+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 58
  1. #1
    Mistrz pobocza
    Imię
    harald
    Model
    2szt. vauxhall
    Silnik
    2.2 / 3.0 V6
    Opis
    7-mio osobowe Vany.
    Od
    08 May 2007
    Mieszka w
    Bełchatów

    IMRC." doloty otwarte." tranzystor na zewnątrz". kontrolka-sport"

    Witam.
    Temat przerabiany wiele razy.

    Ale po kolei.

    Auto nie jechało jak powinno. Sprawdzanie wykazało zamkniete doloty.
    Kupiony bdw93c. I wlutowany. Działało tydzien czasu.
    Rozkręciłem okazało się ze wszystkie trzy nóżki luźne, puściły luty.
    Kupiony drugi wlutowany (u fachowca, bo może nie umiem)
    działało dwa dni. Znowu luźne nóżki. Poprawilem.
    Żona pojechała z dziećmi. Strzelil w dolot. Wypchnal wszystko.
    Zacząłem szukać.
    Nierówna praca na wolnych. I nie chce wejść na obroty. Uciskam pedal gasnie.
    Okazało się ze doloty w momencie odpalenia odrazu się otwieraja.
    Rozkrecam srodkowa noga luźna lut nie trzyma.
    Lutownica w dłoń. Poprawilem.
    I zaczęło działać wszystko dobrze.
    To było wczoraj wieczorem. Zrobiłem 1km . i wszystko ok.

    Dzisiaj odpalam auto i nie chce wejść na obroty. Po pięciu minutach pracy, powoli zaczął się wkręcać. Ale ciężko mu to szło.
    Jakoś do roboty dojechałem.
    Na wolnych telepie.
    Sprawdziłem, dzwignia zaciągnięta doloty otwarte na stałe.
    Po wyłączeniu motora odrazu pięknie się zamkly.

    I odwrotnie.

    Myślałem o przejrzeniu całej puszka w inne miejsce. Pod akumulator. Ale przecierz powinno to działać chociaż parę miesięcy.
    Fabrycznie tak jest i jakoś działa.

    nie wiem co robic.


    Czy ja nie potrafie lutowac.
    Czy mam złe bdw93c
    czy jest inny problem


    Jak macie pomysły to podpowiedzcie.
    Już mi wszystko opada. (tylko nie cięgno dolotow)




    dzieki za zainteresowanie i pomysły.
    Ostatnio edytowane przez harnas1515 ; 26-10-2011 o 18:09 Powód: zmiana tytułu.
    ...Zastrzegam sobie prawo do zmiany zdania, bez podania przyczyn...



  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Mariusz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mk IV 2.5T Titanium
    Od
    28 May 2006
    Mieszka w
    BZA Zambrów / Łódź
    U mnie od razu otwierało doloty gdy obudowa tranzystora zwierała do masy.
    Skoro tranzystor robi się luźny to może z płytką już coś nie halo, jakiś magik przy wyciąganiu tranzystora "powiększył" otworki bo mu ciężko wychodziło?
    Mariusz , tel - 694-765-650

  4. #3
    Mistrz pobocza
    Imię
    harald
    Model
    2szt. vauxhall
    Silnik
    2.2 / 3.0 V6
    Opis
    7-mio osobowe Vany.
    Od
    08 May 2007
    Mieszka w
    Bełchatów
    ok sprawdzę ta mase.
    Napewno tranzystor dotyka obudowy aby oddać ciepło.
    Ale tam jest jakaś szmatka, izolator. Może nie na całości.
    Dzięki nie pomyslalem o tym.


    oby to było to.
    Otwory nie są powiekszone.
    To wygląda tak jakby piszczal lut na plytce. Zostaje na nóżkach.
    I tranzystor się lekko buja jak mu paluchem pomożesz.
    Czy może się tak dziać od zwarcia z masą ?

    Co podlozyc między obudowę. ?
    no bo odgięcie od obudowy raczej nie jest właściwe.

