+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
  1. #1
    Zielony listek Awatar wojtas2305
    Opis
    Ford Mondeo
    Od
    04 May 2010
    Mieszka w
    Białystok / KO13ND

    Wentylacja fiksuje V6

    Witajcie!

    Od jakiegoś czasu wentylacja w Mondku zaczyna mi się stawiać ( MKII V6 z klimatyzacją i pięknym wyświetlaczem temperatury)... Poniżej krótki opis zachowania.

    Przekrecam kluczyk w stacyjce, na wyświetlaczu temperatury pojawia się liczba stopni, wentylator startuje, ale czasem jak by nie miało siły się rozkręcić...

    Odpalam silnik, wyświetlacz na chwilę gaśnie, po czym znowu wskazuje temperaturę, wentylator wkręca się na ustawione obroty, lecz po chwili obroty spadają, wyświetlacz gaśnie (ale tylko wskazanie, nie podswietlenie). Już nie wstaje, pomimo łącznego nawiewu.

    Czasem, po tym jak zgasze silnik i odpale go ponownie, a regulację nawiewu ustawie na min, nawiew powstanie, z tym że od razu startuje z klimatyzacją, chodź przed wyłączeniem się klima była wyłączona.

    Zdarzało się, że przy dokładaniu obrotów, też potrafił się nawiew wyłączyć.

    Czasem padał, jak już trochę pochodzi...

    Zauważyłem, bądź to tylko moje mylne wrażenie, ale wydaje mi się, że przekaźnik, który siedzi pod maską, odpowiedzialny za nawiew, taki niebieski, jął ny się trochę nagrzewał.


    Co może być przyczyną takiego dzownego zachowania nawiewu? Czy to może silnik się już kończy? A możeto ów przekaźnik fiksuje?
    Ostatnio edytowane przez wojtas2305 ; 04-01-2012 o 23:37
    wojtas Białystok
    Mobil: Albrecht AE5800+NM500E, Sirio P5000
    Baza: SuperStar 3900E+FD1818, President Black Pirate
    Baza: Motorola MC2100, antena "home made" VHF

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek Awatar wojtas2305
    Opis
    Ford Mondeo
    Od
    04 May 2010
    Mieszka w
    Białystok / KO13ND
    Oho, czyżby moje zapytanie było bądź.co bądź wyzwaniem...?

    Raz jeszcze ponawiam je, mając nadzieję, że ktoś pomoże...
    wojtas Białystok
    Mobil: Albrecht AE5800+NM500E, Sirio P5000
    Baza: SuperStar 3900E+FD1818, President Black Pirate
    Baza: Motorola MC2100, antena "home made" VHF

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar JokerMondeo
    Imię
    Marcin
    Opis
    FORD MONDEO MK I HB '93 GLX 1.8 Pb 115 KM
    Od
    25 Jan 2009
    Mieszka w
    Szczecin
    Niebieski przekaźnik jest tylko od klimy Co do przekaźnika od nawiewu to masz go w kabinie w skrzynce bezpieczników (tak w pionie są chyba 4 przekaźniki) 2 od góry to ten od dmuchawy.
    Piszesz, że nie ma siły się rozkręcić więc wyjmij schowek i wyjmij wentylator, bo może jest on w środku zasyfiony czymś i przydałoby się go przeczyścić.
    Sprawdziłbym też wtyczki przy wentylatorze i sterowniku klapek SATC czy nie są czasem powytapiane co może robić jakieś zwarcie lub brak styku bo jakby nie patrzeć idzie tam dość duży prąd.

    MODY: dołożone halogeny, oświetlenie nóżek, podświetlenie klamek, klimatyzacja, centralny na pilota, czujniki parkowania, trip komputer, check panel, podświetlane daszki przeciw-słoneczne, moduł IIM, szybki elektryczne na tył, kontrola trakcji (TCS)

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar dav18
    Imię
    Dawid
    Model
    S Type :D / 200sx S13
    Silnik
    4.2 SC 400 hp/1.8t 213 hp
    Opis
    kici kici miauuuuuu
    Od
    07 Feb 2010
    Mieszka w
    Rzeszów
    Dobrze tez sprawdzić w jakim stanie jest filtr kabinowy, a może wcale go nie masz i przez otwór naleciało pełno liści i innych rzeczy które unieruchomiły dmuchawę

  6. #5
    Zielony listek Awatar wojtas2305
    Opis
    Ford Mondeo
    Od
    04 May 2010
    Mieszka w
    Białystok / KO13ND
    No to stało się, dziś rozebrałem wentylatornie na części. Oto co zrobiłem..

    1. Przekaźnik wentylacji (skrzynka bezpiecznikowa wewnątrz kabiny - dzięki JokerMondeo), jet OK. Przemierzony został miernikiem, wygląda na sprawny, został otwarty, jest czysty, nie widać, aby coś niepokojąco z nim się działo.

    2. Przekaźnik klimatyzacji (skrzynka bezpiecznikowa pod maską) również podobne działanie, nie budzi zastrzeżeń.

    3. Wymontowałem wentylator nawiewu, nie posiadał ponadprogramowych zabrudzeń, czyli kabinowy jeszcze spełnia swoją rolę, a jak (dzięki dav18). podłączyłem go "na krótko" do akumulatora, działa bez zarzutów, rozkręca się bez oporów, funkcjonuje jak należy.
    Sprawdziłem również przekaźniki i kotki za schowkiem, przy samej dmuchawie, wyglądają na OK.

    4. Wyjąłem również cały panel klimatronika, rozebrałem, przeczyściłem styki, również w sterowaniu prędkością nawiewu.

    O oto, co zaobserwowałem

    Kiedy włączam nawiew, widzę, że wentylator jakby nie miał wystarczająco odpowiedniego napięcia, żeby się rozkręcić. Szmer, który wcześniej opisałem, jako "ale czasem jak by nie miało siły się rozkręcić...", to po prostu bardzo wolne, ledwo ledwo kręcący się wentylator, do całkowitego zatrzymania. W tym czasie, wyświetlacz temperatury jest martwy.

    No i teraz zastanawiam się, czy powodem tego może być ten układ?

    https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

    Oczywiście trzeba było zajrzeć do środka:

    https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

    Czy ktoś może spotkał się, bądź naprawiał ów element?
    wojtas Białystok
    Mobil: Albrecht AE5800+NM500E, Sirio P5000
    Baza: SuperStar 3900E+FD1818, President Black Pirate
    Baza: Motorola MC2100, antena "home made" VHF

  7. #6
    Zielony listek Awatar wojtas2305
    Opis
    Ford Mondeo
    Od
    04 May 2010
    Mieszka w
    Białystok / KO13ND
    Dziś udało mi się zdobyć drugą opornicę dmuchawy i podłączyć, jednak... no właśnie, nie pomogło, dalej kwas...

    Ma ktoś jakieś inne pomysły...?
    wojtas Białystok
    Mobil: Albrecht AE5800+NM500E, Sirio P5000
    Baza: SuperStar 3900E+FD1818, President Black Pirate
    Baza: Motorola MC2100, antena "home made" VHF

  8. #7
    Mistrz pobocza Awatar swojtas
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    2.2TDCI
    Od
    10 Apr 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    zmierz miernikiem oporność na potencjometrze od sily nawiewu (sprawdz czy zmienia swoją wartość w zależności od położenia pokrętła). Może problem siedzi w panelu. Jeśli regulator obortów jest sprawny ( opornica ) to znaczy, że sygnał od potencjometra nie zmienia wartości oporu i nie ma co sterować stabilizatorów napięcia w opornicy.
    Ostatnio edytowane przez swojtas ; 18-01-2012 o 20:41

  9. #8
    Zielony listek Awatar wojtas2305
    Opis
    Ford Mondeo
    Od
    04 May 2010
    Mieszka w
    Białystok / KO13ND
    Cytat Zamieszczone przez swojtas Zobacz posta
    zmierz miernikiem oporność na potencjometrze od sily nawiewu (sprawdz czy zmienia swoją wartość w zależności od położenia pokrętła). Może problem siedzi w panelu. Jeśli regulator obortów jest sprawny ( opornica ) to znaczy, że sygnał od potencjometra nie zmienia wartości oporu i nie ma co sterować stabilizatorów napięcia w opornicy.
    No to zmierzyłem... Z tego co widze, to wartość na mierniku, w miarę zwiększania obrotów spada, znaczy element sprawny.

    Piszesz o opornicy, nie wiem czy o tym samym mówimy? Chodzi o te pudełko, które siedzi obok wentylator za schowkiem... Płytka z trzema warstwami druku, w czarnym plastikowym pudełku. Na szosie dostałem drugie takie, podłączyłem, ale nic się nie zmieniło. Choć nie mam pewności, że miałem sprawna część...
    wojtas Białystok
    Mobil: Albrecht AE5800+NM500E, Sirio P5000
    Baza: SuperStar 3900E+FD1818, President Black Pirate
    Baza: Motorola MC2100, antena "home made" VHF

  10. #9
    Mistrz pobocza Awatar swojtas
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    2.2TDCI
    Od
    10 Apr 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    Zasada zapewne jest taka, masz stabilizator regulowany potencjometrem w panelu. I albo padł stabilizator albo potencjometr. O ile różniła się wartość od 0 do maxa? Ile ohm na początku a ile na końcu Nie miałem nigdy tego panelu w dłoni, ale jeśli jest płynna regulacja to wątpię żeby była inaczej rozwiązana, jak opisałem wyżej.

    Zrób jeszcze pare fotek rozebranego panelu oraz tego modułu. Im więcej tym lepiej i podeślij mi na poczte: wojtas104@vp.pl

    Może coś będzie widać.


    A możesz od kogoś podpiąc panel z potencjometrami? Przeczytałem wszystkie twoje uwagi i by wychodziło na panel...
    Ostatnio edytowane przez swojtas ; 21-01-2012 o 11:19

  11. #10
    Zielony listek Awatar wojtas2305
    Opis
    Ford Mondeo
    Od
    04 May 2010
    Mieszka w
    Białystok / KO13ND
    swojtas, puściłem maila...
    wojtas Białystok
    Mobil: Albrecht AE5800+NM500E, Sirio P5000
    Baza: SuperStar 3900E+FD1818, President Black Pirate
    Baza: Motorola MC2100, antena "home made" VHF

  12. #11
    Mistrz pobocza Awatar swojtas
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    2.2TDCI
    Od
    10 Apr 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    Bardzo dobrze przedstawione. Jestem za tym żebyś jeszcze podpiął cały panel z innego auta. Szukam nadal jakiegoś schematu wewnętrznego panelu i rezystora, narazie na nic nie trafiłem.

    Sprawdz bezpieczniki: 31 (7,5A ), 34 (7,5A ), jeszcze 37, 30 i 23

    ---------- Post added at 14:55 ---------- Previous post was at 14:46 ----------

    wyeliminujemy najpierw wszyskie bezpieczniki, pożniej obejrzyj kostki z kablami wpiete w skrzynke bezpiecznikow - czy ktoryś kabel nie jest zaśniedziały, urwany/przegrzany. Jeśli tu nie znajdziesz niczego niepokojącego to pozostaje podpiecie drugiego panelu na próbę.

    jeszcze możesz zobaczyć bezpiecznik nr 8 w komorze silnika
    Ostatnio edytowane przez swojtas ; 21-01-2012 o 16:07

  13. #12
    Zielony listek Awatar wojtas2305
    Opis
    Ford Mondeo
    Od
    04 May 2010
    Mieszka w
    Białystok / KO13ND
    No dobra, idąc zgodnie z Twoimi wskazówkami zacząłem od dmuchawy, i tak szedłem aż do skrzynki z bezpiecznikami... I tu coś mnie tknęło, aby włączyć włączyć nawiew, ruszając skrzynką zauważyłem, że wentylator dziwnie się zachowuje ruszając skrzynką. Wymontowałem zatem całą skrzynkę i

    BINGO!!!!

    Znalazłem upalony styk, no w zasadzie kostkę wchodzącą do skrzynki, po oczyszczeniu których wszystko wróciło do normy, chodź jutro testy zrobię.

    https://picasaweb.google.com/wojtasg...27392733549458

    Okupione to było obdartymi dłońmi, gimnastyką artystyczną oraz zatruciem spalinami, bo robiłem to w małym zamkniętym garażu...

    swojtas - WIELKI SZACUN!!! Naprowadziłeś mnie, a już szykowałem się na wydatek... Podejrzewam, że nie mały...
    Ostatnio edytowane przez wojtas2305 ; 22-01-2012 o 21:32
    wojtas Białystok
    Mobil: Albrecht AE5800+NM500E, Sirio P5000
    Baza: SuperStar 3900E+FD1818, President Black Pirate
    Baza: Motorola MC2100, antena "home made" VHF

  14. #13
    Mistrz pobocza Awatar swojtas
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    2.2TDCI
    Od
    10 Apr 2010
    Mieszka w
    Grudziądz
    Cieszę się że pomogłem Pozdrawiam

Podobne wątki

  1. [MkI] Elektryka Fiksuje Pomucy:)
    By MisieqM3 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 21-04-2011, 23:58
  2. [MkII] Klimatyzacja i wentylacja
    By bosak14 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 13-08-2010, 09:47
  3. [MkII] klimatyzacja i wentylacja
    By bombel in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-07-2010, 20:21
  4. Kolejny problem z autkiem :-( fiksuje
    By Szrek_27 in forum LPG
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 10-02-2010, 22:57
  5. [MkI] Wentylacja
    By rustin in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 11-02-2009, 10:44

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów