+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
-
25-05-2011 00:26 #1
Problemy po wymianie kpl sprzęgła i dwumasy
Witam, odebrałem dzisiaj auto od speca który mi wymieniał cały komplet sprzęgła razem z kołem dwumasowym, wysprzęglikiem, uszczelniaczem. Przy okazji wymieniłem też komplet rolek i pasek wielorowkowy. Sprzęgło pracuje prawidłowo, biegi wchodzą płynniej niż kiedyś, pedał już tak nie drga choć miałem nadzieję że po wymianie przestanie całkiem, ale jednak lekkie drgania są. Nastała cisza i już nie ma odgłosu sieczkarni jak wcześniej.
I tu zaczyna się problem, bo podczas odpalania i gaszenia silnika bez względu czy sprzęgło jest wciśnięte czy puszczone słychać przez 1 sekundę bardzo głośne stukanie, chrobotanie. Podobne do odgłosu uderzania o siebie większej ilości kamieni, kulek metalowych, czegoś w tym rodzaju. Ciężko jest opisać ten dźwięk. Mam wrażenie że wraz z liczbą przejechanych kilometrów ten dźwięk się nasila.
Pytam więc Szanownych Kolegów co to może być. Przed wymianą sprzęgła nie słyszałem tego niepokojącego stukania. Mechanik sugeruje że mogą to być "satelity" w układzie planetarnym w skrzyni biegów bo jest ciasne koło dwumasowe i gdzieś te drgania muszą się przenosić.
-
25-05-2011 00:26 # ADS
-
25-05-2011 02:06 #2
- Opis
- MKIII-TDDI90-'05-Kombi & MKII-TD-'00-Kombi
- Od
- 12 Dec 2006
- Mieszka w
- Kraków - Gorlice
wow! a to pojechał po bandzie!
A jemu to powiedziałeś?
Pozostaje mieć nadzieję że nie jest to jakiś znajomy znajomego i że mu tak łatwo nie odpuścisz.
A cokolwiek sugerować się boję, bo nie wiem nawet z której strony to dobiega, a piszesz że "mechas" ruszał przód i tył silnika..
Nawet jeśli ten dźwięk był wcześniej, a Ty tego nie słyszałeś z powodu hałasu "jak z sieczkarni", to mechanik jest od tego aby to zdiagnozować wycenić i ewentualnie usunąć, a jak już to nastąpi i nie stwierdzisz jego winy w tej usterce, to mu za to zapłacisz.
Na początek powiedz mu, że przy wciśniętym sprzęgle też to występuje, i z tego powodu niech się od skrzyni delikatnie mówiąc odczepi no chyba że niedomaga poduszka skrzyni (wróżę z fusów), i niech szuka dalej.Ostatnio edytowane przez j_arko ; 25-05-2011 o 02:08
jest: MkIII TDDI 90KM '05 Kombi
jest: MkII TD '00 Kombi Ghia
było:MkI TD '93 Kombi GLX - klaps w tył od gapy i na żyletki :/
-
01-06-2011 00:28 #3
-
01-06-2011 08:32 #4
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Podobne wątki
-
[MkIII] jakie uszczelniacze wymienić przy wymianie sprzęgła i dwumasy: przedni - tylni ?
By stary1981 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 18-04-2013, 10:43 -
[TDDi MKIII] Po wymianie dwumasy,sprzęgła,wysprzęglika auto nie odpala(2.0 TDDI 115KM
By krzysiu050782 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 20-12-2012, 14:34 -
[TDCi MKIII] problemy z silnikiem po wymianie dwumasy
By jarko in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 08-02-2011, 18:56 -
[TDCi MKIII] Problemy po wymianie dwumasy
By kryszak in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 03-03-2010, 17:15 -
[MkIII] Problem z odpalaniem po wymianie sprzęgła i dwumasy.
By Adam283 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 21-07-2009, 21:38