+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 56
  1. #21
    Pochłaniacz prostych Awatar hefi
    Model
    MKI
    Silnik
    1,8 pb + lpg automat
    Od
    12 Oct 2008
    Mieszka w
    Mragowo
    Cytat Zamieszczone przez macbag Zobacz posta
    Jak ten gruby wąż idący od termostatu do chłodnicy (chociaż w sumie ten gruby u góry też) robi się ciepły parę minut po uruchomieniu silnika to termostat się nie potrafi zamknąć prawidłowo i od razu puszcz ciecz na duży obieg.

    "gruby waz" ma zrobic sie goracy w ciagu kilku sekund - wtedy gdy termostat otworzy sie na duzy obieg - jak bedzie sie nagrzewal powoli od poczatku tzn termostat jest uwalony
    Ostatnio edytowane przez hefi ; 15-11-2011 o 17:12

    Ha
    mulec jest dla tchorzy


  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    a moze mam uszkodzony czujnik temperatury i stad te wachania wskazan
    bo jak pisalem wczesniej w aucie jest cieplo

  4. #23
    Kursant
    Imię
    Maciej
    Opis
    Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
    Od
    28 Sep 2007
    Mieszka w
    Dobrzeń Wlk.
    Sprawdź. węże, bo u mnie w aucie też było ciepło. A powinno być gorąco
    Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
    Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
    Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM

  5. #24
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    odpalilem rano auto (temp. powietrza okolo 3C) i sprawdzalem weze
    stal z 5 min i wskaznik temp. lekko sie podniosl, zaznaczam lekko
    sprawdzalem weze i zauwazylem ze waz idacy z termostatu na chlodnice zaraz przy samym termostacie jest cieply
    ale ten sam waz przy chlodnicy jest zimny
    czyzby poczatek weza nagrzewal sie przy termostacie?
    pojezdzilem troche po miescie i temperatura silnika nie podskoczyla

    tak jak pisalem wczesniej: termostat mam nowy, ale stary byl sprawny

  6. #25
    Kursant
    Imię
    Maciej
    Opis
    Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
    Od
    28 Sep 2007
    Mieszka w
    Dobrzeń Wlk.
    Wygląda na to że jednak termostat jest sprawny (zamknięty) więc może to wina czujnika. Teoretycznie ktoś kiedyś pisał na forum, że jak zewrzesz kabelek czujnika do masy to wskazówka powinna skoczyć na maksa, jak czujnik jest sprawny. Może taka metodę ktoś potwierdzi?
    Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
    Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
    Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM

  7. #26
    Niedzielny kierowca Awatar Fietkus
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
    Od
    12 Nov 2010
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    czyli ja mam termostat do wymiany bo przy nagrzewaniu się silnika od razu nagrzewa się wąż gruby idący do chłodnicy to ten zaznaczony na zdjęciu:


    Czy mam rację? Czy wymiana jest konieczna i nie da się tego jakoś naprawić lub wyczyścić tak pytam ale sądzę ze czyszczenie nie wchodzi w rachubę

    Oj chyba pomyliłem się stronami silnika bo termostat jest z drugiej strony hmm muszę jeszcze to sprawdzić
    tu mały link do wymiany http://www.fordwiki.co.uk/index.php?...at_replacement
    Ostatnio edytowane przez Fietkus ; 17-11-2011 o 02:03 Powód: MEGA GAFA

  8. #27
    Kursant
    Imię
    Maciej
    Opis
    Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
    Od
    28 Sep 2007
    Mieszka w
    Dobrzeń Wlk.
    Jeżeli ten się nagrzewa oznacza to że termostat jest skopany. Bo zaiste termostat jest z drugiej strony czyli ciepła ciecz na starcie wędruję przez całą chłodnice :/
    Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
    Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
    Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM

  9. #28
    Niedzielny kierowca Awatar Fietkus
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
    Od
    12 Nov 2010
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    aha no to kolejny wydatek ech

  10. #29
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    dzisiaj jezdzilem dosc duzo, a wskazowka nawet nie weszla na pole "normal"
    w aucie bylo tak cieplo ze musialem ogrzewanie przykrecac
    chyba czujnik do wymiany

  11. #30
    Kursant
    Imię
    Maciej
    Opis
    Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
    Od
    28 Sep 2007
    Mieszka w
    Dobrzeń Wlk.
    U mnie już wszystko gra. Termostat wymieniony. Autko się teraz szybciutko zagrzewa. 3 minutki i cieplutko.
    Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
    Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
    Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM

  12. #31
    Niedzielny kierowca Awatar Fietkus
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
    Od
    12 Nov 2010
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    daj namiary gdzie i za ile zamawiałeś

  13. #32
    Kursant
    Imię
    Maciej
    Opis
    Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
    Od
    28 Sep 2007
    Mieszka w
    Dobrzeń Wlk.
    Kupiłem na www.ford-esklep.pl za 187,50zł. Są też w ford.sklep.pl ale nie polecam sklepu ford.sklep.pl gdzie mają co najmniej lekceważące podejście do klienta :/
    Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
    Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
    Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM

  14. #33
    Niedzielny kierowca Awatar Fietkus
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
    Od
    12 Nov 2010
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    czyli zakupiłeś ten bez czujnika a ja mam z czujnikiem i lipa już zakupiłem na tym ford.sklep.pl i powiem szczerze że zamawiałem tam i spoko także opinie są podzielone. ja z przesyłką zapłaciłem 250 złotych w poniedziałek powinien przyjść.

  15. #34
    Kursant
    Imię
    Maciej
    Opis
    Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
    Od
    28 Sep 2007
    Mieszka w
    Dobrzeń Wlk.
    Ja kupiłem bez czujnika. Od 2004 nie było w tych silnikach montowanych z czujnikiem. Ten jest gdzie indziej.
    Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
    Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
    Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM

  16. #35
    Niedzielny kierowca Awatar Fietkus
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
    Od
    12 Nov 2010
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    ehe właśnie szukając to zobaczyłem w 2004r czujnik jest odrębnie no ale nic trzeba to wymienić i będzie spokój

  17. #36
    Pochłaniacz prostych Awatar gruniu
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 136 KM
    Opis
    mk3 kombi 2.0 tdci 130km, s-max PS 2.0 tdci 163km
    Od
    09 Nov 2006
    Mieszka w
    Kostrzyn nad Odra
    mi prawdo podobnie padl czujnik temp. ktory podaje wskazania na pulpit
    auto stalo i silnik pracowal tak dlugo az zalaczyl mi sie wentylator
    na pulpicie wskazowka lekko sie podniosla, a przy okazji wlozylem termometr do zbiornika wyrownawczego
    temp. petrygo 80C, a jak sie zalaczyl wentylator to silnik mial okolo 100

    moje pytanie jest teraz takie, ktory ro czujnik:
    1) http://ford-sklep.pl/czujnik-temp_-p...a_-p-1326.html
    czy ten
    2) http://ford-sklep.pl/czujnik-tempera...hc-p-1173.html

    niby opis jest, ale wole sie upewnic bo juz spotkalem sie z roznymi opisami, a potem bylo co innego
    Ostatnio edytowane przez gruniu ; 19-11-2011 o 20:06

  18. #37
    Niedzielny kierowca Awatar Fietkus
    Imię
    Jakub
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Opis
    MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
    Od
    12 Nov 2010
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    w mkII to ci nie pomogę ale każdy towar możesz oddać jak będzie to nie to tylko nie możesz tego założyć, sprawdź w sklepach lokalnych bo możesz wyjść na tym taniej

  19. #38
    Pogromca zakrętów Awatar MarekPrint
    Imię
    Marek
    Model
    Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
    Silnik
    2.0 Benzynka
    Od
    13 Feb 2009
    Mieszka w
    Łódź/Łowicz
    Zdjęcie które pokazał Fietkus nie jest wężem od termostatu , ten wąż idzie bezpośrednio z silnika i on będzie się nagrzewał razem z górą chłodnicy tak samo jak silnik . Kontroluje się gruby wąż idący od dołu chłodnicy do termostatu , a on jest po drugiej stronie chłodnicy. Rozgrzewa się auto i jak dojdzie do 96-98 stopni ten wąż robi się gwałtownie gorący. Następnie silnik trzyma długo tę temperaturę aż do ogrzania się całej chłodnicy.Gdy dojdzie do 105-107 stopni włącza się wentylator .Temperatury do odczytu uzyskuje się z trybu serwisowego licznika (wcisnąć i trzymać przycisk kasowania licznika dziennego , zapłon silnika , puszczamy przycisk , przyciskamy zmieniając kolejne wartości aż dojdziemy do dwóch cyfr i C czyli temperatura Celsjusza).
    Czujnik temperatury jest za cewką zapłonową ( silnik od strony grodzi ) po jego odpięciu powinien się włączyć wentylator i spadnie temperatura z wskaźnika .
    Przypadki gdzie spada nam temperatura z wskaźnika podczas jazdy lub przy włączeniu ogrzewania to ew uszkodzenie termostatu.

  20. #39
    Kursant
    Imię
    Maciej
    Opis
    Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
    Od
    28 Sep 2007
    Mieszka w
    Dobrzeń Wlk.
    Górny wąż też będzie się nagrzewał od początku jak termostat jest otwarty, Fakt że szybciej będzie się robił ciepły ten na dole ale nie ma potrzeby się naginać . Jak duży obieg jest otwarty to cała chłodnica zrobi się ciepła a nie tylko ten wąż na dole.
    Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
    Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
    Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
    Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM

  21. #40
    Pogromca zakrętów Awatar MarekPrint
    Imię
    Marek
    Model
    Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
    Silnik
    2.0 Benzynka
    Od
    13 Feb 2009
    Mieszka w
    Łódź/Łowicz
    Cytat Zamieszczone przez macbag Zobacz posta
    Górny wąż też będzie się nagrzewał od początku jak termostat jest otwarty
    Tu się nie zgodzę , jak wyżej pisałem ten wąż robi się ciepły razem z rozgrzewaniem silnika - ciepły płyn idzie do góry a to jest jeden z najwyższych punktów układu.

    Cytat Zamieszczone przez macbag Zobacz posta
    Fakt że szybciej będzie się robił ciepły ten na dole ale nie ma potrzeby się naginać
    Dolny chłodnicy powinien zrobić się ciepły dopiero przy 96-98 stopniach. Gdy robi się wcześniej ciepły to uszkodzony termostat w pozycji otwartej. Gdy zaczyna się gotować w zbiorniku wyrównawczym uszkodzony w pozycji zamkniętej.

    Cytat Zamieszczone przez macbag Zobacz posta
    Jak duży obieg jest otwarty to cała chłodnica zrobi się ciepła a nie tylko ten wąż na dole
    Tak , ale na rozgrzanie całej chłodnicy potrzeba sporo czasu .
    Ostatnio edytowane przez MarekPrint ; 21-11-2011 o 10:29

Podobne wątki

  1. [MkI] poprawne zachowanie alarmu magicar 440
    By kamil785 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 01-10-2012, 00:17
  2. [TDCi MKIII] dziwne zachowanie temp.
    By ketonic in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 11-05-2010, 23:47
  3. [TD MkI] Poprawne używanie TD
    By michal701223 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 30-03-2009, 14:23
  4. [MkII] dziwne zachowanie zamka przy niskich temp.
    By grzehol3k in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-12-2007, 17:39
  5. [MkI] Dziwne zachowanie temp. silnika vs nawiew w kabinie?!
    By jasiu_ in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 21-04-2007, 17:15

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów