+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 23
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
    Od
    07 Jan 2012
    Mieszka w
    Zielona góra

    Brak mocy po odpaleniu,ciężko odpala 1.8 TD '99r

    Witam wszystkich forumowiczów.
    Od pewnego czasu nie daje mi spokoju moje auto,mianowicie chodzi o to że trochę ciężko pali trzeba grzać świece 2 razi i troszkę pokręcić ok 4 sec.żeby odpalił.
    Po odpaleniu jest strasznie mułowaty,ciężko z miejsca ruszyć i ma bardzo kiepską reakcję na gaz,ale jak się trochę rozgrzeje wszystko jest ok.
    Z tego co udało mi się zaobserwować to że zaraz po odpaleniu obroty są na poziomie 850,(servo wolnych obrotów nie działa)i napięcie z ładowania bardzo powoli rośnie,od 13,20 powolutku do 14,28 gdy osiągnie tą wartość silnik robi takie brrum i zaczyna inaczej pracować obroty wskakują na ok 900 i auto już hula aż miło.
    Czy to może być przyczyną braku mocy po dopaleniu?
    Dodam że są nowe świece,brak powietrza w przewodach paliwowych,nowe filtry itp.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zbanowany
    Imię
    Sebastian
    Model
    Saab 900NG
    Silnik
    2.0 Turbo
    Od
    22 Feb 2010
    Mieszka w
    Poznań
    Zobacz przewody wysokiego napięcia.

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
    Od
    07 Jan 2012
    Mieszka w
    Zielona góra
    Jeśli chodzi o przewody do alternatora i rozrusznika to są ok,złącza też ok.

  5. #4
    Zbanowany
    Imię
    Sebastian
    Model
    Saab 900NG
    Silnik
    2.0 Turbo
    Od
    22 Feb 2010
    Mieszka w
    Poznań
    Może głupie to co teraz napiszę ale klemy? xD

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
    Od
    07 Jan 2012
    Mieszka w
    Zielona góra
    Wszystko po kolei sprawdzone,przewody,klemy złącza itp,zastanawia mnie jeszcze tylko jakie napięcie powinno być na świecach żarowych,u mnie jest 10,80V,może dlatego ciężko odpala bo nie dogrzewa,myślałem też o cofającym się paliwie z pompy wtryskowej,założyłem zawór jednokierunkowy między pompą a filtrem ale nic nie pomoglo,trzeba kręcić 4-5sec żeby zapalił i jak zapali to niema mocy,zauważyłem też że jak przy gazuję trochę na zimnym to światła się rozjaśniają,a jak puszczę to przygasają ,p chwili jest wszystko ok.

  7. #6
    Zbanowany
    Imię
    Sebastian
    Model
    Saab 900NG
    Silnik
    2.0 Turbo
    Od
    22 Feb 2010
    Mieszka w
    Poznań
    Ale problem się pojawił po wymianie świec czy to nastąpiło przed?Jakiej firmy są świece?

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
    Od
    07 Jan 2012
    Mieszka w
    Zielona góra
    Przed wymianą palił jakby troszkę lepiej,ale jest bardzo mała różnica,świece są firmy Febi,i pewnie pójdą do kosza i kupie motorcrafta.
    Zauważyłem też ze gdy zgaszę silnik i zaraz odpale to pali od strzała,na pół obrotu,wystarczy że postoi ok 5 min i już muszę trochę kręcić żeby odpalił,acha i świece grzeją mi cały czas tak samo długo czy silnik ciepły czy zimny,pewnie kiedyś ktoś coś modził.

  9. #8
    Zbanowany
    Imię
    Sebastian
    Model
    Saab 900NG
    Silnik
    2.0 Turbo
    Od
    22 Feb 2010
    Mieszka w
    Poznań
    Zmień świece na Motorcrafta albo NGK.Ja używam tych drugich i w mrozach nie mam problemów z odpalaniem ani z z niczym innym.

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar konrados
    Model
    Focus MKII
    Silnik
    1.6
    Opis
    Ti-VCT 115 KM
    Od
    21 Mar 2010
    Mieszka w
    Inowrocław
    Cytat Zamieszczone przez roquo Zobacz posta
    zastanawia mnie jeszcze tylko jakie napięcie powinno być na świecach żarowych,u mnie jest 10,80V,może dlatego ciężko odpala bo nie dogrzewa
    Jeśli na ostatniej jest takie napięcie to jest ok.

  11. #10
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
    Od
    07 Jan 2012
    Mieszka w
    Zielona góra
    Wymieniłem dziś świece na stare,oryginalne i auto odpala lepiej,więc wymiana świec na nowe oryginalne jest oczywista,zastanawia mnie jeszcze brak mocy gdy odpalę auto po dłuższym postoju,np.rano lub po pracy.

  12. #11
    Pochłaniacz prostych Awatar batman72
    Imię
    Wojtek
    Model
    Ford Ranger '22
    Silnik
    2.0TDCI 170KM
    Od
    25 Mar 2009
    Mieszka w
    Nieuw Vennep
    Cytat Zamieszczone przez MondeuszTD Zobacz posta
    Zobacz przewody wysokiego napięcia.
    Pojechałeś- czegoś takiego nie ma w żadnym dieslu
    Ranger '22 2.0 TDCI 170KM, Transit Connect '18 1.5 TDCI 120KM Powershift. Focus CC '07 2.0 145KM

  13. #12
    Zbanowany
    Imię
    Sebastian
    Model
    Saab 900NG
    Silnik
    2.0 Turbo
    Od
    22 Feb 2010
    Mieszka w
    Poznań
    Jezus chodziło mi o kable,które dają prąd

  14. #13
    Kursant
    Opis
    Mondeo 1.8TD '94
    Od
    31 Jan 2011
    Mieszka w
    Częstochowa
    To, że jest zaworek zwrotny, nie oznacza, że się nie zapowietrza. Dymi mocno na biało-szaro i szarpie przy pierwszym odpale? Co do powoli podnoszącego się napięcia ładowania, to może regulator napięcia na alternatorze?

    U siebie zrobiłem układ paliwowy, czyli nowe węże, filtr przelewowy i zaworek zwrotny, do tego nowe świece, nowy akumulator i póki co pali bardzo dobrze. Czekam na większe mrozy, bo te na razie nie są wyzwaniem.

  15. #14
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
    Od
    07 Jan 2012
    Mieszka w
    Zielona góra
    Przewody paliwowe mam wymienione na gumowe i ściśnięte opaskami ślimakowymi,zaworek wstawiony za filtrem paliwa,oczywiście nowy filtr,auto po wymianie świec na stare oryginalne trochę lepiej odpala,wię będą nowe oryginalne,zastanawia mnie jedynie brak mocy po odpaleniu,czy to może mieć związek z wolno rosnącym ładowaniem?

  16. #15
    Niedzielny kierowca Awatar peeeteeer
    Imię
    Piotrek
    Model
    Alfa 146
    Silnik
    1,9JTD
    Od
    06 May 2009
    Mieszka w
    Świdnica/Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez roquo Zobacz posta
    zastanawia mnie jedynie brak mocy po odpaleniu
    Ile to trwa? Mondeo ma coś takiego jak dogrzewanie komory spalania... Znaczy się po odpaleniu silnika świece nie przestają grzać od razu tylko po chwili... W moim MkI trwało to kilkanaście sekund, teraz w MkII nawet do minuty. I właśnie przez ten czas auto jest nieźle zamulone

    Polo '92 -> E30 '88 -> Polo '92 -> MkI 1,8TD '95 -> Mondeo MkII 1,8TD '98 -> Mazda Xedos -> Alfa Romeo 146 1,9JTD '99

  17. #16
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
    Od
    07 Jan 2012
    Mieszka w
    Zielona góra
    Ciężko określić ale,ok 2,3 min,a muł jest totalny,ciężko z miejsca ruszyć......

  18. #17
    Kursant
    Imię
    Adam
    Opis
    Mondeo MK2 1,8TD
    Od
    17 Dec 2010
    Mieszka w
    Trzebinia
    Dogrzewanie komory spalania nie bedzie miało takiego wpływu na mulenie auta, owszem świece grzeją jakiś czas ale nie obciążają aż tak silnika (przynajmniej u mnie zbiera się dobrze tylko na wolnych obrotach słychać że silnik zmienia prace po wyłączeniu świec)

  19. #18
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
    Od
    07 Jan 2012
    Mieszka w
    Zielona góra
    NO właśnie,jak odpalę to np.rano to mam wolne obroty ok 700 po chwili słychać że silnik zmienia pracę,ładowanie stabilizuje się i obroty wynoszą wtedy ok 850 900...tylko że aż tak zamula silnik i trwa ok 2-3min,to normalne?

  20. #19
    Kursant
    Imię
    Kamil
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Ford
    Od
    08 Jul 2011
    Mieszka w
    Katowice
    Zobacz czy z regulatora kąta wtrysku nie cieknie paliwo, może Ci się zapowietrza układ, dość pospolity problem w mondeo

  21. #20
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo mk.III 2.0 DURATEC 04r.
    Od
    07 Jan 2012
    Mieszka w
    Zielona góra
    W tym problem że nigdzie nie cieknie i się nie zapowietrza,może przy wymianie rozrządu źle go ustawili i teraz takie cyrki są?

Podobne wątki

  1. [Duratec] brak mocy, dusił się a teraz nie odpala :(
    By k_epas in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-06-2013, 20:03
  2. [TD MkI] Nie równo chodzi po odpaleniu, brak mocy, głoooośno
    By mkonieczny in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 25-11-2010, 17:51
  3. [TDCi MKIII] Ciezko odpala, brak mocy..
    By kosmat21 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 01-04-2010, 22:48
  4. [TDDi MKIII] tddi brak mocy po ponownym odpaleniu wszystko ok
    By chicken1987 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 13-11-2009, 09:42
  5. Ciepły silnik brak mocy po odpaleniu.
    By Marcinsik in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 02-06-2007, 12:17

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów