+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 3 z 10 PierwszyPierwszy 1234567 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 198
  1. #41
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Cytat Zamieszczone przez MAG Zobacz posta
    może byście tak wstawili tutaj fotki jak wasze instalki wyglądaja pod maską ...
    Proszę:
    Reduktor tak jak u Andrzeja


    Wtryskiwacze pojedyncze:




    Cytat Zamieszczone przez MAG Zobacz posta
    Pewno jeszcze roczek/dwa będę musiał nim pomykać ...
    Szkoda, że tak Ci wyszło. Ale przynajmniej będzie większy fan jak się przesiądziesz na turbo BP po chipsach
    Ostatnio edytowane przez kordyl ; 02-07-2012 o 13:19

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #42
    Kursant
    Opis
    MK4, 2008, 2,5T, LPG
    Od
    23 Aug 2011
    Mieszka w
    Rzeszów
    Kordyl i andrzejud,
    Czy możecie podać jaki macie czas przełączania na LPG?
    Ja mam Stag 300 ISA2 i powrót paliwa z listwy wtryskowej do zbiornika zrobiony mechanicznie.
    Czas przełączania mam 20s, właśnie przez to duże ciśnienie na listwie po odpaleniu auta.

  4. #43
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Mam emulator ciśnienia i na LPG przełącza się praktycznie od razu (no może po 2 sekundach, musiał bym zajrzeć do programu).

    Przebieg na LPG 7k km i jest

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  5. #44
    Kursant
    Opis
    MK4, 2008, 2,5T, LPG
    Od
    23 Aug 2011
    Mieszka w
    Rzeszów
    No to super. Ciekawy jestem ile sekund ma andrzejud.
    Może na przeglądzie (po 10tys) zapytam się gazowników o tan emulator.

  6. #45
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Cytat Zamieszczone przez Zuber Zobacz posta
    Ciekawy jestem ile sekund ma andrzejud
    Jak tu zajrzy, to na pewno odpowie. Emulator jeśli dobrze pamiętam kosztuje poniżej 200zł, więc można się pobawić.
    Kiedy zakładałeś gaz ?? Z emulatorem jest mniej zabawy, niż z mechanicznym połączeniem.

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  7. #46
    Mistrz pobocza Awatar Wilhelm
    Imię
    Marcin
    Opis
    Foka ST
    Od
    17 Jan 2010
    Mieszka w
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez kordyl Zobacz posta
    Z emulatorem jest mniej zabawy, niż z mechanicznym połączeniem.
    Orientujesz się czy w fokach też trzeba dawać ten emulator? Jak to w końcu jest, nie ma on złego wpływu na trwałość pompy?
    Wolnossąca to może być kobieta...

    WWW.FORDTUNING.PL

  8. #47
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Raczej trzeba, bo to ten sam silnik Volvo, a tam też się takie zakłada.

    Na trwałość pompy to raczej nie wpływa, ponieważ emulator nie oszukuje czujnika ciśnienia podając stałą wartość, tylko reguluje rzeczywiste ciśnienie na szynie. Przez co pompa pracuje pod obciążeniem, do jakiego została przystosowana.

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  9. #48
    Wyłączony
    Imię
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez Wilhelm Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez kordyl Zobacz posta
    Z emulatorem jest mniej zabawy, niż z mechanicznym połączeniem.
    Orientujesz się czy w fokach też trzeba dawać ten emulator? Jak to w końcu jest, nie ma on złego wpływu na trwałość pompy?
    jest mniej zabawy, ale z tego co mówili moi gaziarze dużo lepszym rozwiązaniem jest mechaniczny powrót paliwa

  10. #49
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Cytat Zamieszczone przez Fred.X Zobacz posta
    dużo lepszym rozwiązaniem jest mechaniczny powrót paliwa
    Widzę, że każda sroka swój ogon chwali (oczywiście mowa o gaziarzach)
    Mój z kolei mówił, że lepszy emulator, bo przy mechanicznym może pojawić się nieszczelność, może wyrwać dyszę z racji panującego tam ciśnienia. A w konsekwencji możliwy pożar auta.

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  11. #50
    Wyłączony
    Imię
    Piotr
    Model
    Mazda 5 Sport 05'
    Silnik
    2.0 MZR LF 147KM
    Opis
    Gazprom Edition
    Od
    02 Jan 2010
    Mieszka w
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez kordyl Zobacz posta
    Widzę, że każda sroka swój ogon chwali (oczywiście mowa o gaziarzach)
    Mój z kolei mówił, że lepszy emulator, bo przy mechanicznym może pojawić się nieszczelność, może wyrwać dyszę z racji panującego tam ciśnienia. A w konsekwencji możliwy pożar auta.
    a przy emulatorze padnie pompa , elektronika lubi psikusy sprawiac , na necie piszą , ze "Valdemary " nie wytrzymują 20 tys km, a ja na swoich dobijam do 100 tys , i raz były kalibrowane po 84 tys

  12. #51
    Kursant
    Opis
    MK4, 2008, 2,5T, LPG
    Od
    23 Aug 2011
    Mieszka w
    Rzeszów
    Jestem ciekawy opinii gazowników na temat tego emulatora. Zakładałem w grudniu 2011. Przejechałem ok 9 tys km. Jeżeli by się dało, to czemu nie założyć choć z tym odpływem do baku nie mam problemów.

  13. #52
    Mistrz pobocza Awatar Wilhelm
    Imię
    Marcin
    Opis
    Foka ST
    Od
    17 Jan 2010
    Mieszka w
    Katowice
    Czyli każdy chwali swoje rozwiązanie i pewnie każde ma jakieś plusy i minusy...

    Kordyl, hamowałeś swojego z gazem?
    Wolnossąca to może być kobieta...

    WWW.FORDTUNING.PL

  14. #53
    ŚP
    Klubowicz honorowy
    Awatar andrzejud
    Imię
    Andrzej
    Opis
    Mondeo 2.5T Titanium + LPG BRC i 126p 600ccm 1976
    Od
    16 Dec 2010
    Mieszka w
    Kraków/Siepraw
    Cytat Zamieszczone przez Zuber Zobacz posta
    Czy możecie podać jaki macie czas przełączania na LPG?
    Rozumiem, że chodzi o przełączenie po odpaleniu na ciepłym?
    Jeżeli tak to kilka sekund. Nie mierzyłem, ale myślę, że poniżej 5s.

    Mam mechaniczny powrót paliwa.
    "Jeśli oszczędność pieniędzy jest twoim priorytetem, lepiej unikać jakichkolwiek kontaktów z 2.5T - to może cię wciągnąć."

    Moje autko klik!



  15. #54
    Kursant
    Opis
    MK4, 2008, 2,5T, LPG
    Od
    23 Aug 2011
    Mieszka w
    Rzeszów
    Tak o to mi chodziło. Temperaturę przełączania mam 30°C. Czas przełączania 20s. Gaziarze mówili, że taki czas bo na początku pompa ładuje duże ciśnienie. Wolałbym żeby się przełączał szybciej, no ale instalacja jest na gwarancji, to nic nie zmieniam.

  16. #55
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Cytat Zamieszczone przez Wilhelm Zobacz posta
    Kordyl, hamowałeś swojego z gazem?
    Nie hamowałem. Jeśli się zdecyduję to na pewno wrzucę info na forum

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  17. #56
    Mistrz pobocza Awatar Wilhelm
    Imię
    Marcin
    Opis
    Foka ST
    Od
    17 Jan 2010
    Mieszka w
    Katowice
    Możecie polecić kogoś na południu polski kto dobrze założy instalke?

    Myślę nad brc i tym zakładem gdzie Andrzej montował, w końcu jest zadowolony a różnica pb/lpg jest praktycznie niezauważalna. Ewentualnie co innego nadaje się do ok. 300 konnego auta żeby śmigało bezawaryjnie...
    Wolnossąca to może być kobieta...

    WWW.FORDTUNING.PL

  18. #57
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Najlepiej tutaj poszukaj http://lpg-forum.pl/ Ktoś się na pewno znajdzie i pomogą dobrać instalację.

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  19. #58
    Mistrz pobocza Awatar Rogaleskoo
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    Mondeo MK3 3.0
    Od
    06 Feb 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kordyl Zobacz posta
    Wczoraj założyłem stag 300 premium, reduktor AC R01(czerwony), wtryskiwacze hany niebieskie oraz emulator ciśnienia paliwa FPE-V. Błędów nie ma, auto chodzi bardzo dobrze.
    Podobno jestem pierwszy w Polsce, co testuje ten emulator w mondeo 2,5T, przynajmniej tak twierdzi AC

    Przejechałem 300 km na LPG, jazda dość żwawa (na potwierdzenie mam nagrodę w postaci 10 pkt i 400zł ) i spalanie to 11 L/100 Sam nie wierzę... Może zawór w butli odbił za wcześnie przy tankowaniu, ale tak mi wyszło...
    Będę informował o spalaniu oraz ewentualnych pojawiających się błędach.
    Puki co jest
    Przejechane 300 km za trochę ponad 90 zł turbo benzyną o mocy 220 KM
    Powiem tak ten silnik jest podobno w Volvo a tych było już gazowanych sporo. Szkoda, że dopiero teraz mam odpowiedni namiar ale na przyszłość mogę polecić DC AUto w miejscowości Chrcynno. Facet na doświadczenie z dużymi silnikami (robi BMW 4.0 i większe) i nie boi się gazować 2,5 turbo. Co więcej problem z ciśnieniem rozwiązuje trochę inaczej: wykonuje powrót do zbiornika odcinany przez elektrozawór. Tłumaczył mi czemu nie stosuje emulatora ale nie pamiętam. Pokaż fotki z instalacji.

  20. #59
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Foty są w poście 41. Gazownik (Nowotczyński), u którego byłem również nie boi się gazować większych silników. Ale nie ma co się targować. Instalacja założona i nic na to nie poradzę Obecnie 8k km i nie ma żadnych problemów.
    Dzięki Rogaleskoo za namiar, jak coś się będzie działo, uderzę do DC Auto.
    Jeśli wystąpią negatywne skutki emulatora, na pewno tutaj o tym napiszę dla potomności.

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  21. #60
    Mistrz pobocza Awatar Rogaleskoo
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    Mondeo MK3 3.0
    Od
    06 Feb 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Jasne, że nie ma co się licytować. Fotki gdzieś mi przemknęły ale jakoś nie zatrybiłem.
    U mnie instalacja wygląda tak:

Podobne wątki

  1. [MkII] Zawieszenie Kraft,Fast.Ktoś ma jakieś doświadczenia?
    By bluesky in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-12-2010, 17:52
  2. [Zetec]MK1-Zmiany po zagazowaniu
    By EuroStar01 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-09-2008, 10:44
  3. [MkIII] Duże koła 17-18 - doświadczenia
    By ataman in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 29-10-2007, 17:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów