+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 81 do 85 z 85
-
07-12-2017 13:19 #81
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK 3 2,0 +gaz
- Od
- 10 Jun 2009
- Mieszka w
- starogard gdański
będzie hulać bez grzałki
nie bzie sypał checkiem
grozi tym samym czym termostat z grzałką
jak kolega Tarantino pisał miałem to samo termostat z grzałką oryginał poprzedni właściciel wkładał rok przed moimkupnem auta
ja włożyłem gartes nie mylić z getz wytrzymał rok i 3 dnia
teraz dałem bez grzałki
co do grzałek to nie mam pewności ale zdaje mi się że one działają przy 106 stopniach i wtedy się otwiera ten termostat bo moja temperatura dochodziła do 106 i spadał do 103 czyli termostat coś tam puszczała a wentylator latał jak wściekły i chłodził zimną chłodnicę teraz wentylator stoi a temperatura utrzymuje się w mieście około 95 w mieście
jeszcze coś
mkIV i mk III powyżej (chyba 2006 ) nie ma termostatu z grzałką więc ford chyba przejrzał że coś jest nie takOstatnio edytowane przez blady1 ; 07-12-2017 o 13:21
mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG
-
07-12-2017 13:19 # ADS
-
07-12-2017 13:27 #82
Grzałka jest po to aby przyśpieszyć otwarcie termostatu jak PCM dostanie info, że silnik jest pod mocniejszym obciążeniem, miało to zapobiegać przegrzewaniu silnika, uszczelki głowicy.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
07-12-2017 15:02 #83
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 28 Sep 2014
- Mieszka w
- Łódź
No to kupuje bez grzalki i tyle
Caly czas utrzymuje sie taka temperatura
Jak jade w miescie dochodzi 70 jak jade i spada do okolo 60 jak stoje na swiatlachOstatnio edytowane przez White Arab ; 07-12-2017 o 17:36
-
07-12-2017 20:24 #84
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 18 Sep 2016
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
Ja mam termostat z grzałką i zauważyłem, że przy wciśnięciu gazu do podłogi od razu się cały otwiera. Widać to po szybko spadającej temperaturze płynu (potrafi spaść o 10-15 stopni w kilkanaście sekund). Co ciekawe na zimnym silniku jest to samo - a moim zdaniem, zanim silnik nie osiągnie temperatury roboczej, to PCM powinien to blokować. Dochodzi do sytuacji gdy mamy temperaturę płynu około 50 stopni, wciśniemy na chwilę (1-2 sekundy) gaz do podłogi, to zaraz mamy temperaturę 30 stopni. Trochę to niedopracowane jest moim zdaniem... Ponadto zauważyłem, że przy gazie w podłodze PCM odłącza klimę gdy jest ona załączona - pewnie po to, aby jak najwięcej mocy poszło na koła...
pozdrawiam
Leszek
-
07-12-2017 22:36 #85
Podobne wątki
-
[TD MkII] Wymiana termostatu
By martyn500 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 18-11-2012, 10:58 -
[Zetec] Wymiana termostatu w MkI
By Edwardo50 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 20-12-2011, 19:53 -
[Zetec] MKI wymiana termostatu
By MEKOTA in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 22-10-2007, 23:06 -
[MkI] wymiana termostatu...
By kobert in forum PozostałeOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 22-11-2006, 08:55 -
Wymiana termostatu
By WBmondeo in forum PozostałeOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 25-10-2005, 20:27