Skrzynia biegów Podmianka z 5 biegowej na 6 biegową??

**Fietkus** · 16-09-2011 22:44

Mam klina w ostatnim okresie rozwaliłem mechanizm różnicowy w skrzyni 5 biegowej w silniku 1,8 125KM z 2001r. Mondeo MK3 wymieniłem ją an taką samą jednakże ta huczy i mnie denerwuje a znalazłem na internecie skrzynię 6 biegowa, której rozstaw śrub jest taki sam jak w tej 5 biegowej jeszcze nie wiem jaki jest wałek wychodzący ze skrzyni ale w skrzyni 5 biegowej miał on średnicę 22,5 jak się nie mylę. Jak dodam w tym moim silniku jest koło dwu-masowe co mnie mocno zdziwiło choć przypuszczałem ze były one jedynie w 2.0 i 18, SCI. No ale Moja prośba jest taka czy macie orientację co trzeba zmienić żeby taka skrzynię 6 biegowa zamontować w miejsce 5 biegowej??

Z góry dzięki za sprawną odpowiedź. w razie pytań puść sygnał na mój nr telefonu 793-211-695 to zadzwonię i powiem wam co wiem. odbieram dopiero jutro.

Najlepiej będzie jak odpiszecie mi wiadomość bo nie będę mógł jutro za bardzo odbierać bo w pracy będę.

**GoogleAds** · 16-09-2011 22:44

**Jakub** · 16-09-2011 22:58

Nie wiem czy wieloklin w 6 biegowej krzynce ma tą samą ilośc zębów co w 5. Fakt że wychodziły 1.8 SCI z 6 krzynką ale więcej klekotów na nich śmiga.

**Fietkus** · 16-09-2011 23:00

tzn na tych skrzyniach 6 biegowych- to są klekoty? to jakieś dziwne rzeczy się z nimi działy czy jak??

**Jakub** · 16-09-2011 23:07

Klekot = diesel TDCI

**Fietkus** · 16-09-2011 23:14

aha teraz to ja rozumiem

możesz rozesłać ten temat do innych znajomych żeby coś więcej na ten temat po debatować? z góry dzięki.

**Przemo1871** · 16-09-2011 23:15

Jeśli skrzynia z TDCi i SCi jest taka sama oraz jeśli blok silnika SCi i 1.8HE jest taki sam tzn ma te same mocowania to powinno pasować.Oczywiście jeśli poduszki i mocowania pasują. (do sprawdzenia średnica półosi)
Sprawa wałka atakującego w skrzyni to spraw drugorzędna bo zawsze można dobrać tarczę sprzęgłową z innego silnika/skrzyni - byle by średnica tarczy i powierzchni roboczej docisku i kola dwumasowego się pokrywała. (tzn żeby tarcza nie była większa niż docisk i koło zam.)
Wg mnie pomysł bardzo dobry z wymianą skrzynia z5 na 6 biegów. Sam się nad tym zastanawiam.

Ktoś ma inne sugestie !!?????

**Fietkus** · 16-09-2011 23:23

No właśnie czekam na takowe muszę posprawdzać te dane co podałeś pomierzę wszystko i dam znać.

**Przemo1871** · 17-09-2011 12:59

Znalazłem takie coś w necie może się przydać: PRZEŁOŻENIA SKRZYNI MTX 75 oraz MMT6
Typ skrzyni biegów
MTX75 MTX75 MMT6
1 bieg 3.42 3.67 3.07
2 bieg 2.14 2.05 1.86
3 bieg 1.48 1.35 1.24
4 bieg 1.11 0.92 0.84
5 bieg 0.85 0.71 0.88
6 bieg 0.71
Bieg wsteczny 3.73 3.73 4.19

Przełożenie główne
4.06 3.41 4,07 (biegi 1-4) / 2,85 (5-6,wst.)

.. zrobię z tego tabelkę bo się rozjeżdża ....

Przy tej konfiguracji MMT6 prędkość na 6 biegu przy 2500rmp będzie wynosić 142 Km/h !!!!

Kalkulator przełożenia skrzyni biegów
JAK ZNAJDZIECIE JAKIŚ SPIS PRZEŁOŻEŃ W SILNIKACH DURATEC TO JE TU WKLEJCIE ( zrobię z tego katalog )
Podjąłem się jeszcze porównania obu w/w skrzyń i widzę że mają takie same otwory montażowe oraz miejsca mocowań poduszek.
Wizualnie skrzynia MMT6 jest nieco inna niż MTX75 ale wynika to z innej konstrukcji obu tych elementów.

**Fietkus** · 18-09-2011 10:29

Czyli zależne jest tylko jak zachowywał by się silnik z wyników jakie podąłeś biegi zmieniały by się szybciej a co za tym idzie przyspieszenie by się polepszyło. no ale jak mówiłem już wcześniej pomierzę parę rzeczy i dam znać. po 12 wrzucę posiadane zdjecia skrzyni 6 biegowej.

**Przemo1871** · 18-09-2011 13:33

Tak jak mówisz trzeba będzie częściej machać lewarkiem ale przyśpieszenie będzie dużo lepsze !! a w trasie auto będzie bardziej ekonomiczne .
Czyli teoretycznie pełny SUKCES !!!

PS: Do przekładki skrzyni będzie chyba potrzebny lewarek zmiany biegów z MMT6 razem z linkami !!??? Tam wsteczny jest po "jedynce" a w MTX75 po "czwórce" ....

**Fietkus** · 18-09-2011 20:07

O widzisz czyli do tego wszystkiego jeszcze lewarek i linki to dobrze wiedzieć ale co te stare nie wystarczą są za krótkie czy coś innego?? późnym wieczorem wrzucę zdjęcia tej skrzyni 6 biegowej.

**Przemo1871** · 18-09-2011 22:10

Za czasów kiedy pracowałem w ASO Ford to pamiętam że linki do MMT6 miały inny numer katalogowy niż MTX75 i nie były zamienne miedzy sobą.

**Fietkus** · 18-09-2011 23:00

Oto zdjęcia które przesłał mi sprzedający tę skrzynię 6 biegową.

Jeszcze pisałem do niego żeby pomierzył mi ten wałek główny czyli ilość zębów i średnicę . co do linek to moze jeszcze do skrzyni by dorzucił? Zobaczymy!

Dalej prosze o czynny udział a ankiecie

**Przemo1871** · 19-09-2011 12:25

Czekamy czekamy na dane o wałku na którym jest osadzona tarcza sprzęgła. W zasadzie to będzie chyba ostatnia potrzebna informacja.

Czyli na SWAP skrzyni z 5 na 6 biegów w silnikach DURATEC potrzebujemy co następujące:
1. Skrzynię MMT6
2. Wysprzęglik do skrzyni 6 biegowej
3. Linki oraz lewarek zmiany biegów (są inne niż w skrzyniach 5 cio biegowych)
4. Sprzęgło - in progress( dowiemy się lada moment czy może być seryjne 1.8/2,0 czy tarczę trzeba dobrać inną itd...)

**Fietkus** · 19-09-2011 14:48

jak nie zdołam tego zrobić dzisiaj to maksymalnie jutro. ale myślę że dam radę.
I tak, mam już dane:
średnica wałka w skrzyni 6 biegowej ma 25,5 mm a
ilość zębów to: 23 sztuki
długość zębów: jest na całej długości od wyprzęgnika
odległość końca wałka od wyprzęgnika:31mm

Pomierzę dzisiaj tą skrzynię 5 biegową i wtedy zobaczymy

**Przemo1871** · 19-09-2011 15:55

Zamieszczone przez Fietkus

ilość zębów to: 23 sztuki

To tyle samo ile w skrzyni 5-cio biegowej !!!!
Różnica w zestawach sprzęgła do skrzyni 5 i 6 biegów polega na innym wysprzęgliku.

**Fietkus** · 19-09-2011 16:21

co pasuje pomierzyć chyba pozostaje pomierzyć jeszcze wysokość wyprzęgnika co??
mianowicie wiem ze przewód zasilający wyprzęgnik idzie inaczej w skrzyni 5 biegowej jak idzie w skrzyni 6 biegowej
czyli potrzeba będzie jeszcze przy zmianie skrzyni przedłużenie przewodu zasilajacego wyprzęgnik.

Za jakiś czas dołączę zdjęcia skrzyni 5 biegowej która jest u mojego mechanika

I oto wymiary skrzyni 5 biegowej:
średnica wałka 25,5mm
ilość zębów 23 sztuki
długość samych zębów 38mm
długość wałka od korpusu skrzyni do końca 95mm

Czyli tak jak mówiłeś przemo to kwestia jeszcze jest wysprzęglika i jego wysokości

**Przemo1871** · 19-09-2011 20:26

Czyli drobnymi kroczkami do celu !!!
Chcę być pierwszy który będzie miał 2,0 HE z manualną 6-cio biegową skrzynią !!!

**Fietkus** · 19-09-2011 21:02

No widzisz trochę kasy na to trzeba no ale coś za coś też bym to zrobił ale szkoda mi kasy trochę i tak ledwo ciąpie.

**Przemo1871** · 20-09-2011 06:53

Kaska zawsze jest potrzebna na takie mody.... ja mam akurat sprawną skrzynkę . Więc jak ją sprzedam razem z wybierakiem linkami i mieszkiem (wysprzęglika nie liczę bo się kończy) to trochę funduszy zawsze się zwróci. !!