+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 34
-
04-12-2011 10:58 #1
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Krzywa kierownica w stosunku do kierunku jazdy
Witam, jak kupiłem autko to kierownica była skręcona mniej więcej o 12-15 stopni w lewo w stosunku do kierunku jazdy. A że ostatnio robiłem amorki, przegub to postanowiłem zrobić zbieżność (drążki, sworznie, wahacze ok). Opony dopompowane śmignąłem na zbieżność mówie facetowi że kierownica krzywo i żeby prostować, facet ok. Więc autko oprzyrządowane, ja w środku kierownica na wprost (centralnie wyśrodkowana) facet ustawia, cóż ustawione wszystko ok autko jeździ super prosto "żadnego pływania" ale ta diabelna kierownica dalej krzywo (mimo ze była prosto podczas zbieżności) właściwie to zupełnie nie się nie zmieniło poza prostym jeżdżeniem. Wracam do faceta szukamy oglądamy od spodu a tam wszystko suche,czyste, ok i sztywne niema się do czego do czepić.
Pytanie: czy kombinować jeździć do kogo innego, czy zostawić jak jest i nie kombinować jak jeździ dobrze ?
Cały czas do przodu
-
04-12-2011 10:58 # ADS
-
04-12-2011 11:15 #2
jeśli masz zimówki teraz założone to na letnich miałeś tak samo ?
zamień na chwile koła przód => tył i zobacz czy się zmieni, znam przypadki że za takie przypadłości winę ponosiły opony
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno
-
04-12-2011 12:02 #3
Jak auto jedzie prosto, nic nie ściąga to po prostu coś poszło nie tak przy ustawianiu,
Od biedy można to samemu poprawić, wydłużając z jednej strony drążek a z drugiej skracając o taką samą ilość obrotów.
Powinien to mechanior bez żadnych obiekcji poprawić, bo to ewidentnie wina nie zgrania fajerki przy ustawianiu zbieżności.
U nas było podobnie z tym że mechanior od razu powiedział -przejedź się trochę po prostej i jak fajerka będzie krzywo to wracaj i naciągniemy.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
04-12-2011 12:20 #4
Ha jestes jednym z tych ludzi ktorzy tak jak ja jak maja lekko krzywo kiere to juz ich cos trafia ja wlasnie tak samo mialem. U mechanika wjechalem na podnosnik i pod koniec wyprostowalem kiere potem jedno kolo ustawil na wprost i potem drugie juz aby byla zbieznosc potem jeszcze tylko kilka razy malych poprawek i jest dobrze
-
04-12-2011 12:33 #5
Się nie zgodzę z tobą Netoper.
Jeżeli zbieżność została ustawiona i dalej jest krzywo to opony są tutaj winne. To że auto jedzie prosto o niczym nie świadczy. Miałem takie problemy dwa razy w swoim focusie. Pierw miałem opony bieżnikowane, przednie zaczęły bić, zamieniłem je z tyłem. Kierownica poszła w bok ale auto dalej jechało prosto. Problem naprawiłem zakupem dwóch nowych opon. Potem to samo było z zimówkami (kupiłem 4 używki).
Kierownica skręciła się ze 20 stopni ale poza tym było wszystko ok. Zdenerwowałem się i je oddałem, dopłaciłem do nowych i znów kierownica wróciła na swoje miejsce. To że kiera krzywo a auto nie ściąga to wcale nie musi być wina zbieżności, zwłaszcza że była ustawiana (ja w focusie też ustawiałem).
Kolego zamień koła tak jak buko pisał.BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000
-
04-12-2011 12:36 #6
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Na letnich i zimowych to samo, zmieniałem stronami nie pomogło. Chodzi oto że mnie drażni jak cholera i przeżyć nie mogę bo kierownica była na wprost jak ustawiał a jak pojeździłem to dalej jest tam gdzie była czyli krzywo- wiadomo że trza trochę pojeździć i potestować zanim się oceni. Zrobił bym sam ale jak już zabuliłem a nie chce facetowi kręcić przy ustawieniach. Nic Pewno jak będę gdzieś w okolicy to podjadę. Wiecie co ja jestem z tych co jak już ma to dba ale wtedy chociaż się odwdzięcza a życie Mondziak już ze 3 razy mi uratował więc dbam ile się da zwłaszcza że od czasu do czasu naprawdę auto sprawne jest potrzebne. A jak widzę jak ludzie kupują nowe auta i jeżdża na łysych oponach albo prawie bez hamulców, po prostu krew zalewa.
Aha jak podjadę raz jeszcze (pewno za 2 tyg. albo później) to powiem na wstępuje aby ustawił drążki na jednej wysokości (wycentrował) a późnej ja obrócę kier. do pozycji centralnej i dopiero teraz niech ustawia. Chyba że macie lepsze pomysły ?
Pozdrawiam
Cały czas do przodu
-
04-12-2011 12:39 #7
-
04-12-2011 12:40 #8
Jak gość ustawia, laserem ? blokuje czymś kierownicę ?
BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000
-
04-12-2011 13:06 #9
- Imię
- Mariussshhh
- Opis
- swoje ...nie taty :D
- Od
- 12 May 2010
- Mieszka w
- Londyn/Elbing
Przy zbieżności raczej napewno blokuję kierownice jakąś "łapką",zeby była prosto ,dopiero potem ustawia zbieżność no i nie ma opcji żeby po ustawieniu kiera nadal krzywo była ...jak tak jest to coś źle zrobił.
-
04-12-2011 13:15 #10
- Imię
- Artur
- Opis
- MKIV TDCI było MKIII 2.0 LPG/MKII TD!!
- Od
- 10 Mar 2008
- Mieszka w
- WD/ZSL
Też miałem krzywo kierownice a auto jechało prosto. Zrobiło sie to po sprawdzeniu i ustawieniu geometrii w ASO forda. Pojechałem z reklamacją trochę posiedzieli dłużej i ustawili oki.
-
04-12-2011 14:27 #11
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Panowie kierownica nie była blokowana ponieważ za blokadę służyłem ja i ja ją trzymałem na środku i co jakiś czas merdałem (lewa prawa), ustawiał na laserach, tak czy inaczej wkurza mnie to diabelnie i najgorsze jest to ze ustawiał jak kierownica była prosto a jak jedzie to jest krzywo a jedzie prosto
Drażni mnie to jak diabli i będę musiał albo zrobić to sam albo później podjadę. Bo lubię mieć zrobione należycie
Cały czas do przodu
-
04-12-2011 14:38 #12
- Imię
- Mariussshhh
- Opis
- swoje ...nie taty :D
- Od
- 12 May 2010
- Mieszka w
- Londyn/Elbing
Co oznacza że merdałeś tam nic sie nie merda przy ustawianiu
-
04-12-2011 15:56 #13
- Imię
- Arkadiusz
- Opis
- Ford Mondeo Kombi 2
- Od
- 20 May 2009
- Mieszka w
- Mrągowo
na kolumnie kierownicy na wysokości pedałów jest łącznik krzyżowy z frezowym wpustem do rozdzielenia magla od kolumny kierownicy. w tym miejscu można skorygować ustawienie kierownicy względem kół.
-
04-12-2011 16:31 #14
- Imię
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
Czyli co jakiś czas na komendę lewo-prawo, aby sprawdzić czy wraca do środka - już któryś raz tak robię u kolejnego fachowca przy kolejnym autku myślałem że to norma
Pierwsze słyszę - a ostatnio sprzątałem i nic tam takiego nie widziałem - czy tam specjalne narzędzie trza ? czy tradycyjnie śruba poluzować - ustawić, dokręcić i gra muzyka ? ew. jakiś tutorial aby zrobić pod blokiem z latarką ? bo najlepiej bym przy kołach nic nie ruszał bo jeździ jak po sznurku ?
Cały czas do przodu
-
04-12-2011 16:41 #15
- Imię
- Łukasz
- Opis
- takie jakieś srebrne
- Od
- 13 Nov 2007
- Mieszka w
- Legnica
w Ś.P. Czarnuchu też mi się tak działo... ale u mnie to właśnie była wina opon.... na zimówkach kiera lekko w lewo, a na letnich lekko w prawo paranoja i zauważyłem jeszcze, że to zależy jak jezdnia jest ukształtowana
-
04-12-2011 17:55 #16
A ja dalej twierdzę że to od opon. Prostowanie kierownicy równym przekręcaniem na drążkach to IMO bzdura. Kierownica jest fabrycznie ustawiana po środku względem maglownicy a takie "naprostowanie" spowoduje że w jedną stronę koła się skręcą mniej niż w drugą. Po to mamy lasery aby potrafiły dokładnie pokazać czy jest dobrze czy nie.
I jeszcze pytanie, koła były ustawione ma takich podstawkach obrotowych ?BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000
-
04-12-2011 18:45 #17
- Imię
- Arkadiusz
- Opis
- Ford Mondeo Kombi 2
- Od
- 20 May 2009
- Mieszka w
- Mrągowo
co wy ludzie klepiecie? jeśli robił geometrię na....laser....to jeśli kierka była ustawiona na wprost to nie ma zbyt mozliwości by było inaczej niż koła prosto i kierka prosto. jednak coś sie skosiło. prawdopodobnie kierka nie była zblokowana zamkiem stacyjki po wyjęciu klucza. ten łacznik jest prosty w budowie i prosty w rozebraniu nie ma tam skomplikowanych elemętów. tzreba odkręcić 1 śrubę chyba 10tkę i odczepić kolumnę kierki od magla. potem zdjąć ten frez z przegubem z wałka kolumny wszystko przy kołach na wprost robimy na zgaszonym silniku i zblokowanej kierownicy zamkiem tacyjki na prost. i zabawa trzeba tak trafić we frezy by weszło nam potem w wałek magla. on jest oszlifowany na niby prostokąt o ile sie nie mylę. a zamek właśnie w tym elemecie co sie go rozkręca śrubą obciska własnie swoim gniazdem owy wałek magla. to tak w skrucie. zrób zdjęcie kolumny na wysokości pedałów i tu machnij.
---------- Post added at 18:42 ---------- Previous post was at 18:40 ----------
poza tym w trakcie ust geometri nie ma opcji by było tak że koła wlewo skrecają sie mocniej niz w prawo!!!!!jeśli tak sie stało na regulacji na końcówkach to ten co to robił na tzw laser jest jełopem.
---------- Post added at 18:45 ---------- Previous post was at 18:42 ----------
opony nie mają nic do tego. jeśli opony są zdarte to czyjesz w pewnym zakresie prędkości bicie na kierownicy, jeszcze tak się dzieje jesli opona ma wadę fabryczna źle odlana powierzchnia czoła opony ale to mało prawdopodobne by nowa opona była z takim defektem sprzedana bo są cofane na lini produkcyjnej w trakcie kątroli jakości aczkolwiek nie mówię że to nie jest możliwe
-
04-12-2011 18:59 #18
-
04-12-2011 19:22 #19
- Imię
- Arkadiusz
- Opis
- Ford Mondeo Kombi 2
- Od
- 20 May 2009
- Mieszka w
- Mrągowo
tu link do kolumny kierki mk3 http://img822.imageshack.us/img822/5...akierkimk3.jpg
a tu do mk2 http://img267.imageshack.us/img267/7...akierkimk2.jpg
---------- Post added at 19:09 ---------- Previous post was at 19:06 ----------
przeczytałem problem. kierka wtrakcie ust geometri prosta koła prosto a potem kierka dalej krzywo[COLOR="Silver"]
---------- Post added at 19:13 ---------- Previous post was at 19:09 ----------
coś skasza kierke wzgledem kół
zrób test np na boisku do kosza albo pustym parkingu placu nawet piaszczystym. zrób skręt w lewo na max i cyknij kółko jak się zamknie czyli koła trafią w ślad jest ok jak nie to lipa. potem to samo w w paro a potem zmierz średnice okręgów jakie koła zatoczyły jeśli w lewo i wprawo są równe okręgi a kierka krzywa to problem czysto mechaniczny na kolumnie kierowniczej do ustawienia. jeśli okręgi nie maj a tych samych średnic to spartolona geometria.
---------- Post added at 19:20 ---------- Previous post was at 19:13 ----------
w linkach zamieściłem z mk2 i mk3 łącznik kolumny z maglem na. zielono zamek na magiel. na czerwono łącznik w mk2 na frezie a w mk3 na albo to jest czworokąt albo trójkąt. oraz na biało w mk2 pierścionek zabezpieczający . i stwierdzam że w mk2 rozwiązanie jest lepsze ale droższe a mk3 tańsze ale gorsze co do skorygowani kierki względem kół np w przypadku wymiany łożysk kolumny kierowniczej.
---------- Post added at 19:22 ---------- Previous post was at 19:20 ----------
jeszcze spróbuj na zgaszonym silniku skręcić kołami da się ale z gigantycznym oporem ciekaw jestem czy coś się nie ukręca np wałek kolumny.Ostatnio edytowane przez zizitop901 ; 04-12-2011 o 19:15
-
04-12-2011 20:21 #20
Potwierdzam problem z oponami. Przemaglowalem ten temat dosyc pokaznie. Ustawialem zbierznosc okolo 15 razy u 3 roznych mechaniorow, na 2 kompletach kol. Zaleznie jak pozakladam kola na auto tak kiera obraca mi sie w lewo lub w prawo, natomiast kierunek jazdy i zbierznosc zostaje zachowana.
Porzycz od kogos kola na podmianke i bedziesz mial pewnosc.
Podobne wątki
-
[MkI] krzywa kierownica podczas jazdy
By kamil785 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 19-05-2013, 23:03 -
[MkIII] Sciaga, krzywa kierownica
By Nostra17 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 07-10-2012, 04:35 -
[MkI] Huk przy zmianie kierunku jazdy przód/tył, tył/przód ze skręcaniem kół
By kombiwars in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 24-11-2011, 21:04 -
Skrecona kierownica do jazdy na wprost ???
By DariuszHoryd in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 28-10-2005, 19:45