+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Kursant Awatar Rogi136
    Imię
    Rogal
    Opis
    Mondeo MK3 TDCi 130KM 2002 Jatco
    Od
    28 Jul 2011
    Mieszka w
    INowrocław

    Zaworki TDCi do wtrysków AH/AJ

    Witam czy ktoś z Szanownych kolegów i koleżanek w ostatnim czasie kupował zaworki do wtrysków 2S7Q-9K546-AH/2S7Q-9K546-AJ.
    Szukałem na pop.por.aukcyjnym oraz w googlach niestety nic nie znalazłem.
    Jeśli ktoś ma to prosiłbym o aktualny namiar.
    Dzięki i Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez Rogi136 ; 02-08-2011 o 22:33

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant Awatar Rogi136
    Imię
    Rogal
    Opis
    Mondeo MK3 TDCi 130KM 2002 Jatco
    Od
    28 Jul 2011
    Mieszka w
    INowrocław
    znalazłem: http://allegro.onet.pl/zaworek-delph...729717197.html
    wkładał ktoś już taki?
    Rozmawiałem ze sprzedawcą i uprzedził że jest to tak zwany zamiennik zakładają je od marca tego roku podobno nie mieli reklamacji..
    BRAĆ? czy nie brać?

  4. #3
    Kursant
    Opis
    Mondeo MKIII TDCI 130KM
    Od
    29 Apr 2008
    Mieszka w
    Siedlce
    Kolego , nie kupuj żadnych zamienników, bo to wyrzucenie kasy w błoto.
    To chiński szajs , który pochodzi 1000 km. Wiem co mówię, bo sam to przerabiałem.
    Tylko oryginały delphi-te nowe są takie ciemne , chyba jakoś utwardzane ceramicznie .
    Pozdrawiam

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    utwardzane ceramicznie? krążą takie opinie ale to jest tylko metal i nic więcej. co najwyżej mają powłoki ceramiczne. a sam kolor może pochodzić z procesu hartowania metalu

  6. #5
    Kursant Awatar Rogi136
    Imię
    Rogal
    Opis
    Mondeo MK3 TDCi 130KM 2002 Jatco
    Od
    28 Jul 2011
    Mieszka w
    INowrocław
    oki. Kupiłem Delphi zobaczymy przelewy wyszły mi tak przed naprawą.
    1. 30
    2. 62
    3. 24
    4. 210 !!!
    mam zamiar reanimować wtrysk na 4-tym cylindrze(jest w aucie od początku przebiegu - znalazłem naklejkę tj. 350000) a w dalszej kolejności ten na 2-gim. zobaczymy, miałem błąd P0251 coś z ciśnieniem w układzie zasilania paliwem, mam nadzieje że jego powodem była niesprawność tych zaworków i paliwo szło na przelew ciśnienie w układzie przez to malało w efekcie czego pokazywał mi błąd P0251, zazwyczaj ze sprężynką..
    Ostatnio edytowane przez Rogi136 ; 07-08-2011 o 01:00

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Rogi136 Zobacz posta
    w efekcie czego pokazywał mi błąd P0251, zazwyczaj ze sprężynką..
    zawsze ze sprężynką kolego a nie zazwyczaj. i oby tylko na zaworkach się skończyło

  8. #7
    Kursant Awatar Rogi136
    Imię
    Rogal
    Opis
    Mondeo MK3 TDCi 130KM 2002 Jatco
    Od
    28 Jul 2011
    Mieszka w
    INowrocław
    Wymieniłem na czwartym i przelew ok 18 ml, zdecydowana różnica w jeździe.
    Ale wylatująca sprężynka pozostała tylko znacznie przesunęły się obroty silnika przy których jest generowany błąd. Wcześniej wywalało mi jak próbowałem dynamicznie przyspieszać od ok 90 Km/h a teraz w okolicach 140 gdy puszczę gaz i dam ponownie w podłogę to skrzynka Jatco daje tgz. KIck down i redukuje do 4-ki obroty w okolicach astronomicznych i Spręzynka... ale teraz da się jechać.
    Podejrzewam że konieczna jest również wymiana zaworku w drugim wtrysku.
    ... Zaworek wyciągnięty z wtryskiwacza (4) zapieczony niesposób było wyjąc tego grzybka po 24 godzinach w WD puścił...
    To nie mogło działać.

  9. #8
    Kursant Awatar Rogi136
    Imię
    Rogal
    Opis
    Mondeo MK3 TDCi 130KM 2002 Jatco
    Od
    28 Jul 2011
    Mieszka w
    INowrocław
    No i naiwnie postanowiłem zaworek ten przytarty(wyjęty z 4-tego wtryskiwacza) rozruszany i oczyszczony kąpielą (kilkudniową w WD) zainstalować na drugim - lipa przelewy grubo powyżej normy w moim wypadku to wartość przelewu ok 120 ml czyli gorzej niż na wcześniejszym bo było ok 70 ml. Czyli stwierdzam łopatologicznie nie ta rady- widocznie to bardzo precyzyjnie spasowane części i zbyt duży luz powoduje takie przelewy.
    Ostatnio edytowane przez Rogi136 ; 13-08-2011 o 00:45

  10. #9
    Kursant
    Opis
    mk3 2004 TDCi Ghia 130KM
    Od
    10 Oct 2011
    Mieszka w
    Rybnik
    Jak można sprawdzić stan wtrysków? Jak sprawdzić przelewy na wtryskach i ile powinny mieć wzorowe (jaka jest tolerancja?)

  11. #10
    Kursant Awatar Rogi136
    Imię
    Rogal
    Opis
    Mondeo MK3 TDCi 130KM 2002 Jatco
    Od
    28 Jul 2011
    Mieszka w
    INowrocław
    na forum ktoś pisał że do 30 ml w ciągu 4 min maksymalny przelew dopuszczalny to najmniejsza wartość X 1.4 czyli jeżeli 10 ml masz najmniejszy to najwyższy dopuszczalny na pozostałych to 14 ml...
    Mondeo niby 130 KM, Jatco, TDCi, przelot 350 000 jeszcze jeździ

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] TDCi - regeneracja wtrysków
    By aligatorek in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-04-2013, 14:12
  2. [TDCi MKIII] Uwaga na zaworki do TDCI mk3 z allegro
    By aras124 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 02-08-2012, 11:07
  3. [TDCi MKIII] Wymiana wtrysków MK3 TDCi
    By PSYCHOdav in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-12-2011, 16:12
  4. [TDCi MKIII] Programowanie wtrysków w TDCi
    By oslowek in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 04-11-2009, 15:35
  5. wymiana wtrysków TDCi
    By krzysm in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-06-2007, 14:46

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów