Dudududu przy hamowaniu - przed i po wymianie hamulcy

**Przemo1871** · 17-07-2011 00:11

Witam kolegów i koleżanki

Mam takowy problem w MK3 , zostawiłem auto w bezruchy na dwa tygodnie (urlop) w tym czasie lało u nas strasznie więc co mogło to rdzewiało w tym hamulce.
Odpaliłem auto po tym czasie i tu pojawił się pierwszy problem NIE MOGŁEM ODJECHAĆ Z MIEJSCA ale po chwili odpuściło coś z wielkim hukiem(problem dotyczył osi przedniej , z tyłu było ok nie zaciągnąłem ręcznego na ten czas).
W trakcie pierwszych paru metrów a nwet kolejnych kilometrów strasznie cos tarło i rytmicznie stukało przy wciśniętym hamulcu.
Wymieniłem hamulce na nowe (Brembo + Ferrodo wg mnie zestaw OK) .Zdemontowany zestaw był w tragicznym stanie.
Założyłem nowe hamuje znacznie lepiej nie ma już rytmicznego stukania i szurania ale dźwięk DUDUDUDUDUDUU dalej pozostał...
moje pytanie co to może być ???
1. Łożyska ??? w trakcie jazdy nie szumią.....
2. Hamulce które kupiłem są tak tandetne że po przejechaniu 25 km pogięły się w Chińskie "S"

HELP !!!!!

**GoogleAds** · 17-07-2011 00:11

**cdsoftware** · 18-07-2011 07:38

Zamieszczone przez Przemo1871

Witam kolegów i koleżanki

Mam takowy problem w MK3 , zostawiłem auto w bezruchy na dwa tygodnie (urlop) w tym czasie lało u nas strasznie więc co mogło to rdzewiało w tym hamulce.
Odpaliłem auto po tym czasie i tu pojawił się pierwszy problem NIE MOGŁEM ODJECHAĆ Z MIEJSCA ale po chwili odpuściło coś z wielkim hukiem(problem dotyczył osi przedniej , z tyłu było ok nie zaciągnąłem ręcznego na ten czas).
W trakcie pierwszych paru metrów a nwet kolejnych kilometrów strasznie cos tarło i rytmicznie stukało przy wciśniętym hamulcu.
Wymieniłem hamulce na nowe (Brembo + Ferrodo wg mnie zestaw OK) .Zdemontowany zestaw był w tragicznym stanie.
Założyłem nowe hamuje znacznie lepiej nie ma już rytmicznego stukania i szurania ale dźwięk DUDUDUDUDUDUU dalej pozostał...
moje pytanie co to może być ???
1. Łożyska ??? w trakcie jazdy nie szumią.....
2. Hamulce które kupiłem są tak tandetne że po przejechaniu 25 km pogięły się w Chińskie "S"

HELP !!!!!

Zobacz Kolego to z czym ja walcząc wymieniłem pół samochodu.
Jeśli zaczyna dudnić powyżej jakiejś prędkości to zainteresuj się plastikową owiewką co jest pod chłodnicami ;P

Pozdrawiam !

**N2O** · 18-07-2011 13:26

Zajrzyj do tylnych hamulców.

**Przemo1871** · 18-07-2011 15:09

Witam,
Hamulce z tyłu wymieniłem w listopadzie i aktualnie nie widać na nich śladów zużycia .(przebieg od tamtego czasu ok 4 tyś km)
Elementy plastikowe są cale.
Problem występuje tylko w trakcie hamowania !!
Podczas jazdy bez używania środkowego pedału jest cisza.

Przy wymianie tylnych hamulców oczyściłem i na nowo nasmarowałem odpowiednim smarem prowadnice zacisków.
Przy wymianie przodu sprawdziłem działanie tych prowadnic i było OK ale w najbliższą sobotę rozbiorę to raz jeszcze i nasmaruję , lub całkiem je wymienię na nowe.

Proszę o kolejne sugestie :/

**Przemo1871** · 18-07-2011 22:09

Update !!
Sprawdziłem dziś po 25km dystansie że hałas dochodzi z TYLNEJ osi !!
Po zatrzymaniu LT zacisk był wyraźnie cieplejszy nawet od przednich hamulców.
Wg mnie stanęły prowadnice z tyłu lub prowadnice i zaciski.
Tak czy inaczej w sobotę muszę to rozebrać.

**gordziu** · 18-07-2011 23:11

Mam taki sam problem,tyle za ja 2tyg. miałem zaciagniety reczny. Klocki sie przykleiły do tarczy a dopiero co zmienione i klocki i tarcze.
Stuki sa mniejsze im wiecej jezdze.
Znajomy mi powiedział ze rdza sie wzarła w tarcze i jesli sie nie zetrze to trzeba bedzie tarcze toczyc, bo to co powstało odbija klocek i płyn sie cofa stad ten stuki na pedale.
Podobno moze tez trzymac reczny.

**N2O** · 19-07-2011 01:09

Przy zakładaniu zacisków trzeba uważać na to aby do prowadnic stosować jedynie specjalny smar stworzony do tego celu, nic innego tam nie wytrzymuje.

**Petroholic** · 19-07-2011 01:11

Zamieszczone przez N2O

Przy zakładaniu zacisków trzeba uważać na to aby do prowadnic stosować jedynie specjalny smar stworzony do tego celu, nic innego tam nie wytrzymuje.

i bron Boze nie uzywac tam smaru miedziowego (jak niektorzy geniusze starej daty polecaja)

**Przemo1871** · 19-07-2011 06:49

... będę używał tylko smaru do zacisków firmy ATE. To chyba odpowiedni preparat do wykonania tego zabiegu. W sobotę napiszę jak poszło i co wymieniłem.
Pozdrawiam.

**N2O** · 19-07-2011 13:34

Do prowadnic użyj smaru do prowadnic, a do tłoczków smaru do tłoczków. ATE ma oba w ofercie.

**TySiK** · 19-07-2011 20:47

Ja mam podobny przypadek w MKII auto tez stało jakis czas, tarcze pordzewiały...
Objaw mam taki gdy hamuję kierownica drży niesmowićie, jak i cały kokpit, jakby miało wyskocyć, a 2 sprawa to gdy hamuje np dojeżdzając do świateł czuję jak pedał hamulca pulsuje (nie abs) delikatnie wcisniety hamule i czuc jak leeko wpada i wypycha, wpda i wypycha...

tarcze do wymiany ?
kącówki drązków kierowniczych ?
tarcze to mikoda nac/naw

**Przemo1871** · 19-07-2011 21:06

Zamieszczone przez TySiK

Ja mam podobny przypadek w MKII auto tez stało jakis czas, tarcze pordzewiały...
Objaw mam taki gdy hamuję kierownica drży niesmowićie, jak i cały kokpit, jakby miało wyskocyć, a 2 sprawa to gdy hamuje np dojeżdzając do świateł czuję jak pedał hamulca pulsuje (nie abs) delikatnie wcisniety hamule i czuc jak leeko wpada i wypycha, wpda i wypycha...

tarcze do wymiany ?
kącówki drązków kierowniczych ?
tarcze to mikoda nac/naw

WG mnie problem nie jest związany z elementami zawieszenia.
Najprostsza droga to diagnozy to przejechać dystans ok 10 km po zatrzymaniu sprawdź które koło/tarcza jest najcieplejsze i od tego zacząć sprawdzanie układu.
Rozebrać nasmarować prowadnice/zaciski. Jeśli nie wdała się korozja na tłoczku to powinno pomóc jeśli tak to niezbędny będzie zestaw do regeneracji koszt ok 50 -100PLN.

**TySiK** · 19-07-2011 21:13

no ok bedzie trzeba w wolny weekend to rozebrac i popatrze co sie dzieję...

dzieki

**Petroholic** · 19-07-2011 21:53

lekkie kopanie w pedal przy delikatnym hamowaniu to ewidetnie skrzywiona tarcza... jezeli nie wyrywa ci kierownicy z rak to tragedii nie ma... delikatne skrzywienie moze sie rozetrzec klockami (jak masz duzego farta) lub inaczej tarcze do wymiany

gdyby nie byly nacinane / nawiercane to ewentualnie mozna by bylo przetoczyc, a tak nie wiem czy sie da...

**TySiK** · 20-07-2011 15:00

Petroholic dokładnie jak piszesz mam lekkie kopanie na pedale, kierownice wyrywa przy 120km/h jak hamuje trzepie jak diabli :|
No strzeliłem na nich coś ponad 18 tys km i czasami hamulce dostaną w pupę.

zrobiłem jak pisał przemo przejechałem km i felga zimna, tarcza gdzie nakłada sie na sruby zimna, a gdzie pracuje klocek wiadomo ciepła...

wiec pewnie bedzie krzywa, bo nawet dzis odczułem przy normalnej jeżdzie, ze minimalnie czuc drgania na kierownicy

**N2O** · 20-07-2011 21:04

Najpierw sprawdź czy prowadnice chodzą jak należy.

**Anabela** · 21-07-2011 07:48

Zamieszczone przez gordziu

Mam taki sam problem,tyle za ja 2tyg. miałem zaciagniety reczny. Klocki sie przykleiły do tarczy a dopiero co zmienione i klocki i tarcze.
Stuki sa mniejsze im wiecej jezdze.
Znajomy mi powiedział ze rdza sie wzarła w tarcze i jesli sie nie zetrze to trzeba bedzie tarcze toczyc, bo to co powstało odbija klocek i płyn sie cofa stad ten stuki na pedale.
Podobno moze tez trzymac reczny.

No właśnie tydzień temu spotkało mnie to samo. Mondek stał 2 tygodnie nie ruszany w Gdyni, w tym czasie często padało. Jak do niego wsiadłam, podczas hamowania dudniło coś strasznie. Spanikowana zadzwoniłam do swojego kolegi-mechanika który śmiejąc się powiedział, że na bank rdza mi się wżarła w tarcze i po kilku hamowaniach powinno ustąpić. No i miałam farta. Ale strach był, bo nie dalej jak miesiąc temu samochód mi stanął na autostradzie - wyskoczył wężyk od cieczy chłodzącej, płyn wyleciał, instalacja się przegrzała i samochód kaput

**gordziu** · 21-07-2011 21:26

Zamieszczone przez Anabela

No właśnie tydzień temu spotkało mnie to samo. Mondek stał 2 tygodnie nie ruszany w Gdyni, w tym czasie często padało. Jak do niego wsiadłam, podczas hamowania dudniło coś strasznie. Spanikowana zadzwoniłam do swojego kolegi-mechanika który śmiejąc się powiedział, że na bank rdza mi się wżarła w tarcze i po kilku hamowaniach powinno ustąpić. No i miałam farta. Ale strach był, bo nie dalej jak miesiąc temu samochód mi stanął na autostradzie - wyskoczył wężyk od cieczy chłodzącej, płyn wyleciał, instalacja się przegrzała i samochód kaput

I co przeszło, po jakim czasie/ ja jezdze z tydzień i nadal troszke dudni,ale mam wrazenie ze cos trzyma bo za bardzo szumia.
chyba bedzie trzeba zajzec.

**Petroholic** · 21-07-2011 21:30

jeśli masz wrażenie, że coś szumi to możliwe, że prowadnice stanęly i klocek non stop trze po tarczy... mimo wszystko jak tarcza skrzywiona to regeneracja prowadnic niewiele pomoże...