+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 47 z 47
-
02-10-2011 19:34 #41
- Imię
- Łukasz
- Opis
- mondeo mk3 v6 UIM ST200 + 65mm
- Od
- 28 Aug 2010
- Mieszka w
- Lubin 59-300
ja za to często mam tak że gdy obciążony lub w górach jest i cisne na 3 biegu to kiepsko mu idzie do 4 czasem 4,6 tyś obrotów a później już imrc otwiera doloty i idzie jak trzeba. Mam nową cewkę przewodu i świece a na dodatek mam kolektor od st200 i przepustnicę 65 i dolot troszeczke przerobiony (początek) ... i jak to można wytłumaczyć? chyba jako dziura jak w turbo ... nie mam kasy na strojenie a chyba to by rozwiązało mój problem
czasem na stromych podjazdach gdy długo go trzymam na wyższych obrotach poszarpuje jak przy uszkodzonym układzie zapłonowymOstatnio edytowane przez nokitel ; 03-10-2011 o 12:48
-
02-10-2011 19:34 # ADS
-
04-10-2011 05:05 #42
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Mój w podobnej konfiguracji chodził idealnie płynnie, nie było żadnej dziury w obrotach. Powiem więcej -- przebieg momentu był dużo lepszy niż w serii. Jedyna różnica to bluefin. Myślę jednak, że i bez niego nie powinno być takich efektów jak u Ciebie, więc raczej sugeruję Ci poszukać awarii. Zacząłbym od poszukiwań lewego powietrza, a w V-ce jest naprawdę wiele miejsc z których może pochodzić. U mnie był to np. zawór odpowietrzania skrzyni korbowej i taki gumowy łącznik idący od zaworu odpowietrzania baku.
-
20-02-2012 14:00 #43
W końcu moja V-ka ożyła po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu...
-
20-02-2012 20:45 #44
-
24-02-2012 18:19 #45
- Opis
- Mondeo MK3 V6
- Od
- 03 Dec 2011
- Mieszka w
- Trojmiasto
Mam bardzo podobne objawy: obroty max 4tyś pod obciążeniem (na luzie kręci do końca), potem w ogóle przestaje ciągnąć, zaczyna szarpać i coś zaczyna się pod maską jakby telepać (ponoć to spalanie stukowe). Dół obrotów do 2-2.5 chyba zupełnie normalny, wyżej zaczyna tracić wigor, aż do utraty tchu przy 4 tysiącach.
Czy u ciebie było podobnie (zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów)?
-
25-02-2012 10:46 #46
- Imię
- Cezary
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- MK3 2,5 V6 kombi mit automatikgetriebe
- Od
- 07 Apr 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ja bym zajrzał do katalizatora zbiorczego czy nie jest przytkany.
Mój ostatnio wydawał się jakby przymulony. Zajrzałem pod spód coś przy schodzeniu z obrotów delikatnie postukiwało w katalizatorze.
Znajomy przyszedł zamieniliśmy się miejscami on na górze gazem operował ja na dole.
Jak dodawał gazu to było widać jak plecionka się wydłuża
Wpieniłem się na stuki z kata - pojechałem do wydechowców.
Wycieli - okazało się że na wlocie jest przytkany, otworzyli puszki do prekatów żeby zajrzeć jak wyglądają czy to przypadkiem coś z nich nie przytkało katalizatora zbiorczego, okazało się że wyglądają normalnie, więc wspawali mi uniwersalny - z wymianą plecionki zapłaciłem 650zł.
Ale coś mnie tchneło i zamówiłem sondę, zamówiłem przyszła, pojechałem na kanał.
Wlazłem pod spód, okazało się że ta co kupiłem to jest nie ta zbiorcza za wszystkim tylko jedna z tych dwóch przed katalizatorami.
Zacząłem oglądać te dwie i okazało się że na rzędzie przed chłodnicą jest odkręcona sonda więc od razu ją wymieniłem.
Dużo nie jeździłem, ale wydaje się że odzyskał dawny wigor
PS:
Elm żadnych błędów nie wypluwałPozdrawiam !
LPG na 100km - średnio.
CZŁONEK BARDZO ELITARNEGO KLUBU POSIADACZY NOWYCH USZCZELEK POD GŁOWICAMI !!
-
26-02-2012 00:04 #47
- Opis
- Mondeo MK3 V6
- Od
- 03 Dec 2011
- Mieszka w
- Trojmiasto
Katalizator (i wydech) ponoć jest OK. Podobnie dolot i filtry. IMRC też działa, bo słychać i troszkę czuć moment załączenia. Przepływka wymieniona na nową. Bez efektów.
Chyba pójdę tropem tego czujnika położenia wału korbowego, bo jeżeli przekłamuje on "do przodu", czyli pokazuje górne położenie tłoka za wcześnie, to zapłon będzie przyspieszony za mocno (zwłaszcza w górnym zakresie obrotów) i będzie spalał detonacyjnie. To jest taka moja teoretyczna analiza (nie wiem czy słuszna).
Do MatiV6: czujnik wymieniłeś na oryginał, czy jakiś zamiennik?
Podobne wątki
-
[MkIII] Problem z ładowaniem , altek wymieniony,problem dalej tkwi!
By wiciopmi12 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 48Ostatni post / autor: 13-01-2014, 21:56 -
[Duratec] Problem z zapaleniem > problem z ciśnieniem paliwa
By dav18 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 38Ostatni post / autor: 20-03-2013, 11:52 -
[MkIII] Problem z rozładowującym się akumulatorem + problem powiązany z nim?
By k4mmil in forum ElektrykaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 22-02-2013, 21:07 -
Problem z pradem....jak problem wiadomo Francuz...
By KarolRS in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 19-12-2010, 23:24 -
[MkII] Problem z hamulcem, duzy problem. Miękki pedał
By szczota in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-09-2010, 17:46