007, 18:18