    Tu u mnie koledzy nie maja takich rzeczy. Nie mamy elektronika.
    Kupić coś w sklepie. Jakiś cienki izolator?
    Czy jak?


    Ps. Maniek. Wczoraj w tej sprawie wlasnie dzwonilem.
    Ale musiałeś być zajęty żoną.
    ...Zastrzegam sobie prawo do zmiany zdania, bez podania przyczyn...



  5. #4
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Cytat Zamieszczone przez harnas1515 Zobacz posta
    Okazało się ze doloty w momencie odpalenia odrazu się otwieraja.
    Od razu, natychmiast? Przy przekręceniu kluczyka? Czy z opóźnieniem paru sekund?
    Pierwsze może sugerować zwarcie "plecków" tranzystora do obudowy modułu i tym samym ciągłą pracę silnika. Drugie - za luźną linkę (nie wycofuje się dostatecznie), efektem czego styk kontrolny nie zostaje rozwarty po zwinięciu linki/zamknięciu dolotów, PCM widzi doloty otwarte i "na wszelki wypadek" podaje sygnał otwarcia.

    Z tym lutowaniem to nie wiem co jest że luty puszczają, chociaż...
    Cytat Zamieszczone przez harnas1515 Zobacz posta
    Rozkrecam srodkowa noga luźna lut nie trzyma.
    ta noga to akurat jest specyficzna bo ma połączenie z "pleckami" tranzystora i bardzo dobrze odprowadza ciepło, w efekcie czego trzeba ją faktycznie dobrze pogrzać żeby lut był dobry. Oczywiście bez przesady, żeby nie odparzyc ścieżek...
    Dobra, zmiana!

  6. #5
    Mistrz pobocza
    Imię
    harald
    Model
    2szt. vauxhall
    Silnik
    2.2 / 3.0 V6
    Opis
    7-mio osobowe Vany.
    Od
    08 May 2007
    Mieszka w
    Bełchatów
    idę zaraz sprawdzić.
    Nie wiem jak przy włączonym zapłonie.
    Robiłem sam.
    Odpalam wysiadam i otwarty.
    Przekrecam klucz gaszę patrzę i zamknięty.
    Więc chyba odrazu.

    Może poprostu nakleje kawałek izolacji na obudowę.
    Z linkami chyba dobrze. Bo jak tym ruszyłem do lutowania to działało poprawniei właściwie. Jak w zegarku. Linek nie dotykałem.
    ...Zastrzegam sobie prawo do zmiany zdania, bez podania przyczyn...



  7. #6
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Cytat Zamieszczone przez harnas1515 Zobacz posta
    Może poprostu nakleje kawałek izolacji na obudowę.
    Lepiej nie... Znajdź w okolicy jaki sklep z częściami elektronicznymi, powinni mieć podkładki izolacyjne pod tranzystory (do obudów TO220):



    To w zasadzie można użyć bez pasty termoprzewodzącej, choć cieniusieńka warstwa pasty (takiej jak do radiatorów na procesory) nie zaszkodzi. No i oczywiście jeśli śrubka mocująca tranzystor do obudowy jest przewodząca, to ją też trzeba odizolować od obudowy tranzystora - do tego są tulejki:



    Tylko tu z kolei problem taki, że calowa śrubka jest ciutkę za duża do tej tulejki... Ale przy odrobinie chęci da się wkręcić śrubkę w tulejkę i jest git
    Dobra, zmiana!

  8. #7
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Mariusz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mk IV 2.5T Titanium
    Od
    28 May 2006
    Mieszka w
    BZA Zambrów / Łódź
    Gadałem z Jackiem - problem był w nóżkach które dotykały obudowy
    Mariusz , tel - 694-765-650

  9. #8
    Mistrz pobocza
    Imię
    harald
    Model
    2szt. vauxhall
    Silnik
    2.2 / 3.0 V6
    Opis
    7-mio osobowe Vany.
    Od
    08 May 2007
    Mieszka w
    Bełchatów
    po włączeniu zapłonu już doloty się otwieraly.

