+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
  1. #1
    Zielony listek
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
    Od
    20 Aug 2010
    Mieszka w
    Warszawa - Ochota

    Exclamation Dziwna awaria - Brak prądu ale..... 2,0 HE 146KM

    Witam wszystkich piszę na tym forum pierwszy raz i liczę na waszą pomoc.
    Pożyczyłem auto tacie po ok 20 kilometrach dzwoni do mnie i mówi:
    W trakcie jazdy zapaliła się kontrolka ładowania po chwili auto zgasło i całkiem nie było prądu.!!!!???
    Zatrzymał auto - prąd się pojawił !!? próba odpalenia - wszystkie kontrolki zgasły słychać było bendix w rozruszniku(objaw dokładnie jak przy rozładowanym aku ale nie zresetował się komputer ani nic innego)
    Po otworzeniu maski zostały sprawdzone połączenia klem - jedna była luźna i została na nowo przykręcona.
    Odpalił !!!! ale..... po chwili znów pojawiła sie kontrolka ładowania- na rozpędzie dojechał pod bramę.
    Objaw ten sam co wcześniej a co dziwne klema którą dokręcił znów była luźna... :/ ........ dokręcił ale już nie odpalił...
    Auto to Mondeo Mk3 2,0HE manual

    Ostatnio wymieniłem : Alternator , akumulator , pasek klinowy , napinacz oraz rolkę pośrednią.

    Proszę o sugestie , dziś tam jadę i mam zamiar go usprawnić.

    Info na tym forum, priv lub przemek.trojanek@gmail.com

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant Awatar razor666
    Imię
    Mateusz
    Opis
    meine liebe V6...endlich:)
    Od
    29 May 2010
    Mieszka w
    Ośno Lubuskie...bywam w Głogowie:)
    Wydaje mi się że coś nie halo z altkiem. Musiało coś się stać ze szczotkami w alternatorze że nie ma ładowania.
    ...przecież 10 przykazań nie zabrania wciskania gazu do dechy

  4. #3
    Zielony listek
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
    Od
    20 Aug 2010
    Mieszka w
    Warszawa - Ochota
    Alternator jest nowy , ma przejechane ze 2 tys km - jeszcze się błyszczy

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar danielWr
    Imię
    Daniel
    Model
    Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
    Silnik
    2.0+1.6+1.6=345KM
    Od
    08 Jun 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Błyszczy sie po chinsku czy oryginal ?

  6. #5
    Zielony listek
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
    Od
    20 Aug 2010
    Mieszka w
    Warszawa - Ochota
    Niestety ta pierwsza opcja.....

  7. #6
    Kursant Awatar razor666
    Imię
    Mateusz
    Opis
    meine liebe V6...endlich:)
    Od
    29 May 2010
    Mieszka w
    Ośno Lubuskie...bywam w Głogowie:)
    no to już masz odpowiedź...jak wiadomo nasz fordzik nie lubi wszystkich podróbek Ja zacząłbym od altka...jestem pewien że to jest powodem problemów Już to przerabiałem u mnie. U mnie wyglądało to w ten sposób że jak odpalałem auto było wszystko ok, jak włączyłem światła albo radio...zaczęło mu brakować prądu. Decyzja...wywalam chińczyka kupuje oryginała (kupiłem oryginalną używkę i spokój do chwili obecnej). Ewentualnie jak chce ci się babrać w alternatorze to rozkręć go i wystarczy że wymienisz szczotki i komtator to one robią problemy w chińszczyźnie a za komplet zapłacisz coś koło 30zł.
    ...przecież 10 przykazań nie zabrania wciskania gazu do dechy

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Przemo1871 Zobacz posta
    Alternator jest nowy
    Co nie znaczy że sprawny zrób pomiar ładowania z wyłączonymi odbiornikami zobacz co pokazuje woltomierz, załącz światła i np ogrzewanie szyby i wtedy zobacz jak wygląda ładowanie.
    I Razor dobrze pisze, nie każdy altek pasuje, w MKIII GEM musi współgrać z altkiem.
    Chyba że jakieś liche szczotki zasadzili i się skończyły a sam altek jest odpowiedni dla GEM-aa.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Zielony listek
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
    Od
    20 Aug 2010
    Mieszka w
    Warszawa - Ochota
    Hmm.... alternator montowałem jak jeszcze pracowałem w OMC Motors, elektryk znający temat powiedział że to npw odpowiedni model do mojego auta pomagał mi w montażu.
    No nic jak dojadę tam dzisiaj to go zmierzę.. jak by co to alternator jest na gwarancji.... jeszcze 8 mcy... ale taniej chyba wyjdzie wymienić szczotki i elektronikę niż wysyłać go do sprzedawcy i czekać na przesyłkę.

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Przemo1871 Zobacz posta
    npw odpowiedni model do mojego auta
    Jak jest ta pewność to pozostaje usterka samego altka, czy GEM-a
    Ale najpierw pomiar ładowania i kontrola czy np przy altku kabelek nie wygnił, czy na łączeniu na automacie rozrusznika jest dobrze dokręcony, czy nie zaśniedziało w zakuciu klemy (a tu czasami się trafia że kabelek wygląda OK ale w zakuciu klemy stracił kontakt.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #10
    Kursant Awatar razor666
    Imię
    Mateusz
    Opis
    meine liebe V6...endlich:)
    Od
    29 May 2010
    Mieszka w
    Ośno Lubuskie...bywam w Głogowie:)
    najlepiej byłoby kupić środek do czyszczenia rdzy i pędzelkiem wyczyść sobie jeszcze klemy, zobacz tak jak nietoper mówi czy kabelek od altka rzeczywiście jest podłączony, czy nie ma przebicia. Masz racje nie ma sensu wywalać kase na kolejny alternator najlepiej sprawdzić czy jest poprawne ładowanie i wtedy ewentualnie wymienić szczotki i komutator...niektórzy robią tylko same szczotki ale wiem z doświadczenia że lepiej zapłacić za komutator te dodatkowe 12zł i mieć głowę spokojną że wszystko masz przy alternatorze zrobione.

    ---------- Post dodany o 13:11 ---------- Poprzedni post dodany o 13:09 ----------

    a tak nawiasem żeby gem uszkodził to musiałaby być jakaś porządna zwara więc mało prawdopodobne że to wina gema. Najtańszy sposób...j.w.
    ...przecież 10 przykazań nie zabrania wciskania gazu do dechy

  12. #11
    Zielony listek
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
    Od
    20 Aug 2010
    Mieszka w
    Warszawa - Ochota
    OK dzięki za wskazówki !!!!!
    Po pracy zabieram sie do sprawdzania i reanimacji.

  13. #12
    Zielony listek
    Imię
    Przemek
    Opis
    MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
    Od
    20 Aug 2010
    Mieszka w
    Warszawa - Ochota
    Update:
    Auto stoi u elektryka - do wymiany szczotki i komutator. Na szczęście nie będzie to drogie.

  14. #13
    Kursant Awatar razor666
    Imię
    Mateusz
    Opis
    meine liebe V6...endlich:)
    Od
    29 May 2010
    Mieszka w
    Ośno Lubuskie...bywam w Głogowie:)
    tak jak mówiłem
    ...przecież 10 przykazań nie zabrania wciskania gazu do dechy

Podobne wątki

  1. [MkII] Centralny zamek bardzo dziwna awaria
    By Maniekson in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 13-09-2010, 22:44
  2. [MkIII] Dziwna awaria
    By rzez in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 29-08-2007, 19:20
  3. [MkI] Centralny zamek-DZIWNA awaria...
    By baad in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 02-02-2007, 22:44
  4. [MkII] Dziwna awaria ABS-u
    By pawpor in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 26-09-2006, 23:46
  5. [MkII] Dziwna awaria ABS-u
    By keto_dg in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 04-09-2006, 13:54

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów