Zobacz wyniki ankiety: Czy tez miałeś taki problem i czy zajęło to ci dużo czasu i pieniędzy??
- Głosujących
- 12. Nie możesz głosować w tej sondzie
-
Barzo drogo wyszło i nie warto się w to bawić.
0 0% -
można się pobawić ale trzeba miec chęci i odrobinę funduszy.
6 50.00% -
zalezy czy mamy wystarczajace srodki na wykonanie tej pracy ale raczej tak
4 33.33% -
Nie jest to opłacalen stosunek poniesionych kosztów jest większy niż oczekiwana poprawa działanai.
2 16.67% -
Lepiej nie ze względu na szereg powodów.
1 8.33%
Ankieta wielokrotnego wyboru
+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 114
-
16-09-2011 22:44 #1
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
Skrzynia biegów Podmianka z 5 biegowej na 6 biegową??
Mam klina w ostatnim okresie rozwaliłem mechanizm różnicowy w skrzyni 5 biegowej w silniku 1,8 125KM z 2001r. Mondeo MK3 wymieniłem ją an taką samą jednakże ta huczy i mnie denerwuje a znalazłem na internecie skrzynię 6 biegowa, której rozstaw śrub jest taki sam jak w tej 5 biegowej jeszcze nie wiem jaki jest wałek wychodzący ze skrzyni ale w skrzyni 5 biegowej miał on średnicę 22,5 jak się nie mylę. Jak dodam w tym moim silniku jest koło dwu-masowe co mnie mocno zdziwiło choć przypuszczałem ze były one jedynie w 2.0 i 18, SCI. No ale Moja prośba jest taka czy macie orientację co trzeba zmienić żeby taka skrzynię 6 biegowa zamontować w miejsce 5 biegowej??
Z góry dzięki za sprawną odpowiedź. w razie pytań puść sygnał na mój nr telefonu 793-211-695 to zadzwonię i powiem wam co wiem. odbieram dopiero jutro.
Najlepiej będzie jak odpiszecie mi wiadomość bo nie będę mógł jutro za bardzo odbierać bo w pracy będę.Ostatnio edytowane przez Fietkus ; 16-09-2011 o 22:49
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
16-09-2011 22:44 # ADS
-
16-09-2011 22:58 #2
Nie wiem czy wieloklin w 6 biegowej krzynce ma tą samą ilośc zębów co w 5. Fakt że wychodziły 1.8 SCI z 6 krzynką ale więcej klekotów na nich śmiga.
wypisuję się z tego kraju...
-
16-09-2011 23:00 #3
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
tzn na tych skrzyniach 6 biegowych- to są klekoty? to jakieś dziwne rzeczy się z nimi działy czy jak??
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
16-09-2011 23:07 #4
Klekot = diesel TDCI
wypisuję się z tego kraju...
-
16-09-2011 23:14 #5
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
aha teraz to ja rozumiem możesz rozesłać ten temat do innych znajomych żeby coś więcej na ten temat po debatować? z góry dzięki.
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
16-09-2011 23:15 #6
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
Jeśli skrzynia z TDCi i SCi jest taka sama oraz jeśli blok silnika SCi i 1.8HE jest taki sam tzn ma te same mocowania to powinno pasować.Oczywiście jeśli poduszki i mocowania pasują. (do sprawdzenia średnica półosi)
Sprawa wałka atakującego w skrzyni to spraw drugorzędna bo zawsze można dobrać tarczę sprzęgłową z innego silnika/skrzyni - byle by średnica tarczy i powierzchni roboczej docisku i kola dwumasowego się pokrywała. (tzn żeby tarcza nie była większa niż docisk i koło zam.)
Wg mnie pomysł bardzo dobry z wymianą skrzynia z5 na 6 biegów. Sam się nad tym zastanawiam.
Ktoś ma inne sugestie !!?????
-
16-09-2011 23:23 #7
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
No właśnie czekam na takowe muszę posprawdzać te dane co podałeś pomierzę wszystko i dam znać.
-
17-09-2011 12:59 #8
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
Znalazłem takie coś w necie może się przydać: PRZEŁOŻENIA SKRZYNI MTX 75 oraz MMT6
Typ skrzyni biegów
MTX75 MTX75 MMT6
1 bieg 3.42 3.67 3.07
2 bieg 2.14 2.05 1.86
3 bieg 1.48 1.35 1.24
4 bieg 1.11 0.92 0.84
5 bieg 0.85 0.71 0.88
6 bieg 0.71
Bieg wsteczny 3.73 3.73 4.19
Przełożenie główne
4.06 3.41 4,07 (biegi 1-4) / 2,85 (5-6,wst.)
.. zrobię z tego tabelkę bo się rozjeżdża ....
Przy tej konfiguracji MMT6 prędkość na 6 biegu przy 2500rmp będzie wynosić 142 Km/h !!!!
Kalkulator przełożenia skrzyni biegów
JAK ZNAJDZIECIE JAKIŚ SPIS PRZEŁOŻEŃ W SILNIKACH DURATEC TO JE TU WKLEJCIE ( zrobię z tego katalog )
Podjąłem się jeszcze porównania obu w/w skrzyń i widzę że mają takie same otwory montażowe oraz miejsca mocowań poduszek.
Wizualnie skrzynia MMT6 jest nieco inna niż MTX75 ale wynika to z innej konstrukcji obu tych elementów.Ostatnio edytowane przez Przemo1871 ; 17-09-2011 o 19:32
-
18-09-2011 10:29 #9
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
Czyli zależne jest tylko jak zachowywał by się silnik z wyników jakie podąłeś biegi zmieniały by się szybciej a co za tym idzie przyspieszenie by się polepszyło. no ale jak mówiłem już wcześniej pomierzę parę rzeczy i dam znać. po 12 wrzucę posiadane zdjecia skrzyni 6 biegowej.
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
18-09-2011 13:33 #10
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
Tak jak mówisz trzeba będzie częściej machać lewarkiem ale przyśpieszenie będzie dużo lepsze !! a w trasie auto będzie bardziej ekonomiczne .
Czyli teoretycznie pełny SUKCES !!!
PS: Do przekładki skrzyni będzie chyba potrzebny lewarek zmiany biegów z MMT6 razem z linkami !!??? Tam wsteczny jest po "jedynce" a w MTX75 po "czwórce" ....Ostatnio edytowane przez Przemo1871 ; 18-09-2011 o 13:41
-
18-09-2011 20:07 #11
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
O widzisz czyli do tego wszystkiego jeszcze lewarek i linki to dobrze wiedzieć ale co te stare nie wystarczą są za krótkie czy coś innego?? późnym wieczorem wrzucę zdjęcia tej skrzyni 6 biegowej.
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
18-09-2011 22:10 #12
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
Za czasów kiedy pracowałem w ASO Ford to pamiętam że linki do MMT6 miały inny numer katalogowy niż MTX75 i nie były zamienne miedzy sobą.
-
18-09-2011 23:00 #13
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
Obiecane zdjecia
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
19-09-2011 12:25 #14
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
Czekamy czekamy na dane o wałku na którym jest osadzona tarcza sprzęgła. W zasadzie to będzie chyba ostatnia potrzebna informacja.
Czyli na SWAP skrzyni z 5 na 6 biegów w silnikach DURATEC potrzebujemy co następujące:
1. Skrzynię MMT6
2. Wysprzęglik do skrzyni 6 biegowej
3. Linki oraz lewarek zmiany biegów (są inne niż w skrzyniach 5 cio biegowych)
4. Sprzęgło - in progress( dowiemy się lada moment czy może być seryjne 1.8/2,0 czy tarczę trzeba dobrać inną itd...)
-
19-09-2011 14:48 #15
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
jak nie zdołam tego zrobić dzisiaj to maksymalnie jutro. ale myślę że dam radę.
I tak, mam już dane:
średnica wałka w skrzyni 6 biegowej ma 25,5 mm a
ilość zębów to: 23 sztuki
długość zębów: jest na całej długości od wyprzęgnika
odległość końca wałka od wyprzęgnika:31mm
Pomierzę dzisiaj tą skrzynię 5 biegową i wtedy zobaczymyOstatnio edytowane przez Fietkus ; 19-09-2011 o 14:59 Powód: Nowe dane
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
19-09-2011 15:55 #16
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
-
19-09-2011 16:21 #17
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
No to jeszcze??
co pasuje pomierzyć chyba pozostaje pomierzyć jeszcze wysokość wyprzęgnika co??
mianowicie wiem ze przewód zasilający wyprzęgnik idzie inaczej w skrzyni 5 biegowej jak idzie w skrzyni 6 biegowej
czyli potrzeba będzie jeszcze przy zmianie skrzyni przedłużenie przewodu zasilajacego wyprzęgnik.
Za jakiś czas dołączę zdjęcia skrzyni 5 biegowej która jest u mojego mechanika
I oto wymiary skrzyni 5 biegowej:
średnica wałka 25,5mm
ilość zębów 23 sztuki
długość samych zębów 38mm
długość wałka od korpusu skrzyni do końca 95mm
Czyli tak jak mówiłeś przemo to kwestia jeszcze jest wysprzęglika i jego wysokościOstatnio edytowane przez Fietkus ; 19-09-2011 o 16:59 Powód: nowe dane
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
19-09-2011 20:26 #18
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
Czyli drobnymi kroczkami do celu !!!
Chcę być pierwszy który będzie miał 2,0 HE z manualną 6-cio biegową skrzynią !!!
-
19-09-2011 21:02 #19
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
No widzisz trochę kasy na to trzeba no ale coś za coś też bym to zrobił ale szkoda mi kasy trochę i tak ledwo ciąpie.
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
20-09-2011 06:53 #20
- Imię
- Przemek
- Opis
- MK4 Titanium X 2.0HE 145KM + LPG
- Od
- 20 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa - Ochota
Kaska zawsze jest potrzebna na takie mody.... ja mam akurat sprawną skrzynkę . Więc jak ją sprzedam razem z wybierakiem linkami i mieszkiem (wysprzęglika nie liczę bo się kończy) to trochę funduszy zawsze się zwróci. !!
Podobne wątki
-
[MkIII] Czy kompletne sprzęgło z dwumasą ze skrzyni 5 biegowej pasuje do 6 biegowej?
By lukas810 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 14-04-2013, 19:29 -
[MkII] Skrzynia biegów z 1,8 do 2.0
By karek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 19-09-2012, 19:47 -
[MkIII] skrzynia biegów
By lex in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 28-03-2012, 11:37 -
[TDCi MKIII] podmianka silnika z skrzynia biegow-
By areks in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 15-04-2010, 12:15