+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
  1. #1
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
    Od
    11 Jun 2009
    Mieszka w
    koło żar

    Unhappy Silniczek krokowy - brak wolnych obrotów

    Witam
    Mam do was prośbę by pomuc w pewnej sprawie.
    Jakiś czas temu zdechł mi Silniczek krokowy. objawy takie że gdy nie trzymam gazu to momentalnie silnik gaśnie, lub gdy chce zmienić bieg czyli wciskam sprzęgło a nie trzymam gazu to momentalnie obrotów zero i auto turla się siłą rozpędu.
    Jako ze ubogi ze mnie kierowca kupiłem używany ze szrotu i oddałem do najbliższego mechanika.
    nie przejechałem 10 km i znów to samo.
    mechanik twierdzi że silniczek jako używany tyle się nadziałał i trza inny.
    ponownie kupiłem silniczek używany i oddałem auto do mechanika, naprawił pojazd i ... po jakis 30 km znów to samo
    powiedzcie co jest kufa przyczyną i jak to naprawić ostatecznie bo spale złoma ;/

    mondeo mk1 sedan
    silnik to 1.6l 16V rok 93
    zagazowany sekwencyjnie BRC

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Zrób na początek reset.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 27-09-2011 o 22:11
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar Mike44
    Imię
    Paweł
    Model
    MKI | MKIV
    Silnik
    2.0 | 2.0
    Opis
    Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
    Od
    31 Jul 2009
    Mieszka w
    Legnicy
    i posprawdzaj przewody, to niemożliwe żeby niszczyło krokowce po takim dystansie
    "Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
    ...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"


  5. #4
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
    Od
    11 Jun 2009
    Mieszka w
    koło żar
    Reset? tzn?
    Do kabli ciezki dostęp ale mysle ze to moze byc oki

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Mike44
    Imię
    Paweł
    Model
    MKI | MKIV
    Silnik
    2.0 | 2.0
    Opis
    Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
    Od
    31 Jul 2009
    Mieszka w
    Legnicy
    Cytat Zamieszczone przez stojank Zobacz posta
    Reset? tzn?
    odpinasz + i - z aku na 30 minut, żeby ECU zresetować z błędów
    "Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
    ...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"


  7. #6
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
    Od
    11 Jun 2009
    Mieszka w
    koło żar
    Auto było podłączone pod kompa. nie było błędów ale zrobię jak piszesz. zmienię też mechanika może to będzie bardziej efektywne XD
    Ostatnio edytowane przez stojank ; 28-09-2011 o 19:39

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez stojank Zobacz posta
    Auto było podłączone pod kompa. nie było błędów
    To że nie ma zapamiętanych błędów nie oznacza, że dane potrzebne do sterowania silnikiem są poprawnie zapamiętane przez PCM-a
    Wystarczy źle ustawiona kuchenka i mogą tego typu objawy.

    Sprawdź miernikiem jak wygląda opór na cewkach tych bocznikowych, czy są faktycznie skotłowane.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Mistrz pobocza Awatar maciek666157
    Imię
    Maciek
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    Mondek 97r 2.0 pb/lpg (kombi) Mondek 97 2,5 V6
    Od
    21 Nov 2010
    Mieszka w
    Belchatow
    a moze same przewody od krokowca?skoro po podlaczeniu jest przez chwile ok..
    moze po poruszeniu przewodow cos zaczyna laczyc i jest okiej
    "...nie bój się zmiany nalepsze..."[IMG][/IMG]
    Nie jestem wstanie podporządkować sie ludzkiej głupocie...Ale patrzeć na nią,uwielbiam

  10. #9
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
    Od
    11 Jun 2009
    Mieszka w
    koło żar
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Sprawdź miernikiem jak wygląda opór na cewkach tych bocznikowych, czy są faktycznie skotłowane.
    to żeś mi zabił klina:P
    co mam zrobić ??
    podłączyć ohmomierz do tych 2 blaszek na wejściu silniczka krokowego i sprawdzić opór??

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez stojank Zobacz posta
    podłączyć ohmomierz do tych 2 blaszek na wejściu silniczka krokowego i sprawdzić opór??
    Dokładnie, wtedy wyjdzie czy faktycznie silniczki są spalone.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  12. #11
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
    Od
    11 Jun 2009
    Mieszka w
    koło żar
    witam ponownie
    reset nic nie pomógł dalej mam to samo

    a opór na silniczku który został wyciągnięty z silnika przy wymianie (czyli ten co się niby zepsuł) dziwnie sie zachowywał
    przy pierwszym mierzeniu miałem wynik 0.7 ohma
    przy drugim 1.9 ohma
    ale myśle że skoro wynik nie był nieskończony to znaczy ze silniczek działa nie??
    jeszcze myśle podłączyć go do akulumatora i zobaczyć czy zareaguje
    jak myslicie nie spale go jak podłącze go pod 12V??

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez stojank Zobacz posta
    jak myslicie nie spale go jak podłącze go pod 12V??
    Z tym to ostrożnie, bo nie pamiętam czy tam nie jest przypadkiem sterowanie do 5V, no i jeszcze o biegunowość chodzi bo w nim jakaś dioda siedzi i żeby jej nie uwędzić
    Sprawdź miernikiem jakie idzie napięcie na krokowy i jak jest z biegunaki.
    Jeszcze jedną rzecz można zrobić, na pracującym silniku odepnij wtyczkę z czujnika ciśnienia wspomagania, jak dochodzi prąd do bocznikowego i nie jest spalony ani zatarty to obroty powinny ciut dygnąć do góry.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
    Od
    11 Jun 2009
    Mieszka w
    koło żar
    a takie pytanie sterowanie silniczkiem krokowym odbywa sie z centralnego komputera czy jest jakis sterownik, moduł czy przekaźnik??
    jak określić ze daje dobre sygnały dla silniczka , czy działa poprawnie i gdzie go znaleść ??

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Sygnał na bocznikowy idzie z PCM-a, był na forum opis z jakiego konkretnie wyjścia, ale raczej nie do odnalezienia ten temat będzie,
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Po włączeniu zapłonu w kostce którą podłącza się silniczek krokowy, na jednym styku powinno być + 12V a drugi styk idzie bezpośrednio do sterownika silnika na 21 styk. Sam silniczek krokowy powinien mieć rezystancję 6-14 ohm.

  17. #16
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
    Od
    11 Jun 2009
    Mieszka w
    koło żar
    Hmm Panowie problem został rozwiązany i aż trochę wstyd pisać co było.
    możliwe że 1 silniczek był popsuty 2 raczej nie ale załużmy że jednak ale trzeci to już na 100 nie bo własnie mam go w aucie i jeździ
    wstyd mi nie za mnie czy auto ale za mechaników w mojim mieście, bo gdy pojechałem do innego zniecierpliwiony gów***nianymi wynikami obecnego mechanika naprawa zajeła 1 h z czego ponad 30 min spędziliśmy na gadaniu i innych pierdołach
    moge się mylić ale podejżewam że było tak:
    1 silnik zdechł
    gdy pojechałem do mechaniora ten na chama wymienił przyczym dojście tam kiepskie wiec szarpał i naciagnoł wtyczke i odsłonił z izolacji przewody
    te zetkneły sie i zrobiły zware
    nie wiem czemu auto dobrze jeździło pare km ale znow sie popsuło, moze 2 silnik sie zjarał nie wiem nie sprawdzałem czy jest oki
    ale nic wymieniłem na inny i znow po 60 km zdechł
    tym razem pojechałem gdzie indziej i pierwsze co żuciło w oczy to przewód i po obcięciu i dolutowaniu nowej wtyczki wszystko gra


    pytania są takie :
    1) czemu silniczki działały nawet jak była zwara bo nie wierze że izolacja sie odsłoniła już po naprawie??
    2) czemu mechanik twierdził że sprawdził instalacje i "było wszystko wporzatku"??
    3) dlaczego takie partacze chodzą po ziemi??

  18. #17
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez stojank Zobacz posta
    czemu silniczki działały nawet jak była zwara bo nie wierze że izolacja sie odsłoniła już po naprawie??
    Bo może po czasie dochodziło do zwarcia jak się przewody nagrzały i były bardziej elastyczne


    Cytat Zamieszczone przez stojank Zobacz posta
    3) dlaczego takie partacze chodzą po ziemi??
    Z tego samego powodu co kierowcy jeżdżący bez prawa jazdy czy na fleku.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [TD MkII] Silniczek wolnych obrotów
    By sistom in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 11-06-2013, 13:13
  2. [TD MkII] Silniczek wolnych obrotów
    By staggy in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 03-02-2010, 01:25
  3. [TD MkII] silniczek wolnych obrotów
    By tabbert in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-01-2010, 17:03
  4. Zawór wolnych obrotów (krokowy) od silnika po '98 ?
    By Deemax in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-05-2007, 22:10
  5. [MkII] silniczek sprawny a wolnych obrotów brak 1.8TD
    By franki in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 23-12-2006, 12:45

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów