Instalacja czujnika poziomu płynu spryskiwacza w Mondeo III

**bluebob** · 02-07-2011 10:56

Niestety podczas montażu nie robiłem zdjęć, dlatego postaram się to opisać w miarę dokładnie, aby nikt nie miał problemów z zamontowaniem czujnika.

Potrzebne rzeczy do montażu to:

- zbiornik poliftowy z miejscem na czujnik,
- czujnik poziomu spryskiwacza,
- kabelki odpowiedniej długości + piny (ja użyłem pinów z wiązki rozbitka),
- trochę wolnego czasu i czteropak piwa

,

Nasz montaż możemy zacząć od wymiany zbiorniczka płynu. Aby to zrobić trzeba się troszkę nagimnastykować, bo musimy ściągnąć koło i nadkole. Wtedy mamy dostęp do zbiorniczka. Zbiornik przykręcony jest na 3 śruby, odkręcamy je i podmieniamy zbiornik. Jak już mamy zamontowany zbiorniczek to zajmiemy się kabelkologią.

Generalnie potrzebna są nam dwa kabelki. Jeden podłączamy do masy, a drugi bezpośrednio do licznika. Długość kabelka do licznika zależy, którędy zamierzamy go poprowadzić do kabiny.

Na rysunku powyżej mamy pokazane dwa piny. Pin oznaczony jako nr 2 z czujnika musimy podłączyć do pinu nr 15 we wtyczce licznika. Natomiast pin nr 1 czujnika podłączamy do masy. Ja zrobiłem to podłączając się do masy przedniej lampy, którą uprzednio wyjąłem. Jest tam punkt masowy przykręcony bezpośrednio do nadwozia i tam się wpiąłem.

Na rysunku powyżej mamy schemat wtyczki licznika. Rozbieramy naszą wtyczkę i odnajdujemy puste miejsce na pin nr 15. Tam musimy się wpiąć naszym pinem.

Pozostaje jeszcze kwestia którędy przeciągnąć kabelek do licznika. Ja poprowadziłem kabelek do podszybia i pod plastikami aż do lewego kielicha amortyzatora. Tam jest miejsce (okrągła guma), którędy wiązka kabli wchodzi do kabiny. Kiedyś jak montowałem tempomat to zrobiłem tam otwór w zatyczce gumowej i teraz po prostu przeciągnąłem tamtędy kabelek do licznika.

Kiedy uda nam się to wszystko połączyć to robimy test. Przekręcamy kluczyk w stacyjce. Kontrolka płynu spryskiwacza powinna się świecić. Następnie wlewamy trochę płynu i kontrolka powinna zgasnąć. Włączamy spryskiwać do momentu, aby kontrolka się zapaliła. Jeśli tak się stało to znaczy, że wszystko działa i możemy cieszyć się z kontrolki płynu spryskiwacza.

PS. Dla zainteresowanych można zajrzeć również TU

Za schematy i pomoc wielkie dzięki dla Pablo_X.

**GoogleAds** · 02-07-2011 10:56

**osak** · 19-04-2014 16:05

Witam. Wymieniłem licznik na poliftowy w st ale po podpięciu czujnika do pinu 15 nie zapala się kontrolka poziomu. Sprawdzałem na wyciągniętym czujniku i na krótko bez czujnika zwierając do masy. Kontrolka zapala się tylko przy włączaniu zapłonu, czyli w oprogramowaniu musi być uruchomiona? Licznik mam z 2006r anglik z uruchomioną chwilówką.

**bluebob** · 19-04-2014 16:20

Hmm. Dziwne. Powinno działać bez problemu, bo nic się nie programuje.
Po pierwsze sprawdź dobrze czy nie masz gdzieś przerwanych kabelków.
Po drugie obstawiałbym raczej uszkodzenie czujnika. Jeśli masz możliwość to podepnij inny czujnik, albo miernik w dłoń i sprawdź czy jest przejście na pinach czujnika. Jak nie to czujnik do wymiany.

**osak** · 19-04-2014 17:14

I tu jest problem bo podłączyłem bezpośrednio pod masę i nic, no chyba że nie ten pin, Ale 2 razy sprawdzałem.
Kabelek od licznika podciągnąłem bezpośrednio do czujnika pomijając kostkę przy bezpiecznikach.

Sprawa załatwiona. Odpiąłem czujnik i podpiąłem przewód z pinu 15 do masy lampka zapaliła się ale dopiero po wyłączeniu i włączeniu zapłonu. Nie wiem dlaczego nie zapaliła się bezpośrednio po podłączeniu do masy w trakcie włączonego zapłonu. W mk2 włączała się w trakcie gdy ubywało płynu, a tu mi wygląda na to że tak nie będzie.
Czujnik poziomu sprawny.

**bluebob** · 20-04-2014 20:55

Kontrolka musi się włączyć kiedy poziom płynu spadnie poniżej poziomu pływaka czujnika. Wtedy czujnik robi zwarcie i zapala się kontrolka. Jeśli tak się nie będzie działo to problem jest z czujnikiem.
Zrób jeszcze jeden test na sucho, ale z czujnikiem. Wyjmij czujnik i w położeniu poziomym podnoś i opuszczaj biały pływak. W pozycji opuszczonej powinna świecić się kontrolka, a po podniesieniu powinna zgasnąć. Jeśli tak nie będzie to ja mimo wszystko obstawiam czujnik.
Sam układ czujnika jest prosty jak konstrukcja zapałki. W zasadzie soft nie ma tu nic do rzeczy, bo układ jest czysto elektryczny. Zegary dają tylko prąd i kontrolkę.

**osak** · 20-04-2014 21:12

Musiał się zawiesić bo teraz wszystko działa. Dzięki za pomoc już się wyjaśniło, kilka razy poruszałem pływakiem i zaskoczył.

**bobolek1990** · 22-11-2015 22:18

Witam zamierzam takową przeróbkę wykonać i w tym celu zakupiłem już zbiorniczek z czujnikiem. Kiedyś jak zdejmowałem nadkole widziałem przy zbiorniczku wolną kostkę która mogła wyglądać właśnie na kostkę od czujnika poziomu, możliwe jest to że jest ona właśnie od niego i w moim mondku jest już poprowadzona wiązka do zegarów ?. Jak zakładałem fotele podgrzewane to o dziwo była już wiązka w aucie i stąd moja nadzieja czy owa wtyczka może być od czujnika poziomu?.

**tomzyl** · 22-11-2015 22:21

To raczej wtyczka do pompki spryskiwaczy reflektorów niż do czujnika. Czujnik wymyślili dopiero po lifcie.
wylumiane z duala

**bluebob** · 22-11-2015 22:33

Jak masz przedlifta to zapomnij o takiej wtyczce. Trzeba dorabiać i zmieniać zegary.

**bobolek1990** · 22-11-2015 22:51

no to ok jeśli jest to wtyczka od spryskiwaczy reflektorów tzn. że bez większej ingerencji mogę założyć spryski lamp czy też jest jakiś haczyk ?

---------- Post added at 22:51 ---------- Previous post was at 22:48 ----------

muszę zmieniać zegary czy wystarczy je tylko przeprogramować ? bo biorąc pod uwagę koszty zakupu nowych zegarów + zakodowanie immo + kodowanie przebiegu to wyjdzie jakieś 500 zł za samą kontrolkę od sprysków...

Pozatym brak tej kontrolki w mondeo przed liftem jest jakąś pomyłką... wcześniej miałem Pumę z 99r i w niej już była kontrolka...

**tomzyl** · 22-11-2015 22:59

No bez większej tak, kilka rurek, dwie dziury w zderzaku, przekaźnik pod bezpiecznikami pod nogami kierowcy dolozyc i gotowe.
Zmieniać trzeba, bo ikonki plyny przed liftem nie bylo.
Immo nie ma nic do zegarów. A przebieg to jak wolisz, zawsze możesz zanotować zmianę i dać info potencjalnemu sprzedającemu ze tu i tu byla zmiana.
Mnie zegary kosztowały pisiont złotych, raczej niewiele

wylumiane z duala

**bobolek1990** · 22-11-2015 23:05

Zamieszczone przez tomzyl

No bez większej tak, kilka rurek, dwie dziury w zderzaku, przekaźnik pod bezpiecznikami pod nogami kierowcy dolozyc i gotowe.
Zmieniać trzeba, bo ikonki plyny przed liftem nie bylo.
Immo nie ma nic do zegarów. A przebieg to jak wolisz, zawsze możesz zanotować zmianę i dać info potencjalnemu sprzedającemu ze tu i tu byla zmiana.
Mnie zegary kosztowały pisiont złotych, raczej niewiele

wylumiane z duala

ale dziwne jest to że kiedyś jak robiłem test zegarów to z tego co pamiętam to paliła się kontrolka poziomu płynu... jutro jeszcze dla pewności sprawdzę. Z zegarami to nie będzie takie proste bo w moim przypadku jest komputer pokładowy i tempomat czyli musiał bym dokładnie szukać takich zegarów z tymi opcjami a jak wiadomo żaden ze sprzedających nie piszę z jakiej wersji wyposażenia były wymontowane zegary... :/

**tomzyl** · 22-11-2015 23:14

Kontrolka plynu,jest zamiast czerwonej śnieżynki.
wylumiane z duala

**bobolek1990** · 22-11-2015 23:37

Zamieszczone przez tomzyl

Kontrolka plynu,jest zamiast czerwonej śnieżynki.
wylumiane z duala

Zamiast żółtej śnieżynki. Na google sprawdziłem kontroli licznika przed i polift i faktycznie jest tak jak mówisz ...

Zabawa warta zastanowienia bo już trochę kasy wpakowałem w ten licznik co obecnie mam .,, . Licznik rozumiem że już będzie tylko z TDCI i to w niczym nie koliduje ? I musi mieć te ringi na wskaźniku paliwa i temp. ?

**tomzyl** · 23-11-2015 06:41

Obojętne

zamiast śnieżynki

Tak, diesel, a ringi polift miał zawsze. Najwyżej kombinuj z przełożeniem elektroniki z angola, licznik trafisz w psich pieniądzach, a będzie git. Kwestia zeby pamiętać, ze śnieżynka moze świecić jako płyn.
wylumiane z duala

**tomcyg12** · 23-11-2015 21:45

Miałem Mondeo z 2003r. przed lift i miał kontrolkę płynu i mrozu.
https://drive.google.com/file/d/0B-N...ew?usp=sharing
Mam też prośbę aby ktoś odblokował lub odświeżył zdjęcia z tego tematu http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ki-MONDEO-GHIA

Teraz mam 2004 polift i nie wiem czy mam czujnik płynu.

**tomzyl** · 23-11-2015 21:57

Zamieszczone przez tomcyg12

Miałem Mondeo z 2003r. przed lift i miał kontrolkę płynu i mrozu.

mieszanka przedlift/polift. ale jakaś totalna kombinacja, bo wskaźniki przedlift jeszcze.

**tomcyg12** · 24-11-2015 18:33

Nie bardzo rozumiem jaka mieszanka, jak widać liczniki z przed lifta, posiadał kontrolki i od mrozu i od płynu, ale to była dość bogata wersja. Tempomat, podgrzewana szyba i fotele, wszystkie szyby w prądzie, radio z GPS więc może i dlatego że była dość dobrze wyposażona to miała ten wskaźnik.

**tomzyl** · 24-11-2015 19:18

Raczej wątpię, w latach kiedy wprowadzano lift byly mieszanki robione
wylumiane z duala

**bluebob** · 24-11-2015 22:46

To nie mieszanka, a model przejściowy pomiędzy przedliftem, a pierwszym liftem. To są modele, w które zaczęto pakować już część pierwszych elementów poliftowych. Stąd pojawienie się kontrolki płynu spryskiwacza (nowe bebechy - czytaj płytka), ale obudowy jeszcze stare przedliftowe.