+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 56 z 56
-
21-11-2011 10:56 #41
- Imię
- Maciej
- Opis
- Mondeo MKIV Kombi 1.8 TDCi SIlverX
- Od
- 28 Sep 2007
- Mieszka w
- Dobrzeń Wlk.
Górny wąż przy sprawnym termostacie nie ma prawa być ciepły do póki nie otworzy się termostat! Jeżeli tak jest to znaczy że termostat nie zamyka się całkowicie. W małym obiegu chłodnica nie występuje i ciecz przez nią nie płynie, tylko przez nagrzewnicę a to spora różnica. Zgadzam się z tym, że dolny wąż chłodnicy ten od termostatu będzie miał większą temperaturę bo ciecz przechodząc przez chłodnicę traci część ciepła, jednak będzie wyczuwalne po 3-4 minutach pracy na mrozie (-5). Jak ktoś lubi się gibać i brudzić przy aucie, może sprawdzać wąż dolny, ja jednak przedstawiłem sposób który także pozwala na zdiagnozowanie uszkodzenia.
Mondeo MKII 1.8 ZETEC Sedan 116KM
Mondeo MKIII 2.0 TDCI Titanium X Sedan 115KM
Mondeo MKIII 1.8 Duratec Kombi + BRC Sequent 24 125KM
Mondeo MKIV 1.8 TDCi Kombi Silver X 125KM
-
21-11-2011 10:56 # ADS
-
21-11-2011 13:30 #42
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
Jeszcze zobaczę ale termostat juz zakupiony mam go w domu tylko na wolna chwilę czekam żeby go wymienić
Co do płynu chłodzącego zakupić planuję VALVOLINE http://allegro.pl/valvoline-maxlife-...944481723.html
Co wy na to?? podobno dział także troszeczkę smarujacoMÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
22-11-2011 21:31 #43
Ponieważ są różne zdania co do sprawdzania termostatu, może ktoś dysponuje schematem układu chłodzenia z zaznaczeniem kierunku przepływu płynu. Można by sytuację przeanalizować. Ja wymieniłem termostat 2 tygodnie temu i nadal przy lekko podgrzanym silniku rura przed i za termostatem ma taką samą temperaturę. Stary i nowy termostat w podgrzewanym naczyniu otwierały się dopiero w ok. 90 st. Czyli prawidłowo.
-
22-11-2011 22:51 #44
-
23-11-2011 23:55 #45
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
Ja osobiście wymieniłem i wszystko w jak najlepszym porządku na stronie o moim mondeo i tu wrzutce jak to zrobić
Ostatnio edytowane przez Fietkus ; 23-11-2011 o 23:55
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
24-11-2011 00:00 #46
- Opis
- Mondeo mkIII 2.0 16v 145KM
- Od
- 17 Oct 2011
- Mieszka w
- Rzeszów
coś jest nie tak..
ten wąż który był zaznaczony na zdjęciu w wcześniejszym poście po prawej mam również ciepły ale ten gruby od termostatu już takiej temperatury nie ma po krótkiej pracy silnika (5 min temp -1 deg. C) wiec może MarekPrint ma racje?Ostatnio edytowane przez leonfp ; 24-11-2011 o 00:02
-
24-11-2011 02:48 #47
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
zdecydowanie tak
Przerabiałem temat uszkodzonego termostatu u siebie , ale nie będę się powtarzał postępowanie jak mój post 38
ew zapraszam do lektury
http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...kładu-chłodzenOstatnio edytowane przez MarekPrint ; 24-11-2011 o 02:53
-
05-12-2011 00:52 #48
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
Tak jak obiecałem wymieniłem termostat a oto parę zdjęć:
Wymieniłem termostat oto krótki fotoreportaż:
1. należy zdjąć górna osłonę chłodnicy i prawą lampę
2. trochę zdjęć z beznadziejnego dostępu do termostatu:
3. Przy pracach pomagał mi brat no i mała buteleczka 0,75l:
Brat tyo ja taki Czesław
Bratu trochę zmarzły nogi i tak oto sobie dogrzewał. a taki płyn zalałem http://www.sklep.tomiicars.com.pl/12...nic-valeo.html
Takie mam pytanie czy da się całkowicie wypuścić płyn z układu??
Ja odpiąłem termostat, ze zbiornika wyleciało i z węża tego małego co do termostatu szedł też wiec nie rozumiem.
Z tego co czytałem to nie trzeba w żaden sposób odpowietrzać bo sam się odpowietrza.MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
04-02-2012 04:30 #49
- Opis
- Mondeo mkIII 2.0 16v 145KM
- Od
- 17 Oct 2011
- Mieszka w
- Rzeszów
a ja mam zapytanie jak to u Was jest gdyż wymieniłem termostat ostatnio na weekendzie na pewno jest lepiej bo wskazówka staje w pion lecz przekonałem się wcześniej że nie jest to miarodajny pomiar dlatego sprawdzałem na teście..
i tak po zmianie jak nie było jeszcze -20 to silnik w mieście osiągał 90-100 stopni ale jak dziś zapaliłem i zrobiłem w nocy rundkę (temp -21) 20 km powiedzmy po trasie to temp w okolicach 80stopni max. tylko dodam że jechałem łagodnie i ekonomicznie, droga była pusta. Wydaje mi się że to przez ten mróz tak jest, ale może komuś by się chciało odpalić test i sprawdzić to u siebie? :>Ostatnio edytowane przez leonfp ; 04-02-2012 o 04:32
-
05-02-2012 14:36 #50
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
zapodaj jak to zrobić?? to z chęcią to uczynię:
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
05-02-2012 22:36 #51
Podepne sie do tematu. U mnie baaaardzo wolno wskazowka idzie w gore. w miescie ciezko, w trasie po okolo 30km jest prawie w pionie. jak puszcze na luz to w oczach idzie w dol. w kabinie letnie powietrze, czasami cieplejszym dmuchnie, i zas tylko letnie a nawet zimne.
Dzisiaj, za nim pojechalem do rodziny, w garazu ustawilem zegary. temperatura silnika powoli rosla, po przejechaniu 10km na blacie max 50st. na postoju postal troszke, wskazowka poszla ciut wyzej jak 1/4. temperatura wacha sie. max 65st i spada. wracam do domu 10km, przez cala droge powrotna w kabinie zimne powietrze!!!! na szybach szron! wskazowka na blacie w pionie!!! dojechalem do garazu, zgasilem dziada, odpalilem ponownie i leci cieple powietrze na zegarze max 70st. powlaczeniu nawiewu temp spada o 2 stopnie. gdy wylacze nawiew,podeszlo do max 72st.
predkosc maxpodczas jazdy to 80km/h, temp. na zewn. wg. termometru w mdo to -24stC
za dwa tyg czeka mnie wycieczka pod czeska granice, i nie usmiecha mi sie jechac z taka usterka, tym bardziej jak dziecko na pokladzie.
Powiedzcie koledzy, czy to moze byc termostat???? idzie w microcat sprawdzic jaki jest u mnie, z czujnikiem czy bez??
-
06-02-2012 00:34 #52
- Imię
- Jakub
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- MONDEO MK3 1,8l 125KM, było a jest MK4 2,0 TDCI
- Od
- 12 Nov 2010
- Mieszka w
- Stalowa Wola
tak wyślij wiadomość do MArekprint powinien zaradzić
MÓJ tel 793-211-695 PLPDzapraszam: http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...2001-HB-Silver------> http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...57#post2929557
było a teraz jest MK4
-
06-02-2012 09:30 #53
-
08-02-2012 21:01 #54
- Imię
- Michał
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
I ja się podepnę, wskazówka mi się podnosi dość szybko i nie ma problemu z osiąganiem temperatury , ale z nawiewów zanim zacznie lecieć prawdziwe gorące powietrze trzeba poczekać, po przejechaniu 9-12 km dopiero czuje np. te 25 stopni bo tak to załóżmy wieje mi na około 20 stopni. Normalne to ?? Czy nie ?? Climatronic żółty
"Nieważne jak mocno bijesz, ale jak dużo jesteś w stanie znieść i nadal iść do przodu. Tak powstaje zwycięzca."
-
08-02-2012 21:03 #55
Na początek przeczyść czujnik temperatury w kabinie.
W dziale klima i wentylacja jest to opisywane, Krzychu fotki kiedyś wrzucał.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
08-02-2012 21:26 #56
- Imię
- Michał
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
Przeczyszczone , wszystko jest picuś glancuś ,bo najpierw to sprawdziłem zanim wymieniłem z białego climatronica na żółty hehe
"Nieważne jak mocno bijesz, ale jak dużo jesteś w stanie znieść i nadal iść do przodu. Tak powstaje zwycięzca."
Podobne wątki
-
[MkI] poprawne zachowanie alarmu magicar 440
By kamil785 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 01-10-2012, 00:17 -
[TDCi MKIII] dziwne zachowanie temp.
By ketonic in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 11-05-2010, 23:47 -
[TD MkI] Poprawne używanie TD
By michal701223 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 30-03-2009, 14:23 -
[MkII] dziwne zachowanie zamka przy niskich temp.
By grzehol3k in forum ElektrykaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 24-12-2007, 17:39 -
[MkI] Dziwne zachowanie temp. silnika vs nawiew w kabinie?!
By jasiu_ in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 21-04-2007, 17:15