+ Odpowiedz w tym w±tku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 32

Mieszany widok

  1. #1

    Przywróciæ pamiêæ - samoadaptacja ECU


  2. #2
    Wy³±czony
    Imiê
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruñ
    hmm nie jest napisane czy silnik powinien byc wystudzony czy rozgrzany,
    czy podczas adaptacji mamy miec w³±czone jakies urz±dzenia np. klimê
    2. pozostawiæ silnik pracuj±cy na biegu ja³owym (ok. 800 obr./min.) przez 3 minuty,
    a potem
    3. po nagrzaniu do normalnej temperatury utrzymaæ pracê silnika na wysoko¶ci 1200 obr./min. przez 2 minuty,
    tzn jak wy³aczamy , czy d³u¿ej ni¿ 3 minuty a¿ do otwarcia termostatu ...
    jest bardzo nieprecyzyjny opis

  3. #3
    Wy³±czony
    Imiê
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruñ
    Znajdzie siê ktos , kto szczegó³owo opisze proces adaptacji ???

  4. #4
    Niedzielny kierowca Awatar wrc1000
    Imiê
    Tomek
    Opis
    BY£ Mk1 kombiaczek 96' V6 Executive jest MK3 TDDI 119 HP Ghia 01r. te¿ kombiaczek, Focus Mk1 1.4
    Od
    27 Jul 2009
    Mieszka w
    Warka
    w³a¶nie chcia³bym zrobiæ ale tak jak pisze Fred.X ma³o precyzyjny opis...

  5. #5
    essimaniak
    Go¶æ
    jak zimny silnik moze miec 800 obrotów???

  6. #6
    Mistrz pobocza Awatar kuba01a
    Imiê
    Jakub
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDI 141 KM by
    Opis
    Heko
    Od
    20 Aug 2013
    Mieszka w
    jas³o/krosno
    koledzy czy w 2.0 tddi tez trzeba przeprowadzaæ adaptacje? jak to z tym jest bo nie moge nigdzie znale¼æ tego.

  7. #7
    Niedzielny kierowca
    Imiê
    Artur
    Opis
    Mondeo mk2 2.o16v
    Od
    29 Sep 2010
    Mieszka w
    E³k k. Sypitek
    je¿eli mamy nagrzaæ silnik przez te kilka minut, to chyba proste, ¿e ma byæ zimny.
    A urz±dzeñ moim zdaniem nie trzeba w³±czaæ.
    Komputer sam podnosi przecie¿ obroty przy w³±czaniu klimy czy skrêcaniu kierownic±, tak wiêc zrobi to te¿ po samoadaptacji bez obci±¿enia.



    poprawcie, je¿eli siê mylê.
    pozdrawiam!

    mam jeszcze tylko pytanie.
    przez jaki czas aku musi byæ od³±czone, ¿eby kom siê zresetowa³?
    Ostatnio edytowane przez camre ; 08-08-2011 o 10:34

  8. #8
    Mistrz pobocza Awatar barbarian15
    Imiê
    Wojtek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2,0 90 KM
    Opis
    MkIII TDDI station wagon
    Od
    21 Aug 2009
    Mieszka w
    Czêstochowa
    Cytat Zamieszczone przez camre Zobacz posta
    przez jaki czas aku musi byæ od³±czone, ¿eby kom siê zresetowa³?
    zalecenia s± ró¿ne - kilka sekund,kilka,kilkana¶cie minut,ale chodzi o roz³adowanie kondensatorów,które "trzymaj±" pr±d,przez jaki¶ czas po roz³±czeniu.

    Zapraszam do mojego chomika.Znajdziesz tu m.in.fotki wybrze¿a polskiego Ba³tyku od Bia³ogóry po Hel,oraz na mój kana³ na YouTube https://www.youtube.com/channel/UC9N..._as=subscriber

  9. #9
    Wy³±czony
    Imiê
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruñ
    Hmm ju¿ opisuje :
    1. Roz³±czyæ obie klemy z akumulatora
    2. Zewrzeæ klemy ze sob± w celu roz³adowania kondensatorów
    3. Wystudziæ silnik do temp. poni¿ej 30 stopni (czas oko³o 2-3 godz) zale¿nie od pory roku ; je¶li silnik zimny po nocy np. to odczekaæ minimum 30 min.
    4. Pod³±czyæ klemy najpierw minus potem plus
    5. Wy³±czyc wszystko co mo¿liwe (klima, ¶wiat³a, radio, nawiew , nic nie mo¿e dzia³ac podczas adaptacji ECU)
    6. Uruchomiæ silnik na wci¶nietym sprzêgle
    7. Silnik pozostawiæ na wolnych obrotach do momentu za³±czenia wentylatorów ....
    8. Po za³±czeniu wentylatorów wykonaæ jazdê próbn± staraj±c siê utrzymywaæ obroty powy¿ej 2,5 tys
    ... i gotowe
    Ostatnio edytowane przez Fred.X ; 08-08-2011 o 16:10

  10. #10
    Zielony listek Awatar Korniszon
    Model
    CharlesWhino
    Silnik
    CharlesWhino
    Opis
    Mondeo MKI 1994 Kombi 1.8 + MK3 2001 2.5 V6
    Od
    03 Jul 2010
    Mieszka w
    https://t.me/pump_upp
    Cytat Zamieszczone przez Fred.X Zobacz posta
    Hmm ju¿ opisuje :
    1. Roz³±czyæ obie klemy z akumulatora
    2. Zewrzeæ klemy ze sob± w celu roz³adowania kondensatorów
    3. Wystudziæ silnik do temp. poni¿ej 30 stopni (czas oko³o 2-3 godz) zale¿nie od pory roku ; je¶li silnik zimny po nocy np. to odczekaæ minimum 30 min.
    4. Pod³±czyæ klemy najpierw minus potem plus
    5. Wy³±czyc wszystko co mo¿liwe (klima, ¶wiat³a, radio, nawiew , nic nie mo¿e dzia³ac podczas adaptacji ECU)
    6. Uruchomiæ silnik na wci¶nietym sprzêgle
    7. Silnik pozostawiæ na wolnych obrotach do momentu za³±czenia wentylatorów ....
    8. Po za³±czeniu wentylatorów wykonaæ jazdê próbn± staraj±c siê utrzymywaæ obroty powy¿ej 2,5 tys
    ... i gotowe
    Po co zwieraæ klemy ? Przecie¿ w sekcji zasilania ECU na pewno znajduj± siê diody zabezpieczaj±ce... Zawsze robi³em tak jak jest w artykule i wszystko by³o ok, nie udziwniaj

  11. #11
    Wy³±czony
    Imiê
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruñ
    Cytat Zamieszczone przez Korniszon Zobacz posta
    Po co zwieraæ klemy ? Przecie¿ w sekcji zasilania ECU na pewno znajduj± siê diody zabezpieczaj±ce... Zawsze robi³em tak jak jest w artykule i wszystko by³o ok, nie udziwniaj

    Cytat Zamieszczone przez Fred.X Zobacz posta
    Zewrzeæ klemy ze sob± w celu roz³adowania kondensatorów
    czytaæ !!!

  12. #12
    Zielony listek Awatar Korniszon
    Model
    CharlesWhino
    Silnik
    CharlesWhino
    Opis
    Mondeo MKI 1994 Kombi 1.8 + MK3 2001 2.5 V6
    Od
    03 Jul 2010
    Mieszka w
    https://t.me/pump_upp
    "Przecie¿ w sekcji zasilania ECU na pewno znajduj± siê diody zabezpieczaj±ce..."


    Sam czytaj !

    Chyba ¿e jeszcze to wyja¶niæ. Je¶li chodzi Ci o kondensatory zawarte w ECU na wej¶ciu zasilania zastosowane celem odfiltrowania ewentualnych têtniêæ / zak³óceñ to zwarcie klem nic nie da. Ka¿dy uk³ad zasilany pr±dem sta³ym ma zabezpieczenie chroni±ce uk³ad przed pod³±czeniem niezgodnym z polaryzacj±, przewa¿nie jest to dioda/diody prostownicze, które nikczemnie niszcz± Twój dziwny plan ze zwieraniem klem. Poza tym gdyby nawet nie by³o tam ¿adnego zabezpieczenia takie zwarcie mo¿e narobiæ du¿o wiêcej szkody ni¿ po¿ytku. Pozdro

  13. #13
    Wy³±czony
    Imiê
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruñ
    Cytat Zamieszczone przez Korniszon Zobacz posta
    "Przecie¿ w sekcji zasilania ECU na pewno znajduj± siê diody zabezpieczaj±ce..."
    jeste¶ pewien

  14. #14
    Mistrz pobocza Awatar Qrzyh
    Imiê
    Krzychu
    Opis
    Mdo Ghia 1.8 Zetec 96r
    Od
    10 Oct 2008
    Mieszka w
    Zgorzelec/Katowice/Gliwice
    Fred, klemy podlacza sie odwrotnie niz napisales:

    Najpierw podlacza sie plusowa kleme, pozniej minusowa.

    Odlacza sie poprzez odlaczenie minusowej klemy jako pierwszej, a pozniej odlacza sie plusowa.

  15. #15
    Wy³±czony
    Imiê
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruñ
    a jaka ró¿nica

  16. #16
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Dla bezpieczeñstwa ¿eby zwarcia nie zrobiæ jak siê klucz omsknie
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  17. #17
    Wy³±czony
    Imiê
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruñ
    aaaajtam aaaajtam

  18. #18
    Zielony listek Awatar Korniszon
    Model
    CharlesWhino
    Silnik
    CharlesWhino
    Opis
    Mondeo MKI 1994 Kombi 1.8 + MK3 2001 2.5 V6
    Od
    03 Jul 2010
    Mieszka w
    https://t.me/pump_upp
    Na 99,9 %,koszt diody jest strasznie ¶mieszny do kosztu mikroprocesora, który móg³by siê uszkodziæ, nie s±dzê ¿eby pominêli taki istotny element. Mo¿e zobacz miernikiem czy przy tym zwieraniu klem p³ynie jaki¶ pr±d, chocia¿ i tak mo¿e to byæ pr±d z innego urz±dzenia.
    Ostatnio edytowane przez Korniszon ; 20-06-2012 o 12:02

  19. #19
    Zielony listek Awatar Saliwawa
    Imiê
    Marcin
    Model
    Superb
    Silnik
    3,6
    Od
    05 Dec 2012
    Mieszka w
    Stara Mi³osna
    dziêki wielkie za t± poradê spalanie spad³o do akceptowalnego poziomu po tym zabiegu

  20. #20
    Kursant
    Opis
    Mondeo mk2 1.8 16v kombi
    Od
    09 Jul 2011
    Mieszka w
    £ód¼
    No i jak jest w koñcu z tym 2 punktem? trzymaæ na ja³owym 3 minuty czy do rozgrzania ?

Podobne w±tki

  1. [MkIII] Jak przywróciæ zamykanie szyb jednym klikniêciem?
    By wojtaz131 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 09-10-2015, 10:04
  2. [MkI] Wyblakniêty lakier - czym przywróciæ kolor?
    By mkonieczny in forum Nadwozie i wnêtrze
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 01-08-2010, 22:53
  3. [MkII] Pamiêæ PCM a pamiêæ TRIPa
    By Przemoo86 in forum Eksploatacja bie¿±ca i FAQ
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-03-2009, 21:19
  4. [MkI] Progi, jak je przywróciæ do porz±dku
    By Lipa in forum Nadwozie i wnêtrze
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 01-06-2006, 03:06

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów