+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
  1. #1
    Kursant
    Opis
    Mondeo Mk III 1,8 ;2003 LX
    Od
    05 Jun 2010
    Mieszka w
    UK

    Co da zaspawanie dwumasy?

    Witam. Wszystko wskazuje na to że jestem jednym z tych niewielu, którym padła dwumasa w benzynie. Po zwolnieniu sprzęgła słychac głośne stuki, które milkną gdy wciskam sprzęgło. Choć ostatnio coraz częściej zaczynają sie pojawiać w dowolnym położeniu sprzęgła. Auto ma wytrzymać do wiosny przyszłego roku i znajomy mechanik doradził zaspawanie dwumasy, ponieważ nie mam zamiaru pakować 600 funtów w auto warte 900. Co myslicie o zaspawaniu dwumasy? Jak sie po tym jeździ? Jak długo to wytrzyma?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez bercisko Zobacz posta
    Jak sie po tym jeździ? Jak długo to wytrzyma?
    Chyba będziesz pierwszym który to zrobi, jak zaspawasz daj znać jak się sprawdziło.
    Albo sprzedaj auto za 600, kup sprawne za 900 to 300 funciaków "naprawa" wyjdzie
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Pogromca zakrętów Awatar Domelo
    Imię
    Dominik
    Model
    2xA6 Avant '03/'99, foka i 407
    Silnik
    2x1.9TDi+1.6TDCi i 2.0HDi
    Od
    01 Jul 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp.
    To w 1.8 benie jest dwumasa?

    A z tym spawaniem dwumasy to pierwszy raz się spotykam... Jak byś się na to zdecydował to daj znać jakie efekty
    Ostatnio edytowane przez Domelo ; 04-10-2011 o 21:17

  5. #4
    sosnowicz
    Gość
    Cytat Zamieszczone przez bercisko Zobacz posta
    . Co myslicie o zaspawaniu dwumasy? Jak sie po tym jeździ? Jak długo to wytrzyma?
    Osobiście nie znoszę dziadostwa przez niektórych zwanego "druciarstwem"! To już bym chyba wyżyłował się na używane za 40 funtów: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDE...#ht_500wt_1184



    Po zaspawaniu będziesz jeździć jak fiatem 126 - sprzęgło działa na zasadzie on / off (np. jak wyłącznik świateł) i nie będzie żadnego tłumienia skrętnego, ciekawe jak to się odbije na trwałości innych elementów napędu; zwłaszcza skrzyni i przegubów. Pomyśl też żeby potem sprzedać auto jak najdalej, najlepiej do ruskich, bo nabywca jak się zorientuje że ma zaspawaną dwumasę to chyba nie będzie zadowolony....
    http://www.auto-swiat.pl/1-druciarst...na-zrobic-autu
    Ostatnio edytowane przez sosnowicz ; 04-10-2011 o 21:29

  6. #5
    Mistrz pobocza
    Imię
    Przemek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MkIII 2,0 Ghia 03r hatchback
    Od
    22 Jan 2007
    Mieszka w
    Płońsk
    A co z wyważeniem koła?Silnik kręci sie do prawie 8 tys obrotów.Wydaje mi się że spawy rozważą koło.Poza tym może to łozysko oporowe stuka.

  7. #6
    ŚP Awatar Mondekmk1
    Imię
    Krystian
    Opis
    Mk3,2.0 GHIA Lift HB
    Od
    14 Apr 2010
    Mieszka w
    Brzóza Królewska/ Rzeszów
    Cytat Zamieszczone przez przemomkI Zobacz posta
    8 tys obrotów
    To nie honda...mondek do tylu nie dojdzie nawet st...

  8. #7
    Mistrz pobocza
    Imię
    Przemek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MkIII 2,0 Ghia 03r hatchback
    Od
    22 Jan 2007
    Mieszka w
    Płońsk
    Cytat Zamieszczone przez przemomkI Zobacz posta
    prawie 8 tys obrotów

  9. #8
    Kursant Awatar luke8899
    Imię
    Łukasz
    Model
    Ford Mondeo 2,0TDDi
    Opis
    Jest: VW Passat B6 2,0TDi HIGHLINE był: Ford Mondeo MK3 2,0 TDDi / 115PS
    Od
    21 Dec 2010
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Cytat Zamieszczone przez Netoper Zobacz posta
    Albo sprzedaj auto za 600, kup sprawne za 900 to 300 funciaków "naprawa" wyjdzie
    też bym tak zrobił skoro tam auta takie tanie

  10. #9
    rustin
    Gość
    Na FCP ktoś tak robił i nie narzekał jak pamietam

  11. #10
    Mistrz pobocza
    Imię
    Zbyszek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    + LPG II gen.
    Od
    06 Jul 2009
    Mieszka w
    ETM - Tomaszów Maz. / Łódź
    nie bez powodu dwumasa to właśnie dwumasa...
    W starszych autach tłumiki skrętne mieściły się wewnątrz skrzyni biegów i w zasadzie nie było konieczności ich wymiany. Obecnie te tłumiki zostały wyciągnięte poza skrzynię i zmontowane właśnie w cudo zwane kołem dwumasowym.
    Zaspawanie koła (czyli zrobienie z dwóch mas - jednej), spowoduje usunięcie tłumika drgań skrętnych, co znacząco odbije się na elementach napędowych - skrzyni, półosiek czy chociażby sprzęgle. Mimo to, zabieg ten jest powszechnie praktykowany - szczególnie na terenie RP Spawacze doszli do sporej wprawy w tej dziedzinie i zasadniczo nie ma problemu z wyważeniem koła. Niestety rozwiązanie to sprawdza się głównie przy jeździe "na dziadka". Po zespawaniu dwumasy zapomnij o "dynamicznej" jeździe, jak i naucz się posługiwać sprzęgłem w sposób bardzo delikatny - w zasadzie sprzęgło zachowywać się będzie jak sportowe sprzęgło spiekowe (jak napisał sosnowicz, na zasadzie on / off).
    Przerabiałem ten temat jakieś 2-3 tygodnie temu, przy okazji wymiany kompletu sprzęgła i dwumasy u ojca w toyocie 2.0 d4-d...

  12. #11
    Ale fajny wątek.

    - Zaspawanie koła dwumasowego to totalna głupota, bo pewnie masz sztywną tarczę sprzęgła, więc w efekcie nie miałbyś żadnego tłumika drgań skrętnych -- problem z jazdą na półsprzęgle, brak tłumienia drgań (przyspieszone zużycie silnika i skrzyni w dłuższym okresie). Poza tym pospawane koło należałoby wyważyć, co też kosztuje.
    - Dwumasowe koło zamachowe zasadniczo zastępuje tłumik drgań skrętnych w TARCZY SPRZĘGŁA, a nie w skrzyni, chociaż czasem stosuje się tarczę z tłumikiem wraz z kołem dwumasowym.
    - Chyba wszystkie mk3 ze skrzynią 6-biegową miały koło dwumasowe, także te benzynowe.

  13. #12
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo 2.0TDCI 2005
    Od
    11 Apr 2011
    Mieszka w
    Siedlce
    Cytat Zamieszczone przez zajec Zobacz posta
    tłumiki skrętne mieściły się wewnątrz skrzyni biegów
    A jak wyglądał taki tłumik i gdzie był stosowany?

  14. #13
    Mistrz pobocza
    Imię
    Zbyszek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    + LPG II gen.
    Od
    06 Jul 2009
    Mieszka w
    ETM - Tomaszów Maz. / Łódź
    Cytat Zamieszczone przez tlopuc Zobacz posta
    A jak wyglądał taki tłumik i gdzie był stosowany?
    No dobra, troszkę za daleko poleciałem z opisem fakt, tłumik był w tarczy sprzęgła, jak napisał kolega badger
    mój błąd, nie przemyślałem tego, co napisałem

  15. #14
    Pochłaniacz prostych Awatar linkgrabber
    Imię
    Grzesiek
    Model
    Mercedes
    Silnik
    E
    Opis
    +cbf1000
    Od
    15 Sep 2011
    Mieszka w
    Koło
    tłumik drgań skrętnych były to te sprężyny w tarczy, tłumiki w skrzyni były bardzo rzadko spotykane

Podobne wątki

  1. [MkIII] Po wymianie dwumasy
    By pawelmond in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 01-12-2011, 17:17
  2. [TDCi MKIII] Czy to objaw dwumasy
    By Vulpecula in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 01-06-2011, 00:09
  3. [MkII] Zkliwidowanie-Zaspawanie tylnych klamek, pytanie..
    By Gebar in forum Tuning
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 20-12-2010, 16:22
  4. [TDCi MKIII] Czy to objawy dwumasy???
    By Malar in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 22-01-2010, 11:39

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów