Mondeo i LPG - moje doświadczenia :)

[Truszek]

Historię LPG w moim samochodzie zna wielu klubowiczów bo często i długo były maglowanie moje przygody na forum .
Mimo jeszcze opiszę moją ostatnią zabawę - związaną z wyjazdem do Darłówka .
Instalacja ostatnimi czasy nie działała po zeszłorocznych figlach samochodami na giełdzie kapuścianeej - po spocie strasznie zaczęło capić gazem w samochodzie więc wyłaczyłem i stwierdziłem, że i tak serwis muszę zrobić po 10 kkm.
W tym stanie rzeczy jeździłem od listopada do początku kwietnia - nie potzrebowałem LPG bo jeździłem całe 4 km dziennie .
Przed wyjazdem do Darłówka pojechałem do serwisu by sprawdzić autko przed trasą oraz przetestować instalację LPG - czemu cuchnie w samochodzie.
Po oględzinach w warsztacie okazało się, że puścił jeden cybant na odejściu z magistrali LPG do wtrysku i stąd gazu w samochodzie swąd.
Ponieważ mam sekwencję, poprosiłem o wymianę filterków i ogólną kontrolę LPG, obejżeli i stwierdzili - wszystko OK, poza tym, że puszcza spaliny na połączeniu kolektora i rury wydechowej (grafitowe jabłko) co i tak sam im palcem pokazałem.
Na usilne pytania czemu silnik się chwieje i wpadają mu obroty przy zdejmowaniu nogi z gazu - pokazali palcem na przepuszczające jabłko na połączeniu i grobowym głosem stwierdzili - za bogata mieszanka. Na każde kolejne pytanie ta sama odpowiedź - za bogata mieszanka ...
ich pies pomyślałem, jabłko i tak wymienię dopiero po darłówku i w drogę do domu.
Dojechałem do domu i faktycznie gazem przestało cuchnąć ale na postoju przy pracującym silniku zalatywało delikatnie spaliną gazową - to wina przepuszczającego połączenia pod samochodem.
W drodze nad morze wszystko w porządku, tylko ... dramatycznie duże spalanie LPG - 16 litrów/100km , Susła na instalacji 2 gen. spalił równolegle tylko 10L/100km .
To mi jeszcze nie przeszkadzało, ale w drodze powrotniej - tu się zaczęła gechenna - w przedziale 3.000-3.500 obrotów samochodem nie dało się jechać, szarpanie, duszenie i inne atrakcje - pełna ich paleta do wyboru. Jak wysiadłem pod domem to miałem ochcotę samochód odwieźć do lasu i zostawić go z odbezpieczonym granatem w środku.
Najśmieszniejsze, że działo się to wszystko tylko na LPG !!!.
Zebrałem się w sobie przez 2 dni i stwierdziłem - ostatni raz przegląd i zobaczymy co się stanie.
Na pierwszy odbień poszło wspomniane jabłko na połączeniu kolektora i wydechu - bo może idzie lewe powietrze w układ i sonda dostaje szału dla tego coś nie tak z układen się dzieje.
Mechanik przy jego wymianie znalazł coś innego i zaskakującego, mianowicie to, że mam pęknięty kolektor wydechowy - po długom zastanowieniu się czemu, padło na zeszłoroczną kradzież kół i fakt że auto spadając z cegieł musiało wyrżnąć wydechem w chodnik, a usterka wyszła dopiero po prawie roku.
Potem dalej za ciosem - skoro za bogata mieszanka - sondy pod lupę bierzemy. Okazało się, że jedna jest walnięta - już wiem czemu za bogata mieszanka i skąd takie a nie inne spalanie LPG w trasie (zresztą benzyny też sobie nie żałował) .
Po całym zabiegu odebrałem autko od mechanika i ... ktoś mi podmienił samochód nie szarpie, nie dławi się, idzie jak rakieta do przodu i nie śmierdzi spalinami w środu !!! ... ile pali to nie wiem bo dopiero 1-szy dzień po naprawie, ale zakładam że będzie lepiej.

Pozdróffka

[krzys-68]

że szczsliwie do końca problemu doszedłeś i mechanik chciał dobrze naprawic auto,a nie zbyc klienta

[fuel111]

Normalie jak baśń jakąś się czyta jeszcze tylkołezki brak w oku
no ale super że jeździ jak rakieta.

[RWalentynowicz]

Brak tylko zakończenia. Ile?

[fuel111]

[Truszek]

Mechanik mi się ceni, ale że mam do niego zaufanie to płacę bez zmrużenia oka - świece do V6 mam naprzyład po ... 22 pln
Tak na serio - robił kompleksową robotę i sprawdzał wszystko co mnie nurtowało:
1. kolektor wydechowy - naprawa
2. termostat - kontrola i usczelnienie wycieku płynu
3. pompa wodna - kontrola
4. sondy - kontrola i wymiana
5. ogólny przegląd samochodu pod kątem sprawności
6. tankowanie - bo dostał samochód na rezerwie
Całość - 800 pln i 2 dni dłubaniny. W życiu bym się do tego sam nie dotknął (choć umiem połowę rzeczy z listy załatwić sam) w związku z permanentnym brakiem czasu .
Dziś pora na emeryta transita - c.d. napraw blacharskich .

Chyba czeka mnie jeszcze wizyta w BRC bo wczoraj sprawdziłem spalanie gazu byłem w szoku - 18 L/100km. Mam nadzieję że ta sekwencja (podobno półinteligentna) sama się poduczy, a jak nie to na wymianę softu pojadę, bo ten mój to był tworzony indywidualnie przez rzeźników którzy gaz mi instalowali.

Pozdróffka