+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
-
27-09-2011 21:27 #1
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
- Od
- 11 Jun 2009
- Mieszka w
- koło żar
Silniczek krokowy - brak wolnych obrotów
Witam
Mam do was prośbę by pomuc w pewnej sprawie.
Jakiś czas temu zdechł mi Silniczek krokowy. objawy takie że gdy nie trzymam gazu to momentalnie silnik gaśnie, lub gdy chce zmienić bieg czyli wciskam sprzęgło a nie trzymam gazu to momentalnie obrotów zero i auto turla się siłą rozpędu.
Jako ze ubogi ze mnie kierowca kupiłem używany ze szrotu i oddałem do najbliższego mechanika.
nie przejechałem 10 km i znów to samo.
mechanik twierdzi że silniczek jako używany tyle się nadziałał i trza inny.
ponownie kupiłem silniczek używany i oddałem auto do mechanika, naprawił pojazd i ... po jakis 30 km znów to samo
powiedzcie co jest kufa przyczyną i jak to naprawić ostatecznie bo spale złoma ;/
mondeo mk1 sedan
silnik to 1.6l 16V rok 93
zagazowany sekwencyjnie BRC
-
27-09-2011 21:27 # ADS
-
27-09-2011 22:02 #2
Zrób na początek reset.
Ostatnio edytowane przez Netoper ; 27-09-2011 o 22:11
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
27-09-2011 22:04 #3
- Imię
- Paweł
- Model
- MKI | MKIV
- Silnik
- 2.0 | 2.0
- Opis
- Citrine Geel RS 4x4 | MKIV TitS
- Od
- 31 Jul 2009
- Mieszka w
- Legnicy
i posprawdzaj przewody, to niemożliwe żeby niszczyło krokowce po takim dystansie
"Nie sztuką jest kupić igłę i ją odpicować...
...sztuką jest kupić trupa i go odpicować"
-
27-09-2011 22:21 #4
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
- Od
- 11 Jun 2009
- Mieszka w
- koło żar
Reset? tzn?
Do kabli ciezki dostęp ale mysle ze to moze byc oki
-
27-09-2011 22:22 #5
-
28-09-2011 01:17 #6
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
- Od
- 11 Jun 2009
- Mieszka w
- koło żar
Auto było podłączone pod kompa. nie było błędów ale zrobię jak piszesz. zmienię też mechanika może to będzie bardziej efektywne XD
Ostatnio edytowane przez stojank ; 28-09-2011 o 19:39
-
28-09-2011 10:17 #7
To że nie ma zapamiętanych błędów nie oznacza, że dane potrzebne do sterowania silnikiem są poprawnie zapamiętane przez PCM-a
Wystarczy źle ustawiona kuchenka i mogą tego typu objawy.
Sprawdź miernikiem jak wygląda opór na cewkach tych bocznikowych, czy są faktycznie skotłowane.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
28-09-2011 19:39 #8
-
28-09-2011 19:42 #9
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
- Od
- 11 Jun 2009
- Mieszka w
- koło żar
-
28-09-2011 20:00 #10
-
30-09-2011 16:05 #11
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
- Od
- 11 Jun 2009
- Mieszka w
- koło żar
witam ponownie
reset nic nie pomógł dalej mam to samo
a opór na silniczku który został wyciągnięty z silnika przy wymianie (czyli ten co się niby zepsuł) dziwnie sie zachowywał
przy pierwszym mierzeniu miałem wynik 0.7 ohma
przy drugim 1.9 ohma
ale myśle że skoro wynik nie był nieskończony to znaczy ze silniczek działa nie??
jeszcze myśle podłączyć go do akulumatora i zobaczyć czy zareaguje
jak myslicie nie spale go jak podłącze go pod 12V??
-
30-09-2011 16:27 #12
Z tym to ostrożnie, bo nie pamiętam czy tam nie jest przypadkiem sterowanie do 5V, no i jeszcze o biegunowość chodzi bo w nim jakaś dioda siedzi i żeby jej nie uwędzić
Sprawdź miernikiem jakie idzie napięcie na krokowy i jak jest z biegunaki.
Jeszcze jedną rzecz można zrobić, na pracującym silniku odepnij wtyczkę z czujnika ciśnienia wspomagania, jak dochodzi prąd do bocznikowego i nie jest spalony ani zatarty to obroty powinny ciut dygnąć do góry.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-10-2011 19:52 #13
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
- Od
- 11 Jun 2009
- Mieszka w
- koło żar
a takie pytanie sterowanie silniczkiem krokowym odbywa sie z centralnego komputera czy jest jakis sterownik, moduł czy przekaźnik??
jak określić ze daje dobre sygnały dla silniczka , czy działa poprawnie i gdzie go znaleść ??
-
02-10-2011 20:01 #14
Sygnał na bocznikowy idzie z PCM-a, był na forum opis z jakiego konkretnie wyjścia, ale raczej nie do odnalezienia ten temat będzie,
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-10-2011 21:04 #15
- Opis
- MKII V6
- Od
- 28 Apr 2009
- Mieszka w
- Pabianice
Po włączeniu zapłonu w kostce którą podłącza się silniczek krokowy, na jednym styku powinno być + 12V a drugi styk idzie bezpośrednio do sterownika silnika na 21 styk. Sam silniczek krokowy powinien mieć rezystancję 6-14 ohm.
-
10-10-2011 18:15 #16
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- mondeo mk3 2.0 TDCI 130 KM z 2005 r
- Od
- 11 Jun 2009
- Mieszka w
- koło żar
Hmm Panowie problem został rozwiązany i aż trochę wstyd pisać co było.
możliwe że 1 silniczek był popsuty 2 raczej nie ale załużmy że jednak ale trzeci to już na 100 nie bo własnie mam go w aucie i jeździ
wstyd mi nie za mnie czy auto ale za mechaników w mojim mieście, bo gdy pojechałem do innego zniecierpliwiony gów***nianymi wynikami obecnego mechanika naprawa zajeła 1 h z czego ponad 30 min spędziliśmy na gadaniu i innych pierdołach
moge się mylić ale podejżewam że było tak:
1 silnik zdechł
gdy pojechałem do mechaniora ten na chama wymienił przyczym dojście tam kiepskie wiec szarpał i naciagnoł wtyczke i odsłonił z izolacji przewody
te zetkneły sie i zrobiły zware
nie wiem czemu auto dobrze jeździło pare km ale znow sie popsuło, moze 2 silnik sie zjarał nie wiem nie sprawdzałem czy jest oki
ale nic wymieniłem na inny i znow po 60 km zdechł
tym razem pojechałem gdzie indziej i pierwsze co żuciło w oczy to przewód i po obcięciu i dolutowaniu nowej wtyczki wszystko gra
pytania są takie :
1) czemu silniczki działały nawet jak była zwara bo nie wierze że izolacja sie odsłoniła już po naprawie??
2) czemu mechanik twierdził że sprawdził instalacje i "było wszystko wporzatku"??
3) dlaczego takie partacze chodzą po ziemi??
-
10-10-2011 18:53 #17Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
Podobne wątki
-
[TD MkII] Silniczek wolnych obrotów
By sistom in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 11-06-2013, 13:13 -
[TD MkII] Silniczek wolnych obrotów
By staggy in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 03-02-2010, 01:25 -
[TD MkII] silniczek wolnych obrotów
By tabbert in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 09-01-2010, 17:03 -
Zawór wolnych obrotów (krokowy) od silnika po '98 ?
By Deemax in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 29-05-2007, 22:10 -
[MkII] silniczek sprawny a wolnych obrotów brak 1.8TD
By franki in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 23-12-2006, 12:45