+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 34
  1. #1
    Kursant Awatar Honey Badger
    Opis
    Mondeo MKIII 2.5 V6
    Od
    12 May 2011
    Mieszka w
    Coventry

    Zawieszenie do Mk3 z St220

    Witam wszystkich...mam trafione łożyska na amorkach a z uwagi ze te tez juz przezyły swoje chce je zmienic przy okazji...teraz pytanie..czy amortyzatory za sprezynami od st220 beda pasowały do mk3 2001 2.5 V6? Dzieki z góry

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    beda pasowaly ,ja mam zalozone springi i amory od ST220 i jest fajnie, usiadl ciut nizej

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  4. #3
    Kursant Awatar Honey Badger
    Opis
    Mondeo MKIII 2.5 V6
    Od
    12 May 2011
    Mieszka w
    Coventry
    a jak wyglada sprawa zakrętów? lepiej sie trzyma? nie nurkuje przy mocnym hamowaniu?

  5. #4
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    jest tak jak chcialem ,fajne prowadzenie i komfort na przyzwoitym poziomie

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  6. #5
    Kursant
    Imię
    Grzegorz
    Opis
    MK III 1.8 Duratec - 2006
    Od
    02 Mar 2009
    Mieszka w
    PL / UK

    Unhappy

    Witam!
    Aby nie zakladac nowego tematu, to odswieze temat. Otoz zakupilem zawieche z ST220 3.0 v6, przednia. Moje autko to zwykly LX z 2.0 16v silnikiem. I dzisiaj moja wielka radosc z posiadania zawiechy od st stanela pod znakiem zapytania. Otoz moj kolega zalozyl dzisiaj same sprezyny od st220 do swojego mondka, ale amorki zostaly te same. Oto jak auto wyglada :-(:
    A pytanie moje jest takie, czy jesli wloze do siebie kompletne zawieszenie, cale mcpersony, to tez mi tak auto wywinduje?? :-/, czy siadzie tak jak w ST czyli troszeczke nizej. Bo nie wiem czy warto wogole robic sobie problem.... Prosze o pomoc

    A to jeden z moich macpersonow:
    Ostatnio edytowane przez ronin_ ; 30-07-2012 o 23:39

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar Wilhelm
    Imię
    Marcin
    Opis
    Foka ST
    Od
    17 Jan 2010
    Mieszka w
    Katowice
    Wygląda jakby go nie opuścił z lewarka... Kleber ma chyba u siebie zawiechę z ST220 więc może coś podpowie.
    Wolnossąca to może być kobieta...

    WWW.FORDTUNING.PL

  8. #7
    Mistrz pobocza
    Model
    Mondeo mk3 '01 / focus mk3,5 '17
    Silnik
    2,5 v6/1,5eb
    Opis
    kombi forever diesel never ever
    Od
    15 Sep 2009
    Mieszka w
    Lublin
    v jest cięższy, jak zmieścisz pod maskę worek cementu to mooże..

  9. #8
    Kursant
    Imię
    Grzegorz
    Opis
    MK III 1.8 Duratec - 2006
    Od
    02 Mar 2009
    Mieszka w
    PL / UK
    Cytat Zamieszczone przez analyzator Zobacz posta
    v jest cięższy, jak zmieścisz pod maskę worek cementu to mooże..
    Nooo to ladnie..., ale czy zawiecha w st220 tak bardzo siada pod ciezarem silnika, aby byla az taka roznica ?

  10. #9
    Pochłaniacz prostych Awatar Ry2y
    Imię
    Marcin
    Model
    Volvo V50 & Subaru WRX
    Silnik
    1.6D & 2.0T
    Od
    02 Dec 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Nie założyłeś może tylnych sprężyn na przód? Bo ta wysokość na bank nie jest prawidłowa. Strzelam. Siedzi duuuuużo wyżej niż seria.
    Ostatnio edytowane przez Ry2y ; 30-07-2012 o 23:59
    I'm not insane, my mother had me tested!

  11. #10
    Kursant
    Imię
    Grzegorz
    Opis
    MK III 1.8 Duratec - 2006
    Od
    02 Mar 2009
    Mieszka w
    PL / UK
    Hmmm, to autko kolegi, nie mam pojecia czy to nie tylna sprezyna ...
    Ale czy ktos moze jednoznacznie okreslic, czy zawiecha z st220 obnizy czy podwyzszy LX-a z 2.0 (lub 1.8) silnikiem?

  12. #11
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    Opel Zafira Tourer
    Silnik
    2.0 CDTI
    Od
    11 Mar 2012
    Mieszka w
    Wroclaw
    Ja mam tez jedno pytanie: Czy przy zakladaniu z przodu spezyn z st220 mozna dac standardowe amorki?

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar boro
    Imię
    Artur
    Opis
    MkII 2,5 V6 kombi
    Od
    22 Apr 2007
    Mieszka w
    Kraków
    Cytat Zamieszczone przez Kleber Zobacz posta
    jest tak jak chcialem ,fajne prowadzenie i komfort na przyzwoitym poziomie
    Ja to potwierdzam. Idzie w zakrętach jak gokart i w zasadzie nie czuć pogorszenia komfortu. Jakbym miał MKIII to bym się nie zastanawiał nad takim modem...

  14. #13
    Pochłaniacz prostych Awatar linkgrabber
    Imię
    Grzesiek
    Model
    Mercedes
    Silnik
    E
    Opis
    +cbf1000
    Od
    15 Sep 2011
    Mieszka w
    Koło
    Cytat Zamieszczone przez ronin_ Zobacz posta
    Oto jak auto wyglada :-(:
    Dobrze on wszystko złożył? Coś mi tu nie pasuje. Sprężyna doszła do końca? Można a wręcz trzeba ją obrócić do takiej podgietej blachy, amor dobrze skręcony u góry? Wszystko dobrze usiadło w sworzniu wachacza?

    Tak w ogóle jak macie szukać używanych sprężyn od st, to polecam nowy komplet eibacha

  15. #14
    Kursant
    Imię
    Grzegorz
    Opis
    MK III 1.8 Duratec - 2006
    Od
    02 Mar 2009
    Mieszka w
    PL / UK
    [/COLOR]
    Cytat Zamieszczone przez mbaranek Zobacz posta
    Ja mam tez jedno pytanie: Czy przy zakladaniu z przodu spezyn z st220 mozna dac standardowe amorki?
    No widzisz wlasnie, moj kumpel zalozyl sprezyny od st a amory zostawil swoje i oto rezultat :/, chyba ze cos nie tak poskrecal...
    P.S. czyli jesli zaloze cale mcpersony od st to autko zejdzie o kilka cm w dol tak? nawet przy 2.0 silniku?
    Ostatnio edytowane przez ronin_ ; 31-07-2012 o 08:57

  16. #15
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    na bank bedzie za wysoko jesli zalozysz springi od ST220 ,po prostu waga motoru 3.0 jest zdecydowanie wieksza od 4-cylindrowca, jesli juz obnizac to komplet Eibacha

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  17. #16
    Kursant
    Imię
    Grzegorz
    Opis
    MK III 1.8 Duratec - 2006
    Od
    02 Mar 2009
    Mieszka w
    PL / UK
    No i wrocily na ebay...

  18. #17
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    Opel Zafira Tourer
    Silnik
    2.0 CDTI
    Od
    11 Mar 2012
    Mieszka w
    Wroclaw
    Cytat Zamieszczone przez ronin_ Zobacz posta
    No i wrocily na ebay...
    za ile?

    no i pytanie jak to sie ma do 2.0 TDCI, ktore jest znacznie ciezsze od 4 cylindrowej benzyny
    Ostatnio edytowane przez mbaranek ; 01-08-2012 o 00:12

  19. #18
    Kursant
    Imię
    Grzegorz
    Opis
    MK III 1.8 Duratec - 2006
    Od
    02 Mar 2009
    Mieszka w
    PL / UK
    hehe, nie wrocily, na ebay, Zalozylem dzis jedna strone i autko ladnie siadlo o jakis 1 cm , niestety dzis bylo za pozno na druga wiec do pracy pojade na serii z lewej i na st220 z prawej strony. Mam nadzieje ze to nie jest niebezpieczne...
    P.S. Zawiecha kosztowala 150 zl za dwa kompletne macpersony..
    Ostatnio edytowane przez ronin_ ; 01-08-2012 o 00:36

  20. #19
    Pochłaniacz prostych Awatar linkgrabber
    Imię
    Grzesiek
    Model
    Mercedes
    Silnik
    E
    Opis
    +cbf1000
    Od
    15 Sep 2011
    Mieszka w
    Koło
    Cytat Zamieszczone przez mbaranek Zobacz posta
    no i pytanie jak to sie ma do 2.0 TDCI, ktore jest znacznie ciezsze od 4 cylindrowej benzyny
    Jak ja zalozylem z przymusu sprezyny od 2.0 benzyny na przód na tydzien to stał tak jak na eibachu teraz

  21. #20
    Kursant
    Imię
    Grzegorz
    Opis
    MK III 1.8 Duratec - 2006
    Od
    02 Mar 2009
    Mieszka w
    PL / UK
    Cytat Zamieszczone przez linkgrabber Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez mbaranek Zobacz posta
    no i pytanie jak to sie ma do 2.0 TDCI, ktore jest znacznie ciezsze od 4 cylindrowej benzyny
    Jak ja zalozylem z przymusu sprezyny od 2.0 benzyny na przód na tydzien to stał tak jak na eibachu teraz
    Hehe niezle, ja postaram sie dzisiaj wymienic druga lewa strone, bo chyba nie mozna tak jezdzic? Czy nic zlego nie powinno sie stac ?

Podobne wątki

  1. [MkIII] Zawieszenie z ST220 do benzyny 2.0?
    By rk in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 12-04-2013, 09:11
  2. [MkII] zawieszenie/ukł. kierowniczy przód , zawieszenie/układ hamulcowy tył
    By Nygma5 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-04-2012, 13:50
  3. Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 11-11-2010, 23:06
  4. [MkIII] Zawieszenie ST220 czym sie rozni od zwyklego MK3?
    By Ry2y in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 15-05-2008, 16:12

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów