Zobacz wyniki ankiety: Czy tez miałeś taki problem i czy zajęło to ci dużo czasu i pieniędzy??
- Głosujących
- 12. Nie możesz głosować w tej sondzie
-
Barzo drogo wyszło i nie warto się w to bawić.
0 0% -
można się pobawić ale trzeba miec chęci i odrobinę funduszy.
6 50.00% -
zalezy czy mamy wystarczajace srodki na wykonanie tej pracy ale raczej tak
4 33.33% -
Nie jest to opłacalen stosunek poniesionych kosztów jest większy niż oczekiwana poprawa działanai.
2 16.67% -
Lepiej nie ze względu na szereg powodów.
1 8.33%
Ankieta wielokrotnego wyboru
+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 101 do 114 z 114
-
14-10-2017 20:20 #101
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Nie wiem jak to jest z MMT6 ale w MTX75 pocenie się tam to norma. Cieknie przez wałek mechanizmu wybieraka. Jeśli podobnie jest w przypadku MMT6 to warto by przed montażem wymontować mechanizm i wymienić simering. Niestety nie ma tej części dostępnej jako osobna część.
Tak czy siak na pewno można by przeczyścić odpowietrznik.
-
14-10-2017 20:20 # ADS
-
14-10-2017 21:19 #102
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Dzięki, przeczyszczę odpowietrznik. A same simeringi są dostępne czy trzeba kupować pod wymiar? Patrzyłem w ford-esklep ale nie występują. Moja obecna skrzynia jest suchutka i wolałbym żeby nowa też taka była.
-
14-10-2017 23:17 #103
-
15-10-2017 09:26 #104
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Pogadam z kolegą który będzie wykonawcą tego moda, najwyżej się rozbierze pomierzy i dokupi. Najlepiej by było ją rozebrać, wymyć, wymienić uszczelnienia i poskładać ale nie będę nadużywał cierpliwości kumpla
-
17-10-2017 10:05 #105
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
@pokrak udało Ci się zrobić fotkę przeróbki swojego kabla przy wysprzęgliku? Wczoraj posiedziałem trochę w necie i znalazłem zdjęcia wysprzglika 5b i 6b z kawałkiem przewodu, wygląda to tak:
Wysprzęglik 5b
Wysprzęglik 6b
Ponieważ po numerze podanym przez Radka nie znalazłem takiej części w zamienniku ani w używce zanabyłem kabel od diesla celem pozyskania końcówki przewodu pasującej do wysprzęglika 6b. I tym sposobem pozostanie mi chyba tylko kwestia żyroskopu esp, który podobno trzeba trochę przesunąć a w dieslu ze skrzynią 6b podobno jest do tego jakaś blaszka ale jeszcze żadnej foty nie znalazłem
-
17-10-2017 20:55 #106
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
@Mischel,
uchwyt czujnika obrotu pojazdu do ESP
Skrzynia 6b:
FINIS: 1209589
Nr Części: 3S71-F042C74-AA
Skrzynia 5b:
FINIS: 1220021
Nr Części: 1S71-A04588-BD
70-80zł w ASO.
-
17-10-2017 21:13 #107
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Pięknie dziękuje, zaczynam poszukiwania
-
17-10-2017 21:24 #108
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
PS. Nie mogę znaleźć zdjęć w internecie więc wklejam rysunek z Ecat jak MOGĄ wyglądać obie blachy.
Nr 17 - 6b, nr 14 - 6b.
-
17-10-2017 21:28 #109
ja miałem nr 14 bez śrub, a kupiłem zestaw do ESP taki jak 17 i na górze był mocowany czujnik.
było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
18-10-2017 09:55 #110
-
10-12-2017 21:08 #111
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Jestem po wymianie skrzynie, brałem w tym czynny udział i w razie co mogę zainteresowanym coś podpowiedzieć. Zaczęliśmy o 10 rano i jakby wszystko było ok skończylibyśmy po 17. Skrzynia okazała się uszkodzona brak drugiego biegu. Juto jadę z reklamacją mam nadzieje coś załatwić choć skrzynie kupowałem już jakiś czas temu. Jak się trochę po tym wszystkim uspokoję to opisze wszystko co jest potrzebne do tej operacji a teraz muszę coś łyknąć
Reklamacja została uznana i dostałem drugą skrzynię, po trzech i pół godzinach mondek miał wszystkie biegi i nowe przednie łączniki stabilizatora (jeden trzeba było poświęcić przy demontażu)
Wypunktuje co potrzebujemy do tego moda:
1. Skrzynia 6B od sci, moja ma oznaczenia 3S7R-7002-AD. Skrzynia musi być z osprzętem, tzn. z łapą, wybierakiem i mocowaniem linek. Ja dokupiłem nowy oryginalny wysprzęglik, oryginalne uszczelnienia półosi i czujnik wstecznego w zamienniku.
2. Dźwignia zmiany biegów z linkami. Dźwignia była w dwóch wersjach, z podnoszonym wstecznym lub zwykłym. Ja mam bez podnoszenia i idzie się pomylić. Do tego dochodzi gałka zmiany biegów, ja kupiłem sam emblemat pod 6B.
3. Przewód wysprzęglika. Radek podał mi numer 3S71-7A512-CF. Dokładnie takiego nie znalazłem ale kupiłem 3S71-7A512-EE. Przewód musi być kompletny, zdjęcie mojego: Brakowało zaślepki odpowietrznika i wtyczki wejścia ale wtyczka jest taka sama na aucie a zaślepka była przy skrzyni.
4. Mocowanie czujnika ESP w konsoli środkowej. Do 6B jest potrzebne o numerze 3S71-F042C74-AA
Oprócz tego potrzebujemy trochę płynu hamulcowego i olej do skrzyni. Wygłuszanie przy lewarku też jest chyba inne ale może ktoś to potwierdzi. Przy demontażu linek trzeba rozciąć albo zdemontować dywan pod konsolą. Przy skrzyni wyplatamy trochę z wiązki głównej kable do czujnika wstecznego i chyba wszystko. Jakby ktoś coś potrzebował to śmiało pytać.
Na koniec kilka zdjęć z przeprowadzonego moda i podziękowania dla kolegów @pokrak i @RadkoR za odpowiedzi na pytania i numery części
Ostatnio edytowane przez Mischel ; 13-12-2017 o 12:10
-
23-01-2018 19:05 #112
- Model
- Ford Focus C-max
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Skrzynia 6b MTM6
- Od
- 17 Jun 2015
- Mieszka w
- Krk
I jakie twoje odczucia po zmianie skrzyni. Moim zdaniem 1,2,3 ciutke krótsza od wersji 5 biegowej.
-
24-01-2018 09:43 #113
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Szczerze powiem nie zauważyłem znaczącej różnicy. W 1.8 były chyba inne przełożenia niż w 2.0. Ze skrzyni jestem zadowolony, jedyny minus to za lekko wrzucić wsteczny ale to będzie przerobione. Musze jeszcze zmienić olej i oddać wadliwą skrzynię ale jakoś zawsze coś
-
20-01-2023 22:03 #114
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 28 Nov 2018
- Mieszka w
- Stężyca
Podobne wątki
-
[MkIII] Czy kompletne sprzęgło z dwumasą ze skrzyni 5 biegowej pasuje do 6 biegowej?
By lukas810 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 14-04-2013, 20:29 -
[MkII] Skrzynia biegów z 1,8 do 2.0
By karek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 19-09-2012, 20:47 -
[MkIII] skrzynia biegów
By lex in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 28-03-2012, 12:37 -
[TDCi MKIII] podmianka silnika z skrzynia biegow-
By areks in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 15-04-2010, 13:15