    Podkładka była taka jaka pokazana wyżej na zdjęciu. + pasta.
    Zapach pracującego silniczka unosil się w powietrzu.

    Wystające nóżki do góry przyciąlem o mm.
    I doloty chodzą poprawnie.

    Nauczka dla mnie a trochę wiedzy dla innych.

    Dziękuję za pomoc.

    Magiczny zwrot (przebicie do masy) załatwił cala sprawę.







    I znowu się czegoś od was nauczyłem
    ...Zastrzegam sobie prawo do zmiany zdania, bez podania przyczyn...



  10. #9
    Jakby Ci znowu padł po krótkim okresie czasu to wymontuj LIM i go porządnie umyj, często jest tak zaklejony nagarem, że chodzi to wszystko bardzo ciężko i nowy tranzystor wtedy nie wystarczy na długo.

  11. #10
    Mistrz pobocza
    Imię
    harald
    Model
    2szt. vauxhall
    Silnik
    2.2 / 3.0 V6
    Opis
    7-mio osobowe Vany.
    Od
    08 May 2007
    Mieszka w
    Bełchatów
    już nie chodzi.

    Znaczy jak chce 1na 10 .


    pewnie się przegrzał.


    po krótkim okresie. miałeś na myśli 15min.
    ze co mam umyć. ? Co rozebrac? Doloty zdjąć.


    Na nawet tatuaże mi splynely
    ...Zastrzegam sobie prawo do zmiany zdania, bez podania przyczyn...



  12. #11
    Tak szybko z powodu brudnego LIM chyba by nie padł, stawiałbym raczej na problem w samym IMRC. Albo przesadziłeś z odizolowaniem tranzystora i teraz nie może się chłodzić albo coś innego jest uszkodzone, co powoduje przegrzewanie, ale o to drugie mnie nie pytaj, bo się na tym nie znam.

  13. #12
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Mariusz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mk IV 2.5T Titanium
    Od
    28 May 2006
    Mieszka w
    BZA Zambrów / Łódź
    Cytat Zamieszczone przez harnas1515 Zobacz posta
    Co rozebrac? Doloty zdjąć.
    Kolektor dolotowy górny i dolny. W dolnym siedzą te małe przepustnice i zobaczyć czy nie ma tam za duzo syfu. Przy okazji możesz zrobić delikatny tuning i wrzucić dolny kolektor w końcówki produkcji Mk II
    Ostatnio edytowane przez maniek_ ; 17-10-2011 o 17:25
    Mariusz , tel - 694-765-650

  14. #13
    Mistrz pobocza
    Imię
    harald
    Model
    2szt. vauxhall
    Silnik
    2.2 / 3.0 V6
    Opis
    7-mio osobowe Vany.
    Od
    08 May 2007
    Mieszka w
    Bełchatów
    a mój nie jest z końcówki produkcji mk II.

    A może się przegrzal jak był na zwarciu.
    Taka mam nadzieje.
    jest taka opcja. ?
    ...Zastrzegam sobie prawo do zmiany zdania, bez podania przyczyn...



  15. #14
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Jaka śrubka siedzi w tranzystorze? Ta oryginalna, plastikowa?

    Jak tranzystor nie będzie dobrze dociśnięty do obudowy, nie będzie dobrego odprowadzania ciepła - i szlag go może trafić całkiem szybko...

    Z drugiej strony ukręcić tę plastikową śrubkę jest naprawdę łatwo (dokładniej: urwać jej łepek) - więc trzeba uważać i nie przesadzać z niutonometrami
    Dobra, zmiana!

  16. #15
    Zbanowany
    Model
    daewoo tico
    Silnik
    0.8
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez lyssy Zobacz posta
    Z drugiej strony ukręcić tę plastikową śrubkę jest naprawdę łatwo (dokładniej: urwać jej łepek) - więc trzeba uważać i nie przesadzać z niutonometrami
    wiem coś o tym dwie ukręciłem....

  17. #16
    Mistrz pobocza
    Imię
    harald
    Model
    2szt. vauxhall
    Silnik
    2.2 / 3.0 V6
    Opis
    7-mio osobowe Vany.
    Od
    08 May 2007
    Mieszka w
    Bełchatów
    Cytat Zamieszczone przez lyssy Zobacz posta
    Jaka śrubka siedzi w tranzystorze? Ta oryginalna, plastikowa?
    Przyznam się ...

    nie ma.
    Odgiąłem go aby sprężynował i docisnąłem płytką do obudowy.


    Cytat Zamieszczone przez lyssy Zobacz posta
    ukręcić tę plastikową śrubkę jest naprawdę łatwo
    tak zrobiłem.

    I nie mam skąd jej wziąć.
    Myślałem dorobić, ale pisaliście o jakimś dziwnym gwincie. Ani 3mm ani 4mm.
    Tak gdzieś wyczytałem a sam nie sprawdziłem.

    Tylko mam nadzieję, że się przegrzał. Chodził przez jakiś czas na zwarciu.
    Nie miałem czasu dzisiaj i nie przelutowałem.

    Oczywiście dam znać jak to uczynię.
    ...Zastrzegam sobie prawo do zmiany zdania, bez podania przyczyn...



  18. #17
    Zielony listek Awatar resmiki
    Imię
    Bogdan
    Opis
    Mondeo MKII 2,5 V6
    Od
    26 Sep 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Ja wyrzuciłem tranzystor na zewnetrzny radiator pod zbiornik od plynu. Podlaczyłem go kablem i jest swięty spokój. Radiator ma od wzmacniacza, dwa razy wiekszy od całego IMRC
    Zdjęcia publikowałem na forum, tylko nie moge jakoś znaleźć.
    LPG Stag 300-6 PLUS, BRC Genius 1500, FL03, Magic Jet

  19. #18
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Cytat Zamieszczone przez harnas1515 Zobacz posta
    Chodził przez jakiś czas na zwarciu.
    Jeśli chodzi Ci o to, że jego nóżki dotykały do obudowy, to od tego nic mu się raczej nie stało - obwód zamykał się od ścieżki przez nóżkę do obudowy-masy. Za to samo dociśnięcie tranzystora do podłoża na 90% nie zapewniało wystarczającego odprowadzenia ciepła - więc z dużym prawdopodobieństwem szlag go trafił...

    Co do śrubki - pisałem gdzieś, że jest dramat Próbowałem stosować kołeczek plastikowy-wspornik płyt głównych w PCtach - gwint pasuje, ale materiał stanowczo za miękki... Mam chyba jeszcze parę sztuk magicznych śrubek, metalowych i z właściwym gwintem, wygrzebanych ze złomu pokomputerowego - podrzuć na PW adresik to Ci jedną wyślę
    Dobra, zmiana!

  20. #19
    Zbanowany
    Model
    daewoo tico
    Silnik
    0.8
    Od
    13 Oct 2007
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez lyssy Zobacz posta
    Mam chyba jeszcze parę sztuk magicznych śrubek, metalowych i z właściwym gwintem, wygrzebanych ze złomu pokomputerowego - podrzuć na PW adresik to Ci jedną wyślę
    Znalazłbyś jeszcze jedną? chętnie kupie

  21. #20
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Nie wiem ile mam, sprawdzę - jedną se muszę zostawić do wisienki....


    Ale jak to taki hicior będzie to podjadę do takiego sklepu co mają WSZYSTKIE śrubki, kupię pół kilo i będę sprzedawał na sztuki po 3 zł...
    Dobra, zmiana!

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-11-2013, 11:44
  2. [All] "Tryb Sport" - IMRC LED
    By valhard in forum Tuning
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 15-09-2010, 19:24
  3. [MkI] świeci się kontrolka "otwarte drzwi"
    By rsg in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 25-11-2009, 09:54

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów