+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 46 z 46
-
13-05-2014 08:23 #41
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Pod warunkiem, że sprawdza się samemu - wtedy jedyny koszt to szczelinomierz i nowa uszczelka pod pokrywę zaworów (plus ewentualnie masa uszczelniająca). Przyda się też klucz dynamometryczny bo jeśli dokręci się pokrywę za lekko lub za mocno to może podciekać olej
Luzy się nie zwiększą Jeśli to faktycznie zawory to mogłaby poprawić pracę na kilka minut - silnik by się rozgrzał, luzy skasowały i znów by się zaczęły problemy.
Generalnie to i tak bym zaczął od adaptacji bo jest za free a może wykluczyć błahą przyczynęMondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
13-05-2014 08:23 # ADS
-
13-05-2014 08:51 #42
Dzięki
Witam
Wczoraj w nocy sprawdziłem przewody abym mógł spać spokojnie
Uszczelka od komory zaworów jest nowa razem ze świecami wymieniałem.
Z jaką siłą należy dokręcać pokrywę i świece ?
Podjadę do kolegi i pożyczę klucza dynamometrycznego w celu sprawdzenia korekcji.
Dodatkowo sprawdzę szczelinę w starych świecach czy nowe mają taką samą.
Czy taki proces adaptacji jest poprawny :
Po podłączeniu akumulatora należy uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym przez około 3 minuty. Po osiągnięciu normalnej temperatury pracy (wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej znajduje się w połowie skali) należy zwiększyć nieco dawkę paliwa i pozostawić silnik pracujący z prędkością około 1200 obr/min przez dalsze 2 minuty.
Dzięki tym czynnościom urządzenie sterujące zachowuje ponownie w pamięci wartości określające bieg jałowy i inne wartości eksploatacyjne. Zaleca się jeszcze przejechanie około 8 km z różnymi prędkościami, w celu zakończenia procesu zapamiętywania i doprowadzenia do normalnej pracy silnika"
Czy luzy na zaworach można samemu sprawdzić czy lepiej odstawić do magika jakiegoś.
Muszę poszukać kogoś z cewką na Radomiu abym mógł podmienić na chwilę i wtedy wykluczę ją lub wymienię.
Seba z RadomiaOstatnio edytowane przez sgaczynski ; 13-05-2014 o 08:54
-
13-05-2014 10:52 #43
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Śruby pokrywy zaworów dokręca się momentem 10Nm, przy czym książka "Sam naprawiam" podaje dodatkowo kolejność dokręcania śrub (od 1 do 14).
A co do świec to moment dokręcenia to 12Nm.
Ja tak robię i nigdy nie miałem problemów - z uwagi, ze mam jeszcze gaz to przejeżdżam po adaptacji na samej benzynie minimum 50km.
Możesz zmierzyć samemu - nie ma tu wielkiej filozofii. Ja oddałem do magika bo nie miałem czasu aby się w to bawić. Dodam tylko, że przy pomiarze silnik musi być zimny - więc jednego dnia odstawiasz auto a drugiego mierzysz (tak jest najpewniej bo czas stygnięcia silnika zależy od temperatury otoczenia).Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
13-05-2014 11:21 #44
dzięki
Możesz przybliżyć jaki koszt był wykonania pomiarów przez magika u Ciebie. ?
Zanim oddam do magika mam zamiar podmienić cewkę z innego mondeo 2.0 , przeczyścić przepustnice i kolektor ssący (pozbyć się klapek) i na końcu proces adaptacji.
Są to prace, które mogę wykonać sam więc nie poniosę kosztów, być może to wyeliminuje jakąś głupotę po drodze.
Zawory odstawię na koniec jak już w/w czynności nie pomogą. Wtedy będę miał obraz że nic innego nie może być aby magik przy okazji nie rozebrał pół auta "Panie ile pracy było to i to i to ".
Dzięki za pomoc
Relacje będę zdawał na bieżąco co i jak z postępami.
Temat jest o cewce zapłonowej , zawory opisywane są w innych tematach na forum , opcja szukaj.Ostatnio edytowane przez MarekPrint ; 13-05-2014 o 12:28
-
13-05-2014 15:40 #45
-
18-05-2014 14:41 #46
- Imię
- Wojtek
- Model
- Honda Civic Tourer 2017 / Suzuki Jimny 2000
- Silnik
- 1.8 pb / 1.3 + lpg
- Od
- 27 Apr 2006
- Mieszka w
- Warszawa
Mam tą samą instalacje LPG i podobne problemy tzn. wypadanie zapłonu/falowanie (na obrotomierzu nic nie widać) ale..u mnie odpala bez problemu od 1 strzała, pali benzyny i lpg tak jak palił czyli w normie no i na gazie ma zrobione tylko 14 tys a sam silnik ogólnie ledwie 108 tys tak więc zawory wykluczam za to w nocy zauważyłem przeskakiwanie iskier na kablach.
Mondeo MKII 1,8 TD, MKIII 2.0 pb - The Czasoumilacze :-)
Podobne wątki
-
Nowa antena-zamiennik GPS do Denso - nie działa
By markis in forum NawigacjaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 30-05-2011, 18:20 -
[MkII] Cewka zapłonowa- nowa czy używana?
By komandir in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 08-06-2008, 20:46