+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
  1. #1

    Demontaż fabrycznego Immo Bosh VIM125 (KBA9522)


  2. #2
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Hans
    Opis
    BMW E36 Touring i Jeep grand Cherokee II 4.0
    Od
    29 Jul 2010
    Mieszka w
    Biłgoraj
    mam pytanie: Czy jak obejdę to immo to po zmianie sterownika (z całym kompletem z innego auta na nowszy) z immo w srodku, to czy bedzie wszystko sie komunikowało tak jak trzeba czy trzeba wiązke zmieniać???

  3. #3
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    Włocławek
    Dziś,według tego opisu,zdemontowałem immo. Jednak okazuje się,że w opisie są błędy.
    1. łączenie pinów 1+3 jest niepotrzebne
    2. łączenie pinów 2+4 jest wręcz niemożliwe,bo pin 4 nie istnieje. Widać to nawet na focie (niewyraźnie).
    Poza tym,wsio się zgadza. Wóz działa wtedy bez immo.

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 55
    Ostatni post / autor: 22-02-2016, 10:09
  2. [MkI] Immo Bosch Vim125 problem
    By wadim90 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-06-2013, 13:30
  3. [MkI] Dioda w immo VIM125 na których pinach?
    By strazak123 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-03-2011, 21:51
  4. [MkI] Immo Bosh VIM125
    By luki_b in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-06-2007, 16:54
  5. [MkII] Demontaż fabrycznego zestawu
    By PiotrekV6 in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 05-04-2006, 17:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów