+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
Wątek: Wtryskiwacze
-
28-12-2011 17:27 #1sebaaGość
Wtryskiwacze
Witam. Mam Mondeo MK3 TDCi 2.0, 130KM.
Niedawno padły mi wtryski. Wszystkie zostały zregenerowane (nowe końcówki Delphi)
I tutaj moje pytanie. Czy ktoś z was po regeneracji tych wtrysków jeździ już dłuższy czas i zrobił sporo kilometrów, ponieważ mam wątpliwości ile da się na tym pojeździć.
-
28-12-2011 17:27 # ADSReklama
-
28-12-2011 20:23 #2
To zależy też od tego, co do niego lejesz. Jeśli tankujesz na dobrych stacjach typu orlen/statoil/lotos to powinieneś mieć spokoj na min. 100 tys. km. Jeśli natomiast kuszą Cię ceny kierowców biedronki itp. to nie wróżę długiej żywotności...
-
28-12-2011 21:42 #3
- Imię
- Łukasz
- Model
- Mondeo MK3/zdrada Laguna II FL
- Silnik
- w zdradzie1.9 DCi 120KM
- Opis
- Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia X Kombi
- Od
- 10 Feb 2011
- Mieszka w
- Zagłębie Dąbrowskie
kolego oprócz sprawnych wtryskiwaczy ważne jest czy przy okazji Ci pompa nie sieje opiłkami bo tak to z 10-20tysiency zrobisz albo mniej i wszystko trafi od początku. wyczyściłeś zbiornik po regeneracji wtrysków itd??
-
28-12-2011 22:45 #4
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
Ford S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
-
29-12-2011 05:10 #5
-
29-12-2011 10:41 #6
- Imię
- Waldemar
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo MK3 2.5 GHIA sedan
- Od
- 15 Jun 2010
- Mieszka w
- Kętrzyn
Witam,
Wymieniałem niedawno dwa wtryski i głowicę pompy bo była padnięta. po 2500 km padły kolejne dwa wtryski które były wymieniane w lutym ( i srpawdzane miesiąc temu nic z nimi sie nie działo ) paliwo lane tylko na Orlen i raz na BP. Nie wiem czy mi wyczyścili cały układ bo nie mma tego w rachunku. pytanie czy jak wymieniona została głowica pompy, filtr paliwa, to istnieje możliwość że pozostały jeszcze jakieś opiłki i zniszczyły mi dwa stare wtryski a te nowe jeszcze sobie z tym radzą? czy poprostu dwa stare miały dość i padły. co jeszcze trzeba zrobić z układem żeby wtrysi pochodziły chociaż te 60 tyś km . ? wiecie może ile kosztuje czyszczenie układu paliwowego?
-
29-12-2011 11:03 #7
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
Jak regenerowaliśmy wtryski na hali to zawsze czyściliśmy bak i układ paliwowy. Jak widziałem co wylatuję z baku to się przeraziłem. Taki syf, jak tego się nie wypłukał to mija się z celem wymieniać regenerować wtryski. My za taki proceder braliśmy 250 złoty.
Ford S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
-
29-12-2011 11:20 #8
- Imię
- Sylwester
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
- Opis
- garbaty, gromowładny , pączek
- Od
- 09 Dec 2010
- Mieszka w
- Polkowice
dokładnie to była kwestia czasu jak dwa wcześniejsze padły
---------- Post added at 11:20 ---------- Previous post was at 11:18 ----------
w aso, czy gdzieś z boku
w aso około 400-500zł, z boku 150-300 stówek (mowimy o zbiorniku i wszystkich przewodach) + musisz dokupić sobie filtrJeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.
-
29-12-2011 13:16 #9
- Imię
- Waldemar
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo MK3 2.5 GHIA sedan
- Od
- 15 Jun 2010
- Mieszka w
- Kętrzyn
Dzięki za info. Do ASO raczej nie będę sie wybirał postaram sie znaleść kogoś w okolicy co to zrobi i ponownie podejdę do wtrysków z nadzieją że będzie pochodzą jakiś czas pozdrawiam i Szczęśliwego Nowego Roku
-
29-12-2011 13:34 #10
- Imię
- Marek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 175 KM / 380 Nm
- Opis
- mONdeo TITANIUM
- Od
- 02 May 2010
- Mieszka w
- Warszawa
Tak na prawdę, to "majster", który wymieniał Ci wtryski i pompę powinien wiedzieć, że trzeba od razu przeczyścić bak paliwa i cały układ, bo sytuacja może sie zaraz powtórzyć. Jeżeli zajmuje się tym zawodowo, to powinien takie rzeczy wiedzieć. Ale skoro tego nie zrobił - to on powinien ponosić koszty ponownej naprawy, a nie Ty. Jeżeli dodatkowo przez naprawą te dwa wtryski (które teraz padły) działały be zarzutu... Przez swoje zaniedbanie naraził Cię na dodatkowe koszty...
Ostatnio edytowane przez MaroX ; 29-12-2011 o 13:35
-
29-12-2011 14:36 #11
- Imię
- Sylwester
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
- Opis
- garbaty, gromowładny , pączek
- Od
- 09 Dec 2010
- Mieszka w
- Polkowice
Tu kolega dobrze prawi.
Pamiętaj, jak gość ściągnie cały układ, aby po zamontowaniu napełnił ON pompę. Potem niech zakręci na odłączonych wtryskach i poluźnionych przewodach WC do wtrysków co by układ odpowietrzyć. Bo jak wtryski dostaną za dużo powietrza to się zatrzymają
---------- Post added at 14:36 ---------- Previous post was at 14:35 ----------
Oczywiście niech przepłuka szynę CR i przewody przelewowe.Jeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.
-
29-12-2011 15:02 #12
- Imię
- Adam
- Opis
- mk4 2.0 tdci 140KM
- Od
- 17 Jul 2010
- Mieszka w
- Mragowo
Podepnę się pod temat.
Bo rozmawiałem dzisiaj z mech. takim co kumał trochę temat TDCI.
Powiedział mi dwie ciekawe rzeczy które mnie zaskoczyły.
Pierwsza rzecz to, ze kiedy pompa się łuszczy i wymienia się (regeneruje) układ wtryskowy, należy wymienić zbiornik paliwa.
Bo płukanie niestety nie daje rady wyczyścić całego syfu niestety.
A druga to taka że najlepiej jest profilaktycznie ominąć filtr paliwa chodzi o powrót.
Ponieważ paliwo z powrotu trafia do tej czesci filtra paliwa z której juz dalej niefiltrowane idzie bezpośrednio na pompę WC.
Co o tym myślicie?
Warto omijać ten filtr?
W sumie paliwo z powrotu ma go teoretycznie tylko podgrzewać chyba?
Jeśli może to zmniejszyć ryzyko awarii wtryskiwaczy to może warto?
-
29-12-2011 15:25 #13
- Imię
- Waldemar
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondeo MK3 2.5 GHIA sedan
- Od
- 15 Jun 2010
- Mieszka w
- Kętrzyn
OK dzięki za poradę.
Rozmawiałem przed chwilą z kolesiem co robił mi wtryski i wymianiał głowicę pompy i stwierdził że
- pompa uległa naturalnemy zyżyciu co za tym idzie nie było opiłków itp. ( ślizga sie z tematem strasznie i nie poczuwa się do blędu )
- dwa wtryski które nie zostały wymienione mieściły sie w normie ( cokolwiek to znaczy ) a że teraz przelewają więcej to już nie jest jego temat tylko zuzycia ( może i prawda - narazie żaden błąd w kompie nie wyskakuje pytanie tylko ile to jeszcze potrwa i czy dolewanie środków czyszczących np "Shell" przedłuży ten stan ? ) .
Sumująć niestety będę musiał sie sam z tym uporać ale z całą pewnością kolejny raz do tego Pana nie zajadę. Mój błąd że nie zapoznałem się z tematem wymiany wtrysków wczesniej i nie wymusiłem pewnych działań na mechaniku. Więc przestroga dla innych patrzcie co robi wasz mechanik teraz jestem mądrzejszy o parę tematów i biedniejszy o koszt kolejnych wtrysków
-
29-12-2011 16:46 #14
- Imię
- Sylwester
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2,2, 1,8t, 3.0, 3.0, v1,8
- Opis
- garbaty, gromowładny , pączek
- Od
- 09 Dec 2010
- Mieszka w
- Polkowice
za sprężanie paliwa służy układ krzywek i to one najczęściej opiłkują ( nie znam dokładnie za co odpowiada głowica w pompie WC, widziałem tylko swoją testowaną i rozebraną ) czy to proces naturalnego zużycia dla głowicy to raczej Ci nie powiem
No tak, ale wymieniał dwa inne, które wymagałby tego żeby układ został przepłukany
---------- Post added at 16:46 ---------- Previous post was at 16:44 ----------
Co do przepływu przez filtr się nie wypowiem. Ale powrót bezpośrednio do baku jest jak najbardziej wskazany.
Wymiana baku, a czyszczenie - wiadomo wyczyszczenie (płukanie czy cos takiego) to nie to samo co nowy, ale kto bogatemu zabroni.Jeździł będę z przyjemnością, teraz gromowładnym.
Dźwięk v-ki powinni nagrywać i dawać gratis do każdego sprzedawanego diesla jako podkład.
-
31-12-2011 19:55 #15
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
a warto prewencyjnie wyczyścić bak? zaznaczam, że z układem paliwowym póki co nic się nie dzieje (wtryski mają przelew średnio około 25 ml na 4 minuty - przebieg nieco ponad 190 tys.) :-).
Ostatnio edytowane przez Ar2rB ; 31-12-2011 o 19:55
-
05-01-2012 15:42 #16sebartGość
Podobne wątki
-
[MkIII] Wtryskiwacze
By Eskort1972 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 06-08-2010, 12:40 -
wtryskiwacze
By gigi in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 23-05-2007, 20:43 -
[MkI] Wtryskiwacze 1.8 TD ?
By BoSko in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 28-01-2007, 11:34 -
wtryskiwacze
By moyes in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 13-01-2007, 17:06 -
wtryskiwacze
By jdiabel in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 29-12-2006, 12:46